P0908 - ວົງຈອນການຄັດເລືອກຕໍາແຫນ່ງປະຕູ intermittent
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ OBD2

P0908 - ວົງຈອນການຄັດເລືອກຕໍາແຫນ່ງປະຕູ intermittent

26.10.2023 /

P0908 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ວົງຈອນການຄັດເລືອກຕໍາແໜ່ງປະຕູຊົ່ວຄາວ

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0908?

ລະຫັດບັນຫາ P0908 ຊີ້ບອກຕຳແໜ່ງຂອງປະຕູໄລຍະຫ່າງທີ່ເລືອກວົງຈອນທີ່ນຳໃຊ້ກັບພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງ OBD-II ຕັ້ງແຕ່ປີ 1996. ຄຸນລັກສະນະ ແລະຄວາມລະອຽດຂອງລະຫັດນີ້ອາດແຕກຕ່າງກັນໄປ ຂຶ້ນກັບການຜະລິດຂອງຍານພາຫະນະ. TCM ກໍານົດລະຫັດນີ້ເມື່ອໄດເລືອກຕໍາແຫນ່ງປະຕູຮົ້ວບໍ່ກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ບັນຫາກັບວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງເຊັນເຊີ GSP ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0908 ປາກົດ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ວົງຈອນການຄັດເລືອກຕໍາແໜ່ງປະຕູເປັນໄລຍະໆສາມາດເກີດຈາກເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້:

  1. ຄຸນນະສົມບັດຂອງໄດເລືອກຕໍາແຫນ່ງປະຕູຮົ້ວ.
  2. ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟຂອງຕົວເລືອກຕຳແໜ່ງປະຕູ, ເຊັ່ນ: ເປີດ ຫຼື ປິດ.
  3. ຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າໃນວົງຈອນໄດເລືອກຕໍາແຫນ່ງປະຕູຮົ້ວ.
  4. ການຈັດຕຳແໜ່ງເຊັນເຊີການເລືອກປະຕູຜິດພາດ.
  5. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ lever ປ່ຽນເກຍ.
  6. ເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງການເລືອກປະຕູຜິດພາດ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0908?

ອາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດ P0908 ປະກອບມີ:

  1. ບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໄດ້.
  2. ພຶດຕິກໍາ Chaotic ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.
  3. ການປ່ຽນເກຍແຫຼມ.
  4. ການຊັກຊ້າໃນລະບົບສາຍສົ່ງກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນເກຍ.
  5. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຄວບຄຸມ cruise ເພື່ອດໍາເນີນການຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0908?

ຖ້າທ່ານບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ໃຫ້ບໍລິການລະບົບສາຍສົ່ງຂອງທ່ານແລະກໍາລັງປະສົບກັບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P0908 OBDII, ມັນສົມຄວນທີ່ຈະຂໍໃຫ້ນັກວິຊາການກວດເບິ່ງປະຕູເລືອກເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງແລະການຕັ້ງຄ່າຂອງ shift lever. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມເພື່ອວິນິດໄສ DTC ນີ້:

  1. ບັນທຶກລະຫັດບັນຫາຕ່າງໆ ແລະຈຶ້ງຂໍ້ມູນກອບເພື່ອໃຊ້ໃນການວິນິດໄສຄວາມຜິດພາດທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.
  2. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງກົນໄກການປ່ຽນເກຍແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ແກ້ໄຂຄວາມຜິດໃດໆທີ່ພົບເຫັນ. ລຶບລະຫັດ ແລະທົດສອບການຂັບຂີ່ລົດເພື່ອເບິ່ງວ່າລະຫັດກັບມາຫຼືບໍ່.
  3. ກວດເບິ່ງວົງຈອນໄຟຟ້າ, ຄຸນສົມບັດຂອງສາຍໄຟ ແລະສະພາບຂອງສະຫຼັບຕຳແໜ່ງຕົວເລືອກກ່ອງເກຍ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ສ້ອມແປງແລະປ່ຽນສາຍໄຟ. ລ້າງລະຫັດແລະທົດສອບຍານພາຫະນະ.
  4. ຖ້າບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເຫັນໄດ້ໃນສາຍໄຟ, ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືເພື່ອປະຕິບັດການຕໍ່ຕ້ານ, ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງຫນ້າດິນ, ແລະການທົດສອບຕໍ່ເນື່ອງໃນວົງຈອນທີ່ໃຊ້ໄດ້ທັງຫມົດ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອກວດຫາລະຫັດບັນຫາ P0908, ຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ:

  1. ການຕັ້ງຄ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງເຊັນເຊີເລືອກປະຕູ.
  2. ການປະເມີນຜົນບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສະພາບຂອງກົນໄກການປ່ຽນເກຍແລະການກໍານົດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງມັນ.
  3. ການກວດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າແລະສາຍໄຟ, ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ເຊື່ອງໄວ້.
  4. ການປະຕິບັດຄວາມຕ້ານທານທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ຄວາມສົມບູນຂອງຫນ້າດິນ, ແລະການທົດສອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນວົງຈອນ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສຸຂະພາບຂອງລະບົບ.

ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິແລະປະຕິບັດຕາມຄູ່ມືຂອງຜູ້ຜະລິດເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫານີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0908?

ລະຫັດບັນຫາ P0908 ບົ່ງບອກເຖິງວົງຈອນຕໍາແໜ່ງປະຕູທີ່ຕິດຂັດ ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຮ້າຍແຮງກັບລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະ. ເຖິງແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະອາດຈະດໍາເນີນການຕໍ່ໄປ, ການປ່ຽນເກຍທີ່ຫຍາບຄາຍ, ຄວາມລ່າຊ້າໃນການເຄື່ອນຍ້າຍແລະບັນຫາອື່ນໆອາດຈະເກີດຂື້ນເຊິ່ງສາມາດທໍາລາຍປະສົບການຂັບຂີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຖະຫນົນ. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງແລະຮັກສາການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0908?

ເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P0908, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  1. ກວດເບິ່ງແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ປັບເຊັນເຊີເລືອກປະຕູ.
  2. ກວດເບິ່ງແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນຫຼືປັບກົນໄກການປ່ຽນເກຍ.
  3. ກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ ແລະສາຍໄຟເພື່ອກໍານົດບັນຫາຕ່າງໆ ແລ້ວແກ້ໄຂໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.
  4. ປະຕິບັດການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານ, ຄວາມສົມບູນຂອງຫນ້າດິນ, ແລະການທົດສອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນວົງຈອນເພື່ອກໍານົດຄວາມຜິດທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ມາດຕະການສ້ອມແປງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດ P0908. ມັນແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນແລະການແກ້ໄຂບັນຫາ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0908 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0908 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0908 ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໃຊ້​ກັບ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​. ນີ້ແມ່ນບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາກັບຄໍາອະທິບາຍຂອງພວກເຂົາສໍາລັບລະຫັດ P0908:

  1. Ford: ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) - ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປ - ຕໍາແຫນ່ງປະຕູເລືອກວົງຈອນ intermittent.
  2. Toyota: Transmission Controller (TCM) - Gate Position Selection Circuit Intermittent.
  3. ຮອນດ້າ: ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ/ລະບົບສາຍສົ່ງ (ECM/TCM) - ຕຳແໜ່ງປະຕູເລືອກວົງຈອນໄລຍະຫ່າງ.
  4. BMW: ຕົວຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (EGS) – ວົງຈອນການຄັດເລືອກຕໍາແໜ່ງປະຕູຊົ່ວຄາວ.
  5. Mercedes-Benz: Transmission electronics controller (TCM) – intermittent gate ວົງການຄັດເລືອກຕໍາແໜ່ງ.

ມັນແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຢ່າງເປັນທາງການຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍແລະການວິນິດໄສຖ້າຫາກວ່າຄວາມຜິດພາດນີ້ເກີດຂຶ້ນໃນການຜະລິດລົດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ