P1005 Manifold tuning valve ລັກສະນະການຄວບຄຸມ
ເນື້ອໃນ
P1005 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
Manifold Tuning Valve ລັກສະນະການຄວບຄຸມ
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1005?
ລະຫັດບັນຫາ P1005 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບລະບົບຄວບຄຸມອາກາດ Idle. ລະຫັດນີ້ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຄວາມຫມາຍສະເພາະຂອງມັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍທົ່ວໄປ, P1005 ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງຄວບຄຸມອາກາດທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກຫຼືແຮງດັນຕ່ໍາ (IAC).
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ລະຫັດບັນຫາ P1005 ສາມາດເກີດຈາກເຫດຜົນຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Idle Air Control System. ນີ້ແມ່ນບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້:
- ວາວຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ເຮັດວຽກ (IAC) ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ປ່ຽງ IAC ຄວບຄຸມປະລິມານຂອງອາກາດທີ່ເຂົ້າມາໃນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. ຖ້າປ່ຽງມີຄວາມຜິດ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P1005.
- ບັນຫາໄຟຟ້າກັບປ່ຽງ IAC: ບັນຫາກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ສາຍໄຟ, ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ IAC ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງດັນໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ.
- ບັນຫາກັບລະບົບການກິນ: ການຂັດຂວາງ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃນລະບົບການກິນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງປ່ຽງ IAC.
- ບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຕິດຕາມແລະການປັບຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
- ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ບັນຫາ: ຄວາມຜິດໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມປ່ຽງ IAC, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P1005.
- ບັນຫາກົນຈັກ: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກາຍະພາບ, ການອຸດຕັນ, ຫຼືການຕິດຂອງປ່ຽງ IAC ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການເຮັດວຽກຂອງມັນ.
- ນໍ້າມັນຕໍ່າ ຫຼືບັນຫາເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ: ບັນຫາເຄື່ອງຈັກບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນຕໍ່າ ຫຼືບັນຫາກັບລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ, ຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງ IAC ໄດ້.
ຖ້າລະຫັດ P1005 ປາກົດ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບບໍລິການລົດມືອາຊີບສໍາລັບການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມແລະລົບລ້າງສາເຫດຂອງຮາກ. ການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດບັນຫາສະເພາະແລະໃຊ້ມາດຕະການທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອແກ້ໄຂມັນ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1005?
ອາການສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P1005 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເງື່ອນໄຂສະເພາະແລະປະເພດເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາກັບລະບົບຄວບຄຸມອາກາດ Idle. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບາງອາການປົກກະຕິທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອມີຄວາມຜິດພາດ P1005 ເກີດຂຶ້ນ:
- idle ບໍ່ສະຖຽນ: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະຢູ່ຊື່ໆ ແລະຄວາມໄວອາດຈະເໜັງຕີງ.
- ຄວາມໄວສູງ idle: ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນ ແລະປະສິດທິພາບໂດຍລວມ.
- ຄວາມໄວຕ່ໍາຫຼືແມ້ກະທັ້ງການປິດເຄື່ອງຈັກ: ໃນບາງກໍລະນີ, ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢຸດ.
- ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ: ຖ້າລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວຢູ່ຊື່ໆເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ມັນອາດຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການປ່ຽນແປງໃນການຄວບຄຸມຄວາມໄວບໍ່ເຮັດວຽກສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ການຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດແລະການຕອບສະຫນອງ throttle: ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຍາບຄາຍສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະແລະການຕອບໂຕ້ throttle.
- ຂໍ້ຜິດພາດໃນ dashboard: ໄຟເຕືອນຫຼືຂໍ້ຄວາມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມື.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຂຶ້ນກັບສະຖານະການສະເພາະ. ຖ້າອາການເຫຼົ່ານີ້ຖືກກວດພົບ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບບໍລິການລົດມືອາຊີບເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1005?
ການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P1005 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການລະບົບແລະການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສ. ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດເພື່ອກໍານົດສາເຫດແລະແກ້ໄຂບັນຫາ:
- ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສກັບພອດ OBD-II (On-Board Diagnostics II) ຂອງລົດເຈົ້າເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາ. ກວດສອບວ່າລະຫັດ P1005 ມີຢູ່ແທ້.
- ກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນສົດ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສ, ກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນສົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບ Idle Air Control (IAC). ນີ້ອາດຈະປະກອບມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຕໍາແຫນ່ງປ່ຽງ IAC, ແຮງດັນ, ຄວາມຕ້ານທານ, ແລະຕົວກໍານົດການອື່ນໆ.
- ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ສາຍໄຟ, ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ (IAC). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນ intact ແລະບໍ່ມີການກັດກ່ອນ.
- ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງປ່ຽງ IAC: ກວດເບິ່ງວ່າປ່ຽງ IAC ຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງເສລີແລະບໍ່ຜູກມັດ. ປ່ຽງອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໂຍກຍ້າຍອອກແລະກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການອຸດຕັນ.
- ກວດສອບລະບົບການກິນໄດ້: ກວດເບິ່ງລະບົບການດູດຊຶມຂອງອາກາດຮົ່ວໄຫຼຫຼືບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງ IAC.
- ປະຕິບັດການທົດສອບເຊັນເຊີ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີເຊັນເຊີສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງ throttle, ອຸນຫະພູມ, ຄວາມກົດດັນການກິນແລະອື່ນໆ.
- ກວດເບິ່ງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM): ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໂມດູນເຄື່ອງຈັກຄວບຄຸມເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການທົດສອບການທໍາງານຂອງ ECM ເພີ່ມເຕີມອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດ.
- ກວດເບິ່ງ DTCs ອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງບາງບັນຫາສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດອື່ນປາກົດ. ກວດເບິ່ງວ່າມີລະຫັດບັນຫາເພີ່ມເຕີມທີ່ອາດຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລົດ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບບໍລິການລົດມືອາຊີບສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P1005, ບາງຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປອາດຈະເກີດຂື້ນ. ນີ້ແມ່ນບາງອັນຂອງພວກມັນ:
- ຂ້າມການກວດກາສາຍຕາ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກສາມາດພາດລາຍລະອຽດທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ການກວດສອບລະບົບສາຍຕາ, ເຊັ່ນ: ສະພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ສາຍ, ແລະປ່ຽງ IAC ຕົວຂອງມັນເອງ. ກ່ອນທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ການກວດສອບທີ່ສັບສົນຫຼາຍ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ແລະອົງປະກອບຢ່າງລະມັດລະວັງ.
- ການກວດສອບບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼສູນຍາກາດ: ການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບສູນຍາກາດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງ IAC. ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການວິນິດໄສ.
- ຂ້າມການທົດສອບເຊັນເຊີ: ການບໍ່ສົນໃຈການທົດສອບປະສິດທິພາບໃນເຊັນເຊີເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມ, ຄວາມກົດດັນໃນການຮັບ, ແລະເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle ອາດຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບສຸຂະພາບຂອງລະບົບ.
- ບໍ່ສົນໃຈລະຫັດຄວາມຜິດອື່ນໆ: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ P1005 ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດບັນຫາອື່ນໆ. ການຂ້າມລະຫັດອື່ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດລັກສະນະການວິນິດໄສທີ່ສໍາຄັນ.
- ການຕີຄວາມໝາຍຂອງຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການແປຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ມາຈາກເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສອາດເປັນເລື່ອງຍາກ. ການອ່ານຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການຕີຄວາມຜິດສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫລຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງບັນຫາ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສຢ່າງລະມັດລະວັງ, ໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະສົບການໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1005?
ລະຫັດບັນຫາ P1005, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບລະບົບຄວບຄຸມອາກາດ Idle, ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງ. ລະບົບການຄວບຄຸມບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: idle rough, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ, ການປະຕິບັດບໍ່ດີ, ແລະອື່ນໆ.
ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປິດ, ແລະການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຖ້າບັນຫາທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດ P1005 ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມຕໍ່ລະບົບການກິນແລະອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າໃນຂະນະທີ່ P1005 ເປັນອາການຂອງບັນຫາກັບລະບົບການຄວບຄຸມທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ລະຫັດຕົວມັນເອງບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນລະອຽດກ່ຽວກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ. ເພື່ອກໍານົດແລະລົບລ້າງສາເຫດຂອງບັນຫາ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ມືອາຊີບຫຼືເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດກວ່າ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1005?
ການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂ DTC P1005 ຈະຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ. ນີ້ແມ່ນບາງຂັ້ນຕອນທີ່ອາດຈະຊ່ວຍໃນການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດນີ້:
- ການກວດສອບແລະປ່ຽນປ່ຽງ IAC: ຖ້າລະຫັດ P1005 ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ເຮັດວຽກ (IAC) ທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງສະພາບຂອງມັນ. ປ່ຽງ IAC ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
- ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ດໍາເນີນການກວດກາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ IAC. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ສະອາດແລະສາຍໄຟບໍ່ໄດ້ corroded ຫຼືເສຍຫາຍ.
- ກວດສອບລະບົບການດູດຊຶມ: ກວດເບິ່ງລະບົບການດູດຊຶມຂອງອາກາດ. ການຮົ່ວໄຫຼສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງ IAC, ແລະການຊອກຫາແລະການສ້ອມແປງອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂລະຫັດ P1005.
- ກວດສອບເຊັນເຊີແລະການທົດແທນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ: ກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມ, ຄວາມກົດດັນໃນການກິນແລະເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle. ປ່ຽນເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດຖ້າຈໍາເປັນ.
- ການວິນິດໄສຂອງລະບົບການຮັບປະທານແລະປ່ຽງ throttle: ປະຕິບັດການທົດສອບເພີ່ມເຕີມເພື່ອວິນິດໄສລະບົບການກິນແລະຮ່າງກາຍ throttle. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການກວດສອບສາຍ throttle, throttle body ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ.
- ການກວດສອບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM): ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າ ECM ຖືກລະບຸວ່າເປັນອົງປະກອບທີ່ມີບັນຫາ, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງ.
- ກວດເບິ່ງລະຫັດຄວາມຜິດອື່ນໆ: ກວດເບິ່ງວ່າມີລະຫັດບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງລະບົບ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການສ້ອມແປງລົດ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ບໍລິການລົດທີ່ເປັນມືອາຊີບສໍາລັບການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງລະອຽດກວ່າ.
P1005 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
- P1005 Buick: ໂມດູນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຣີເຊັດເລື້ອຍໆເກີນໄປ
- P1005 Cadillac: Fuel Pump Driver Control Module Resets ເກີນ
- P1005 Chevrolet: ຣີເຊັດຫຼາຍເກີນໄປໃນໂມດູນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
- P1005 Chrysler: Manifold Adjustment Valve ປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມ
- P1005 Dodge: Manifold Adjustment Valve ປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມ
- P1005 GMC: ໂມດູນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຣີເຊັດເລື້ອຍໆເກີນໄປ
- P1005 Jeep: Manifold Adjustment Valve ປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມ
- P1005 Volkswagen: Cylinder 2 torque ຄວາມແຕກຕ່າງກັນເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດ
