P0985 - ລະດັບສັນຍານຕ່ໍາໃນວົງຈອນຄວບຄຸມຂອງ solenoid ປ່ຽນເກຍ "E"

ເນື້ອໃນ

P0985 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0985 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ອາການຂອງບັນຫາລະຫັດ P0985 ແມ່ນຫຍັງ?
ວິທີການວິນິດໄສບັນຫາລະຫັດ P0985?
- ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ລະຫັດ P0985 ມີບັນຫາຮ້າຍແຮງເທົ່າໃດ?
ການສ້ອມແປງໃດທີ່ຈະແກ້ໄຂລະຫັດ P0985?

P0985 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

Shift Solenoid "E" ວົງຈອນການຄວບຄຸມຕ່ໍາ

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0985?

ລະຫັດບັນຫາ P0985 ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດ. ແຕ່ລະ DTC (Diagnostic Trouble Code) ແມ່ນຕົວລະບຸສະເພາະສຳລັບບັນຫາສະເພາະໃດໜຶ່ງ ຫຼື ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບຍານພາຫະນະ. ລະຫັດ P0985 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບ torque converter oil pressure control valve solenoid (EPC - Electronic Pressure Control solenoid).

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດນີ້ອາດຈະປະກອບມີ:

ປ່ຽງ solenoid (EPC solenoid) ຄວາມຜິດ: ນີ້ອາດຈະປະກອບມີສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກ, ວົງຈອນສັ້ນ, ຫຼືປ່ຽງທີ່ຜິດພາດ.
ບັນຫາສາຍຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການສົ່ງສັນຍານ.
ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ (TCM) ບັນຫາ: ຖ້າໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນປົກກະຕິ, ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0985 ປາກົດ.
ບັນຫາຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນ: ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid.

ເພື່ອກໍານົດແລະລົບລ້າງບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການລົດຫຼືຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ນັກວິຊາການຈະສາມາດດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດແລະກໍານົດເຫດຜົນສະເພາະທີ່ລະຫັດ P0985 ປາກົດຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0985?

ລະຫັດບັນຫາ P0985 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນ້ໍາຂອງຕົວປ່ຽນແຮງບິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ອາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດນີ້ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມບັນຫາສະເພາະ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ບັນຫາ Gearshift: ເຈົ້າອາດຈະສັງເກດເຫັນຄວາມລ່າຊ້າ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຫຼືກະຕຸກຜິດປົກກະຕິໃນເວລາປ່ຽນເກຍ. ອັນນີ້ອາດຈະສະແດງຕົວມັນເອງວ່າເວລາປ່ຽນທີ່ດົນກວ່າ ຫຼືການເຄື່ອນທີ່ກະວົນກະວາຍ.
ລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ເຮັດວຽກ (ໂໝດ Limp): ຖ້າພົບບັນຫາຮ້າຍແຮງ, ລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນໂຫມດ limp, ເຊິ່ງຈະຈໍາກັດຄວາມໄວສູງສຸດແລະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.
ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງປ່ຽງ solenoid ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສຽງຜິດປົກກະຕິຫຼືການສັ່ນສະເທືອນໃນພື້ນທີ່ສາຍສົ່ງ.
ກວດເຊັກໄຟເຄື່ອງຈັກ: ແສງ Check Engine ໃນ dashboard ຂອງທ່ານສະຫວ່າງ, ຊີ້ບອກວ່າມີບັນຫາແລະອາດຈະມາພ້ອມກັບລະຫັດ P0985.

ຖ້າທ່ານພົບອາການເຫຼົ່ານີ້ຫຼືຖ້າແສງ Check Engine ຂອງທ່ານເກີດຂື້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການສ້ອມແປງລົດຍົນເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0985?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0985, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

ການສະແກນລະຫັດບັນຫາ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາໃນລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກອີເລັກໂທຣນິກ. ຖ້າລະຫັດ P0985 ມີຢູ່, ນີ້ຈະເປັນຈຸດສໍາຄັນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການວິນິດໄສ.
ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍໄຟ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນເຄື່ອງແປງແຮງບິດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນແຫນ້ນ, ສະອາດແລະບໍ່ມີການກັດກ່ອນ. ດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາຂອງສາຍໄຟສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ.
ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານ: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງປ່ຽງ solenoid. ຄວາມຕ້ານທານຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຖ້າຄວາມຕ້ານທານຢູ່ນອກຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບ, ນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປ່ຽງ.
ກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນ: ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນສົ່ງ ແລະຄວາມກົດດັນ. ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບນ້ໍາມັນຢູ່ໃນຂອບເຂດປົກກະຕິແລະປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງຖ້າຈໍາເປັນ.
ການກວດສອບໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງຜ່ານ (TCM): ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ເນື່ອງຈາກບັນຫາກັບ TCM ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0985. ນີ້ອາດຈະຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດແລະຄວາມຮູ້.
ການກວດສອບພາກສ່ວນກົນຈັກຂອງສາຍສົ່ງ: ກວດເບິ່ງອົງປະກອບກົນຈັກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນຕົວແປງ torque, ເພື່ອປົກຄອງບັນຫາກົນຈັກ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ຫມັ້ນໃຈໃນທັກສະຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ມີອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ເປັນມືອາຊີບ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈະສາມາດດໍາເນີນການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມແລະສະເຫນີວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0985, ຂໍ້ຜິດພາດຫຼືບັນຫາທົ່ວໄປບາງຢ່າງອາດຈະເກີດຂື້ນ. ນີ້ແມ່ນບາງອັນຂອງພວກມັນ:

ຂ້າມການກວດສອບນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງ: ບາງຄັ້ງນັກວິຊາການອາດຈະລະເລີຍການກວດສອບລະດັບນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງແລະຄວາມກົດດັນ. ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາອາດຈະເປັນປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0985. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະລວມເອົາລັກສະນະນີ້ເຂົ້າໃນການວິນິດໄສ.
ການກວດສອບສາຍໄຟ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ພຽງພໍ: ບັນຫາສາຍໄຟເຊັ່ນ: ແຕກ, ສາຍສັ້ນ, ຫຼືສາຍໄຟເສຍຫາຍສາມາດສົ່ງລະຫັດ P0985. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດສອບສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລະອຽດ.
ຂ້າມ Valve Resistance Test: ປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ແນ່ນອນແລະຄຸນຄ່າຂອງມັນຕ້ອງຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ການກວດສອບພາລາມິເຕີນີ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຜິດພາດທີ່ພາດໂອກາດນີ້.
ບໍ່ສົນໃຈລະຫັດຄວາມຜິດອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງບັນຫາໃນລະບົບລົດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດຫຼາຍລະຫັດ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງເຕັມທີ່ແລະຄໍານຶງເຖິງລະຫັດທັງຫມົດທີ່ລະບຸໄວ້ເພື່ອຍົກເວັ້ນການພົວພັນທີ່ເປັນໄປໄດ້ລະຫວ່າງພວກມັນ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະພິຈາລະນາບັນຫາກົນຈັກສາຍສົ່ງ: ບັນຫາກັບອົງປະກອບກົນຈັກໃນລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນຕົວແປງ torque ຫຼື clutch, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0985. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະລວມເອົາການກວດກາກົນຈັກເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການວິນິດໄສໂດຍລວມຂອງທ່ານ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດແລະນໍາໃຊ້ວິທີການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕໍ່ບໍລິການລົດມືອາຊີບກັບນັກວິຊາການທີ່ມີປະສົບການ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0985?

ລະຫັດບັນຫາ P0985 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນ້ໍາຂອງຕົວປ່ຽນແຮງບິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງຄວາມຜິດນີ້ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະຖານະການສະເພາະ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປມັນຫມາຍເຖິງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະ.

ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປ່ຽງ solenoid ສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນການເລື່ອນການເລື່ອນ, ການກະຕຸກ, ໂຫມດອ່ອນເພຍ, ແລະການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆເນື່ອງຈາກການຄຸ້ມຄອງຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດລະຫັດນີ້ຢ່າງຈິງຈັງແລະທັນທີທັນໃດວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ. ການປະຖິ້ມບັນຫາໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ສາມາດສົ່ງຜົນເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງທີ່ສັບສົນແລະລາຄາແພງກວ່າ.

ຖ້າ Check Engine Light ຂອງທ່ານມີລະຫັດ P0985, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຢ່າງລະອຽດ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0985?

ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0985 ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງຈໍານວນຫນຶ່ງ, ຂຶ້ນກັບສາເຫດທີ່ລະບຸໄວ້ຂອງບັນຫາ. ນີ້ແມ່ນບາງຂັ້ນຕອນທີ່ເປັນໄປໄດ້:

ການປ່ຽນປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ (EPC solenoid): ຖ້າປ່ຽງ solenoid ມີຄວາມຜິດ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖອດປ່ຽງເກົ່າແລະການຕິດຕັ້ງໃຫມ່.
ການກວດສອບແລະການສ້ອມແປງສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ດໍາເນີນການກວດກາຢ່າງລະອຽດຂອງສາຍໄຟຟ້າແລະການເຊື່ອມຕໍ່. ຖ້າພົບຄວາມເສຍຫາຍຂອງສາຍໄຟ, ການກັດກ່ອນຫຼືແຕກ, ພວກເຂົາຄວນຈະຖືກສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
ກວດສອບແລະສ້ອມແປງຄວາມດັນນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງ: ຖ້າບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງ, ລະດັບນ້ໍາມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບແລະປັບແລະແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫຼໃດໆ.
ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) ການທົດແທນ ຫຼືສ້ອມແປງ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນຂຶ້ນກັບໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງ.
ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມຂອງອົງປະກອບກົນຈັກ: ປະຕິບັດການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບພາກສ່ວນກົນຈັກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນຕົວແປງ torque, ເພື່ອຮັບປະກັນບໍ່ມີບັນຫາກົນຈັກ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບບໍລິການລົດທີ່ເປັນມືອາຊີບ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈະສາມາດດໍາເນີນການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ນໍາໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດແລະສະເຫນີວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0985 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]