P0842 ເຊັນເຊີສະຫຼັບຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ "A" ວົງຈອນຕ່ໍາ
ເນື້ອໃນ
P0842 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0842 ຊີ້ບອກວ່າເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສົ່ງສັນຍານວົງຈອນ A ຕໍ່າ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0842?
ລະຫັດບັນຫາ P0842 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ໄດ້ຮັບສັນຍານແຮງດັນຈາກເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງທີ່ຕໍ່າເກີນໄປ. ນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກຍເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆ. ລະຫັດບັນຫາອື່ນໆອາດຈະປາກົດພ້ອມກັບລະຫັດ P0842 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ solenoid ປ່ຽນ, ການເລື່ອນການສົ່ງ, ການລັອກ, ອັດຕາສ່ວນເກຍ, ຫຼື clutch lockup converter torque.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0842:
- ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ເຊັນເຊີອາດຈະເສຍຫາຍ ຫຼືຖືກປັບຕົວຜິດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການອ່ານຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ການຕິດຕໍ່ບໍ່ດີ ຫຼືແຕກຫັກໃນສາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ສັນຍານເຊັນເຊີຜິດພາດ.
- ລະດັບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາ: ລະດັບນ້ໍາບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຕ່ໍາແລະກໍານົດລະຫັດບັນຫາ.
- ບັນຫາລະບົບໄຮໂດຼລິກລະບົບສາຍສົ່ງ: ສາຍໄຮໂດຼລິກອຸດຕັນຫຼືເສຍຫາຍ, ປ່ຽງ, ຫຼືປັ໊ມສາຍສົ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບບໍ່ພຽງພໍ.
- ຄວາມຜິດ PCM: ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫາຍາກ, ແຕ່ເປັນໄປໄດ້, ວ່າບັນຫາແມ່ນຍ້ອນຄວາມຜິດໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງ, ເຊິ່ງແມ່ນການຕີຄວາມຫມາຍຂໍ້ມູນເຊັນເຊີບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0842?
ອາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດບັນຫາ P0842 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມບັນຫາສະເພາະໃນລະບົບສາຍສົ່ງ, ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນ:
- ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ: ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະສັງເກດເຫັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນເກຍ, ເຊັ່ນວ່າລັງເລ, ກະຕຸກ, ຫຼືການປ່ຽນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ສິ່ງລົບກວນຫຼືການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິຫຼືການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາທີ່ລະບົບສາຍສົ່ງເຮັດວຽກ.
- ການໃຊ້ໂໝດອ່ອນເພຍ: PCM ສາມາດລິເລີ່ມໂໝດອ່ອນເພຍເພື່ອປົກປ້ອງລະບົບຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດຈະຈຳກັດການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: ການປ່ຽນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ສະດວກເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ແສງເຄື່ອງກວດເຊັກປະກົດຂຶ້ນ: ລະຫັດບັນຫາ P0842 ມັກຈະມາພ້ອມກັບໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກທີ່ເປີດຢູ່ແຖບເຄື່ອງມື.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0842?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0842, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆໃນລະບົບ. ລະຫັດເພີ່ມເຕີມອາດຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບບັນຫາ.
- ກວດສອບລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ກວດເບິ່ງລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ. ລະດັບຕ່ໍາຫຼືນ້ໍາປົນເປື້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຄວາມກົດດັນ.
- ການກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດກາສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສົ່ງກັບ PCM. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນປອດໄພແລະບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟ.
- ການທົດສອບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ: ທົດສອບເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງໂດຍໃຊ້ multimeter ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ການກວດສອບລະບົບໄຮໂດຼລິກລະບົບສາຍສົ່ງ: ກວດເບິ່ງສະພາບແລະການທໍາງານຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກລະບົບສາຍສົ່ງ, ລວມທັງປ່ຽງ, ປັ໊ມແລະສາຍໄຮໂດຼລິກ.
- ການວິນິດໄສ PCM: ຖ້າຈໍາເປັນ, ດໍາເນີນການວິນິດໄສໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຂໍ້ມູນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຈະຖືກຕີຄວາມຫມາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ການທົດສອບເວລາຈິງ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ປະຕິບັດການທົດສອບລະບົບສາຍສົ່ງໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອສັງເກດການປະຕິບັດລະບົບສາຍສົ່ງແລະຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ.
ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນຫຼືທົດແທນອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຍານພາຫະນະ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0842, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການວິນິດໄສຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນທີ່ຜິດພາດ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເປັນຍ້ອນການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ. ການທົດສອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການອ່ານຄ່າຂອງເຊັນເຊີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຂອງເຊັນເຊີ.
- ຂ້າມບັນຫາອື່ນໆ: ການສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ລະຫັດ P0842 ອາດຈະພາດບັນຫາອື່ນໆໃນລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊິ່ງອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການເລື່ອນ, ການຮົ່ວໄຫລ, ອົງປະກອບທີ່ສວມໃສ່, ແລະອື່ນໆ, ການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນອີກໃນອະນາຄົດ.
- ບໍ່ສົນໃຈສະພາບທາງກາຍະພາບຂອງລະບົບ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງພຽງພໍກັບສະພາບຂອງສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນແລະອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດສາຍເຫດທາງກາຍະພາບຂອງບັນຫາ.
- ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການທົດແທນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສທີ່ພຽງພໍຫຼືການສ້ອມແປງໂດຍບໍ່ມີການແກ້ໄຂຮາກຂອງບັນຫາອາດຈະບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເວລາເພີ່ມເຕີມ.
- ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຄື່ອງສະແກນ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍເຄື່ອງສະແກນ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫລຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດແລະການແກ້ໄຂບັນຫາ.
ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຮັດການວິນິດໄສຢ່າງສົມບູນແລະຢ່າງລະອຽດ, ລວມທັງການກວດສອບອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແລະຄໍານຶງເຖິງຂໍ້ມູນແລະປັດໃຈທັງຫມົດທີ່ມີຢູ່.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0842?
ລະຫັດບັນຫາ P0842, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າແຮງດັນຈາກເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງແມ່ນຕ່ໍາເກີນໄປ, ອາດຈະຮ້າຍແຮງເນື່ອງຈາກວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະ. ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ການສົ່ງຕໍ່ຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມລົ້ມເຫຼວ.
ຖ້າລະຫັດ P0842 ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລະຖືກລະເລີຍ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຄວາມເສຍຫາຍລະບົບສາຍສົ່ງ: ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ສວມໃສ່ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງເຊັ່ນ: clutches, ແຜ່ນແລະເກຍ.
- ການສູນເສຍການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ: ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ, ຊຶ່ງສາມາດເປັນອັນຕະລາຍໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງເພີ່ມຂຶ້ນ: ການລະເລີຍບັນຫາອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຕໍ່ການສົ່ງຜ່ານແລະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ລະຫັດ P0842 ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ, ແລະແນະນໍາໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມໃນອະນາຄົດ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0842?
ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0842 ອາດຈະປະກອບມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ຖ້າຫາກວ່າເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າມີຄວາມຜິດ, ມັນຄວນຈະຖືກທົດແທນດ້ວຍເຊັນເຊີໃຫມ່, ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້.
- ການກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຄວນຖືກກວດສອບຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນຫຼືແຕກ. ຖ້າພົບບັນຫາ, ສາຍໄຟຄວນຖືກປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງ.
- ການກວດສອບລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງແມ່ນຖືກຕ້ອງແລະຂອງນ້ໍາບໍ່ໄດ້ປົນເປື້ອນຫຼືຫມົດອາຍຸ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນນ້ໍາສາຍສົ່ງ.
- ການກວດສອບລະບົບສາຍສົ່ງ: ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະການເຮັດວຽກຂອງອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ປ່ຽງໄຮໂດຼລິກ ແລະ solenoids, ສໍາລັບບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນອື່ນໆ.
- ການປັບປຸງຊອບແວ: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວ PCM. ໃນກໍລະນີນີ້, ການປັບປຸງຊອບແວຫຼື reprogramming ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້.
- Repeated Diagnosis: ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງແລະອົງປະກອບຕ່າງໆໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນ, ທົດສອບໃຫມ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະຫັດບໍ່ກັບຄືນມາ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າມາດຕະການສ້ອມແປງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະຖານະການສະເພາະແລະເຫດຜົນສໍາລັບລະຫັດ P0842. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຂອງທ່ານ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດມືອາຊີບສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
P0842 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0842 ສາມາດນໍາໃຊ້ກັບການຜະລິດຕ່າງໆແລະຮູບແບບຂອງລົດ, ຜູ້ຜະລິດລົດທີ່ມີຊື່ສຽງຈໍານວນຫນຶ່ງແລະການຕີລາຄາລະຫັດບັນຫາຂອງເຂົາເຈົ້າ:
- Volkswagen (VW): ລະດັບສັນຍານຕໍ່າໃນເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ/ວົງຈອນ “A”.
- Ford: ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ/ສະວິດ “A” ວົງຈອນຕໍ່າ.
- Chevrolet: ລະດັບສັນຍານຕໍ່າໃນເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ/ວົງຈອນ “A”.
- ໂຕໂຍຕ້າ: ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ/ສະວິດ “A” ວົງຈອນຕໍ່າ.
- Honda: ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນໃນວົງຈອນໄຮໂດຼລິກລະບົບສາຍສົ່ງ.
- BMW: ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ/ສະວິດ “A” ວົງຈອນຕໍ່າ.
- Audi: ເຊັນເຊີແຮງດັນໄຮໂດຼລິກລະບົບສາຍສົ່ງ.
- Mercedes-Benz: ລະດັບສັນຍານຕໍ່າໃນເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ/ວົງຈອນ “A”.
ກວດສອບກັບການຜະລິດ ແລະແບບຈໍາລອງສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເພື່ອເອົາຂໍ້ມູນລະຫັດ P0842 ທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບສະຖານະການສະເພາະຂອງທ່ານ.
