P0864 ໂມດູນການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) ໄລຍະວົງຈອນການສື່ສານ / ປະສິດທິພາບ
ເນື້ອໃນ
P0864 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0864 ຊີ້ບອກວ່າວົງຈອນການສື່ສານໃນໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) ຢູ່ນອກຂອບເຂດປະສິດທິພາບ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0864?
ລະຫັດບັນຫາ P0864 ຊີ້ບອກວ່າວົງຈອນການສື່ສານໃນໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດ (TCM) ຢູ່ນອກຂອບເຂດປະສິດທິພາບ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມີຄວາມຜິດພາດໃນການສື່ສານລະຫວ່າງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ແລະໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, PCM ດໍາເນີນການທົດສອບດ້ວຍຕົນເອງໃນຕົວຄວບຄຸມທັງຫມົດ. ຖ້າສັນຍານປົກກະຕິໃນວົງຈອນການສື່ສານບໍ່ຖືກກວດພົບ, ລະຫັດ P0864 ຈະຖືກເກັບໄວ້ແລະໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດປົກກະຕິອາດຈະສະຫວ່າງ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0864:
- ສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍໄຟເສຍຫາຍ, ຫັກ ຫຼື corroded, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຜິດພາດຫຼືບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ວົງຈອນການສື່ສານລົ້ມເຫລວ.
- ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM): ບັນຫາໃນໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງຜ່ານຕົວມັນເອງສາມາດເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນຖືກສົ່ງຜ່ານວົງຈອນການສື່ສານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM): ບັນຫາໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຂວາງໃນວົງຈອນການສື່ສານລະຫວ່າງ TCM ແລະ PCM.
- ການລົບກວນໄຟຟ້າ: ສິ່ງລົບກວນໄຟຟ້າພາຍນອກ ຫຼື ລົບກວນອາດຈະເຮັດໃຫ້ສັນຍານລົບກວນໃນວົງຈອນການສື່ສານ.
- ເຊັນເຊີຫຼືວາວຜິດພາດໃນການສົ່ງ: ຄວາມຜິດຂອງເຊັນເຊີຫຼືວາວໃນການສົ່ງຂໍ້ມູນສາມາດເຮັດໃຫ້ວົງຈອນການສື່ສານສົ່ງຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ: ບັນຫາໃນລະບົບອື່ນໆເຊັ່ນ: ລະບົບໄຟໄຫມ້, ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼືລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ, ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນການສື່ສານ.
ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສແລະກວດເບິ່ງອົງປະກອບແລະວົງຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0864?
ອາການສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0864 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເງື່ອນໄຂແລະຄຸນລັກສະນະສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະ, ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນ:
- ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ: ຫນຶ່ງໃນອາການທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດອາດຈະເປັນການສົ່ງຜ່ານຜິດປົກກະຕິຫຼືລົ້ມເຫຼວ. ອັນນີ້ອາດຈະລວມເຖິງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນເກຍ, ການປ່ຽນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ຄວາມລ່າຊ້າ ຫຼືກະຕຸກໃນເວລາປ່ຽນເກຍ.
- ກວດສອບຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງຈັກ: ຮູບລັກສະນະຂອງໄອຄອນ Check Engine ໃນ dashboard ຂອງທ່ານອາດຈະເປັນຫນຶ່ງອາການທໍາອິດຂອງບັນຫາ.
- ປະສິດທິພາບຍານພາຫະນະບໍ່ພຽງພໍ: ອາດຈະສູນເສຍພະລັງງານຫຼືຄວາມເລັ່ງບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ລົດຢູ່ໃນໂໝດສຸກເສີນ: ໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນຫາຮ້າຍແຮງກັບເຄືອຂ່າຍສາຍສົ່ງ ຫຼືການຄວບຄຸມ, ຍານພາຫະນະອາດຈະເຂົ້າສູ່ໂໝດສຸກເສີນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.
- ຄວາມໄວບໍ່ສະຖຽນລະພາບ: ທ່ານອາດຈະມີບັນຫາໃນການຮັກສາຄວາມໄວຄົງທີ່ ຫຼືການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການເລືອກເຟືອງບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືການເລື່ອນການປ່ຽນ.
ຖ້າທ່ານມີອາການເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0864?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0864, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສເພື່ອກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທັງໝົດໃນ ECU ຂອງລົດ (ໜ່ວຍຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກ), ບໍ່ພຽງແຕ່ P0864 ເທົ່ານັ້ນ. ນີ້ອາດຈະຊ່ວຍກໍານົດບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການສົ່ງຕໍ່.
- ການກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂມດູນການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ (TCM) ແລະອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟແມ່ນ intact, ບໍ່ເສຍຫາຍຫຼື corroded, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ດີ.
- ການກວດສອບລະດັບແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ: ກວດເບິ່ງແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟດ້ວຍ multimeter. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບປົກກະຕິ (ປົກກະຕິແລ້ວ 12,4 ຫາ 12,6 volts).
- ການວິນິດໄສ TCM: ກວດເບິ່ງໂມດູນການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) ສໍາລັບການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສທີ່ສາມາດທົດສອບແລະຮັບຂໍ້ມູນຈາກ TCM.
- ການກວດສອບ PCM ແລະລະບົບອື່ນໆ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ແລະອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດລະບົບສາຍສົ່ງ.
- ການກວດສອບກະເປົ໋າ: ການທົດສອບແລະວິນິດໄສສາຍສົ່ງເພື່ອລະບຽບການອອກບັນຫາກັບສາຍສົ່ງຕົວມັນເອງ.
- ການປັບປຸງຊອບແວ ຫຼື reprogramming: ບາງຄັ້ງບັນຫາລະຫັດ P0864 ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການອັບເດດຊອບແວ TCM ຫຼື PCM.
ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືຖ້າທ່ານບໍ່ຫມັ້ນໃຈໃນທັກສະຂອງທ່ານ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0864, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ລາຍລະອຽດການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍ: ບາງກົນຈັກອາດຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ການວິນິດໄສອົງປະກອບ TCM ໂດຍບໍ່ມີການເອົາໃຈໃສ່ກັບບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນອື່ນໆເຊັ່ນ: ສາຍໄຟຫັກຫຼືບັນຫາຫມໍ້ໄຟ.
- ຂ້າມການວິນິດໄສສຳລັບລະບົບອື່ນ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ລະບົບໄຟໄຫມ້ຫຼືລະບົບພະລັງງານ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບວົງຈອນການສື່ສານແລະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0864 ປາກົດ. ການຂ້າມການວິນິໄສໃນລະບົບເຫຼົ່ານີ້ອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ຜິດພາດ.
- ເຄື່ອງມືວິນິດໄສຜິດພາດ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືການວິນິດໄສບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືຜິດພາດອາດເຮັດໃຫ້ຜົນການວິນິດໄສບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງຂໍ້ມູນ: ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສະຫລຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
- ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນການວິນິດໄສຕົນເອງ: ອຸປະກອນການວິນິດໄສບາງຄັ້ງອາດມີຄວາມຜິດ ຫຼື ຕັ້ງຄ່າຜິດ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຜົນການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສມາດຕະຖານ, ລວມທັງການກວດສອບຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບອົງປະກອບແລະລະບົບທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດບັນຫາ P0864 ແລະການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ມີຄຸນນະພາບ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0864?
ລະຫັດບັນຫາ P0864, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາວົງຈອນການສື່ສານ / ການປະຕິບັດໃນໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງຍ້ອນວ່າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງນໍາໄປສູ່ສະຖານະການທີ່ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບັນຫາການສົ່ງຕໍ່ອື່ນໆສາມາດເຮັດໃຫ້ສູນເສຍການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ, ອຸປະຕິເຫດ, ຫຼືລົດເສຍຫາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼືການທົດແທນລະບົບສາຍສົ່ງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດ P0864 ບໍ່ແມ່ນການສຸກເສີນ, ມັນບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍ. ທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນທັນທີເພື່ອກວດວິນິດໄສ ແລະສ້ອມແປງເພື່ອປ້ອງກັນຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະຮັບປະກັນວ່າລົດຂອງທ່ານປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0864?
ການສ້ອມແປງທີ່ຈະແກ້ໄຂລະຫັດ P0864 ຈະຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດນີ້, ບາງຂັ້ນຕອນທົ່ວໄປທີ່ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂລະຫັດນີ້ແມ່ນ:
- ກວດສອບແລະປ່ຽນສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ: ຖ້າພົບສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍຫຼືແຕກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼືການກັດກ່ອນໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຄວນປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງ.
- ການກວດສອບແລະປ່ຽນແກັບແລະວາວໃນກ່ອງເກຍ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນເນື່ອງມາຈາກເຊັນເຊີຫຼືວາວຜິດພາດໃນການສົ່ງ, ພວກເຂົາຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
- ໂມດູນການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ (TCM) ການວິນິດໄສແລະການທົດແທນ: ຖ້າ TCM ຕົວຂອງມັນເອງມີຄວາມຜິດ, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼື reprogrammed.
- ກຳລັງກວດສອບ ແລະປ່ຽນແບັດ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນເນື່ອງມາຈາກແຮງດັນຕ່ໍາໃນວົງຈອນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນມັນ.
- ການປັບປຸງຊອບແວ: ບາງຄັ້ງບັນຫາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການອັບເດດຊອບແວ TCM ຫຼື PCM.
- ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມ: ໃນບາງກໍລະນີ, ຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມຫຼືວຽກງານສ້ອມແປງອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຂຶ້ນກັບສະຖານະການສະເພາະ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງຈະຖືກກໍານົດໂດຍຜົນການວິນິດໄສ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີປະສົບການສໍາລັບການວິເຄາະແລະແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງລະອຽດ.
P0864 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0864 ສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນການຜະລິດຕ່າງໆແລະຮູບແບບຂອງລົດ, ຕົວຢ່າງຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ມີຄວາມຫມາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ:
- Ford: ໄລຍະວົງຈອນການສື່ສານ TCM / ປະສິດທິພາບ
- Chevrolet (Chevy): ໄລຍະວົງຈອນການສື່ສານ TCM / ປະສິດທິພາບ
- ໂຕໂຍຕ້າ: ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນການສື່ສານ TCM.
- Honda: ຊ່ວງວົງຈອນການສື່ສານ/ບັນຫາປະສິດທິພາບໃນໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ.
- ນິດສັນ: ໄລຍະວົງຈອນການສື່ສານ TCM / ປະສິດທິພາບ
- Volkswagen (VW): ໄລຍະວົງຈອນການສື່ສານ TCM / ປະສິດທິພາບ
- BMW: ບັນຫາວົງຈອນການສື່ສານ/ປະສິດທິພາບໃນ TCM.
- Mercedes-Benz: ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນການສື່ສານໂມດູນການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ.
- Hyundai: ບັນຫາວົງຈອນການສື່ສານ/ປະສິດທິພາບໃນ TCM.
- Audi: ໄລຍະວົງຈອນການສື່ສານ TCM / ປະສິດທິພາບ
ຂໍ້ມູນລະອຽດອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບແບບສະເພາະແລະປີຂອງຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການຫຼືເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນຍີ່ຫໍ້ສະເພາະຂອງລົດ.
