P0872 ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ/ສະວິດ “C” ວົງຈອນຕໍ່າ.
ເນື້ອໃນ
P0872 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0872 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນສັນຍານຕໍ່າໃນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ / ວົງຈອນ "C".
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0872?
ລະຫັດບັນຫາ P0872 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນສັນຍານຕໍ່າໃນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ / ວົງຈອນ "C". ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (TCM) ໄດ້ກວດພົບວ່າສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນ້ໍາສາຍສົ່ງແມ່ນຕ່ໍາກວ່າລະດັບທີ່ຄາດໄວ້. ເມື່ອລະຫັດນີ້ປະກົດຂຶ້ນ, ໄຟ Check Engine ຈະປາກົດຂຶ້ນ. ໃນລົດບາງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະເຂົ້າໄປໃນໂຫມດປ້ອງກັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0872:
- ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງຜິດພາດ: ເຊັນເຊີຕົວມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເຮັດໃຫ້ການອ່ານຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່: ເປີດ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນວົງຈອນໄຟຟ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ລະດັບສັນຍານຕ່ໍາ.
- ຄວາມຜິດພາຍໃນກ່ອງເກຍ: ມີບັນຫາກັບລະບົບສາຍສົ່ງຂອງມັນເອງ ເຊັ່ນ: ທໍ່ໄຮໂດຼລິກອຸດຕັນ ຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງບໍ່ພຽງພໍ.
- ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM).: ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງ TCM ຂອງມັນເອງ, ເຊັ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຊອບແວຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການປະມວນຜົນສັນຍານຄວາມກົດດັນ.
- ບັນຫານ້ໍາສາຍສົ່ງ: ນ້ໍາສາຍສົ່ງທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ພຽງພໍຫຼືບໍ່ດີກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ.
- ມີບັນຫາກັບກົນໄກການປ່ຽນເກຍ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນໄກການປ່ຽນເກຍ, ລວມທັງອົງປະກອບກົນຈັກຫຼືໄຟຟ້າ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດເພື່ອກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດ P0872 ໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0872?
ອາການຂອງ DTC P0872 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເງື່ອນໄຂ ແລະຄຸນລັກສະນະສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະ:
- ໄຟ Check Engine ມາ: ເມື່ອລະຫັດບັນຫາ P0872 ປາກົດຢູ່ໃນແຜງໜ້າປັດຂອງລົດ, ແສງກວດສອບເຄື່ອງຈັກ (ຫຼື MIL - Malfunction Indicator Lamp) ມາ.
- ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ: ໃນບາງກໍລະນີ, ຍານພາຫະນະອາດຈະສະແດງພຶດຕິກຳທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນເວລາປ່ຽນເກຍ, ເຊັ່ນ: ກະຕຸກ, ປະສິດທິພາບການສົ່ງສັນຍານບໍ່ດີ, ຫຼື ການເຄື່ອນທີ່ຮຸນແຮງ.
- ໂໝດປ້ອງກັນສຸກເສີນ: ໃນບາງຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ເມື່ອ P0872 ກວດພົບ, ລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະເຂົ້າໄປໃນໂຫມດຄວາມປອດໄພ, ຈໍາກັດຄວາມໄວຫຼືເກຍທີ່ມີຢູ່.
- ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ: ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິຫຼືການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະເຮັດວຽກ.
- ການສູນເສຍຜົນຜະລິດ: ຖ້າລົດເຂົ້າໄປໃນໂໝດອ່ອນເພຍ ຫຼື ເຮັດວຽກບໍ່ດີເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຕໍ່າ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ສູນເສຍປະສິດທິພາບ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂັບຂີ່ບໍ່ດີ.
ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າລະຫັດ P0872 ຫຼືສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0872?
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ວິນິດໄສ DTC P0872:
- ສະແກນລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດ P0872 ແລະລະຫັດອື່ນໆທີ່ອາດຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນລະບົບ.
- ກວດສອບລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ກວດເບິ່ງລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບຂອງນ້ໍາຢູ່ໃນລະດັບທີ່ແນະນໍາແລະວ່ານ້ໍາສະອາດແລະບໍ່ມີການປົນເປື້ອນ.
- ການກວດສອບເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມກົດດັນໄດ້ຖືກອ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແລະສາຍໄຟສໍາລັບ corrosion, breaks ຫຼືວົງຈອນສັ້ນ.
- ກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ: ກວດກາວົງຈອນໄຟຟ້າ, ລວມທັງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນປອດໄພແລະບໍ່ເສຍຫາຍ.
- ການວິນິດໄສບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃນ: ໃນກໍລະນີທີ່ອົງປະກອບໄຟຟ້າແລະກົນຈັກທັງຫມົດແມ່ນເຫມາະສົມ, ອາດຈະມີບັນຫາພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງເຊັ່ນ: ທໍ່ໄຮໂດຼລິກອຸດຕັນຫຼືກົນໄກພາຍໃນທີ່ຜິດພາດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການວິນິດໄສລາຍລະອຽດອາດຈະຕ້ອງການ.
- ການກວດກາໂມດູນການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ: ກວດເບິ່ງໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) ສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ຊອບແວ TCM ຍັງສາມາດກວດສອບການອັບເດດ ຫຼືຄວາມຜິດພາດໄດ້.
- ການກວດສອບອື່ນໆ: ກວດເບິ່ງລະບົບອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີຄວາມໄວຫຼືເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ pedal ເລັ່ງ, ເຊິ່ງອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດ P0872.
ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ, ເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າທັກສະຫຼືປະສົບການຂອງທ່ານ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0872, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການກວດສອບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນບໍ່ຄົບຖ້ວນ: ການທົດສອບບໍ່ຄົບຖ້ວນ ຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການວິນິດໄສ ຫຼືຂໍ້ສະຫຼຸບທີ່ຜິດພາດ.
- ຂ້າມການທົດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ: ການບໍ່ກວດກາວົງຈອນໄຟຟ້າ ລວມທັງສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່, ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ບໍ່ສາມາດກວດຫາໄດ້ໃນລະບົບໄຟຟ້າທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0872.
- ການກວດສອບບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສລາຍລະອຽດພຽງພໍຂອງບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃນ, ເຊັ່ນ: ທໍ່ໄຮໂດຼລິກອຸດຕັນຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສະຫລຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
- ບໍ່ສົນໃຈລະບົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ: ການຂ້າມການທົດສອບຂອງລະບົບອື່ນໆ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີຄວາມໄວຫຼືເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ pedal ເລັ່ງ, ທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການດໍາເນີນງານລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນແລະການກໍານົດບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະຫັດ P0872.
- ການຕີຄວາມໝາຍຜິດຂອງຜົນໄດ້ຮັບ: ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບໃນລະຫວ່າງຂະບວນການວິນິດໄສສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫລຸບທີ່ຜິດພາດກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ P0872 ແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດ, ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະແລະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືແລະເຕັກນິກທີ່ເຫມາະສົມ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0872?
ລະຫັດບັນຫາ P0872 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນສັນຍານຕໍ່າໃນເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສົ່ງສັນຍານ/ສະວິດ “C” ວົງຈອນ. ອັນນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງຕໍ່ການປະຕິບັດ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບາງເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງລະຫັດ P0872 ຄວນຖືວ່າເປັນສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງ:
- ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນໄປໄດ້: ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງເຮັດວຽກບໍ່ດີ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານສູນເສຍການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໃນຂະນະຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງຫຼືທາງດ່ວນ.
- ຄວາມເສຍຫາຍລະບົບສາຍສົ່ງ: ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃນເນື່ອງຈາກການຫລໍ່ລື່ນແລະຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ. ນີ້ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງລະບົບສາຍສົ່ງລາຄາແພງຫຼືການທົດແທນ.
- ການສູນເສຍຜົນຜະລິດ: ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ, ລວມທັງການເລັ່ງທີ່ບໍ່ດີ, traction ແລະນະໂຍບາຍດ້ານການຂັບລົດໂດຍລວມ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການປະຕິບັດລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການເກຍແລະການເຄື່ອນຍ້າຍບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ລະຫັດບັນຫາ P0872 ຄວນຖືກພິຈາລະນາຢ່າງຮ້າຍແຮງ ແລະຕ້ອງການຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງທັນການ. ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງຍານພາຫະນະແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0872?
ການແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາ P0872 ຈະຂຶ້ນກັບບັນຫາສະເພາະທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ, ແຕ່ບາງຂັ້ນຕອນທົ່ວໄປອາດຈະຊ່ວຍໃນການສ້ອມແປງ:
- ກວດສອບແລະປ່ຽນແປງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ຖ້າເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນມີຄວາມຜິດຫຼືລົ້ມເຫລວ, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖອດເຊັນເຊີເກົ່າແລະການຕິດຕັ້ງໃຫມ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນການທົດສອບການເຮັດວຽກຂອງມັນ.
- ກວດສອບແລະສ້ອມແປງວົງຈອນໄຟຟ້າ: ບາງຄັ້ງສາເຫດຂອງລະຫັດ P0872 ສາມາດ corrosion ຫຼືວົງຈອນເປີດໃນວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາສາຍໄຟຟ້າແລະສາຍເຊື່ອມຕໍ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ.
- ການກວດສອບແລະການທົດແທນນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ນ້ໍາສາຍສົ່ງທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາຫຼືບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0872. ກວດເບິ່ງລະດັບແລະຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ, ແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
- ການວິນິດໄສ ແລະ ການສ້ອມແປງກ່ອງເກຍ: ຖ້າບັນຫາບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຫຼືນ້ໍາສາຍສົ່ງ, ອາດຈະມີບັນຫາພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນ: ທໍ່ໄຮໂດຼລິກອຸດຕັນຫຼືກົນໄກທີ່ຜິດພາດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມແລະອາດຈະເປັນການສ້ອມແປງກ່ອງເກຍແມ່ນຕ້ອງການ.
- ເຟີມແວຫຼືການທົດແທນຂອງໂມດູນການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນຂຶ້ນກັບໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງຜ່ານ (TCM), ມັນອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກະພິບຫຼືປ່ຽນໂມດູນ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ທິດທາງທົ່ວໄປຂອງການປະຕິບັດ. ການສ້ອມແປງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະຖານະການສະເພາະ ແລະຮູບແບບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການຫຼືທັກສະໃນການປະຕິບັດວຽກງານດັ່ງກ່າວ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
P0872 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0872 ສາມາດນໍາໃຊ້ກັບການຜະລິດຕ່າງໆແລະຮູບແບບຂອງລົດ, ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາມີຄວາມຫມາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ:
- Ford: Low Pressure Switch Circuit Low Input.
- Chevrolet / GMC: ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ/ສະວິດ “C” ວົງຈອນຕໍ່າ.
- Dodge / Ram: ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ/ສະວິດ “C” ວົງຈອນຕໍ່າ.
- ໂຕໂຍຕ້າ: ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ/ສະວິດ “C” ວົງຈອນຕໍ່າ.
- Honda: ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ/ສະວິດ “C” ວົງຈອນຕໍ່າ.
- ນິດສັນ: ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ/ສະວິດ “C” ວົງຈອນຕໍ່າ.
- Volkswagen/Audi: ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ/ສະວິດ “C” ວົງຈອນຕໍ່າ.
- BMW: ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ/ສະວິດ “C” ວົງຈອນຕໍ່າ.
- Mercedes-Benz: ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ/ສະວິດ “C” ວົງຈອນຕໍ່າ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີພຽງແຕ່ຈໍານວນຫນ້ອຍຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກລະຫັດບັນຫາ P0872. ສໍາລັບການຜະລິດແລະຮູບແບບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ, ໃຫ້ປຶກສາຄູ່ມືການສ້ອມແປງຫຼືປຶກສາກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບ.
