ຢາງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ພວກເຂົາສາມາດປອດໄພບໍ?
ການຊື້ຢາງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ມີປະຫວັດທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກແມ່ນຄ້າຍຄືກັບການຫຼີ້ນ roulette - ທ່ານບໍ່ສາມາດແນ່ໃຈວ່າທ່ານຈະພົບກັບຢາງທີ່ຜິດພາດທີ່ຈະແຕກໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ຜູ້ຜະລິດຢາງລົດຢູ່ໃນໂຮງງານກວດກາຢ່າງລະອຽດ, ແມ້ແຕ່ x-ray ຢາງໃຫມ່ກ່ອນທີ່ຈະວາງຂາຍເພື່ອກວດກາເບິ່ງຂໍ້ບົກພ່ອງພາຍໃນ. ປະຊາຊົນ, ໂຮງງານຜະລິດຫຼືຮ້ານຄ້າທີ່ສະເຫນີຢາງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວບໍ່ມີເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມໃນການກວດສອບຄຸນນະພາບຂອງພວກເຂົາ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການທົດສອບຢ່າງຖືກຕ້ອງນອກໂຮງງານ. ສະພາບຂອງຊັ້ນໃນຂອງຢາງບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ດ້ວຍຕາເປົ່າ!
ເຈົ້າສາມາດເອົາຢາງລົດທີ່ດີ, ບໍ່ເສຍຫາຍຢູ່ໃສໃນຕະຫຼາດຮອງຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບຂອງຢາງລົດ, ແລະພວກມັນເກືອບ 60 ເປີເຊັນ? ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ກວດເບິ່ງລະດັບຄວາມກົດດັນໃນແຖບຢາງເປັນປະຈໍາບໍ? ຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວຂ້ອງກັບຢາງທີ່ຜິດພາດແນວໃດ? ໃຫຍ່ຫຼາຍ. ຢາງຢາງລົດທີ່ມີອັດຕາເງິນເຟີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີແຮງດຶງທີ່ບໍ່ດີ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເຖິງອຸນຫະພູມອັນຕະລາຍໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນອ່ອນເພຍແລະລົ້ມເຫລວ. ສະຖານທີ່ຂອງຢາງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວແມ່ນຢູ່ໃນໂຮງງານລີໄຊເຄີນ, ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຕະຫຼາດຮອງ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບຄວາມສັບສົນດ້ານວິຊາການທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາ, ຢາງລົດແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍ, ການໃຊ້ໃນທາງທີ່ຜິດຫຼືການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ສາມາດຊື້ໄດ້ໃນເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເຈົ້າຂອງຕໍ່ໄປສາມາດສືບທອດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍ.
ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຕີຂຸມໃນຖະຫນົນຫົນທາງຫຼືທາງຂວາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງຫຼືຄວາມກົດດັນຕ່ໍາທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ດັ່ງນັ້ນຊັ້ນໃນຂອງຢາງແມ່ນເສຍຫາຍຢ່າງບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີ overload ແລະ overheating ຂອງ sidewalls ຂອງຢາງລົດ - ໃນໄລຍະການເດີນທາງຍາວໃນສະພາບນີ້, ຄວາມເສຍຫາຍ irreversible ກັບ carcass ແລະ breaker ເກີດຂຶ້ນໃນຢາງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຊັ້ນທີ່ເສີມແລະຮັກສາຮູບຮ່າງຂອງຢາງ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນ asphalt ຮ້ອນ, ຢາງສາມາດລະເບີດໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ຜູ້ຂາຍລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວສາມາດຮູ້ປະຫວັດຢາງລົດແລະສະພາບແນວໃດ? ການຮັບປະກັນຂອງຜູ້ຂາຍວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນ "ສະພາບດີ" ພຽງພໍທີ່ຈະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຄອບຄົວຂອງພວກເຮົາບໍ?
ຂໍໃຫ້ມີຄວາມຊື່ສັດ - ບໍ່ມີບ່ອນປອດໄພທີ່ຈະຊື້ຢາງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງພວກເຂົາຈະບໍ່ຖືກຮັບປະກັນໂດຍກອງປະຊຸມ, ການແລກປ່ຽນຫຼັກຊັບຫຼືຜູ້ຂາຍອອນໄລນ໌. ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດກວດພົບຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນ, ແລະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃສ່ຢາງດັ່ງກ່າວ, ພວກເຂົາສາມາດລະເບີດໄດ້! ຂ້າພະເຈົ້າຂໍອຸທອນກັບຜູ້ຂັບຂີ່ - ເຖິງແມ່ນວ່າຢາງລົດໃຫມ່ໃນຫ້ອງຮຽນງົບປະມານຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າເກົ່າ,” Piotr Sarnecki, CEO ຂອງສະມາຄົມອຸດສາຫະກໍາຢາງລົດໂປໂລຍ (PZPO). – ກອງປະຊຸມໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງຢາງລົດໃຊ້ແລ້ວທີ່ລູກຄ້າມາກັບ, ເປັນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ. ເປັນມືອາຊີບ, ຮັບຜິດຊອບຢ່າງເຕັມທີ່, ມັກຈະເປັນຄະດີອາຍາ, ສໍາລັບຜົນສະທ້ອນຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຢາງນີ້, Sarnecki ເພີ່ມ.
ໂດຍຕາ, ພວກເຮົາສາມາດປະເມີນສະພາບພາຍນອກແລະຄວາມເລິກຂອງຢາງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າຮູບລັກສະນະທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບ, ການຂາດຮອຍແຕກ, ຮອຍແຕກແລະການໃຄ່ບວມບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການເດີນທາງທີ່ປອດໄພ, ແລະຫຼັງຈາກອັດຕາເງິນເຟີ້, ມັນຍັງບໍ່ຮັບປະກັນຄວາມແຫນ້ນຫນາ.
ເບິ່ງ: Opel ກັບຄືນສູ່ຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນ. ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ, ລາວຈະສະເຫນີສາມແບບ
ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດເປີດເຜີຍຕົວທ່ານເອງຕໍ່ການສໍ້ລາດບັງຫຼວງໂດຍການໃຊ້ບໍລິການແບບສຸ່ມທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ຫນ້າສົງໄສ. ເມື່ອຖອດຢາງລົດອອກຈາກຂອບແບບບໍ່ເປັນມືອາຊີບ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກ, ມັນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະທໍາລາຍລູກປັດຢາງແລະສາຍຂອງມັນ, ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງຮອຍຂີດຂ່ວນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫົວນົມ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນສິ່ງດັ່ງກ່າວເມື່ອລົດຢືນຢູ່. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຢາງດັ່ງກ່າວບໍ່ຍຶດຕິດກັບຂອບຢາງຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຢູ່ໂຄ້ງໃນຖະໜົນທີ່ການໂຫຼດຂອງຢາງເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນອາດຈະແຕກ ຫຼື ຫຼຸດອອກຈາກຂອບ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການສະກົດທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້.
ຢາງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວແມ່ນພຽງແຕ່ການປະຫຍັດທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ - ພວກມັນຈະມີເວລາຫນ້ອຍກວ່າລົດໃຫມ່ທີ່ຊື້ຈາກຮ້ານພິເສດແລະກອງປະຊຸມ, ແຕ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ພວກເຮົາຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຕົວເຮົາເອງແລະຜູ້ອື່ນໃນເສັ້ນທາງ.
ເບິ່ງຕື່ມອີກ: ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ Opel Corsa ລຸ້ນທີ XNUMX ເບິ່ງຄືວ່າ.
