ເປັນຫຍັງເບຣກຈຶ່ງສັ່ນ?

ບາງຄັ້ງລະບົບເບຣກຂອງລົດບາງຄັນອາດຈະດັງໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ.

ປະກົດການນີ້ສາມາດເກີດຈາກຫຼາຍເຫດຜົນ.

ແຜ່ນເບຣກບາງຊະນິດເຮັດໃຫ້ສຽງເຕືອນຄືກັບສຽງດັງກ່ອນໝົດອາຍຸການໃຊ້ງານ, ຈາກນັ້ນຕ້ອງປ່ຽນແທນ.

ເຫດຜົນທີສອງສໍາລັບຜົນກະທົບນີ້ແມ່ນປະເພດຕ່າງໆຂອງມົນລະພິດທີ່ໄດ້ສະສົມຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງ caliper, ທີ່, ໃນເວລາທີ່ຫ້າມລໍ້ກໍາລັງເຮັດວຽກ, rub ກັບແຜ່ນ, ເຮັດໃຫ້ rattle ເປັນ. ຂໍ້ບົກພ່ອງນີ້ສາມາດຖືກລົບລ້າງຢ່າງສໍາເລັດຜົນໂດຍການເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບຫຼືປ່ຽນແຜ່ນຮອງ.