Peugeot 2008 1.2 PureTech AT Allure (130) ສະມາຊິກ
ເນື້ອໃນ
- Техническиехарактеристики
- ເຄື່ອງຈັກ
- ແບບເຄື່ອນໄຫວແລະການຊົມໃຊ້
- ຂະຫນາດ
- ກ່ອງແລະຂັບ
- bracket suspension
- ລະບົບເບຮົກ
- ການຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາ
- ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່
- Exterior
- ຄວາມຄິດເຫັນ
- ພາຍໃນ
- ລໍ້
- ສະພາບອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານແລະສຽງສຽງ
- ຖະ ໜົນ ຫົນທາງ
- ການເບິ່ງເຫັນແລະບ່ອນຈອດລົດ
- ກະຈົກແລະກະຈົກ, ກັນແດດ
- ມັນຕິມີເດຍແລະອຸປະກອນຕ່າງໆ
- ໂຄມໄຟແລະແສງໄຟ
- ບ່ອນນັ່ງ
- ຄວາມປອດໄພ
- ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ
- ລະບົບຕ້ານການລັກ
- ຖົງລົມນິລະໄພ
Техническиехарактеристики
ເຄື່ອງຈັກ
ເຄື່ອງຈັກ: 1.2 ເທັກໂນໂລຍີ PureTech
ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ: EB2DTS
ປະເພດເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງຈັກໄຟເຜົາພາຍໃນ
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: Gasoline
ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ, cc: 1199
ການຈັດແຈງກະບອກສູບ: ແຖວ
ຈຳ ນວນກະບອກສູບ: 3
ຈຳ ນວນຂອງວາວ: 12
Turbo
ພະລັງງານ, hp: 130
ເປີດສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ພະລັງງານ, rpm: 5500
Torque, Nm: 230
ເປີດສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ປັດຈຸບັນ, rpm: 1750
ແບບເຄື່ອນໄຫວແລະການຊົມໃຊ້
ຄວາມໄວສູງສຸດ, km / h.: 198
ເວລາເລັ່ງ (0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), s: 9
ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ວົງຈອນໃນຕົວເມືອງ), l. ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ: 5.5
ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ວົງຈອນນອກເມືອງ), l. ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ: 4.1
ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ວົງຈອນປະສົມ), l. ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ: 4.7
ອັດຕາການເປັນພິດ: ເອີໂຣ VI
ຂະຫນາດ
ຈຳ ນວນທີ່ນັ່ງ: 5
ຄວາມຍາວ, ມມ: 4300
ຄວາມກວ້າງ, ມມ: 1987
ຄວາມກວ້າງ (ບໍ່ມີກະຈົກ), ມມ: 1770
ສູງ, ມມ: 1530
ລົດເຂັນ, ມມ: 2605
ລົດຕິດທາງ ໜ້າ, mm: 1540
ລົດຕິດຕາມຫລັງ, ມມ: 1540
ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ, ກິໂລກຼາມ: 1205
ນໍ້າ ໜັກ ເຕັມ, kg: 1748
ປະລິມານ ລຳ ຕົ້ນ, l: 434
ບໍລິມາດຖັງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ ຳ: 44
ປ່ຽນເປັນສີວົງ, ມ: 10.4
ກ່ອງແລະຂັບ
ການສົ່ງຜ່ານ: 6-AKP
ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
ປະເພດການສົ່ງຕໍ່: ອັດຕະໂນມັດ
ຈຳ ນວນເກຍ: 6
ບໍລິສັດດ່ານກວດກາ: ໄອຊິນ
ເບື້ອງດ່ານ: ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ
ໜ່ວຍ ຂັບ: ແນວ ໜ້າ
bracket suspension
ປະເພດໂຈະດ້ານ ໜ້າ: McFerson
ປະເພດໂຈນດ້ານຫລັງ: ເຄິ່ງຂຶ້ນກັບ U - ຮູບຮ່າງ torsion beam
ລະບົບເບຮົກ
ເບກທາງ ໜ້າ: ແຜ່ນທີ່ລະບາຍໄດ້
ເບກດ້ານຫລັງ: ແຜ່ນ
ການຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາ
ພວງມາໄລພະລັງງານ: ເຄື່ອງເສີມໄຟຟ້າ
ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່
Exterior
ລາງລົດໄຟມຸງ
ຄວາມຄິດເຫັນ
Cruise control
ການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ
ການເປີດປະຕູແລະເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບໍ່ມີກະແຈ
ເບກຈອດລົດແບບອັດຕະໂນມັດ
ພາຍໃນ
ເຄື່ອງຕັດ ໜັງ ສຳ ລັບສ່ວນປະກອບພາຍໃນ (ພວງມາໄລ ໜັງ, ພວງເກຍ, ແລະອື່ນໆ)
ລໍ້
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ: 17
ປະເພດແຜ່ນ: ໂລຫະປະສົມແສງສະຫວ່າງ
ສະຫງວນ: Dokatka
ສະພາບອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານແລະສຽງສຽງ
ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ
ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ອຸ່ນ
ຖະ ໜົນ ຫົນທາງ
ເຄື່ອງປີນພູ (HAC; HSA; Hill Holder; HLA)
ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນເຂດເນີນພູ (DAC, DBC)
ການປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ
ການເບິ່ງເຫັນແລະບ່ອນຈອດລົດ
ກ້ອງເບິ່ງດ້ານຫລັງ
ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານ ໜ້າ
ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫລັງ
ກະຈົກແລະກະຈົກ, ກັນແດດ
ເຊັນເຊີຝົນ
ກະຈົກຫລັງເບິ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ
ກະຈົກໄຟຟ້າ
ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານທາງຫນ້າ
ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງ
ກະຈົກພັບໄຟຟ້າ
ແກ້ວປະດັບ
ພື້ນທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງ wipers
ມັນຕິມີເດຍແລະອຸປະກອນຕ່າງໆ
ມື Bluetooth ບໍ່ເສຍຄ່າ
ການຄວບຄຸມພວງມາໄລ
ວິທະຍຸ
USB
ໜ້າ ຈໍ ສຳ ພັດ
ຈຳ ນວນ ລຳ ໂພງ: 6
Apple CarPlay / Android Auto
ໂຄມໄຟແລະແສງໄຟ
ໂຄມໄຟ Halogen
ໄຟ ໝອກ ຢູ່ທາງ ໜ້າ
ເຊັນເຊີແສງສະຫວ່າງ
ບ່ອນນັ່ງ
ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບປັບຄວາມສູງໄດ້
ບ່ອນວາງແຂນດ້ານ ໜ້າ
Mounts ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງຂອງເດັກ (LATCH, Isofix)
ລະດັບຄວາມສູງຂອງຜູ້ໂດຍສານສາມາດປັບໄດ້
ພວງມະໄລດ້ານຫລັງຂອງພັບ 1/3 ເຖິງ 2/3
ຄວາມປອດໄພ
ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ
ລະບົບຫ້າມລໍ້ລັອກ (ABS)
ລະບົບຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງຂອງຍານພາຫະນະ (ESP, DSC, ESC, VSC)
ລະບົບຕ້ານຄວາມຜິດພາດພຽງ (ການຄວບຄຸມ Traction, ASR)
ລະບົບເບຣກສຸກເສີນທາງອີເລັກໂທຣນິກ (EBA, FEB)
ລະບົບເຕືອນໄພກ່ຽວຂ້ອງ
ເຄື່ອງຊ່ວຍເຫລືອເບຣກສຸກເສີນ (AFU)
ການຊ່ວຍເຫລືອລ້ານຊ້າງ (LFA)
ລະບົບຕ້ານການລັກ
ການລັອກຊັ້ນກາງດ້ວຍການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ
Immobilizer
ຖົງລົມນິລະໄພ
ຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບ
ຖົງລົມນິລະໄພໂດຍສານ
ຖົງລົມນິລະໄພຂ້າງ
