P0832 Clutch Pedal Position Sensor A ວົງຈອນສູງ
ເນື້ອໃນ
P0832 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0832 ຊີ້ບອກຈຸດເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງຂອງຄັ໊ດສຕິກ A ວົງຈອນສູງ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0832?
ລະຫັດບັນຫາ P0832 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນສັນຍານສູງໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງຂອງ pedal clutch. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນເຄື່ອງຈັກຄວບຄຸມ (PCM) ໄດ້ກວດພົບວ່າສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ pedal clutch ໄດ້ເກີນຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບ. ວົງຈອນ pedal clutch “A” ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ PCM ສາມາດຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງຂອງ pedal clutch ໄດ້. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນດໍາເນີນໂດຍການອ່ານແຮງດັນຜົນຜະລິດຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ clutch. ໃນລະບົບທີ່ມີປະໂຫຍດຢ່າງເຕັມທີ່, ສະຫຼັບງ່າຍດາຍນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າ pedal clutch ແມ່ນ depressed ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າລະດັບສັນຍານສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0832 ຕັ້ງຄ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າໄຟເຕືອນອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0832:
- ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງຂອງ clutch pedal: ເຊັນເຊີຕົວມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ sensor ຕໍາແຫນ່ງ pedal clutch ອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຫັກ, ຫຼືມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລະດັບສັນຍານສູງ.
- ການກັດກ່ອນຫຼືການຜຸພັງຂອງການຕິດຕໍ່: ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຫຼືການກັດກ່ອນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າຫຼືສາຍໄຟຂອງເຊັນເຊີ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະດັບສັນຍານສູງຜິດພາດ.
- ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ລວມທັງຊອບແວ ຫຼື ອົງປະກອບອີເລັກໂທຣນິກຂັດຂ້ອງ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ clutch pedal ຖືກຕີຄວາມໝາຍຜິດ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພາກສ່ວນກົນຈັກຂອງ pedal clutch: ຖ້າພາກສ່ວນກົນຈັກຂອງ pedal clutch ເສຍຫາຍຫຼື faulty, ນີ້ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ຕໍາແຫນ່ງ pedal ແມ່ນ misread ແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ລະດັບສັນຍານສູງ.
- ສິ່ງລົບກວນໄຟຟ້າຫຼືລົບກວນ: ສຽງລົບກວນໃນລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະບາງຄັ້ງສາມາດເຮັດໃຫ້ສັນຍານ sensor ຜິດພາດ, ລວມທັງລະດັບສັນຍານສູງ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0832?
ອາການສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0832 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍານພາຫະນະສະເພາະແລະລະບົບຂອງມັນ, ບາງອາການທົ່ວໄປທີ່ອາດຈະສັງເກດເຫັນແມ່ນ:
- ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ: ຍານພາຫະນະອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນຫຼືອາດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນທັງຫມົດ, ໂດຍສະເພາະຖ້າລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໃຊ້ຂໍ້ມູນຕໍາແຫນ່ງ pedal clutch ສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ.
- ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຜິດພາດ: ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ຄູ່ມືອາດຈະປະສົບບັນຫາການປ່ຽນເກຍ ຫຼື ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກການອ່ານຕໍາແໜ່ງຂອງ clutch pedal ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ຕົວຊີ້ບອກ clutch inactive: ຕົວຊີ້ບອກ clutch ໃນແຖບເຄື່ອງມືອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກຫຼືອາດຈະບໍ່ສະຫວ່າງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ pedal clutch.
- ການເສື່ອມສະພາບປະສິດທິພາບ: ຖ້າ PCM ໄດ້ຮັບສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ clutch pedal, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີຫຼື idling rough.
- ຄວາມຜິດພາດອື່ນໆທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼືຄໍາເຕືອນ: ລະຫັດບັນຫາ ຫຼືການເຕືອນໄພອື່ນໆອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມືທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລົດ.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະປາກົດແຕກຕ່າງກັນໃນຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະມີລະດັບຄວາມຮ້າຍແຮງແຕກຕ່າງກັນ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0832?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0832, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ກຳລັງສະແກນລະຫັດບັນຫາ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາ, ລວມທັງ P0832. ນີ້ຈະຊ່ວຍຢືນຢັນບັນຫາແລະກໍານົດລະຫັດຄວາມຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ.
- ການກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດກາສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕິດພັນກັບເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງຂອງ clutch pedal. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟບໍ່ເສຍຫາຍ, ຫັກຫຼື corroded, ແລະຍັງກວດສອບຄຸນນະພາບຂອງຕິດຕໍ່ພົວພັນເຊື່ອມຕໍ່.
- ການກວດສອບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ pedal clutch: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຕົວມັນເອງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະການທໍາງານຂອງໄຟຟ້າຂອງມັນ. ໃຊ້ multimeter ເພື່ອກວດສອບຄວາມຕ້ານທານແລະແຮງດັນອອກຂອງເຊັນເຊີ.
- ການວິນິດໄສໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM).: ການວິນິດໄສໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະໄດ້ຮັບສັນຍານທີ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ clutch pedal.
- ການກວດສອບພາກສ່ວນກົນຈັກຂອງ pedal clutch: ກວດເບິ່ງສ່ວນກົນຈັກຂອງ pedal clutch ສໍາລັບການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຕໍາແຫນ່ງ pedal ໄດ້ຖືກອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການທົດສອບແລະການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ອີງຕາມສະຖານະການສະເພາະຂອງທ່ານ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງໄຟຟ້າຫຼືການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບອື່ນໆທີ່ຂຶ້ນກັບຕໍາແຫນ່ງຂອງ pedal clutch.
ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງຫຼືທົດແທນອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງຜູ້ຜະລິດແລະປຶກສາກັບຄູ່ມືການສ້ອມແປງ ສຳ ລັບການຜະລິດລົດແລະຮູບແບບສະເພາະຂອງທ່ານຖ້າ ຈຳ ເປັນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການວິນິດໄສລະບົບຍານຍົນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດມືອາຊີບ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0832, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການກວດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ການກວດກາສາຍໄຟ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ບໍ່ຄົບຖ້ວນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ບົ່ງມະຕິ, ແຕກ ຫຼື corrosion.
- ການວິນິດໄສຜິດພາດຂອງເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ clutch pedal: ເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດອາດຈະພາດໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນຖືກກວດສອບຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫຼື multimeter ຖືກປະຕິບັດເພື່ອກໍານົດການເຮັດວຽກຂອງໄຟຟ້າຂອງມັນ.
- Skipping Engine Control Module (PCM) ການວິນິໄສ: ECM ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບຄວາມຜິດພາດຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ pedal clutch ອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການກວດສອບກົນຈັກຈໍາກັດຂອງ pedal clutch: ຖ້າບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບກົນຈັກຂອງ pedal clutch ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ບັນຫາເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອາດຈະພາດ.
- ການກວດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງລະບົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ: ບາງບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບອື່ນໆເຊັ່ນ: ລະບົບສາຍໄຟ ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງ. ການຂ້າມການວິນິດໄສໃນລະບົບເຫຼົ່ານີ້ອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ບໍ່ສາມາດກວດຫາໄດ້.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຂະບວນການວິນິດໄສຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ລວມທັງການກວດກາຢ່າງລະອຽດຂອງອົງປະກອບແລະລະບົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0832?
ລະຫັດບັນຫາ P0832, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວົງຈອນເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ clutch pedal ສູງ, ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງເນື່ອງຈາກວ່າມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດຕໍ່ໄປນີ້:
- ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າເຊັນເຊີກວດຈັບຕໍາແໜ່ງຂອງ clutch ບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼືບໍ່ສາມາດເລີ່ມເຄື່ອງຈັກໄດ້.
- ຂໍ້ຈໍາກັດໃນການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ: ການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການປ່ຽນເກຍຫຼືການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະແລະສ້າງສະຖານະການອັນຕະລາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນໄປໄດ້: ຖ້າເຊັນເຊີໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບຕໍາແຫນ່ງຂອງ pedal clutch, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບຂອງມັນເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ສະຖານະການສຸກເສີນທີ່ເປັນໄປໄດ້: ໃນບາງກໍລະນີ, ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ clutch pedal ສາມາດສ້າງເງື່ອນໄຂສໍາລັບສະຖານະການສຸກເສີນໃນຖະຫນົນຫົນທາງເນື່ອງຈາກພຶດຕິກໍາຂອງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດບັນຫາ P0832 ແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນດ້ານຄວາມປອດໄພໂດຍກົງ, ການປະກົດຕົວຂອງມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມລະມັດລະວັງແລະການສ້ອມແປງທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ຖ້າທ່ານພົບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດນີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາມັນໄປຫາຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0832?
ການແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາ P0832 ອາດຈະຕ້ອງການຫຼາຍຂັ້ນຕອນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ, ບາງຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນ:
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ clutch pedal: ຖ້າເຊັນເຊີຜິດພາດຫຼືເສຍຫາຍ, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນໃຫມ່. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖອດເຊັນເຊີເກົ່າ, ການຕິດຕັ້ງໃຫມ່, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບລະບົບໄຟຟ້າ.
- ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ sensor ຕໍາແຫນ່ງ pedal clutch ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ແຕກຫຼື corrosion. ຖ້າຈໍາເປັນ, ສາຍໄຟຕ້ອງຖືກປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງ.
- ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ການວິນິດໄສ ແລະ ການສ້ອມແປງ: ຖ້າບັນຫາເຊັນເຊີແມ່ນເນື່ອງມາຈາກໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດພາດ, PCM ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ. ປົກກະຕິແລ້ວນີ້ຄວນຈະຖືກປະຕິບັດໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການສ້ອມແປງເອເລັກໂຕຣນິກຫຼືສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
- ການກວດສອບແລະການສ້ອມແປງສ່ວນກົນຈັກຂອງ pedal clutch: ຖ້າສາເຫດຂອງບັນຫາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບພາກສ່ວນກົນຈັກຂອງ pedal clutch, ເຊັ່ນການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
- ການປັບປຸງໂຄງການແລະຊອບແວ: ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນໂຄງການຫຼືປັບປຸງຊອບແວໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ເຊັນເຊີໃຫມ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືແກ້ໄຂບັນຫາອື່ນໆ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າການສ້ອມແປງທີ່ແນ່ນອນຈະຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ, ສະນັ້ນມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານກວດຫາໂຣກນີ້ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືກົນຈັກອັດຕະໂນມັດ.
P0832 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0832 ເປັນລະຫັດ OBD-II ມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ໄດ້ກັບຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ ແລະຫຼາຍຮຸ່ນຂອງຍານພາຫະນະ, ບາງຊະນິດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ລະຫັດ P0832 ອາດຈະນຳໃຊ້ຄື:
- ໂຕໂຍຕ້າ: ຕຳແໜ່ງ Clutch Pedal (CPP) ປ່ຽນວົງຈອນສູງ.
- Honda: ຕຳແໜ່ງ Clutch Pedal (CPP) ປ່ຽນວົງຈອນສູງ.
- Ford: ລະດັບສັນຍານສູງໃນຕໍາແໜ່ງຄັລດ໌ຄັລດ໌ (CPP) ສະຫຼັບວົງຈອນ “A”.
- Chevrolet: ລະດັບສັນຍານສູງໃນຕໍາແໜ່ງຄັລດ໌ຄັລດ໌ (CPP) ສະຫຼັບວົງຈອນ “A”.
- Volkswagen: ລະດັບສັນຍານສູງໃນຕໍາແໜ່ງຄັລດ໌ຄັລດ໌ (CPP) ສະຫຼັບວົງຈອນ “A”.
- BMW: ລະດັບສັນຍານສູງໃນຕໍາແໜ່ງຄັລດ໌ຄັລດ໌ (CPP) ສະຫຼັບວົງຈອນ “A”.
- Mercedes-Benz: ລະດັບສັນຍານສູງໃນຕໍາແໜ່ງຄັລດ໌ຄັລດ໌ (CPP) ສະຫຼັບວົງຈອນ “A”.
- Audi: ລະດັບສັນຍານສູງໃນຕໍາແໜ່ງຄັລດ໌ຄັລດ໌ (CPP) ສະຫຼັບວົງຈອນ “A”.
- ນິດສັນ: ຕຳແໜ່ງ Clutch Pedal (CPP) ປ່ຽນວົງຈອນສູງ.
- Hyundai: ຕຳແໜ່ງ Clutch Pedal (CPP) ປ່ຽນວົງຈອນສູງ.
ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບັນຊີລາຍຊື່ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຍີ່ຫໍ້, ແລະລະຫັດ P0832 ສາມາດເກີດຂື້ນໃນແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງແຕ່ລະຍີ່ຫໍ້. ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຖອດລະຫັດ P0832 ສໍາລັບການຜະລິດແລະຮູບແບບສະເພາະຂອງລົດ, ແນະນໍາໃຫ້ປຶກສາຄູ່ມືການສ້ອມແປງຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານຢູ່ສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
