P0821 Shift Position X Circuit

P0821 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

Shift Lever X ຕໍາແຫນ່ງວົງຈອນ

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0821?

ລະຫັດບັນຫາ P0821 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບວົງຈອນຕໍາແຫນ່ງ lever X. ມັນສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ກັບລົດທີ່ຕິດຕັ້ງ OBD-II ທັງໝົດທີ່ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 1996. ລະຫັດນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການພິຈາລະນາສະເພາະໂດຍອີງຕາມການຜະລິດຂອງລົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າເຫດຜົນສໍາລັບການປະກົດຕົວຂອງມັນສາມາດແຕກຕ່າງກັນ. ລະຫັດ P0821 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຜິດໃນວົງຈອນໄລຍະການປ່ຽນ, ເຊິ່ງອາດຈະເກີດມາຈາກການປັບນອກຫຼືເຊັນເຊີໄລຍະການສົ່ງຜິດພາດ.

ລະຫັດ P0822 ຍັງເປັນລະຫັດ OBD-II ທົ່ວໄປທີ່ຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ເຊັນເຊີໄລຍະການສົ່ງຂໍ້ມູນໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນກັບໂມດູນການຄວບຄຸມການສົ່ງຕໍ່ກ່ຽວກັບເກຍທີ່ເລືອກ. ຖ້າເກຍທີ່ລະບຸໂດຍເຊັນເຊີບໍ່ກົງກັນ, ລະຫັດ P0822 ຈະເກີດຂື້ນ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ລະ​ຫັດ​ໄລ​ຍະ​ການ​ສາຍ​ສົ່ງ​ທີ່​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ອາດ​ຈະ​ເນື່ອງ​ມາ​ຈາກ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

• ເຊັນເຊີໄລຍະສາຍສົ່ງຖືກປັບບໍ່ຖືກຕ້ອງ
• ເຊັນເຊີທີ່ເວົ້າຜິດ ຫຼືແຕກ
• ສາຍ​ໄຟ Corroded ຫຼື​ແຕກ​
• ສາຍໄຟອ້ອມຮອບເຊັນເຊີໄລຍະການສົ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ
• ລອດຍຶດເຊັນເຊີວ່າງ
• ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງແກນປ່ຽນບໍ່ເຮັດວຽກ X
• ເປີດ ຫຼື ສັ້ນລົງ ແກນປ່ຽນຕຳແໜ່ງເຊັນເຊີ harness X
• ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ບໍ່​ດີ​ໃນ​ວົງ​ຈອນ​ເຊັນ​ເຊີ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ lever lever X.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0821?

ອາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດ P0821 ປະກອບມີ:

• ປ່ຽນແປງຍາກຜິດປົກກະຕິ
• ຕິດຢູ່ໃນເຄື່ອງມືດຽວ

ອາການເພີ່ມເຕີມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດ P0821 ອາດຈະປະກອບມີ:

• ບໍ່​ສາ​ມາດ​ທີ່​ຈະ​ປ່ຽນ​ເປັນ​ເຄື່ອງ​ມື​ສະ​ເພາະ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​
• ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງລະຫວ່າງການເລືອກເກຍ ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະຕົວຈິງ

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0821?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0821, ທ່ານຄວນປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີໄລຍະສາຍສົ່ງ.
2. ການ​ປະ​ເມີນ​ສະ​ພາບ​ຂອງ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ harnesses ສາຍ​ໄຟ​, ການ​ກວດ​ສອບ​ການ corrosion ຫຼື​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​.
3. ກວດ​ສອບ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ sensor ລະ​ດັບ​ການ​ສົ່ງ​ແລະ​ການ​ປັບ​ທຽບ.
4. ທົດສອບເຊັນເຊີໄລຍະສົ່ງສັນຍານເພື່ອກວດສອບການເຮັດວຽກ ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມັນ.
5. ຖ້າຈໍາເປັນ, ກວດເບິ່ງປັດໃຈພາຍນອກທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີ, ເຊັ່ນ: ຊ໊ອກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.

ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດບັນຫາ P0821 ແລະກໍານົດຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາຕໍ່ໄປ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0821, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

1. ການປະເມີນຄວາມບໍ່ເຫມາະສົມຂອງສະພາບຂອງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການກັດກ່ອນທີ່ຖືກມອງຂ້າມ.
2. ການລົ້ມເຫລວໃນການຕັ້ງຄ່າ ຫຼືປັບຕົວເຊັນເຊີໄລຍະການສົ່ງສັນຍານຢ່າງຖືກຕ້ອງອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການວິນິດໄສບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
3. ປັດໃຈພາຍນອກທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້, ເຊັ່ນຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກກັບເຊັນເຊີ, ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຂອງມັນ.
4. ການກວດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີອື່ນໆ, ເຊັ່ນສາຍສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາອື່ນໆທີ່ຈະພາດໂອກາດນີ້.

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດຢ່າງລະມັດລະວັງແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີອັນໃດຫາຍໄປ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0821?

ລະຫັດບັນຫາ P0821 ສະແດງບັນຫາກັບເຊັນເຊີໄລຍະການສົ່ງສັນຍານ. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ສໍາຄັນ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນເກຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານດໍາເນີນຂັ້ນຕອນໃນການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາການສົ່ງຕໍ່ຕື່ມອີກ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0821?

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ OBD ລະຫັດ P0821, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງຊິ້ນສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້:

• ເຊັນເຊີໄລຍະການສົ່ງ
• Shift Position Sensor Wiring Harness
• ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ
• ອົງປະກອບໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ
• ສາຍໄຟສາຍສີດນໍ້າມັນ
• ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0821 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0821 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບລະຫັດບັນຫາ P0821 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍີ່ຫໍ້ຍານພາຫະນະສະເພາະ. ນີ້ແມ່ນບາງຕົວຢ່າງຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ມີການຖອດລະຫັດສໍາລັບລະຫັດ P0821:

1. Ford: “Shift Position Sensor X ຊ່ວງທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ.”
2. Chevrolet: "ຕໍາແໜ່ງເກຍເກຍແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ."
3. ໂຕໂຍຕ້າ: “ເຊັນເຊີກວດຈັບຕໍາແໜ່ງຕົວເລື່ອນ/ເຊັນເຊີລະດັບແກນກາງ ສັນຍານບໍ່ຖືກຕ້ອງ.”
4. ຮອນດ້າ: "ບໍ່ມີສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ lever."
5. Nissan: "ສັນຍານເຊັນເຊີການປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງແມ່ນຢູ່ນອກຂອບເຂດ."

ກະລຸນາເບິ່ງເອກະສານ ແລະຊັບພະຍາກອນສະເພາະກັບຍີ່ຫໍ້ລົດຂອງເຈົ້າສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ ແລະຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບວິທີການແກ້ໄຂບັນຫານີ້.