P0885 TCM Power Relay ຄວບຄຸມວົງຈອນ / ເປີດ

P0885 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

TCM Power Relay ຄວບຄຸມວົງຈອນ / ເປີດ

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0885?

ທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານເປີດໄຟ, TCM ຈະເຮັດການທົດສອບດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມີແຮງດັນຫມໍ້ໄຟພຽງພໍເພື່ອພະລັງງານ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, DTC P0885 ຈະຖືກເກັບໄວ້.

ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດການສົ່ງຜ່ານທົ່ວໄປ ແລະນຳໃຊ້ກັບລົດທີ່ຕິດຕັ້ງ OBD-II ຫຼາຍຄັນ (ປີ 1996 ແລະຕໍ່ມາ). ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​, ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ທີ່​ແນ່​ນອນ​ອາດ​ຈະ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ປີ​, ເຮັດ​ໃຫ້​, ແບບ​, ແລະ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ສາຍ​ສົ່ງ​.

ຖ້າລົດຂອງທ່ານເກັບຮັກສາລະຫັດ P0885 ມາພ້ອມກັບໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດປົກກະຕິ (MIL), ມັນຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງໄຟຟ້າ (PCM) ໄດ້ກວດພົບແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼືສະພາບທີ່ບໍ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມການຖ່າຍທອດພະລັງງານ TCM.

CAN ແມ່ນລະບົບສາຍໄຟທີ່ສັບສົນ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃຊ້ເພື່ອສົ່ງຂໍ້ມູນລະຫວ່າງ TCM ແລະ PCM. ຂໍ້ມູນ (ລວມທັງລະຫັດທີ່ເກັບໄວ້) ຍັງສາມາດໂອນໄປຫາຕົວຄວບຄຸມອື່ນໆຜ່ານ CAN. ຄວາມໄວການສົ່ງຂໍ້ມູນແລະຜົນຜະລິດ (RPM), ຄວາມໄວຍານພາຫະນະແລະຄວາມໄວຂອງລໍ້ແມ່ນແຈກຢາຍລະຫວ່າງຕົວຄວບຄຸມຫຼາຍ.

ລະຫັດນີ້ແມ່ນເປັນເອກະລັກທີ່ມັນມັກຈະຢູ່ພຽງແຕ່ຖ້າລະຫັດອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການຄວບຄຸມ traction. ລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອີເລັກໂທຣນິກໃນລົດທີ່ຕິດຕັ້ງ OBD-II ແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍເຄືອຂ່າຍຄອມພິວເຕີ (ເອີ້ນວ່າໂມດູນຄວບຄຸມ). ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສື່ສານຄົງທີ່ລະຫວ່າງໂມດູນຄວບຄຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍຜ່ານເຄືອຂ່າຍພື້ນທີ່ຄວບຄຸມ (CAN).

ວົງຈອນຄວບຄຸມການຖ່າຍທອດພະລັງງານ TCM ໂດຍປົກກະຕິປະກອບດ້ວຍ fuse ແລະ/ຫຼື fuse link. A relay ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອລິເລີ່ມການຖ່າຍທອດແຮງດັນທີ່ລຽບງ່າຍໄປຫາອົງປະກອບທີ່ສອດຄ້ອງກັນໂດຍບໍ່ມີອັນຕະລາຍຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າ.

PCM ດໍາເນີນການທົດສອບດ້ວຍຕົນເອງທຸກຄັ້ງທີ່ເປີດໄຟ. ຖ້າບໍ່ມີສັນຍານຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າ TCM Relay ທີ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ (ແຮງດັນຫມໍ້ໄຟ), ລະຫັດ P0885 ຈະຖືກເກັບໄວ້ແລະ MIL ອາດຈະສະຫວ່າງ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ເຫດຜົນສໍາລັບລະຫັດນີ້ອາດຈະປະກອບມີ:

• ຟິວ​ໄດ້​ເປົ່າ​ຫຼື rusted​
• ການເຊື່ອມຕໍ່ Fuse ຖືກໄຟໄຫມ້ອອກ
• ວົງຈອນ relay ພະລັງງານ TCM ສັ້ນຫຼືເປີດ
• TCM/PCM ບໍ່ດີ ຫຼືຄວາມຜິດພາດໃນການຂຽນໂປຼແກຼມ
• ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫັກ ຫຼື corroded
• ສາຍໄຟສັ້ນ
• ມີບັນຫາກັບໂປຣແກຣມ ECU/ຟັງຊັນ

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0885?

ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P0885 ອາດຈະປະກອບມີ:

• ການຄວບຄຸມ traction ເອເລັກໂຕຣນິກຖືກປິດການໃຊ້ງານ
• ຮູບແບບການປ່ຽນເກຍທີ່ຜິດພາດ
• ຄວາມຜິດ Shift
• ລະຫັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ: ABS ປິດໃຊ້ງານ

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0885?

ເຄື່ອງມືຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອການວິນິດໄສ P0885 ຢ່າງສໍາເລັດຜົນປະກອບມີເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສ, ເຄື່ອງວັດແທກ volt/ohm ດິຈິຕອນ (DVOM), ແລະແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ (ຂໍ້ມູນທັງຫມົດ DIY).

ການກວດສອບສາຍໄຟຂອງລະບົບແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແລະການກວດສອບຟິວແລະຟິວຂອງລະບົບທັງຫມົດແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີສໍາລັບການວິນິດໄສ. ໃຊ້ DVOM (ການຕັ້ງຄ່າແຮງດັນ) ເພື່ອເຮັດສໍາເລັດວຽກງານທີ່ຜ່ານມາ. ຖ້າ fuses ແລະ fuses ທັງຫມົດແມ່ນ OK ແລະບໍ່ມີແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ relay ພະລັງງານ TCM, ທ່ານສາມາດສົງໃສວ່າວົງຈອນເປີດ (ຫຼືເປີດ) ລະຫວ່າງ fuse / fuse ທີ່ເຫມາະສົມແລະ relay ພະລັງງານ TCM.

ເມື່ອທ່ານແນ່ໃຈວ່າ relay ພະລັງງານ TCM ມີແຮງດັນຢູ່ໃນຈຸດທີ່ເຫມາະສົມ, ທ່ານສາມາດທົດສອບມັນໄດ້ໂດຍການປ່ຽນ relay ດຽວກັນ. ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງລ້າງລະຫັດແລະທົດສອບການຂັບຂີ່ລົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະຫັດ P0885 ໄດ້ລ້າງອອກ.

ເພື່ອວິນິດໄສລະຫັດ P0885 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສ, ເຄື່ອງວັດແທກ volt/ohm ດິຈິຕອລ (DVOM), ແລະແຫຼ່ງຂໍ້ມູນລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ກວດເບິ່ງລະບົບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນແລະການຕິດຕໍ່ທີ່ແຕກຫັກ. ຖ້າມີແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Relay ພະລັງງານ TCM, ບັນຫາອາດຈະເປັນ ECU ຫຼືການຂຽນໂປຼແກຼມຂອງມັນ. ຖ້າບໍ່ມີແຮງດັນ, ມີວົງຈອນເປີດລະຫວ່າງ ECU ແລະ TCM. ລະຫັດ P0885 ປົກກະຕິແລ້ວຍັງຄົງຢູ່ເນື່ອງຈາກການຕິດຕໍ່ຂັດຂ້ອງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຟິວທີ່ເປົ່າ ຫຼື ຟິວເປົ່າ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນເວລາທີ່ວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0885 ປະກອບມີການກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ບໍ່ໄດ້ກວດເບິ່ງຟິວແລະຟິວຢ່າງພຽງພໍ, ແລະການລະເລີຍບັນຫາຊອບແວ ECU ທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຂໍ້ຜິດພາດອາດມີການກວດສອບລະຫັດຄວາມຜິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0885?

ລະຫັດບັນຫາ P0885 ຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບວົງຈອນຄວບຄຸມການສົ່ງຕໍ່ພະລັງງານ (TCM). ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆກັບລະບົບການເຄື່ອນຍ້າຍແລະລະບົບອື່ນໆ, ໂດຍທົ່ວໄປມັນບໍ່ແມ່ນເຫດການສຸກເສີນທີ່ສໍາຄັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການບໍ່ສົນໃຈມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການເສື່ອມໂຊມໃນການປະຕິບັດລະບົບສາຍສົ່ງແລະລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນມັນແນະນໍາໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທັນທີ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0885?

ລະຫັດບັນຫາ P0885, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາໃນວົງຈອນຄວບຄຸມ relay ພະລັງງານ TCM, ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍມາດຕະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມ.
2. ປ່ຽນ fuses blown ຫຼື fuses ຖ້າພວກເຂົາເປັນແຫຼ່ງຂອງບັນຫາ.
3. ແທນທີ່ຫຼື reprogram ໂມດູນການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ (TCM) ຖ້າຫາກວ່າບັນຫາແມ່ນຂຶ້ນກັບໂມດູນຕົວມັນເອງ.
4. ກວດເບິ່ງແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນ relay ພະລັງງານ TCM ຖ້າມັນເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
5. ຕິດ​ຕາມ​ກວດ​ກາ​ແລະ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ອື່ນໆ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ເຊັ່ນ​: ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ໄຟ​ຟ້າ​ຫຼື​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຊອບ​ແວ​.

ອີງຕາມສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດ P0885, ການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມແລະຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງພິເສດອາດຈະຕ້ອງການ. ທ່ານຄວນພິຈາລະນາການຜະລິດ ແລະແບບຈໍາລອງຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເພື່ອເຂົ້າໃຈດີທີ່ສຸດວ່າຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງ ແລະວິນິດໄສອັນໃດຈະມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0885 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0885 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0885 ໃຊ້​ໄດ້​ກັບ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຕ່າງໆ​ແລະ​ຮູບ​ແບບ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທີ່​ມີ​ລະ​ບົບ OBD-II​. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງບາງຍີ່ຫໍ້ທີ່ລະຫັດນີ້ອາດຈະນໍາໃຊ້:

1. Hyundai - TCM Power Relay Control Circuit ຂັດຂ້ອງ
2. Kia - TCM Power Relay Control Circuit ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
3. ອັດສະລິຍະ - TCM Power Relay Control Circuit ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
4. Jeep - TCM Power Relay Control Circuit ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
5. Dodge - TCM Power Relay Control Circuit ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
6. Ford - TCM Power Relay Control Circuit ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
7. Chrysler - TCM Power Relay Control Circuit ຂັດຂ້ອງ

ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າລະຫັດ P0885 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຄຸນລັກສະນະສະເພາະແລະການຕັ້ງຄ່າຂອງຍານພາຫະນະ.