ລົດກິລາທີ່ໃຊ້ແລ້ວ - Peugeot RCZ-R - ລົດກິລາ - ລໍ້ Icon
ລົດກິລາທີ່ໃຊ້ແລ້ວ - Peugeot RCZ-R - ລົດກິລາ - ລໍ້ Icon
RCZ-R ບໍ່ໄດ້ບັນລຸຜົນສໍາເລັດທີ່ມັນສົມຄວນ, ແຕ່ຍັງຄົງເປັນຫນຶ່ງໃນລົດກິລາລໍ້ຫນ້າ nastiest ທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍສ້າງ.
ການແຂ່ງຂັນກັບລົດເຂັນເຍຍລະມັນ (Audi TT ແລະ BMW Z4) ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ, ແລະຖ້າລົດມີລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະເປັນພາສາຝຣັ່ງ (ພວກເຂົາດີກວ່າທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດກະທັດຮັດ), ມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ແຕ່ Peugeot RCZ-R ມີຫຼາຍຢ່າງສໍາລັບມັນ, ຄວາມງາມແລະການປະຕິບັດ.
ລາວບໍ່ຄືກັບຄູ່ແຂ່ງຂອງລາວ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລາວເປັນນັກກິລາ. ເບິ່ງຕົ້ນສະບັບແລະທັນສະໄຫມໂດຍບໍ່ມີການຫນັກຫຼືຫນັກ. ເຈົ້ານັ່ງຕໍ່າຢູ່ຂ້າງໃນ, ແຕ່ບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍພຽງພໍສໍາລັບການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ. ພາຍໃນຍັງມີຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍແລະມີວັດສະດຸທີ່ພໍໃຈກັບຕາແລະການສໍາພັດ, ແຕ່ການອອກແບບໄດ້ກາຍເປັນວັນທີແທນທີ່ຈະໄວ.
ແຕ່ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນວິທີທີ່ທ່ານຂັບລົດ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ 163 ມ້າ ກາຊວນ ມັນມີ "ຕົວເຄື່ອງຫຼາຍເກີນໄປ" ເມື່ອປຽບທຽບກັບພະລັງງານ, ແຕ່ມັນບໍລິໂພກຫນ້ອຍ; ແລະເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ turbocharged 1.6 THP ທີ່ມີກໍາລັງ 200 hp. ເປັນການປະນີປະນອມທີ່ດີລະຫວ່າງການປະຕິບັດແລະຄວາມງ່າຍຂອງການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ. ເຄື່ອງຈັກເປັນປົກກະຕິ pushes ແລະບັງຄັບ RCZ ມ່ວນໃນເສັ້ນທາງໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ Queen ທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນສະບັບ R.
RCZ-R
La Peugeot RCZ-ລາຄາຖືກ ຖະໜົນຫົນທາງກາຍເປັນເລື່ອງທຳມະດາໜ້ອຍລົງ. ມັນເປັນເວລາສອງສາມປີນັບຕັ້ງແຕ່ຂ້ອຍໄດ້ຂັບລົດມັນຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ແຕ່ມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລົດລໍ້ຫນ້າທີ່ມີຄວາມຮຸກຮານທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍເຄີຍທົດສອບ. ເຄື່ອງຈັກ 1.6 THP ຈາກ 270 ມ້າ. ມັນມີຄວາມຊັກຊ້າເລັກນ້ອຍໃນການຕອບໂຕ້ຂອງມັນ, ແຕ່ເມື່ອ turbo ເລີ່ມລະເບີດ, ມັນຖືກຍູ້ຢ່າງຫນັກເຂົ້າໄປໃນເຂດສີແດງດ້ວຍສຽງທີ່ລໍາຄານຄືກັບການຈັດສົ່ງຂອງມັນ. IN ການສົ່ງຜ່ານຄູ່ມື (ທາງເລືອກດຽວ) ມັນມີ lever ສັ້ນແລະ clutches ຂ້ອນຂ້າງຊັດເຈນ (ສາມາດເຮັດໄດ້ດີກວ່າເລັກນ້ອຍ); ແຕ່ chassis ແມ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Peugeot. ລົດແມ່ນແຂງ, ຕອບສະຫນອງ, ແຂງ, ສະນັ້ນມັນຮູ້ສຶກວ່າມັນໄດ້ຖືກ tightened ດ້ວຍ wrench ຍັກໃຫຍ່ Allen. IN ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ Torsen ທີ່ມີ ຈຳ ກັດ ດ້ານໜ້າເບິ່ງຄືວ່າມັນຖືກເອົາມາຈາກລົດແຂ່ງ, ແລະມັນຂ້ອນຂ້າງຍາວຄືກັນ. ເມື່ອເລັ່ງ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຍຶດ ໝັ້ນ ກັບພວງມາໄລຍ້ອນການຕອບສະ ໜອງ ຂອງແຮງບິດ, ແຕ່ແຮງດຶງແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ. ການຊີ້ນໍາແມ່ນຊັດເຈນ, ນ້ໍາຫນັກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະໂປ່ງໃສເພື່ອຖ່າຍທອດຂໍ້ມູນທີ່ມາຈາກທາງຫນ້າ; ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ສ້າງແຮງບັນດານໃຈໃຫ້ມີຄວາມໝັ້ນໃຈຫຼາຍ, ແຕ່ເມື່ອທ່ານຍູ້ມັນເລິກໆ, ມັນຈະເລີ່ມຕ້ອງການຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຂັບຂີ່. IN ກັບຄືນໄປບ່ອນ ລາວມັກຈະເລື່ອນ, ເຄື່ອນທີ່ໄວ ແລະຮຸນແຮງ, ແຕ່ບໍ່ເປັນປະສາດ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ RCZ ຄວາມສາມາດຂອງຈັງຫວະທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຢ່າງແທ້ຈິງ, ຈັງຫວະທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນນີ້ຍັງເປັນໄປໄດ້ໂດຍລະບົບເບກທີ່ມະຫັດສະຈັນທີ່ມີແຜ່ນດ້ານຫນ້າ 380 ມມ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນລົດບໍ່ຫຼາຍປານໃດໃນຫ້ອງຮຽນນີ້ມີເບກຫນ້າປະທັບໃຈນີ້.
ລາຄາ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
La Peugeot RCZ-ລາຄາຖືກ ມັນຍັງຈະແຫນ້ນແຫນ້ນແລະສະອາດ, ແຕ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາມັນຈະບໍລິໂພກເຖິງແມ່ນວ່າເລັກນ້ອຍ (1.6 THP ແມ່ນ elastic ແທ້ໆ), ດັ່ງນັ້ນ. 15-16 ກມ / ລິດ ເຂົ້າເຖິງໄດ້.
ລຸ້ນ THP ກັບ turbocharged 1.6 ກັບ 200 hp ເມື່ອລາຄາໃຫມ່ 30.000 10.000, ມື້ນີ້ມັນເປັນພຽງແຕ່ 270 40.000 ເອີຣົບ; ໃນຂະນະທີ່ XNUMX HP R, ເຊິ່ງມີລາຄາຖືກກວ່າ XNUMX ເອີໂຣໃຫມ່, ດຽວນີ້ປະມານ 24.000.
