ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກຢາງ Yokohama Ice Guard IG30: ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງຢາງ

ເນື້ອໃນ

ລາຍລະອຽດ Yokohama Ice Guard IG30
ຜະລິດຕະພັນການຜະລິດ
Pros ແລະ cons ຂອງຕົວແບບ
ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ

ການປະສົມປະສານຂອງທ່ອນໄມ້ເທິງ tread ປະກອບເປັນສາມ ribs ຍາວທີ່ມີ sipes 3 ມິຕິຫຼາຍ. ຂໍຂອບໃຈກັບໂຄງສ້າງ carcass ນີ້, ລົດສາມາດຊ້າລົງຢ່າງຫມັ້ນຄົງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນກ້ອນ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໂດຍການທົບທວນຄືນຈໍານວນຫລາຍຂອງ Yokohama Ice Guard IG30 ຢາງພາລາ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊື້ຢາງພາລາ friction ລາຄາຖືກແລະມີຄຸນນະພາບສູງ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຢາງ Yokohama Ice Guard IG30. ໃນການທົບທວນຄືນ, ຮູບແບບນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງສໍາລັບການຈັດການ, ຄວາມທົນທານແລະ traction ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ slippery.

ລາຍລະອຽດ Yokohama Ice Guard IG30

ຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນນີ້ປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍໃນທ້າຍປີ 2008. ຂໍຂອບໃຈກັບການຄັດເລືອກຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຂະຫນາດແລະເສັ້ນຜ່າກາງຫນ້າດິນ (12-20 ນິ້ວ), ຢາງລົດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດແລະ SUVs ສ່ວນໃຫຍ່.

Yokohama ໄດ້ພັດທະນາສານປະສົມຢາງພາລາທີ່ສາມາດປັບອຸນຫະພູມທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກດີໃນລະດູຫນາວ. ເມື່ອສ້າງແບບຈໍາລອງ IG30, ເຕັກໂນໂລຢີດູດນ້ໍາພິເສດຖືກນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຢາງລົດ:

ຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບກ້ອນແຫ້ງ;
ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງ aquaplaning;
ຮັກສາການຕິດຕາມຫິມະຢ່າງໝັ້ນຄົງຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມ 0 ຫາ -6 ອົງສາເຊ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກຢາງ Yokohama Ice Guard IG30: ຄຳຄິດເຫັນຈາກເຈົ້າຂອງຢາງ

Tyre Yokohama Ice Guard IG30

ຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມໄດ້ຫຼາຍລະດັບຢູ່ເທິງຢາງມີໂຄງສ້າງສາມຊັ້ນ. ພວກມັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັນເພື່ອປົກປ້ອງທ່ອນໄມ້ຈາກການຜິດປົກກະຕິແລະປັບປຸງການຈັດການໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີນ້ໍາກ້ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, sipes 3D ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແມ່ນຍາວກວ່າ 30% ຍາວກ່ວາ Velcro notches ອື່ນໆ. ນີ້ປັບປຸງ "ຜົນກະທົບຂອງຂອບ" ຂອງຢາງ.

ການຕັ້ງຄ່າຂອງຮ່ອງລະບາຍນ້ໍາ, ດ້ວຍການປ່ຽນຄວາມກວ້າງຂອງຊັ້ນຈາກພາຍໃນໄປສູ່ພາຍນອກ, ເລັ່ງການເຮັດຄວາມສະອາດຂອງແຜ່ນຕິດຕໍ່ຈາກ slush. ດັ່ງນັ້ນ, skidding ສຸດມຸມແລະຜົນກະທົບຂອງການ slipping ສຸດ slush ແມ່ນຫຼຸດລົງ.

Velcro ແມ່ນກຽມພ້ອມໃນທັນທີສໍາລັບການນໍາໃຊ້ແລະບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແລ່ນລ່ວງຫນ້າເພື່ອປັບປຸງການປະຕິບັດ.

ຜະລິດຕະພັນການຜະລິດ

ປະສິດທິພາບພິເສດຂອງ IG30 ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ໂດຍການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄຫມແລະວັດສະດຸນະວັດກໍາ:

ອາຊິດ silicic ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນສານປະສົມຂອງຢາງ, ເຊິ່ງປັບປຸງຄຸນສົມບັດການຍຶດຂອງຢາງໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ;
ສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດຕົນເອງຢ່າງໄວວາຂອງ slush, tread ໃຊ້ microbubbles ແລະສານປະກອບກາກບອນດູດຊຶມ triple, ຂອບໃຈທີ່ຢາງເຮັດຫນ້າທີ່ຄ້າຍຄື sponge, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ asphalt ຊຸ່ມ;
hydroevacuation ກວ້າງ arched grooves ກັບເຄືອຂ່າຍຫນາແຫນ້ນຂອງ lamellas 3D ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເອົານ້ໍາ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງການຕິດຕໍ່ຂອງລໍ້ກັບຫນ້າດິນລະດູຫນາວ.

ການອອກແບບ tread asymmetric ສະຫນອງຢາງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີ flotation ສູງກ່ຽວກັບນ້ໍາກ້ອນແລະຫິມະປຽກ, ແຕ່ຍັງມີລະດັບສຽງຕ່ໍາ.

Pros ແລະ cons ຂອງຕົວແບບ

ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງແລະການທົບທວນຄືນຂອງຢາງລະດູຫນາວ Yokohama Ice Guard IG30 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຂໍ້ໄດ້ປຽບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງ Velcro:

ຄວາມສະດວກສະບາຍ acoustic ໃນເວລາທີ່ເດີນທາງ - ສຽງ extraneous ແລະການສັ່ນສະເທືອນບໍ່ລົບກວນຄົນຂັບ;
ການເລັ່ງທີ່ດີ uphill ສຸດກ້ອນ;
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາເນື່ອງຈາກການຕໍ່ຕ້ານການມ້ວນຕ່ໍາ;
cord ຂ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ;
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະການຜິດປົກກະຕິ - ກະບອກສູບແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບລະດູການ 3-4;
ລາຄາທີ່ສາມາດໃຫ້ໄດ້ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ບໍ່ແມ່ນ studded ອື່ນໆ.

ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບ Yokohama Ice Guard IG30

ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງຢາງ:

ການຈັດການ ແລະຈັບມືແບບປານກາງຢູ່ຖະໜົນທີ່ມີນ້ຳກ້ອນ;
ບໍ່ທົນທານຕໍ່ອາກາດຫນາວ - ຢູ່ທີ່ -30 ມັນກາຍເປັນ "oak";
patency ທຸກຍາກໃນ snowdrifts ເລິກ;
"ບໍ່ສິ້ນສຸດ" ໄລຍະການຢຸດຢູ່ເທິງກ້ອນ (ໂດຍສະເພາະຄວາມໄວສູງກວ່າ 70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ).

ຢາງງົບປະມານ IG30 ເໝາະສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ໃຫ້ຄຸນຄ່າຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະຄວາມປອດໄພໃນສະພາບຫິມະປານກາງ ແລະ ຫິມະຕົກ. ຜູ້ທີ່ວາງແຜນທີ່ຈະຂີ່ເລື້ອຍໆໃນຄວາມເຢັນແລະນ້ໍາກ້ອນຄວນເລືອກຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ

ຄໍາເຫັນໃນທາງບວກແມ່ນຂຽນກ່ຽວກັບ Ice Guard. ຕົວຢ່າງ, ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ Drom.ru, ອອກຈາກ 56 ຜູ້ຊື້, ຢາງເຫຼົ່ານີ້ຖືກແນະນໍາໂດຍ 80% ຂອງຜູ້ໃຊ້ (45), ແລະການຈັດອັນດັບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນ 8,3 ອອກຈາກ 10 ຈຸດ.

ອ່ານຍັງ: ການຈັດອັນດັບຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ມີ sidewall ທີ່ເຂັ້ມແຂງ - ແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ນິຍົມ