P1023 ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ short circuit ກັບດິນ
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ OBD2

P1023 ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ short circuit ກັບດິນ

P1023 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ short circuit ກັບດິນ

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1023?

ລະຫັດການວິນິດໄສເຊັ່ນ “P1023” ອ້າງອີງເຖິງລະບົບ OBD-II (On-Board Diagnostics II), ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອຕິດຕາມ ແລະວິນິດໄສອົງປະກອບຂອງລົດ. ລະຫັດ P1xxx ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ໃນກໍລະນີຂອງ "P1023", ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງວົງຈອນຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບດິນ. ນີ້ອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າມີບັນຫາກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຂອງປ່ຽງຫຼືວາວຂອງມັນເອງມີຄວາມຜິດ.

ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ໃຫ້ປຶກສາກັບເອກະສານດ້ານວິຊາການຂອງຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ ຫຼືຕິດຕໍ່ບໍລິການລົດຍົນແບບມືອາຊີບ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ລະຫັດ P1023 ບົ່ງບອກເຖິງວົງຈອນຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົງສູ່ພື້ນດິນ. ນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາຕ່າງໆໃນລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນີ້ແມ່ນບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້:

  1. ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນທີ່ເສຍຫາຍ: ປ່ຽງຕົວມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສັ້ນກັບດິນ.
  2. ສາຍຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ: ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມຫຼືກັບດິນອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືເປີດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນ.
  3. ບັນຫາກັບໜ່ວຍຄວບຄຸມ (ECM/PCM): ECM ອາດຈະເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດ P1023.
  4. ບັນ​ຫາ​ກ່ຽວ​ກັບ​ພື້ນ​ຖານ​: ການຖົມດິນບໍ່ພຽງພໍ ຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງ ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີວົງຈອນສັ້ນລົງພື້ນ.
  5. ການຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ບັນຫາກັບອົງປະກອບອື່ນໆໃນວົງຈອນຄວບຄຸມ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P1023.

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດທີ່ແນ່ນອນແລະການແກ້ໄຂຂອງບັນຫາ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາຄູ່ມືການບໍລິການສໍາລັບການສະເພາະແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ນອກຈາກນີ້, ການສະແກນລະຫັດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສສາມາດໃຫ້ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບບັນຫາສະເພາະ. ຖ້າທ່ານມີການເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນການບໍລິການສໍາລັບຍານພາຫະນະຫຼືຮູບແບບສະເພາະຂອງທ່ານ, ນີ້ສາມາດເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1023?

ອາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດບັນຫາ P1023 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມບັນຫາສະເພາະກັບລະບົບການຈັດການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອາການທົ່ວໄປທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນກັບລະຫັດນີ້ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  1. ຄວາມໄວບໍ່ສະຖຽນ: ຍານພາຫະນະອາດຈະປະສົບກັບຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາ idling ຫຼືໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
  2. ການສູນເສຍພະລັງງານ: ອາດຈະສູນເສຍພະລັງງານແລະການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມ.
  3. ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ເຄື່ອງຈັກອາດສະແດງພຶດຕິກຳທີ່ຜິດປົກກະຕິ ເຊັ່ນ: ການເວົ້າສະດຸດ, ກະຕຸກ, ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
  4. ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນ: ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມພະຍາຍາມຊ້ໍາຊ້ອນ.
  5. ການເສື່ອມສະພາບຂອງເສດຖະກິດນໍ້າມັນ: ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າລົດຈະໃຊ້ນໍ້າມັນຫຼາຍກວ່າປົກກະຕິ.
  6. ignition ຂອງຕົວຊີ້ວັດ Check Engine: ຖ້າກວດພົບຂໍ້ຜິດພາດໃນລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກໃນເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກຂອງລົດ, ແສງ Check Engine ໃນແຜງເຄື່ອງມືອາດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ.

ຖ້າ Check Engine Light ຂອງທ່ານເກີດຂື້ນຫຼືທ່ານສັງເກດເຫັນອາການຂ້າງເທິງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາມັນໄປຫາຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ມືອາຊີບຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1023?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P1023, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

  1. ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສກັບພອດ OBD-II ຂອງລົດເຈົ້າ. ເຄື່ອງສະແກນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດອ່ານລະຫັດບັນຫາ, ລວມທັງ P1023, ແລະສະຫນອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຕົວກໍານົດການເຮັດວຽກຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ.
  2. ບັນທຶກລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ຂຽນລະຫັດຄວາມຜິດພາດທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກໍານົດບັນຫາສະເພາະ.
  3. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມແລະຫນ້າດິນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີການພັກຜ່ອນ, ຄວາມເສຍຫາຍແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີ.
  4. ກວດເບິ່ງປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນ: ກວດເບິ່ງປ່ຽງຕົວເອງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນ.
  5. ກວດເບິ່ງໂມດູນຄວບຄຸມ (ECM/PCM): ກວດເບິ່ງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິ. ຖ້າບັນຫາຖືກຄົ້ນພົບ, ຫນ່ວຍງານອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໃຫມ່.
  6. ກວດສອບສາຍດິນ: ຮັບປະກັນວ່າລະບົບຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກຮາກຖານຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປອດໄພ.
  7. ທົດສອບວົງຈອນຄວບຄຸມ: ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດສອບວົງຈອນຄວບຄຸມເພື່ອກໍານົດບັນຫາເພີ່ມເຕີມ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການຫຼືອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດການວິນິດໄສ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການກົນຈັກລົດໃຫຍ່ຫຼືລົດທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສບັນຫາລົດ, ຄວາມຜິດພາດຕ່າງໆສາມາດເກີດຂື້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນີ້ແມ່ນບາງຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສທົ່ວໄປ:

  1. ການລະເລີຍລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ບາງ​ຄົນ​ອາດ​ຈະ​ລະ​ເລີຍ​ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຫຼື​ລົບ​ລ້າງ​ພວກ​ເຂົາ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ວິ​ນິດ​ໄສ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດແມ່ນຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນການກໍານົດບັນຫາ, ແລະການບໍ່ສົນໃຈພວກມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດ.
  2. ການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ມີການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ການທົດແທນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສກ່ອນອາດຈະເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ. ນີ້ອາດຈະບໍ່ແກ້ໄຂສາເຫດຂອງບັນຫາ.
  3. ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ວິ​ນິດ​ໄສ​ຜິດ​ພາດ​: ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ຜິດພາດຫຼືລ້າສະໄຫມອາດຈະນໍາໄປສູ່ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
  4. ການຕີຄວາມໝາຍຂອງຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ນັກວິຊາການທີ່ບໍ່ຊໍານິຊໍານານອາດຈະຕີຄວາມຫມາຍຜິດພາດທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຄື່ອງມືການວິນິດໄສ, ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
  5. ການ​ກໍາ​ຈັດ​ບັນ​ຫາ​ໄຟ​ຟ້າ​: ບາງຄັ້ງນັກວິຊາການມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະປະຕິເສດບັນຫາໄຟຟ້າເພາະວ່າພວກເຂົາສາມາດວິນິດໄສໄດ້ຍາກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນຫາທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບເອເລັກໂຕຣນິກ.
  6. ລຳດັບການວິນິດໄສບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການຂາດຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການວິນິດໄສທີ່ເຄັ່ງຄັດສາມາດນໍາໄປສູ່ການຂາດຫາຍໄປຂອງປັດໃຈສໍາຄັນແລະຊ້າລົງຂະບວນການແກ້ໄຂບັນຫາ.
  7. ການກວດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງລະບົບທັງຫມົດ: ການສົມມຸດຕິຖານທີ່ຜິດພາດວ່າບັນຫາຖືກຈໍາກັດຢູ່ໃນລະບົບດຽວສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາໃນພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະທີ່ພາດ.
  8. ການຄາດຄະເນໄລຍະທາງບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ບາງບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການສວມໃສ່ ແລະ ຈີກຂາດ ຫຼື ໄລຍະທາງໃນຍານພາຫະນະ. ການປະເມີນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງປັດໃຈນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຄາດເດົາຂອງສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.

ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການບົ່ງມະຕິຢ່າງລະອຽດແລະເປັນລະບົບ, ໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະສົບການ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1023?

ລະຫັດບັນຫາເຊັ່ນ P1023 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບລະບົບການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະແລະສາມາດແຕກຕ່າງກັນໃນຄວາມຮຸນແຮງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດ P1023 ຈະຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດ. ສາເຫດບາງຢ່າງອາດຈະຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍແລະຖືກແກ້ໄຂໄດ້ງ່າຍ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນອາດຈະນໍາສະເຫນີບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ນີ້ແມ່ນປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງຄວາມຜິດພາດ P1023:

  1. ການ​ສູນ​ເສຍ​ພະ​ລັງ​ງານ​ແລະ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​: ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານແລະການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີ.
  2. ຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນ: ບັນຫາບາງຢ່າງກ່ຽວກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ຊຶ່ງສາມາດຫມາຍເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດ.
  3. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນໄປໄດ້: ຂໍ້ບົກພ່ອງບາງຢ່າງໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທັນທີ.
  4. ບັນຫາການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນໄປໄດ້: ບາງລະບົບການຄຸ້ມຄອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍອອກສູ່ບັນຍາກາດ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາໃນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ.

ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າລະຫັດ P1023 ປາກົດ, ແນະນໍາໃຫ້ວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ນີ້ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມແລະຮັກສາປະສິດທິພາບຍານພາຫະນະປົກກະຕິ. ຖ້າທ່ານມີຄວາມສົງໃສຫຼືບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາດ້ວຍຕົນເອງ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຫຼືສູນບໍລິການທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1023?

ການແກ້ໄຂລະຫັດ P1023 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບົບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ. ນີ້ແມ່ນບາງຂັ້ນຕອນທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດນີ້:

  1. ການປ່ຽນ ຫຼື ສ້ອມແປງປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນ: ຖ້າການວິນິດໄສຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າປ່ຽງມີຄວາມຜິດ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງ.
  2. ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມແລະຫນ້າດິນ. ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ.
  3. ການກວດສອບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ (ECM/PCM): ຖ້າການວິນິດໄສຊີ້ບອກວ່າມີບັນຫາກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
  4. ການ​ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ດິນ​: ຮັບປະກັນວ່າລະບົບຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກຮາກຖານຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປອດໄພ. ຄວາມຜິດຂອງການຖົມດິນສາມາດນໍາໄປສູ່ P1023.
  5. ການ​ກວດ​ສອບ​ວົງ​ຈອນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​: ດໍາເນີນການທົດສອບວົງຈອນຄວບຄຸມຢ່າງລະອຽດເພື່ອກໍານົດບັນຫາເພີ່ມເຕີມຂອງລະບົບໄຟຟ້າ.
  6. ອັບເດດຊອບແວ: ໃນບາງກໍລະນີ, ການປັບປຸງຊອບແວ ECU (ເຟີມແວ) ອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
  7. ກວດກາ ແລະສ້ອມແປງອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ບາງອົງປະກອບອື່ນໆ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີແລະວາວ, ອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງ P1023. ພວກເຂົາຍັງອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງສໍາເລັດຜົນ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຫຼືສູນບໍລິການລົດ. ນັກວິຊາການທີ່ມີປະສົບການຈະສາມາດເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນແລະປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ.

P0122 ແກ້ໄຂ, ແກ້ໄຂ ແລະຕັ້ງຄືນໃໝ່

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ