Peugeot 206 1.6 Roland Garros
ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈ. ນີ້ເປັນເກມທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງເສີມການອອກ ກຳ ລັງກາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງພັດທະນາຄວາມແຂງແກ່ນຂອງລະເບີດແລະຄວາມສາມາດໃນການເຂົ້າສູ່ສັງຄົມຂອງຜູ້ຫຼິ້ນ. ເພື່ອຫຼິ້ນ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງໃຊ້ໄມ້ຕີເທັນນິດ, ເພື່ອນຮ່ວມທີມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ມີຊົ່ວໂມງທີ່ສະຫງວນໄວ້ຢູ່ໃນດິນຊາຍ, ແລະສຸດທ້າຍ, ແຕ່ລົດສຸດທ້າຍຈະນໍາເຈົ້າໄປຫາສານ.
ດາວໂຫລດການທົດສອບ PDF: Peugeot Peugeot 206 1.6 Roland Garros
ສໍາລັບສິ່ງນີ້, ຄໍາສັ່ງ Peugeot 206 1.6 Roland Garros. ຍ້ອນຫຍັງເຈົ້າຈິ່ງຖາມ? ເນື່ອງຈາກວ່າຮ່າງກາຍໄດ້ນຸ່ງແລ້ວໃນສີຂຽວເຂັ້ມ, ແລະທັງສອງຂ້າງມີປ້າຍທີ່ມີຊື່ຂຽນວ່າ Roland Garros. ເພາະວ່າ ໜັງ ສີຂາວທີ່ກວມເອົາບ່ອນນັ່ງກົງກັບໂສ້ງຂາສັ້ນສີຂາວແລະເສື້ອຍືດທີ່ນັກສະແດງປົກກະຕິໃສ່. ແຕ່ກໍ່ເພາະວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດຈະຊ່ວຍເຈົ້າໃຫ້ລອດຈາກຄວາມຮ້ອນທີ່ທົນບໍ່ໄດ້, ເຊິ່ງເຂົາເຈົ້າມັກເຜົາເຄື່ອງຫຼິ້ນໃນລະດັບຄວາມສູງຂອງລະດູຮ້ອນ. ແຕ່ມີກົດລະບຽບ: ຢ່າເວົ້າເກີນຈິງ!
ຄວາມຮູ້ສຶກເປັນບ້ານຫຼາຍຢູ່ໃນລົດຄັນນີ້, ເນື່ອງຈາກລົດເກືອບຄັນດຽວກັນປະດັບຢູ່ໃນສວນທົດສອບ Super ຂອງພວກເຮົາ. ເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ 1 ລິດທີ່ພັດທະນາຄວາມແຮງ 6bhp. ຢູ່ທີ່ 90 rpm, ມັນຂ້ອນຂ້າງສອດຄ່ອງກັບການໂຫຼດເຕັມຂອງລົດ, ແຕ່ແນ່ນອນ, ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າສາມາດເອົາຊະນະຢ່າງໄວໄດ້ຢ່າງກ້າຫານ.
ກ່ອງເກຍແມ່ນໄວແລະຊັດເຈນ, ການຈັດການແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນຂອງມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງລົດນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ອຸດົມສົມບູນ.
ດ້ວຍປ້າຍ Roland Garros, ເຈົ້າໄດ້ຮັບຖົງລົມນິລະໄພສອງອັນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ, ເຄື່ອງເຊັດເຄື່ອງທີ່ມີຄວາມສໍາຜັດ, ແວ່ນປັບໄຟຟ້າແລະແວ່ນຄວາມຮ້ອນ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ວິທະຍຸສໍາລັບຟັງ CDs, ລັອກກາງທາງໄກ, ລໍ້ອາລູມິນຽມແລະໄຟຕັດ ໜ້າ. ທັງthisົດນີ້ລວມມີຫຼັງຄາ "ແກ້ວ" ທີ່ສາມາດເບິ່ງທ້ອງຟ້າໄດ້.
ເປັນທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ, Peugeot ສະ ເໜີ ໃຫ້ໃນລາຄາດຽວກັນກັບອຸປະກອນ 206 ທີ່ຫຼູຫຼາທີ່ສຸດທີ່ເຈົ້າຫາກໍ່ອ່ານໄດ້, ແລະເປັນກິລາ 206 ທີ່ມີການອອກແບບ S16. ສະນັ້ນເຈົ້າສາມາດເລືອກລະຫວ່າງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງບ່ອນນັ່ງ ໜັງ, ການເບິ່ງດາວແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຫຼືລະຫວ່າງຄວາມເປັນກິລາຂອງບ່ອນນັ່ງທີ່ຄັບແຄບ, ສຽງຮ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ວ່ອງໄວກວ່າແລະຄວາມແຂງແກ່ນຂອງໂຄງຮ່າງກິລາ. ສອງຮຸ່ນຂອງຮູບແບບດຽວກັນ, ອອກແບບມາສໍາລັບຄົນຂັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນcompletelyົດ.
ມີການກ່າວວ່າ Roland Garros 206 ໄດ້ຖືກຂຽນໄວ້ເທິງຜິວ ໜັງ ຂອງຄົນຂັບລົດທີ່ບໍ່ຢາກປະຖິ້ມກຽດສັກສີເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີລົດນ້ອຍກວ່າກໍ່ຕາມ. ເຈົ້າຮູ້ບໍ່, ກິລາເທັນນິສໄດ້ຖືກພິຈາລະນາສະເີວ່າເປັນກິລາຊັ້ນສູງ. ແລະພວກຄົນຊັ້ນສູງໄດ້ຮັກທີ່ຈະດູແລຕົນເອງສະເີ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
Alyosha Mrak
ຮູບພາບ: Mateya Yordovich-Potochnik
Peugeot 206 1.6 Roland Garros
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 11.225,17 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ພະລັງງານ: | 65kW (90 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 11,7 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 185 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 7,0 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line, transverse front mounted - bore and stroke 78,5 × 82,0 mm - displacement 1587 cm3 - compression ratio 10,2:1 - ພະລັງງານສູງສຸດ 65 kW (90 hp) at 5600 rpm - ຄວາມໄວສະເລ່ຍຂອງລູກສູບ ຢູ່ທີ່ພະລັງງານສູງສຸດ 15,3 m / s - ພະລັງງານສະເພາະ 40,9 kW / l (ຫົວເຫລໍກ 56,7 l. - ຫົວສີດຫຼາຍຈຸດເອເລັກໂຕຣນິກແລະການຕິດໄຟ (Bosch MP 135) - ນໍ້າເຢັນ 3000 l - ນໍ້າມັນເຄື່ອງ 5 l - ຫມໍ້ໄຟ 1 V, 2 Ah. - alternator 7.2 A - variable catalyst |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ມໍເຕີລໍ້ທາງຫນ້າ - clutch ແຫ້ງດຽວ - ລະບົບສາຍສົ່ງ synchromesh 5 ຄວາມໄວ - ອັດຕາສ່ວນເກຍ I. 3,417 1,950; II. 1,357 ຊົ່ວໂມງ; III. 1,054 ຊົ່ວໂມງ; IV. 0,854 ຊົ່ວໂມງ; v 3,580; reverse 3,770 - gear in diff 5,5 - rims 14 J × 175 - ຢາງ 65/14 R82 5T M + S (Goodyear Ultra Grip 1,76), ຊ່ວງມ້ວນ 1000 m - ຄວາມໄວໃນ V. gear 32,8 rpm min XNUMX, XNUMX km / h |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 185 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃນ 11,7 ວິນາທີ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ (ECE) 9,4 / 5,6 / 7,0 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ OŠ 95) |
| ການຂົນສົ່ງແລະການລະງັບ: | limousine - 5 ປະຕູ, 5 ບ່ອນນັ່ງ - ຮ່າງກາຍສະຫນັບສະຫນູນຕົນເອງ - Cx = 0,33 - ດ້ານຫນ້າ suspension ດຽວ, ສະຫນັບສະຫນູນພາກຮຽນ spring, ຫລັງ suspension ດຽວ, ແຖບ torsion, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ telescopic - ເບກສອງວົງຈອນ, ແຜ່ນຫນ້າ (ບັງຄັບໃຫ້ເຢັນ), drum ຫລັງ, ພວງມາໄລພະລັງງານ, ABS, ຫ້າມລໍ້ບ່ອນຈອດລົດກົນຈັກໃນລໍ້ຫລັງ ( lever ລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງ) - ພວງມາໄລ rack ແລະ pinion, ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, 3,2 ຫັນລະຫວ່າງຈຸດທີ່ຮ້າຍໄປ. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1025 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກທີ່ອະນຸຍາດທັງຫມົດ 1525 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລົດພ່ວງທີ່ມີເບກ 1100 ກິໂລ, ບໍ່ມີເບກ 420 ກິໂລ - ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການໂຫຼດຫລັງຄາທີ່ອະນຸຍາດແມ່ນບໍ່ມີ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຄວາມຍາວ 3835 ມມ - ກວ້າງ 1652 ມມ - ສູງ 1432 ມມ - ຖານລໍ້ 2440 ມມ - ດ້ານຫນ້າ 1435 ມມ - ດ້ານຫລັງ 1430 ມມ - ໄລຍະຫ່າງຕໍາ່ສຸດທີ່ 110 ມມ - ລັດສະຫມີຂັບລົດ m |
| ຂະ ໜາດ ພາຍໃນ: | ຄວາມຍາວ (dashboard to rear seatback) 1560 mm - width ( knees) front 1380 mm, rear 1360 mm – headroom front 950 mm, rear 910 mm – ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຍາວ 820-1030 mm, ບ່ອນນັ່ງຫລັງ 810-590 mm – ຄວາມຍາວຂອງບ່ອນນັ່ງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ. 500 ມມ, ບ່ອນນັ່ງຫລັງ 460 ມມ - ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງພວງມາໄລ 370 ມມ - ຖັງນໍ້າມັນ 50 ລິດ |
| ກ່ອງ: | ປົກກະຕິ 245-1130 ລິດ |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 6 ° C – p = 1008 mbar – otn. vl. = 45% | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 11,7 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 1000 ແມັດ: | 34,0 ປີ ( 151 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 187 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (V. ) |
| ການບໍລິໂພກຕໍ່າສຸດ: | 6,1 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 8,3 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 51,2m |
| ສຽງດັງຢູ່ທີ່ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເກຍທີ 3 | 60dB |
| ສຽງດັງຢູ່ທີ່ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເກຍທີ 4 | 59dB |
| ສຽງດັງຢູ່ທີ່ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເກຍທີ 5 | 59dB |
ການປະເມີນຜົນ
ຫຼາຍຄົນຈະເວົ້າວ່າສໍາລັບເງິນອັນນີ້ເຈົ້າກໍາລັງໄດ້ລົດໃຫຍ່ກວ່າ. ມັນເປັນຄວາມຈິງ, ແຕ່ອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຂັບລົດສະຫວັດດີການຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄວາມຈິງ, ມັນຈະບໍ່ໄດ້ຜົນທີ່ຈະວັດແທກອັນນີ້ດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກ. Roland Garros ມີຈຸດປະສົງບໍ່ພຽງແຕ່ ສຳ ລັບນັກເທັນນິສເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ ສຳ ລັບທຸກຄົນທີ່ມັກການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ, ໂດຍບໍ່ ຄຳ ນຶງເຖິງຂະ ໜາດ ຂອງລົດ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ອຸປະກອນ, ສະດວກສະບາຍ
ຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍ
ຫລັງຄາທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ
ຕຳ ແໜ່ງ ການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ເປັນເອກະພາບ
ປ່ອງຢ້ຽມປ່ຽນລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງ
ລາຄາ
