ເປັນຫຍັງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດູຫນາວ? ນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແລະ ກາຊວນ
ລະດູຫນາວເອົາມາກັບມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປີໃຫມ່ແລະວັນພັກວັນຄຣິດສະມາດ, ສໍາລັບຄົນຂັບລົດມັນເປັນເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນທຸກໆດ້ານ, ແລະນີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ກະເປົາເງິນເນື່ອງຈາກການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຂະຫນາດນ້ອຍອາດຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ຖ້າພວກເຂົາມັກໃຊ້ລົດຂອງພວກເຂົາຫນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນລະດູຫນາວ, ແຕ່ຄົນທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍຢູ່ຫລັງລໍ້ອາດຈະພົບວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ປະຫຍັດນໍ້າມັນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ສາເຫດຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດູຫນາວແມ່ນຫຍັງ? ມີຫຼາຍເຫດຜົນທີ່ສາມາດໃຫ້ໄດ້. ໃຫ້ຕັ້ງຊື່ພື້ນຖານທີ່ສຸດ.
ຫນ້າທໍາອິດ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກເຢັນ, ຕາມທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານຄິດໄລ່, ເທົ່າກັບການແລ່ນ 800 ກິໂລແມັດ - ມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນສະທ້ອນທາງລົບດັ່ງກ່າວ, ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການອົບອຸ່ນຂຶ້ນຢ່າງຫນ້ອຍເລັກນ້ອຍ, ນັ້ນແມ່ນ, ປ່ອຍໃຫ້ບໍ່ເຮັດວຽກເປັນເວລາຫນຶ່ງ.
ຖ້າລົດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ເຈົ້າໂຊກດີ, ແຕ່ຜູ້ທີ່ອອກຈາກລົດພາຍໃຕ້ປ່ອງຢ້ຽມຂອງເຮືອນຢູ່ຕາມຖະຫນົນຖືກບັງຄັບໃຫ້ລໍຖ້າຢ່າງຫນ້ອຍສິບນາທີຈົນກ່ວາອຸນຫະພູມໃນເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ.
ມັນເປັນການຍາກຫຼາຍທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນລົດໃນລະດູຫນາວ, ເພາະວ່າຂອງແຫຼວທັງຫມົດຫນາແລະກາຍເປັນ viscous ຫຼາຍ, ນອກຈາກນັ້ນ, ຫມໍ້ໄຟສາມາດໄຫຼອອກ pretty ໃນຄືນ. ນອກຈາກນີ້, ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າ manifold ການໄດ້ຮັບແມ່ນເຢັນ, ອາກາດບໍ່ປົນກັນດີກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະບໍ່ ignite.
ຖ້າທ່ານບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາແບດເຕີລີ່ເຂົ້າໄປໃນຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫນ້ອຍໃນເວລາກາງຄືນ, ແລະໃນຕອນເຊົ້າທ່ານສາມາດຖອກນ້ໍາຕົ້ມໃສ່ເຄື່ອງເກັບ. ຢ່າເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນທັນທີ, ແຕ່ພຽງແຕ່ເປີດໄຟແລະເປີດ beam dipped ແລະຕົ້ນຕໍຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອກະຈາຍຫມໍ້ໄຟ. ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ສານເສີມພິເສດເຊັ່ນ "ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ" ຫຼື "ການເລີ່ມຕົ້ນໄວ", ພວກມັນປະກອບດ້ວຍສານທີ່ ຈຳ ເປັນແລະລົດເລີ່ມຕົ້ນໄວກວ່າ. ແຕ່ຍັງ, ເນື່ອງຈາກການອົບອຸ່ນຂຶ້ນໃນຕອນເຊົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການບໍລິໂພກເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 20 ສ່ວນຮ້ອຍ.
ອັນທີສອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານບໍ່ສາມາດຂັບລົດຜ່ານ snowdrifts ດ້ວຍຄວາມໄວດຽວກັນກັບລະດູຮ້ອນ. ຄວາມໄວໂດຍລວມໃນລະດູຫນາວຫຼຸດລົງ, ແລະຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດແມ່ນເກີດຂື້ນໃນຄວາມໄວ 80-90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເກຍສູງ. ໃນເວລາທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງເບິ່ງຄືວ່າເປັນສະຫນາມກິລາກ້ອນ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຍ້າຍອອກໄປຢ່າງລະມັດລະວັງ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ນອກເມືອງ, ບ່ອນທີ່ການບໍລິການທາງຖະຫນົນບໍ່ສະເຫມີຮັບມືກັບວຽກງານຂອງພວກເຂົາ.
ອັນທີສາມ, ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຍັງເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນຄຸນນະພາບຂອງໜ້າຖະໜົນ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານໄດ້ຕິດຕັ້ງຢາງລົດລະດູຫນາວທີ່ດີ, ຢາງລົດຍັງຕ້ອງໄດ້ຫັນປ່ຽນ slush ແລະ "porridge", ທັງຫມົດນີ້ຕິດກັບລໍ້ແລະສ້າງຄວາມຕ້ານທານມ້ວນ.
ນອກຈາກນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຢາງລົດສໍາລັບລະດູຫນາວ, ໂດຍອ້າງເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄວາມຫມັ້ນຄົງແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນໃນລັກສະນະນີ້. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງແທ້ໆ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ການບໍລິໂພກເພີ່ມຂຶ້ນ 3-5 ສ່ວນຮ້ອຍ.
ປັດໃຈສໍາຄັນແມ່ນການໂຫຼດພະລັງງານ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໃນລະດູຫນາວທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ລົດມີຄວາມອົບອຸ່ນ, ຄວາມຮ້ອນແມ່ນສະເຫມີ. ດ້ວຍຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ເຄື່ອງປັບອາກາດຊ່ວຍຕໍ່ສູ້ກັບ, ເພາະວ່າເມື່ອທ່ານເຂົ້າໄປໃນຄວາມຮ້ອນຈາກຄວາມເຢັນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼາຍ evaporates ຈາກເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມແລະຮ່າງກາຍຂອງທ່ານ, ດັ່ງນັ້ນ, ປ່ອງຢ້ຽມ sweat, condensation ປາກົດ. ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ, ກະຈົກດ້ານຫລັງ, ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງແມ່ນຍັງຢູ່ສະເຫມີ - ແລະທັງຫມົດນີ້ຍັງໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນການບໍລິໂພກເພີ່ມຂຶ້ນ.
ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອກວດກາເບິ່ງສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຂອງສະພາບອາກາດເຢັນ. ການສວມໃສ່ຂອງ pistons ແລະ piston rings ນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງການບີບອັດ, ການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານ, ທ່ານຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບເຄື່ອງເລັ່ງ, ການບໍລິໂພກຈະເພີ່ມຂຶ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ໃນລະດູຫນາວ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະດູຮ້ອນສໍາລັບເຫດຜົນນີ້.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງຈະຫົດຕົວຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາກາງເວັນມັນແມ່ນ +10, ແລະໃນຕອນກາງຄືນອາກາດຫນາວຫຼຸດລົງເຖິງ -5 ອົງສາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປະລິມານນ້ໍາມັນອາຍແກັສໃນຖັງສາມາດຫຼຸດລົງຫຼາຍເປີເຊັນ.
ກຳ ລັງໂຫລດ ...
