P0925 - Shift Reverse Actuator Circuit range/Performance

P0925 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

Reverse Shift Drive ໄລຍະວົງຈອນ / ປະສິດທິພາບ

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0925?

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0925 ແມ່ນ​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ວົງ​ຈອນ / ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ reverse actuator ໃນ​ການ​ສົ່ງ​ຄູ່​ມື​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ແລະ​ການ​ສົ່ງ​ສາຍ clutch ສອງ​. ຖ້າກວດພົບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໄລຍະການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນ actuator, ໂມດູນຄວບຄຸມ (TCM) ຈະເກັບຮັກສາລະຫັດ P0925 ໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາແລະສະແດງຂໍ້ຄວາມຜິດພາດໃນແຜງຄວບຄຸມ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ລະຫັດ P0925 ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາຕໍ່ໄປນີ້:

• ມີບັນຫາກັບຕົວກະຕຸ້ນການປ່ຽນເກຍໄປໜ້າ.
• ການເລືອກເຟຣມ solenoid ແມ່ນຜິດພາດ.
• ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ ຫຼື ສາຍໄຟເສຍຫາຍ.
• ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຮັດຜິດ.
• ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
• ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເກຍຄູ່ມືຫຼື shaft ປ່ຽນ.
• ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກພາຍໃນ.
• ECU/TCM ມີບັນຫາຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
• ການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງຄູ່ມືເກຍປີ້ນກັບຫຼື shaft ປ່ຽນ.
• ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງ PCM, ECM ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ.
• ມີບັນຫາກັບການປ່ຽນເກຍຂັບປີ້ນ.
• ບັນຫາກົນຈັກໃນກ່ອງເກຍ.
• ຄວາມຜິດໃນອົງປະກອບໄຟຟ້າຂອງລະບົບເຊັ່ນ: ສາຍສັ້ນຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກັດ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0925?

ແຮງຈູງໃຈຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາແມ່ນຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານວິນິດໄສລະຫັດ P0925 ໂດຍການກ່າວເຖິງບາງອາການຕົ້ນຕໍຂ້າງລຸ່ມນີ້:

• ການເບິ່ງເຫັນໃນແສງ Check Engine.
• ມີບັນຫາກັບການຕິດຂັດ ຫຼືການປິດການຕິດເກຍປີ້ນ.
• ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາ.
• ການສົ່ງຕໍ່ປະຕິບັດຕົວຢ່າງ chaotically.
• ການເປີດໃຊ້ງານ ຫຼືປິດການໃຊ້ງານແບບປີ້ນກັບກັນກາຍເປັນເລື່ອງຍາກ ຫຼືເປັນໄປບໍ່ໄດ້.
• ໄຟເຕືອນ "Check Engine" ຢູ່ເທິງແຜງເຄື່ອງມື (ລະຫັດຖືກເກັບໄວ້ເປັນຄວາມຜິດ).
• ກ່ອງເກຍບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
• Gears ບໍ່ມີສ່ວນຮ່ວມຫຼືປ່ຽນ.
• ອາດຈະບໍ່ມີອາການອື່ນນອກຈາກ DTC ທີ່ເກັບໄວ້.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0925?

ສິ່ງທໍາອິດທີ່ຕ້ອງເຮັດເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດ P0925 ແມ່ນການກວດສອບວ່າພາກສ່ວນໄຟຟ້າເສຍຫາຍ. ຄວາມຜິດໃດໆເຊັ່ນ: ການແຕກຫັກ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼື corrosion ສາມາດຂັດຂວາງການສົ່ງສັນຍານ, ເຮັດໃຫ້ການສົ່ງຕໍ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້. ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຫມໍ້ໄຟ, ເນື່ອງຈາກວ່າບາງໂມດູນ PCM ແລະ TCM ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບແຮງດັນຕ່ໍາ.

ຖ້າບໍ່ພົບຂໍ້ບົກພ່ອງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຕົວເລືອກເກຍແລະຂັບລົດ. ໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງຜ່ານ (TCM) ບໍ່ຄ່ອຍຈະລົ້ມເຫລວ, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອວິນິດໄສ P0925, ມັນຄວນຈະຖືກກວດສອບວ່າການກວດສອບອື່ນໆທັງຫມົດໄດ້ຖືກສໍາເລັດແລ້ວ.

ນີ້ແມ່ນສອງສາມຂັ້ນຕອນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມເພື່ອວິນິດໄສ DTC ນີ້:

• ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນແບບພິເສດເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດອ່ານຄ່າຂໍ້ມູນ ECM.
• ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກແຮງດັນດິຈິຕອນທີ່ມີໄຟລ໌ແນບ.
• ກົນຈັກຍັງສາມາດກວດສອບລະຫັດບັນຫາເພີ່ມເຕີມໄດ້.
• ສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບອື່ນໆຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສຢ່າງຖືກຕ້ອງສໍາລັບຄວາມຜິດ.
• ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລ້າງລະຫັດບັນຫາ P0925 ແລະລະບົບທັງຫມົດຄວນໄດ້ຮັບການທົດສອບຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອເບິ່ງວ່າລະຫັດກັບຄືນມາ.
• ຖ້າທ່ານພົບວ່າລະຫັດກັບຄືນມາອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທ່ານຄວນໃຊ້ volt / ohmmeter ດິຈິຕອນເພື່ອກວດເບິ່ງແຮງດັນແລະສັນຍານພື້ນດິນຢູ່ທີ່ຕົວກະຕຸ້ນການປ່ຽນແປງ.
• ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຄວາມຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງປຸ່ມປ່ຽນຕົວກະຕຸ້ນແລະພື້ນທີ່ຫມໍ້ໄຟ.
• ຕໍ່ໄປ, ລະມັດລະວັງກວດກາ shaft ຂອງ shift ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄໍາແນະນໍາດ້ານຫນ້າສໍາລັບບັນຫາໃດຫນຶ່ງແລະພຽງແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
• ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນາຍຊ່າງຄວນລຶບລະຫັດບັນຫາ P0925 ເພື່ອເບິ່ງວ່າລະຫັດປາກົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງຫຼືບໍ່.
• ຖ້າລະຫັດປະກົດຂຶ້ນ, TCM ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງສໍາລັບຂໍ້ບົກພ່ອງ.
• ຖ້າ TCM ແມ່ນດີ, ນັກວິຊາການຄວນກວດເບິ່ງຄວາມສົມບູນຂອງ PCM ເພື່ອເບິ່ງວ່າມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃດໆໃນມັນ.
• ເມື່ອໃດທີ່ຊ່າງປ່ຽນອົງປະກອບ, ລາວຕ້ອງຢຸດການກວດສອບແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປັບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ. ລົດຄວນຖືກຣີສະຕາດອີກຄັ້ງເພື່ອເບິ່ງວ່າລະຫັດຍັງປາກົດຢູ່.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສບັນຫາລົດ, ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປອາດຈະປະກອບມີ:

1. ການອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດພາດບໍ່ຄົບຖ້ວນ ຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາຖືກລະບຸຜິດ.
2. ການກວດກາບໍ່ພຽງພໍຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສັນຍານໄຟຟ້າຂາດ.
3. Inattention ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ກວດ​ກາ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ກົນ​ຈັກ​ເຊັ່ນ​: ເຄື່ອງ​ຈັກ​, ສາຍ​ສົ່ງ​ແລະ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ກົນ​ຈັກ​ອື່ນໆ​, ທີ່​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ສູນ​ເສຍ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທາງ​ດ້ານ​ຮ່າງ​ກາຍ​ຫຼື​ການ​ສວມ​ໃສ່​.
4. ການຕີຄວາມຜິດຂອງອາການຫຼືຄວາມຜິດພາດທີ່ເປັນຜົນມາຈາກຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຂອງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຍານພາຫະນະສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.
5. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຂອງຜູ້ຜະລິດອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0925?

ລະຫັດບັນຫາ P0925 ແມ່ນຮ້າຍແຮງເພາະວ່າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການຈັດການແລະຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ລະຫັດນີ້ຊີ້ບອກບັນຫາກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂັບຂີ່ແບບປີ້ນກັບໃນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືອັດຕະໂນມັດ ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ clutch ສອງ. ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕິດຂັດແລະປິດການໃສ່ເກຍປີ້ນກັບກັນແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສົ່ງຜ່ານຜິດປົກກະຕິ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະແກ້ໄຂທັນທີທັນໃດເງື່ອນໄຂທີ່ເຮັດໃຫ້ລະຫັດນີ້ປາກົດຂຶ້ນເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບການຂັບຂີ່.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0925?

ເພື່ອແກ້ໄຂ DTC P0925, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ກວດເບິ່ງຊິ້ນສ່ວນໄຟຟ້າສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍເຊັ່ນ: ການແຕກຫັກ, ການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງຫຼື corrosion. ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ພົບ.
2. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງແບດເຕີລີ່ຍ້ອນວ່າແຮງດັນຕ່ໍາອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດນີ້ເກີດຂື້ນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແບດເຕີຣີຮັກສາໄວ້ຢ່າງຫນ້ອຍ 12 volts ແລະວ່າ alternator ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
3. ກວດ​ສອບ​ສະ​ພາບ​ຂອງ​ຕົວ​ເລືອກ​ເກຍ​ແລະ​ຂັບ​ລົດ​ໄດ້​. ຖ້າພົບເຫັນຄວາມເສຍຫາຍ, ທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້.
4. ກວດຫາໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM). ຖ້າທ່ານພົບຂໍ້ບົກພ່ອງໃດໆ, ໃຫ້ປ່ຽນ TCM ຖ້າຈໍາເປັນ.
5. ດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດຂອງສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະລີເລ. ກວດເບິ່ງການຂັບລົດເກຍປີ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະພາບຂອງເກຍຄູ່ມືແລະ shaft ປ່ຽນເກຍ.
6. ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງ PCM, ECM ຫຼືອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.

ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າການສ້ອມແປງຄວນຖືກ ດຳ ເນີນຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະແລະຄວນຖືກສົ່ງກັບນັກວິຊາການດ້ານລົດຍົນທີ່ມີຄຸນວຸດທິຖ້າ ຈຳ ເປັນ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0925 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0925 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດບັນຫາ P0925 ສາມາດປາກົດຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ແມ່ນບາງສ່ວນຂອງພວກມັນພ້ອມກັບການຖອດຂໍ້ຄວາມ:

1. Acura – ມີບັນຫາກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂັບຖອຍຫຼັງ.
2. Audi – ລະ​ດັບ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ຂັບ​ລົດ​ປີ້ນ / ຕົວ​ກໍາ​ນົດ​ການ​.
3. BMW – ການ​ທໍາ​ງານ​ທີ່​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຂອງ​ວົງ​ຈອນ​ຂັບ​ລົດ​ປີ້ນ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​.
4. Ford – ໄລຍະການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນຂັບກັບຄືນບໍ່ກົງກັນ.
5. Honda – ມີບັນຫາກັບຕົວກະຕຸ້ນການປ່ຽນເກຍປີ້ນ.
6. ໂຕໂຍຕ້າ – ມີບັນຫາກັບ solenoid ການເລືອກເຟືອງປີ້ນ.
7. Volkswagen – ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນການຂັບລົດປີ້ນປ່ຽນເກຍ.