P0986 - Shift Solenoid "E" ຄວບຄຸມວົງຈອນສູງ

P0986 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

Shift Solenoid "E" ຄວບຄຸມວົງຈອນສູງ

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0986?

ລະຫັດບັນຫາ P0986 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະແລະຊີ້ບອກບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນເອເລັກໂຕຣນິກ (EPC).

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ເຫດຜົນທົ່ວໄປສໍາລັບລະຫັດ P0986 ອາດຈະປະກອບມີ:

1. ປ່ຽງ solenoid (EPC solenoid) ຄວາມຜິດ: ອັນນີ້ອາດຈະເກີດຈາກສາຍໄຟແຕກ, ວົງຈອນສັ້ນ, ຫຼືວາວລົ້ມເຫຼວເອງ.
2. ບັນຫາສາຍຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ການກັດກ່ອນຫຼືສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາສັນຍານ.
3. ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ (TCM) ບັນຫາ: ຖ້າໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງມີຄວາມຜິດ, ນີ້ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0986 ປາກົດ.
4. ບັນ​ຫາ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​: ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid.

ເພື່ອກໍານົດແລະລົບລ້າງບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການລົດຫຼືຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ນັກວິຊາການຈະສາມາດດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດແລະກໍານົດເຫດຜົນສະເພາະທີ່ລະຫັດ P0986 ປາກົດຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0986?

ລະຫັດບັນຫາ P0986 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນ້ໍາຂອງຕົວປ່ຽນແຮງບິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ອາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດນີ້ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມບັນຫາສະເພາະ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ບັນ​ຫາ Gearshift​: ເຈົ້າອາດຈະສັງເກດເຫັນຄວາມລ່າຊ້າ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຫຼືກະຕຸກຜິດປົກກະຕິໃນເວລາປ່ຽນເກຍ. ອັນນີ້ອາດຈະສະແດງຕົວມັນເອງວ່າເວລາປ່ຽນທີ່ດົນກວ່າ ຫຼືການເຄື່ອນທີ່ກະວົນກະວາຍ.
2. ລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ເຮັດວຽກ (ໂໝດ Limp): ຖ້າພົບບັນຫາຮ້າຍແຮງ, ລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນໂຫມດ limp, ເຊິ່ງຈະຈໍາກັດຄວາມໄວສູງສຸດແລະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.
3. ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງປ່ຽງ solenoid ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສຽງຜິດປົກກະຕິຫຼືການສັ່ນສະເທືອນໃນພື້ນທີ່ສາຍສົ່ງ.
4. ກວດເຊັກໄຟເຄື່ອງຈັກ: ແສງ Check Engine ໃນ dashboard ຂອງທ່ານສະຫວ່າງ, ຊີ້ບອກວ່າມີບັນຫາແລະອາດຈະມາພ້ອມກັບລະຫັດ P0986.

ຖ້າທ່ານພົບອາການເຫຼົ່ານີ້ຫຼືຖ້າແສງ Check Engine ຂອງທ່ານເກີດຂື້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການສ້ອມແປງລົດຍົນເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0986?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0986, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ການສະແກນລະຫັດບັນຫາ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາໃນລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກອີເລັກໂທຣນິກ. ຖ້າລະຫັດ P0986 ມີຢູ່, ນີ້ຈະເປັນຈຸດສໍາຄັນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການວິນິດໄສ.
2. ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແລະ​ສາຍ​ໄຟ​: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນເຄື່ອງແປງແຮງບິດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນແຫນ້ນ, ສະອາດແລະບໍ່ມີການກັດກ່ອນ. ດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາຂອງສາຍໄຟສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ.
3. ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານ: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງປ່ຽງ solenoid. ຄວາມຕ້ານທານຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຖ້າຄວາມຕ້ານທານຢູ່ນອກຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບ, ນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປ່ຽງ.
4. ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​: ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນສົ່ງ ແລະຄວາມກົດດັນ. ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid.
5. ການກວດສອບໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງຜ່ານ (TCM): ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ເນື່ອງຈາກບັນຫາກັບ TCM ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0986. ນີ້ອາດຈະຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດແລະຄວາມຮູ້.
6. ການ​ກວດ​ສອບ​ພາກ​ສ່ວນ​ກົນ​ຈັກ​ຂອງ​ສາຍ​ສົ່ງ​: ກວດເບິ່ງອົງປະກອບກົນຈັກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນຕົວແປງ torque, ເພື່ອປົກຄອງບັນຫາກົນຈັກ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ຫມັ້ນໃຈໃນທັກສະຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ມີອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ເປັນມືອາຊີບ. ນັກວິຊາການຈະສາມາດດໍາເນີນການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມແລະກໍານົດເຫດຜົນສະເພາະສໍາລັບລະຫັດ P0986 ທີ່ປາກົດຢູ່ໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0986, ຂໍ້ຜິດພາດຫຼືບັນຫາທົ່ວໄປບາງຢ່າງອາດຈະເກີດຂື້ນ. ນີ້ແມ່ນບາງອັນຂອງພວກມັນ:

1. ການກວດສອບສາຍໄຟ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ພຽງພໍ: ບັນຫາສາຍໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ແຕກ, ສາຍສັ້ນ, ຫຼືສາຍໄຟເສຍຫາຍ, ສາມາດເປັນສາເຫດຂອງລະຫັດ P0986. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດສອບສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລະອຽດ.
2. ຂ້າມ Valve Resistance Test: ປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ແນ່ນອນແລະຄຸນຄ່າຂອງມັນຕ້ອງຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ການກວດສອບພາລາມິເຕີນີ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຜິດພາດທີ່ພາດໂອກາດນີ້.
3. ບໍ່ສົນໃຈລະຫັດຄວາມຜິດອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງບັນຫາໃນລະບົບລົດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດຫຼາຍລະຫັດ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງເຕັມທີ່ແລະຄໍານຶງເຖິງລະຫັດທັງຫມົດທີ່ລະບຸໄວ້ເພື່ອຍົກເວັ້ນການພົວພັນທີ່ເປັນໄປໄດ້ລະຫວ່າງພວກມັນ.
4. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະພິຈາລະນາບັນຫາກົນຈັກສາຍສົ່ງ: ບັນຫາກັບອົງປະກອບກົນຈັກໃນລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນຕົວແປງ torque ຫຼື clutch, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0986. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະລວມເອົາການກວດກາກົນຈັກເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການວິນິດໄສໂດຍລວມຂອງທ່ານ.
5. ການຕີຄວາມໝາຍຂອງຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ເມື່ອນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕີຄວາມຫມາຍຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດແລະນໍາໃຊ້ວິທີການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕໍ່ບໍລິການລົດມືອາຊີບກັບນັກວິຊາການທີ່ມີປະສົບການ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0986?

ລະຫັດບັນຫາ P0986 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນ້ໍາຂອງຕົວປ່ຽນແຮງບິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງຄວາມຜິດນີ້ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະຖານະການສະເພາະ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປມັນຫມາຍເຖິງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະ.

ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປ່ຽງ solenoid ສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນການເລື່ອນການເລື່ອນ, ການກະຕຸກ, ໂຫມດອ່ອນເພຍ, ແລະການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆເນື່ອງຈາກການຄຸ້ມຄອງຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດລະຫັດນີ້ຢ່າງຈິງຈັງແລະທັນທີທັນໃດວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ. ການປະຖິ້ມບັນຫາໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ສາມາດສົ່ງຜົນເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງທີ່ສັບສົນແລະລາຄາແພງກວ່າ.

ຖ້າ Check Engine Light ຂອງທ່ານມີລະຫັດ P0986, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຢ່າງລະອຽດ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0986?

ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດບັນຫາ P0986 ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງຫຼາຍຢ່າງຂຶ້ນກັບສາເຫດຂອງບັນຫາທີ່ລະບຸໄວ້. ນີ້ແມ່ນບາງຂັ້ນຕອນທີ່ເປັນໄປໄດ້:

1. ການປ່ຽນປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ (EPC solenoid): ຖ້າປ່ຽງ solenoid ມີຄວາມຜິດ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖອດປ່ຽງເກົ່າແລະການຕິດຕັ້ງໃຫມ່.
2. ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​: ດໍາເນີນການກວດກາຢ່າງລະອຽດຂອງສາຍໄຟຟ້າແລະການເຊື່ອມຕໍ່. ຖ້າພົບຄວາມເສຍຫາຍຂອງສາຍໄຟ, ການກັດກ່ອນຫຼືແຕກ, ພວກເຂົາຄວນຈະຖືກສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
3. ກວດ​ສອບ​ແລະ​ສ້ອມ​ແປງ​ຄວາມ​ດັນ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ສາຍ​ສົ່ງ​: ຖ້າບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງ, ລະດັບນ້ໍາມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບແລະປັບແລະແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫຼໃດໆ.
4. ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) ການທົດແທນ ຫຼືສ້ອມແປງ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນຂຶ້ນກັບໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງ.
5. ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມຂອງອົງປະກອບກົນຈັກ: ປະຕິບັດການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບພາກສ່ວນກົນຈັກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນຕົວແປງ torque, ເພື່ອຮັບປະກັນບໍ່ມີບັນຫາກົນຈັກ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບບໍລິການລົດທີ່ເປັນມືອາຊີບ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈະສາມາດດໍາເນີນການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ນໍາໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດແລະສະເຫນີວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0986 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]