P0929 - Shift Lock Solenoid/Drive Control Circuit "A" Range/Performance

P0929 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

Shift Lock Solenoid/Drive Control Circuit "A" Range/Performance

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0929?

DTC P0929 ຊີ້ບອກເຖິງຊ່ວງ ຫຼືບັນຫາປະສິດທິພາບກັບວົງຈອນຄວບຄຸມການປ່ຽນ solenoid/drive “A”. DTC ນີ້ແມ່ນລະຫັດລະບົບສາຍສົ່ງທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີອຸປະກອນ OBD-II. ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ສະ​ເພາະ​ອາດ​ຈະ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ການ​ຜະ​ລິດ​ແລະ​ຮູບ​ແບບ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຂອງ​ທ່ານ​.

ລະຫັດ P0929 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງແລະປະກອບມີຄ່າຄວາມກົດດັນໃນຕອນຕົ້ນແລະຄວາມຜິດຂອງເຊັນເຊີ. ຖ້າໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງກວດພົບຄວາມຜິດພາດໃນວົງຈອນ solenoid lock shift, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ DTC P0929 ປະກົດຂຶ້ນ.

ອາການແລະສາເຫດຂອງລະຫັດນີ້ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ. ການປະກົດຕົວຂອງລະຫັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບ solenoid ລັອກ shift ບໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ຕັ້ງໂຄງການເຂົ້າໄປໃນ ECU. ອັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ ເນື່ອງຈາກມັນອາດຈະບໍ່ຫັນອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດໂດຍບໍ່ກົດປຸ່ມເບຣກ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

• ລະດັບນໍ້າຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຕໍ່າ
• ນ້ໍາສາຍສົ່ງເປື້ອນ
• ແຮງດັນແບັດເຕີຣີຕໍ່າ
• ສາຍໄຟໄປຫາຫຼືຈາກ solenoid lock ປ່ຽນແມ່ນເສຍຫາຍຫຼື corroded.
• ປ່ຽງ solenoid lock ເກຍເສຍຫາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິ.
• ສະວິດໄຟເບຣກເສຍຫາຍ ຫຼື ຜິດພາດ
• ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍ ຫຼື ຜິດພາດ (ຫາຍາກ)

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0929?

ອາການທົ່ວໄປ:

ຮູບລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການບໍລິການແມ່ນຈະມາເຖິງໃນໄວໆນີ້
ລົດອາດຈະບໍ່ອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດ
ລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ໄດ້ປ່ຽນຈາກ Park.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0929?

ກົນຈັກສາມາດໃຊ້ຫຼາຍວິທີໃນການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0929, ລວມທັງ:

• ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອກວດເບິ່ງ DTC P0929 ທີ່ເກັບໄວ້.
• ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງ.
• ກວດເບິ່ງຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ.
• ຖ້ານ້ໍາສາຍສົ່ງຖືກປົນເປື້ອນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງແຜ່ນສົ່ງສັນຍານສໍາລັບສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງ clutch ຫຼືສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆ.
• ກວດສອບແຮງດັນ/ສາກແບັດເຕີຣີ.
• ກວດ​ເບິ່ງ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ລະ​ບົບ​ໄຟ​ຟ້າ​ຕາມ​ສາຍ​ຕາ​ເພື່ອ​ຊອກ​ຫາ​ອາ​ການ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ​, ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຫຼື​ການ​ສວມ​ໃສ່​.
• ກວດເບິ່ງຟິວທີ່ລະເບີດ.
• ກວດເບິ່ງລະບົບ solenoid lock shift ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
• ກວດເບິ່ງສະວິດໄຟເບກສໍາລັບຄວາມສົມບູນ.

ເນື່ອງຈາກວ່າມີບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດບັນຫາ P0929 OBDII, ຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສຄວນເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກວດສອບສະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ, ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແລະຟິວຫຼືຟິວໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ solenoid lock ຂອງ shift. ສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ຮອບຕົວປ່ຽນເກຍຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເບິ່ງອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍແລະການກັດກ່ອນ. ທ່ານກໍ່ຄວນກວດເບິ່ງການປ່ຽນ lock solenoid ຕົວຂອງມັນເອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອາດຈະເປັນການສະຫຼັບແສງສະຫວ່າງຫ້າມລໍ້.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກກັບລະບົບສະລັບສັບຊ້ອນເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກແລະອື່ນໆ, ຄວາມຜິດພາດຕ່າງໆອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ບາງສ່ວນຂອງຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສທົ່ວໄປທີ່ສຸດປະກອບມີ:

1. ການຕີຄວາມຫມາຍຜິດຂອງອາການ: ອາການບາງຢ່າງອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະກົນຈັກອາດຈະບໍ່ປະເມີນສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
2. ການສະແກນບໍ່ຄົບຖ້ວນ: ການໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ພຽງພໍ ຫຼືລ້າສະໄຫມອາດເຮັດໃຫ້ອາການ ຫຼືບັນຫາສຳຄັນຫາຍໄປ.
3. ຂ້າມຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ: ບາງກົນໄກອາດຈະຂ້າມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສພື້ນຖານ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິເຄາະທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງບັນຫາ.
4. ການຝຶກອົບຮົມບໍ່ພຽງພໍ: ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ກົນໄກບາງຢ່າງອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຢ່າງພຽງພໍແລະມີຄວາມຮູ້ໃນການວິນິດໄສຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ.
5. ການຈັດລຽງຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ເອເລັກໂຕຣນິກມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ແລະ mishandling ຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາເພີ່ມເຕີມ.
6. ຄວາມຜິດພາດໃນເວລາທີ່ອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດ: ບາງກົນໄກອາດຈະເຮັດຜິດພາດໃນເວລາທີ່ອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການກໍານົດບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງສາເຫດຂອງບັນຫາ.
7. ການກວດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງລະບົບທັງຫມົດ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ບັນຫາທີ່ຈະແຈ້ງໂດຍບໍ່ມີການກວດສອບຄວາມຜິດທີ່ເລິກເຊິ່ງແລະເຊື່ອງໄວ້.
8. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ: ເປັນຜົນມາຈາກການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ກົນຈັກອາດຈະດໍາເນີນການທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ສະຖານະການຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຫຼືນໍາໄປສູ່ບັນຫາເພີ່ມເຕີມ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0929?

ລະຫັດບັນຫາ P0929 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາໃນລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປ່ຽນເກຍ. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງຕ່າງໆ, ລວມທັງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນເກຍ, ບັນຫາດັ່ງກ່າວມັກຈະບໍ່ສໍາຄັນຫຼືເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະດວກແລະຄວາມບໍ່ສະບາຍໃນເວລາຂັບຂີ່, ແລະໃນບາງກໍລະນີ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງການປະຕິບັດຍານພາຫະນະ.

ຖ້າລະຫັດບັນຫາ P0929 ບໍ່ຖືກຈັດການຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສວມໃສ່ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແລະອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບ, ໃນທີ່ສຸດຕ້ອງມີການສ້ອມແປງຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະພາກສ່ວນການທົດແທນ. ສະນັ້ນ, ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າມີນາຍຊ່າງທີ່ມີຄຸນວຸດທິວິນິດໄສ ແລະ ສ້ອມແປງບັນຫານີ້ໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ບັນຫາຮ້າຍແຮງກວ່າກັບລົດຂອງເຈົ້າ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0929?

ການແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາ P0929 ອາດຈະຕ້ອງມີຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສ ແລະສ້ອມແປງຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ. ນີ້ແມ່ນບາງມາດຕະການທົ່ວໄປທີ່ອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂ DTC ນີ້:

1. ການກວດສອບລະດັບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງແລະຄຸນນະພາບ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຢູ່ໃນລະດັບທີ່ແນະນໍາແລະວ່າມີຄຸນນະພາບຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຖ້າຈໍາເປັນປ່ຽນນ້ໍາສາຍສົ່ງ.
2. ກວດເຊັກແບັດເຕີລີ: ກວດເບິ່ງແຮງດັນ ແລະ ສະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ ເພາະແຮງດັນແບັດເຕີຣີຕໍ່າອາດເປັນສາເຫດຂອງບັນຫານີ້. ປ່ຽນແບັດເຕີຣີຖ້າຈຳເປັນ.
3. ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ລະ​ບົບ​ໄຟ​ຟ້າ​: ກວດ​ເບິ່ງ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ສາຍ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາຍ​ຕາ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເສຍ​ຫາຍ​, corrosion​, ຫຼື​ແຕກ​. ປ່ຽນ ຫຼືສ້ອມແປງສາຍໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ.
4. ການກວດສອບ Solenoids ແລະ Switches: ກວດເບິ່ງ solenoids lock gears ແລະ switches ສໍາລັບຄວາມສົມບູນແລະການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມ. ປ່ຽນ solenoids ທີ່ຜິດພາດຫຼືສະຫຼັບຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
5. ກວດກາອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆ: ກວດເບິ່ງອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືບັນຫາ, ເຊັ່ນ: ເກຍ, shafts, ແລະພາກສ່ວນກົນຈັກອື່ນໆ. ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຖ້າຈໍາເປັນ.

ເນື່ອງຈາກສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຜະລິດ ແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງທີ່ມີປະສົບການເພື່ອກວດຫາ ແລະສ້ອມແປງບັນຫາລະຫັດ P0929 ຢ່າງຖືກຕ້ອງກວ່າ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0929 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0929 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດການວິນິດໄສ P0929 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງແລະຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາແຮງດັນຕໍ່າໃນວົງຈອນຕົວກະຕຸ້ນການປ່ຽນແປງ. ນີ້ແມ່ນບາງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ລະຫັດນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ:

1. Audi – ມີໂອກາດສູງທີ່ຈະມີບັນຫາກັບອົງປະກອບໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ສາຍໄຟ ແລະ solenoids.
2. BMW – ບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບຕົວຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ ແລະລະບົບໄຟຟ້າ.
3. Ford - ບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງແລະອົງປະກອບໄຟຟ້າ.
4. Mercedes-Benz – ບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບປ່ຽງປ່ຽນ ແລະລະບົບໄຟຟ້າ.
5. ໂຕໂຍຕ້າ – ບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບສາຍສົ່ງ ແລະ ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ.
6. Volkswagen – ບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບລະບົບ solenoid ປ່ຽນ ແລະລະບົບໄຟຟ້າ.

ກະ​ລຸ​ນາ​ສັງ​ເກດ​ວ່າ​ນີ້​ແມ່ນ​ຂໍ້​ມູນ​ທົ່ວ​ໄປ​ແລະ​ສາ​ເຫດ​ສະ​ເພາະ​ແລະ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ອາດ​ຈະ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ຮູບ​ແບບ​ສະ​ເພາະ​ແລະ​ປີ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​.