P0930 - Shift Interlock Solenoid/Drive Control Circuit "A" ຕ່ຳ

P0930 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

Shift Lock Solenoid/Drive Control Circuit “A” ຕໍ່າ

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0930?

ທ່ານໄດ້ຄົ້ນພົບວ່າບັນຫາກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແມ່ນລະຫັດກະພິບ P0930. ລະຫັດນີ້ແມ່ນຊຸດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດສາຍສົ່ງ OBD-II ເນື່ອງຈາກບັນຫາແຮງດັນຕໍ່າຢູ່ທີ່ຕົວປ່ຽນ lock solenoid. TCM ຂອງຍານພາຫະນະໃຊ້ solenoids ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອກະຕຸ້ນເຄື່ອງມືຕ່າງໆພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງ. ຖ້າ TCM ກວດພົບສັນຍານຜິດປົກກະຕິຈາກ shift solenoid, ມັນຈະຕັ້ງລະຫັດ P0930.

The "P" ໃນຕໍາແຫນ່ງທໍາອິດຂອງລະຫັດບັນຫາການວິນິດໄສ (DTC) ຊີ້ໃຫ້ເຫັນລະບົບ powertrain (ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງ), "0" ໃນຕໍາແຫນ່ງທີສອງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນເປັນ OBD-II (OBD2) DTC ທົ່ວໄປ. A "9" ໃນຕໍາແຫນ່ງທີສາມຂອງລະຫັດຄວາມຜິດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິ. ສອງຕົວອັກສອນສຸດທ້າຍ "30" ແມ່ນຕົວເລກ DTC. OBD2 Diagnostic Trouble Code P0930 ຊີ້ບອກວ່າສັນຍານຕໍ່າຖືກກວດພົບຢູ່ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມ Shift Lock Solenoid/Drive “A”.

ເພື່ອປ້ອງກັນລະບົບສາຍສົ່ງຈາກການເຄື່ອນທີ່ອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດໂດຍບັງເອີນ, ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະ ໄໝ ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍສ່ວນທີ່ເອີ້ນວ່າ shift lock solenoid. ລະຫັດບັນຫາ P0930 ຫມາຍຄວາມວ່າ shift lock solenoid ໄດ້ຮັບສັນຍານແຮງດັນຕ່ໍາຜິດປົກກະຕິ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ແມ່ນຫຍັງທີ່ເປັນສາເຫດຂອງບັນຫາສັນຍານຕໍ່ານີ້ຢູ່ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມລະບົບ solenoid shift/drive "A"?

• Shift lock solenoid ຜິດພາດ.
• ມີບັນຫາກັບສະວິດໄຟເບກ.
• ແຮງດັນຫມໍ້ໄຟຕໍ່າ.
• ນໍ້າສາຍສົ່ງຕໍ່າເກີນໄປ ຫຼືເປື້ອນເກີນໄປ.
• ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0930?

ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຮູ້ອາການຂອງບັນຫາເພາະວ່າພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດແກ້ໄຂມັນໄດ້. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນທີ່ນີ້ບາງອາການຕົ້ນຕໍຂອງລະຫັດ OBD P0930:

• ລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ສາມາດປ່ຽນຈາກຕໍາແຫນ່ງ Park ໄດ້.
• ກວດເບິ່ງວ່າໄຟເຄື່ອງຈັກເປີດຫຼືບໍ່.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການປະຫຍັດນໍ້າມັນບໍ່ດີ.
• ການປ່ຽນເກຍບໍ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0930?

ການວິນິດໄສງ່າຍໆຂອງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກ OBD P0930 ປະກອບມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:

1. ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນ OBD ກັບຜອດກວດວິນິດໄສຂອງລົດເຈົ້າເພື່ອເອົາລະຫັດບັນຫາທັງໝົດ. ຂຽນລະຫັດເຫຼົ່ານີ້ແລະດໍາເນີນການວິນິດໄສຕາມລໍາດັບທີ່ໄດ້ຮັບ. ບາງລະຫັດທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນ P0930 ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນຕັ້ງ. ຈັດຮຽງລະຫັດທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ ແລະລຶບລ້າງພວກມັນ. ຫຼັງຈາກນີ້, ເອົາລົດໄປທົດສອບເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະຫັດໄດ້ຖືກຕັ້ງຄືນໃຫມ່. ຖ້າສິ່ງນີ້ບໍ່ເກີດຂຶ້ນ, ມັນອາດຈະເປັນສະພາບທີ່ບໍ່ສະບາຍ, ເຊິ່ງໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດອາດຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະມີການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ.
2. ຖ້າລະຫັດຖືກລຶບລ້າງ, ດໍາເນີນການວິນິດໄສ. ເບິ່ງທີ່ Switch ເພື່ອຊອກຫາແຖບຮູບພາບທີ່ທ່ານສາມາດເປີດໄດ້. ນີ້ແມ່ນທາງຜ່ານທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຂົ້າເຖິງແຜງທີ່ຢູ່ຂ້າງສະວິດ. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ screwdriver ຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບການນີ້. ກວດເບິ່ງ solenoid ສໍາລັບຄວາມສົມບູນແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ສາມາດອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດໄດ້, ຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າຈະຢຸດຢູ່. ນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ, ແຕ່ລະຫັດບໍ່ສໍາຄັນໃນຄວາມເສຍຫາຍໃດໆທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນກັບຍານພາຫະນະ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສທົ່ວໄປອາດຈະປະກອບມີ:

1. ຂາດການໃສ່ໃຈໃນລາຍລະອຽດ: ການບໍ່ໃສ່ໃຈກັບລາຍລະອຽດນ້ອຍໆ ຫຼື ຂາດສັນຍານສຳຄັນສາມາດນຳໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດ.
2. ການກວດສອບແລະການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍ: ການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍຫຼືການທົດສອບຫຼາຍທາງເລືອກອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສະຫລຸບເບື້ອງຕົ້ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
3. ການສົມມຸດຕິຖານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການສົມມຸດຕິຖານກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ບໍ່ມີການທົດສອບພຽງພໍສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດ.
4. ຄວາມຮູ້ ແລະປະສົບການບໍ່ພຽງພໍ: ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບລະບົບບໍ່ພຽງພໍ ຫຼືປະສົບການບໍ່ພຽງພໍອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດກ່ຽວກັບອາການ ແລະສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
5. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ລ້າສະໄຫມຫຼືບໍ່ເຫມາະສົມ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືການວິນິດໄສທີ່ລ້າສະໄຫມຫຼືບໍ່ເຫມາະສົມອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
6. ການລະເລີຍລະຫັດການວິນິດໄສ: ການບໍ່ພິຈາລະນາລະຫັດການວິນິໄສ ຫຼືການຕີຄວາມໝາຍຜິດສາມາດນຳໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດໄດ້.
7. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂະບວນການວິນິດໄສ: ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມວິທີການວິນິດໄສທີ່ເປັນລະບົບສາມາດເຮັດໃຫ້ຂາດຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນແລະລາຍລະອຽດທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອກໍານົດສາເຫດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງບັນຫາ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0930?

ລະຫັດບັນຫາ P0930, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນສັນຍານຕ່ໍາໃນວົງຈອນການຄວບຄຸມ solenoid lock ຂອງ shift, ແມ່ນຮ້າຍແຮງເນື່ອງຈາກວ່າມັນສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສາຍສົ່ງຈາກການເຄື່ອນຍ້າຍອອກຈາກ Park. ນີ້ອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າລົດຍັງ immobilized ໃນສະຖານທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດວຽກ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຍານພາຫະນະອາດຈະຕ້ອງການ towing ຫຼືບໍາລຸງຮັກສາ.

ມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການປ່ຽນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດຕົວມັນເອງບໍ່ໄດ້ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພທັນທີທັນໃດຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະດວກທີ່ສໍາຄັນແລະຕ້ອງການຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອຟື້ນຟູການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0930?

ເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດ P0930, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດແລະກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດນີ້. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລະຫັດ P0930 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາໃນວົງຈອນຄວບຄຸມ solenoid ຂອງ shift lock. ນີ້ແມ່ນບາງການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້:

1. ການປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງ Shift Lock Solenoid: ຖ້າບັນຫາແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ solenoid ຕົວຂອງມັນເອງຜິດພາດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງ.
2. ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​: ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ​, ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ solenoid lock​. ຖ້າກວດພົບຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນຫຼືສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກ, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນຫຼືສ້ອມແປງ.
3. ການກວດສອບລະດັບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງແລະສະພາບ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ແນະນໍາແລະວ່ານ້ໍາຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ. ຖ້າຈໍາເປັນປ່ຽນນ້ໍາສາຍສົ່ງ.
4. ການກວດສອບ ແລະປ່ຽນສະວິດໄຟເບຣກ: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດເກີດຈາກສະວິດໄຟເບຣກທີ່ຜິດພາດ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງດັນຕໍ່າຢູ່ທີ່ຕົວ solenoid shift lock.

ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມແລະການແກ້ໄຂລະຫັດ P0930 ອາດຈະຕ້ອງການການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີປະສົບການຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດຍົນ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0930 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0930 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

OBD-II ລະຫັດບັນຫາ P0930 ຫມາຍເຖິງບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງແລະກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນ solenoid lock. ລະຫັດນີ້ບໍ່ແມ່ນສະເພາະກັບຍີ່ຫໍ້ຍານພາຫະນະໃດໆ, ແຕ່ໃຊ້ກັບຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ ແລະຫຼາຍແບບ. ຍານພາຫະນະທັງໝົດທີ່ໃຊ້ມາດຕະຖານ OBD-II (OBD2) ອາດຈະສະແດງລະຫັດ P0930 ເມື່ອມີບັນຫາກັບລະບົບ solenoid shift lock.

ສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການກໍານົດແລະວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບລະຫັດ P0930, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເບິ່ງເອກະສານການບໍລິການສໍາລັບການເຮັດແລະຮູບແບບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານຫຼືປຶກສາສູນບໍລິການອະນຸຍາດ.