P0838 ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) ສະຫຼັບວົງຈອນຕ່ໍາ
ເນື້ອໃນ
P0838 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0838 ຊີ້ບອກວ່າວົງຈອນສະວິດຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) ຕໍ່າ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0838?
ລະຫັດບັນຫາ P0838 ຊີ້ບອກສັນຍານຕໍ່າໃນວົງຈອນສະວິດຂັບສີ່ລໍ້ (4WD). ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມຍານພາຫະນະໄດ້ກວດພົບວ່າແຮງດັນຫຼືຄວາມຕ້ານທານໃນວົງຈອນສະຫຼັບສີ່ລໍ້ (4WD) ຕ່ໍາກວ່າລະດັບປົກກະຕິ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0838:
- ສະວິດ 4WD ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ສະວິດອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສັນຍານຕ່ໍາໃນວົງຈອນຂອງຕົນ.
- ມີບັນຫາກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ສາຍໄຟທີ່ບໍ່ດີຫຼືແຕກ, ຕິດຕໍ່ oxidized ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສັນຍານຕ່ໍາໃນວົງຈອນສະຫຼັບ.
- ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງໂມດູນຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ (PCM ຫຼື TCM): ຖ້າໂມດູນຄວບຄຸມຍານພາຫະນະບໍ່ສາມາດຕີສັນຍານຈາກສະວິດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0838 ປະກົດຂຶ້ນ.
- ມີບັນຫາກັບລະບົບຂັບທຸກລໍ້: ການເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບຂັບທຸກລໍ້ ຫຼື ອົງປະກອບຂອງມັນ ເຊັ່ນ: ຕົວກະຕຸ້ນ ຫຼື ກົນໄກການປ່ຽນເກຍ ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້ໄດ້.
- ສິ່ງລົບກວນໄຟຟ້າຫຼື overload: ອາດຈະມີສຽງດັງໄຟຟ້າຊົ່ວຄາວຫຼື overload ໃນວົງຈອນສະຫຼັບທີ່ເກີດຈາກປັດໄຈພາຍນອກ.
- ເຊັນເຊີຫຼືເຊັນເຊີຜິດປົກກະຕິ: ຖ້າເຊັນເຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບຂັບທຸກລໍ້ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0838.
ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດຫາຍານພາຫະນະໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສແລະກວດເບິ່ງອົງປະກອບທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນສະຫຼັບ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0838?
ອາການຂອງ DTC P0838 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການກຳນົດຄ່າພາຫະນະສະເພາະ ແລະລັກສະນະຂອງບັນຫາ:
- ກວດສອບແສງເຄື່ອງຈັກ: ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກຢູ່ໃນແຜງໜ້າປັດມາ.
- ຕົວຊີ້ວັດລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ (4WD): ຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບຂັບທັງໝົດລໍ້ອາດຈະມາ.
- ມີບັນຫາກັບລະບົບຂັບທຸກລໍ້: ລະບົບຂັບທັງໝົດຂອງລໍ້ອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນວ່າບໍ່ສາມາດຕິດ ຫຼື ປົດການຂັບທັງໝົດຂອງລໍ້ໄດ້, ການປ່ຽນເກຍບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືມີບັນຫາກັບການດຶງລໍ້ທັງໝົດ.
- ການສູນເສຍການຄວບຄຸມເສັ້ນທາງ: ຖ້າມີບັນຫາກັບລະບົບຂັບທຸກລໍ້ເຮັດໃຫ້ລົດເສຍການຄວບຄຸມເທິງທ້ອງຖະໜົນ, ນີ້ອາດເປັນອາການໜຶ່ງ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຂັບຂີ່ເທິງຖະໜົນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼື ເລື່ອນ.
- ປິດໃຊ້ງານໂໝດ 4WD: ໃນບາງກໍລະນີ, ຍານພາຫະນະອາດຈະປິດການໃຊ້ງານແບບອັດຕະໂນມັດທັງໝົດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0838?
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P0838:
- ການສະແກນລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດຂອງລົດ, ລວມທັງລະຫັດ P0838. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ກໍານົດວ່າລະບົບຫຼືອົງປະກອບໃດມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມເຫຼວ.
- ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນສະຫຼັບໄດສີ່ລໍ້ (4WD) ສໍາລັບການກັດກ່ອນ, ການຜຸພັງ, ການແຕກຫັກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ. ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ສາຍເຄເບີນແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
- ການກວດສອບສະວິດ 4WD: ກວດເບິ່ງສະວິດຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) ສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສະວິດສະຫຼັບລະຫວ່າງໂຫມດໄດທຸກລໍ້ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ.
- ໂມດູນຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ (PCM ຫຼື TCM) ການວິນິດໄສ: ທົດສອບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) ສໍາລັບຄວາມຜິດປົກກະຕິ. ບາງໂມດູນອາດຈະມີການທົດສອບການວິນິດໄສຕົນເອງພິເສດເພື່ອກວດສອບການທໍາງານ.
- ການກວດສອບ sensors ແລະ actuators: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີແລະຕົວກະຕຸ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບຂັບລໍ້ທັງຫມົດສໍາລັບການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ມີບັນຫາກົນຈັກຫຼືໄຟຟ້າ.
- ການກວດສອບສາຍໄຟແລະ relay: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟ ແລະສາຍໄຟທີ່ຕິດພັນກັບລະບົບ 4WD. ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼືສາຍໄຟຫັກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຮັດວຽກຂອງ relay ໄດ້.
- ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ປະຕິບັດການທົດສອບເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ການກວດສອບແຮງດັນຂອງວົງຈອນ, ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານ, ແລະປະຕິບັດການທົດສອບທີ່ເປັນປະໂຫຍດໃນລະບົບຂັບທັງຫມົດ.
ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມຫຼືການທົດແທນຊິ້ນສ່ວນເພື່ອລົບລ້າງບັນຫາ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການປະຕິບັດວຽກງານດັ່ງກ່າວ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0838, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ຂ້າມການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ການກວດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ລວມທັງສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະ pins, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນວົງຈອນສະຫຼັບ 4WD ຂາດ.
- ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງສະຫຼັບຕົວມັນເອງ: ຖ້າທ່ານບໍ່ກວດເບິ່ງສະຫຼັບຕົວມັນເອງ, ທ່ານອາດຈະພາດໂອກາດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຜິດພາດ. ສະວິດຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບທັງກົນຈັກແລະໄຟຟ້າ.
- ການວິນິດໄສບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງໂມດູນຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ: ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນຈາກໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດທີ່ຖືກກໍານົດບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ຂ້າມການກວດສອບເພີ່ມເຕີມ: ບາງການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ການວັດແທກແຮງດັນ ຫຼື ຄວາມຕ້ານທານໃນວົງຈອນ, ອາດຈະຖືກຂ້າມໄປ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຜິດພາດ.
- ບໍ່ສົນໃຈສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆ: ການສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງສາເຫດ, ເຊັ່ນ: ສະຫຼັບ 4WD, ອາດຈະພາດໂອກາດອື່ນໆ, ເຊັ່ນບັນຫາສາຍໄຟຫຼືໂມດູນການຄວບຄຸມ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການກວດສອບແລະການທົດສອບທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດໃນລະບົບຂັບລົດທັງຫມົດແລະນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0838.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0838?
ລະຫັດບັນຫາ P0838, ຊີ້ບອກວົງຈອນສະຫຼັບຂອງຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) ຕ່ໍາ, ສາມາດຮ້າຍແຮງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າມັນເຮັດໃຫ້ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ບໍ່ເຮັດວຽກ. ອີງຕາມເງື່ອນໄຂສະເພາະ ແລະການຕັ້ງຄ່າຂອງຍານພາຫະນະ, ຜົນສະທ້ອນຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິນີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ:
- ການສູນເສຍການຄວບຄຸມແລະຄວາມປອດໄພ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບຂັບທຸກລໍ້ອາດເຮັດໃຫ້ລົດເສຍການຄວບຄຸມ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ ຫຼືຢູ່ພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບອື່ນໆ: ສະວິດຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ຖ້າຫາກວ່າມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະພາບທີ່ຜິດພາດ.
- ຂໍ້ຈໍາກັດການເຄື່ອນໄຫວ: ຖ້າລະບົບຂັບທຸກລໍ້ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະຈໍາກັດຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນທີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂັບຂີ່ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼືຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່រអិល.
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະການສວມໃສ່: ລະບົບຂັບທຸກລໍ້ທີ່ຜິດພາດອາດຈະເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ານທານເພີ່ມຂຶ້ນແລະການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າ P0838 ບໍ່ແມ່ນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທັນທີທັນໃດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການແກ້ໄຂມັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຕື່ມອີກແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບຂັບທັງຫມົດ. ຖ້າທ່ານມີລະຫັດບັນຫາ P0838, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາມັນໄປຫາເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0838?
ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0838 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກໍານົດແລະແກ້ໄຂສາເຫດຂອງການຂັບສີ່ລໍ້ຕໍາ່ສຸດ (4WD) ສະຫຼັບສັນຍານວົງຈອນ, ບາງຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນ:
- ການປ່ຽນສະວິດ 4WD: ຖ້າສະວິດລົ້ມເຫຼວຫຼືສັນຍານຂອງມັນອ່ອນເກີນໄປເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນໃຫມ່.
- ການສ້ອມແປງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດສອບ ແລະ ຖ້າຈໍາເປັນ, ສ້ອມແປງ ຫຼືປ່ຽນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ລວມທັງສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະຕິດຕໍ່ພົວພັນ, ໃນວົງຈອນສະວິດ 4WD.
- ການວິນິດໄສ ແລະການສ້ອມແປງໂມດູນຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ (PCM ຫຼື TCM): ຖ້າບັນຫາແມ່ນຂຶ້ນກັບໂມດູນຄວບຄຸມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິນິດໄສແລະການທົດແທນຫຼືການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້.
- ການກວດສອບແລະການທົດແທນ fuses ແລະ relays: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຟິວ ແລະຣີເລສທີ່ຄວບຄຸມລະບົບ 4WD ແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈຳເປັນ.
- ການກວດສອບແລະປ່ຽນ sensors ແລະ actuators: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີແລະຕົວກະຕຸ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບຂັບທັງຫມົດລໍ້ແລະປ່ຽນພວກມັນຖ້າພວກເຂົາມີຄວາມຜິດ.
- ການຮັກສາການປ້ອງກັນ: ກວດກາລະບົບຂັບຖ່າຍທັງໝົດສໍາລັບສະພາບທົ່ວໄປ ແລະ ປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສເພື່ອກໍານົດສາເຫດທີ່ແນ່ນອນຂອງລະຫັດ P0838 ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດການສ້ອມແປງໃດໆ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການສ້ອມແປງລົດ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອ.
P0951 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0838 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນສະຫຼັບໄດສີ່ລໍ້ (4WD) ຕໍ່າ. ຄວາມຫມາຍຂອງລະຫັດນີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບການຜະລິດສະເພາະແລະຮູບແບບຂອງລົດ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ມີການຕີລາຄາທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດ P0838:
- Ford: ສະວິດຂັບສີ່ລໍ້ - ປ້ອນຂໍ້ມູນຕໍ່າ
- Chevrolet / GMC: ສັນຍານປ່ຽນແກນໜ້າຕ່ຳ.
- ໂຕໂຍຕ້າ: ສັນຍານສະຫຼັບ 4WD ແມ່ນຕໍ່າ.
- Jeep: ສັນຍານສະຫຼັບແກນໜ້າຕໍ່າ.
- ນິດສັນ: ສະວິດຂັບສີ່ລໍ້ - ປ້ອນຂໍ້ມູນຕໍ່າ
- Subaru: ແຮງດັນຕ່ໍາໃນວົງຈອນສະຫຼັບຂັບສີ່ລໍ້.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການຕີຄວາມຫມາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດ P0838 ສໍາລັບການຜະລິດຍານພາຫະນະຕ່າງໆ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ໃຫ້ປຶກສາກັບເອກະສານການບໍລິການສໍາລັບການສ້າງລົດ ແລະແບບຈໍາລອງສະເພາະຂອງທ່ານ, ຫຼືຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງບໍລິການ.
