ໂລກລະບາດໄດ້ລະບາດຕະຫຼາດລົດ ໃໝ່

ອຸປະຕິເຫດດັ່ງກ່າວໄດ້ປາກົດຂື້ນພາຍຫຼັງການຂາຍຂໍ້ ຈຳ ກັດຂອງເດືອນເຕັມທີ່ເຊັ່ນ: ເດືອນເມສາ

ຕະຫຼາດລົດຍົນໃນເອີຣົບຍັງສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງໃນເດືອນເມສາ, ຫຼຸດລົງ 76,3% ໃນປີຕໍ່ປີເນື່ອງຈາກມາດຕະການກັກກັນເພື່ອຕ້ານການແຜ່ລະບາດຂອງໂຣກ coronavirus ໃຫມ່. ນີ້ໄດ້ຖືກປະກາດໃນບົດລາຍງານຂອງມື້ນີ້ໂດຍສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເອີຣົບ (EAAP - ACEA), ຂຽນ portal dir.bg.

ເດືອນເມສາ, ເດືອນເຕັມທໍາອິດທີ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການລົດປະຈໍາເດືອນຫຼຸດລົງຢ່າງແຂງແຮງຍ້ອນວ່າສະຖິຕິດັ່ງກ່າວຍັງຄົງຢູ່. ເນື່ອງຈາກສູນການຂາຍສ່ວນໃຫຍ່ໃນສະຫະພາບເອີຣົບຖືກປິດ, ຈໍານວນລົດໃຫມ່ທີ່ຂາຍໄດ້ຫຼຸດລົງຈາກ 1 ໃນເດືອນເມສາ 143 ເປັນ 046 ໃນເດືອນແລ້ວນີ້.

ແຕ່ລະຕະຫຼາດ 27 ຂອງ EU ຫຼຸດລົງເປັນຕົວເລກສອງເທົ່າໃນເດືອນເມສາ, ແຕ່ອີຕາລີແລະສະເປນປະສົບຄວາມສູນເສຍຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຍ້ອນວ່າການຂຶ້ນທະບຽນລົດ ໃໝ່ ຫຼຸດລົງ 97,6% ແລະ 96,5% ຕາມ ລຳ ດັບ. ໃນຕະຫລາດໃຫຍ່ອື່ນໆ, ຄວາມຕ້ອງການໃນເຢຍລະມັນຫຼຸດລົງ 61,1% ແລະໃນປະເທດຝຣັ່ງຫຼຸດລົງ 88,8%.

ແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນເມສາປີ 2020, ຄວາມຕ້ອງການລົດ ໃໝ່ ໃນສະຫະພາບເອີຣົບຫຼຸດລົງ 38,5% ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງໂຣກ coronavirus ໃນເດືອນມີນາແລະເມສາ. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລານີ້, ການລົງທະບຽນຫຼຸດລົງເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ໃນສາມຂອງສີ່ຕະຫຼາດ EU ທີ່ ສຳ ຄັນ: ອີຕາລີ -50,7%, ສະເປນ -48,9% ແລະຝຣັ່ງ -48,0%. ໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດລົງ 31,0% ໃນ 2020 ເດືອນຕົ້ນປີ XNUMX.

ການຂຶ້ນທະບຽນລົດ ໃໝ່ ຫຼຸດລົງ 55,1% ໃນເດືອນມີນາ

ໃນປະເທດບັນແກເລຍ, 824 ລົດໃຫມ່ໄດ້ຖືກຂາຍໃນເດືອນເມສາປີນີ້ທຽບກັບ 3008 ໃນເດືອນເມສາປີທີ່ຜ່ານມາ, ຫຼຸດລົງ 72,6%. ຂໍ້ມູນຈາກສະມາຄົມລົດຍົນເອີຣົບ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ມີລົດໃໝ່ 2020 ຄັນຖືກຂາຍໃນລະຫວ່າງເດືອນມັງກອນຫາເດືອນເມສາ 6751 ທຽບກັບ 11 ຄັນໃນຊ່ວງດຽວກັນຂອງປີ 427 - ຫຼຸດລົງ 2019%.

ສະຖານະການກັບຍີ່ຫໍ້ແມ່ນຫຍັງ

ຄວາມກັງວົນຂອງFrenchຣັ່ງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງ ໜັກ ໂດຍສະເພາະການຫຼຸດລົງໃນເດືອນມັງກອນຫາເດືອນເມສາ 2020 ທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2019 ແມ່ນຮ້າຍແຮງຫຼາຍ. ການຈັດສົ່ງຂອງກຸ່ມ Renault ທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ Dacia, Lada ແລະ Alpine ຫຼຸດລົງ 47%. ໃນເດືອນເມສາເທົ່ານັ້ນ (ເປັນປະຈໍາປີ), ການຫຼຸດລົງແມ່ນ 79%.

ໃນ PSA ກັບຍີ່ຫໍ້ Peugeot, Citroen, Opel/Vauxhal ແລະ DS - ຫຼຸດລົງສີ່ເດືອນແມ່ນ 44,4%, ແລະໃນເດືອນເມສາ - 81,2%.

ກຸ່ມລົດຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ, ກຸ່ມ VW ທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ດຽວກັນ, ມີ Skoda, Audi, Seat, Porsche ແລະຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆເຊັ່ນ Bentley, Bugatti, Lamborghini ຫຼຸດລົງເກືອບ 33% (ຫຼຸດລົງ 72,7% ໃນເດືອນເມສາ).

ການຫຼຸດລົງຂອງ Daimler ກັບຍີ່ຫໍ້ Mercedes ແລະ Smart ແມ່ນ 37,2% (78,8% ໃນເດືອນເມສາ). ກຸ່ມ BMWBMW - 27,3% (ໃນເດືອນເມສາ - 65,3%).

ການຄາດຄະເນແມ່ນຫຍັງ

ອົງການຈັດອັນດັບສາກົນ Moody's ໄດ້ປັບປຸງການຄາດຄະເນຂອງຕົນ ສຳ ລັບຕະຫຼາດລົດຍົນທົ່ວໂລກແລະປະຈຸບັນຄາດວ່າການຫຼຸດລົງປະ ຈຳ ປີຂອງເອີຣົບຈະຫຼຸດລົງ 30% ແລະ 25% ໃນສະຫະລັດ. ຕະຫຼາດຈີນຈະຫົດຕົວລົງ "ພຽງແຕ່" ເທົ່າກັບ 10%.

ເພື່ອຊຸກຍູ້ການຂາຍ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນແລະຜູ້ຮັບ ເໝົາ ຍ່ອຍໄດ້ພະຍາຍາມທີ່ຈະໄດ້ຮັບເງິນອຸດ ໜູນ ຈາກລັດຖະບານ ໃໝ່ ເຊັ່ນ