P2206 ລະດັບຕ່ ຳ ຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຊັນເຊີ NOx, ທະນາຄານ 1

P2206 ລະດັບຕ່ ຳ ຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຊັນເຊີ NOx, ທະນາຄານ 1

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

ທະນາຄານວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ NOx 1 ຕ່ ຳ

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ອັນນີ້ແມ່ນລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສພະລັງງານທົ່ວໄປ (DTC) ແລະຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປກັບພາຫະນະ OBD-II. ຍີ່ຫໍ້ລົດອາດລວມມີ, ແຕ່ບໍ່ ຈຳ ກັດ, BMW, Dodge, Ram, Audi, Cummins, ແລະອື່ນ.

ເຊັນເຊີ NOx (ໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ) ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ການນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາແມ່ນເພື່ອກໍານົດລະດັບຂອງ NOx ຫນີອອກຈາກທາດອາຍຜິດຫຼັງຈາກການເຜົາໃຫມ້ຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບົບຈະປະມວນຜົນພວກມັນໂດຍໃຊ້ວິທີການຕ່າງໆ. ເນື່ອງຈາກເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານທີ່ຮຸນແຮງຂອງເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້, ພວກມັນປະກອບດ້ວຍການປະສົມປະສານຂອງເຊລາມິກແລະປະເພດສະເພາະຂອງ zirconia.

ໜຶ່ງ ໃນຂໍ້ເສຍປຽບຂອງການປ່ອຍອາຍພິດ NOx ໄປສູ່ບັນຍາກາດແມ່ນວ່າບາງຄັ້ງພວກມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດsmອກຄວັນແລະ / ຫຼືacidົນກົດ. ການບໍ່ຕິດຕາມກວດກາແລະຄວບຄຸມລະດັບ NOx ຈະມີຜົນກະທົບຫຼາຍຕໍ່ບັນຍາກາດອ້ອມຂ້າງພວກເຮົາແລະອາກາດທີ່ພວກເຮົາຫາຍໃຈ. ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ຕິດຕາມກວດກາເຊັນເຊີ NOx ຢູ່ສະເtoີເພື່ອຮັບປະກັນລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ມີຢູ່ໃນອາຍແກັສລົດຂອງລົດທ່ານ. ວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີ NOx ແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີ. ອັນນີ້ແມ່ນເພື່ອເລັ່ງຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນໃຊ້ອຸນຫະພູມປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ຕ້ອງອາໄສອຸນຫະພູມອາຍແກັສforົດພຽງແຕ່ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍຕົນເອງ.

ເມື່ອເວົ້າເຖິງ P2206 ແລະລະຫັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີ NOx ມີຄວາມຜິດບາງຢ່າງແລະ ECM ໄດ້ກວດພົບມັນ. ສຳ ລັບການອ້າງອີງ, ທະນາຄານ 1 ຢູ່ທາງຂ້າງທີ່ຖັງnumberາຍເລກ 1 ຢູ່ເທິງ, ທະນາຄານ 2 ແມ່ນຢູ່ອີກຂ້າງ ໜຶ່ງ. ຖ້າຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າເປັນເຄື່ອງຈັກຫົວດຽວ 6 ຫຼື 4 ປ່ອງ, ມັນອາດຈະເປັນທໍ່ນໍ້າ / ທາງສອງທາງ. ອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືການບໍລິການຂອງເຈົ້າສະເforີເພື່ອການກໍານົດຕໍາ ແໜ່ງ, ເພາະວ່າອັນນີ້ຈະເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ສໍາຄັນຂອງຂະບວນການວິນິໄສ.

P2206 ເປັນ DTC ທົ່ວໄປທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ NOx Sensor Heater Control Circuit Low Bank 1. ມັນເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ ECM ກວດພົບແຮງດັນຕ່ໍາກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ຢູ່ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີທະນາຄານ 1 NOx.

ໂດຍສະເພາະເຄື່ອງຈັກກາຊວນສ້າງຄວາມຮ້ອນໃນປະລິມານຫຼາຍ, ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປ່ອຍໃຫ້ລະບົບເຢັນລົງກ່ອນທີ່ຈະເຮັດວຽກກ່ຽວກັບອົງປະກອບຂອງລະບົບໄອເສຍໃດ ໜຶ່ງ.

ຕົວຢ່າງຂອງເຊັນເຊີ NOx (ໃນກໍລະນີນີ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະ GM):

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມຮຸນແຮງປານກາງເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແທ້ indeed. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຄັ້ງຈະບໍ່ມີອາການສໍາລັບຄວາມຜິດທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ແຕ່ພວກມັນຍັງສາມາດມີຜົນສະທ້ອນໄດ້ຖ້າປ່ອຍປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ໃສ່ໃຈ.

ອາການຂອງລະຫັດແມ່ນຫຍັງ?

ອາການຂອງລະຫັດວິນິດໄສ P2206 ອາດຈະລວມມີ:

• ທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດບໍ່ ສຳ ເລັດ
• CEL ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ (ກວດເບິ່ງໄຟເຄື່ອງຈັກ)

ອັນໃດເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ?

ເຫດຜົນສໍາລັບລະຫັດການຄວບຄຸມເຮືອສໍາລານ P2206 ນີ້ອາດລວມມີ:

• ເຊັນເຊີ NOx ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ
• ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຜິດປົກກະຕິໃນເຊັນເຊີ NOx
• ວົງຈອນເປີດພາຍໃນໃນ ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ຫຼືໃນເຊັນເຊີ NOx ເອງ
• ການບຸກລຸກຂອງນໍ້າ
• ແຖບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເສຍຫາຍ (ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ)
• ສາຍຮັດກັນ
• ອົງປະກອບ ສຳ ຜັດທີ່ເປື້ອນ
• ຄວາມຕ້ານທານສູງໃນວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ

ມີຂັ້ນຕອນອັນໃດແດ່ເພື່ອກວດພະຍາດແລະແກ້ໄຂບັນຫາ P2206?

ຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນຂະບວນການແກ້ໄຂບັນຫາສໍາລັບບັນຫາໃດ ໜຶ່ງ ແມ່ນການທົບທວນຄືນຂ່າວການບໍລິການດ້ານວິຊາການ (TSBs) ສໍາລັບບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກກັບພາຫະນະສະເພາະ.

ຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສຂັ້ນສູງກາຍເປັນສະເພາະພາຫະນະແລະອາດຈະຕ້ອງການອຸປະກອນແລະຄວາມຮູ້ຂັ້ນສູງທີ່ເappropriateາະສົມເພື່ອປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພວກເຮົາອະທິບາຍຂັ້ນຕອນພື້ນຖານຢູ່ລຸ່ມນີ້, ແຕ່ອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືການສ້ອມແປງພາຫະນະ / ການສ້າງ / ຮຸ່ນ / ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງທ່ານສໍາລັບຂັ້ນຕອນສະເພາະສໍາລັບພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 1

ເຊັນເຊີ NOx ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນລົດກາຊວນແລະລົດບັນທຸກຈະມີຢູ່ຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງອັນນີ້, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າເຂົາເຈົ້າສາມາດດື້ດ້ານຫຼາຍເມື່ອດຶງອອກໄປກັບການຂະຫຍາຍແລະການຫົດຕົວທັງthatົດທີ່ເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມໃນລະບົບໄອເສຍ. ເພາະສະນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການນີ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາແກັບອອກ. ການທົດສອບເຊັນເຊີສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຜ່ານຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືການບໍລິການຂອງເຈົ້າ ສຳ ລັບການທົດສອບເຊັນເຊີ NOx ທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄ່າທີ່ຕ້ອງການ.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ທ່ານອາດຈະຕ້ອງອຸ່ນຂຶ້ນເລັກນ້ອຍເມື່ອປ່ຽນເຊັນເຊີ NOx ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍກະທູ້ໃນປລັກສຽບໄອເສຍ. ນ້ ຳ ມັນ Penetrant ເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີສະເໝີຖ້າທ່ານຄິດວ່າທ່ານຈະຖອດເຊັນເຊີອອກໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 2

ຕິດຕາມເບິ່ງສາຍຮັດນິລະນາມຂອງແກັບ NOx ເພື່ອປະເມີນປະສິດທິພາບຂອງມັນ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ການລະງັບຈະດໍາເນີນຢູ່ໃນຄວາມໃກ້ຊິດກັບອຸນຫະພູມສູງສຸດທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນ ໜ້າ ນີ້. ເພາະສະນັ້ນ, ຮັກສາຕາຢ່າງໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບເຄື່ອງປະດັບທີ່ເຊື່ອມຫຼືເຄື່ອງເຊື່ອມ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ສ້ອມແປງຮອຍແຕກຫຼືກະເປົາທີ່ເສຍຫາຍເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນອະນາຄົດ.

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 3

ກວດກາລະບົບໄອເສຍ. ໂດຍສະເພາະຢູ່ພາຍໃນ, ເພື່ອກໍານົດວ່າມີຂີ້ເທົ່າພຽງພໍ, ເຊິ່ງອາດຈະມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການທໍາງານທັງofົດຂອງເຊັນເຊີ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້ປ່ອຍຂີ້amountsຸ່ນອອກມາຜິດປົກກະຕິແລ້ວ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກກ່າວວ່າ, ການປັບປຸງໂປຣແກມຫຼັງການຂາຍສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະສ້າງຂີ້thanຸ່ນຫຼາຍກວ່າປົກກະຕິ, ເຊິ່ງເປັນຜົນສະທ້ອນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີ NOx ກ່ອນໄວອັນຄວນ, ເນື່ອງຈາກການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍຂຶ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບາງໂປຣແກມຫຼັງການຂາຍ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ ທຳ ຄວາມສະອາດເຊັນເຊີຖ້າເຈົ້າເຊື່ອວ່າມັນເປັນຄືນແລະປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ກັບສະເປັກຂອງ OEM ທຳ ມະດາໂດຍການຖອດຫຼືປິດການ ນຳ ໃຊ້ໂປຣແກມໂປຣແກມ.

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 4

ສຸດທ້າຍ, ຖ້າເຈົ້າresourcesົດຊັບພະຍາກອນຂອງເຈົ້າແລະຍັງບໍ່ສາມາດກໍານົດບັນຫາໄດ້, ມັນອາດຈະເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະຊອກຫາ ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ຂອງເຈົ້າເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າມີການບຸກລຸກນໍ້າເຂົ້າມາຫຼືບໍ່. ບາງຄັ້ງມັນຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງລົດແລະສາມາດມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄວາມຊຸ່ມໃດ that ທີ່ສ້າງຂຶ້ນຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານຕະຫຼອດເວລາ (ຕົວຢ່າງ, ການຮົ່ວຫຼັກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ປະທັບຕາປ່ອງຢ້ຽມຮົ່ວໄຫຼ, ຫິມະຕົກຄ້າງ, ແລະອື່ນ). ຖ້າພົບເຫັນຄວາມເສຍຫາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ມັນຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ສຳ ລັບສິ່ງນີ້, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໃmust່ຈະຕ້ອງມີການປັບໂຄງສ້າງໃfor່ໃຫ້ກັບພາຫະນະເພື່ອໃຫ້ການປັບຕົວບໍ່ມີບັນຫາ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຕົວແທນຈໍາ ໜ່າຍ ຈະເປັນຜູ້ດຽວທີ່ມີເຄື່ອງມືການຂຽນໂປຣແກມທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ບົດຄວາມນີ້ແມ່ນເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນແລະຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການແລະຂ່າວການບໍລິການສໍາລັບພາຫະນະສະເພາະຂອງເຈົ້າຄວນມີຄວາມສໍາຄັນສະເີ.

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

• ປະຈຸບັນບໍ່ມີຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາຂອງພວກເຮົາ. ປະກາດຫົວຂໍ້ໃon່ຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາດຽວນີ້.

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P2206 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P2206, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.