ກະກຽມສໍາລັບການເດີນທາງໄກຂອງທ່ານ
ເນື້ອໃນ
ໃນໄລຍະວັນພັກຕ້ອງກວດສອບລົດຈັກ, ກະເປົ໋າ, ເສັ້ນທາງ...
ໃຜຢາກເດີນທາງໄກ, ບັນເທົາພູ... ແລະນັກບິນຂອງລາວ
ພັກຮ້ອນ ... ຫຼືໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນອິນເດຍ. ພວກເຮົາສະເຫມີມີເຫດຜົນທີ່ດີທີ່ຈະຕີຖະຫນົນຫົນທາງໃນລົດຈັກ, ແລະເປັນຍີ່ຫໍ້ Hamburg Franco-Belgian ທີ່ໄດ້ກ່າວມາດ້ວຍຄວາມໂປດປານທີ່ສຸດປະມານຊາວປີກ່ອນຫນ້ານີ້ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ stuffy, ອຸດົມສົມບູນໃນ cholesterol ຫມາຍຄວາມວ່າ "ຕໍ່ໄປອີກແລ້ວທີ່ດີກວ່າ." ສໍາລັບໃຫ້ພວກເຮົາບໍ່ລືມອ້າຍນ້ອງຂອງຂ້າພະເຈົ້າ (ແລະເອື້ອຍນ້ອງ), ໃນອານາຈັກຂອງ Motardia ພຽງແຕ່ຖະຫນົນຫົນທາງຮັບຮູ້ຂອງຕົນເອງ.
ແຕ່ເພື່ອໃຊ້ປະໂຫຍດຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກນີ້ແລະບໍ່ສິ້ນສຸດໃນລົດ tow, ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາບາງຢ່າງທີ່ມັນອາດຈະສະຫລາດທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມ.
ກ່ອນອື່ນໝົດແມ່ນລົດຈັກ!
ນັບຕັ້ງແຕ່ Lucky Luke ບໍ່ເຄີຍຄິດທີ່ຈະຂ້າມ Wild West ໃນການຊອກຫາ Daltons ໂດຍບໍ່ມີການດູແລ Jolly Jumper, ທ່ານຈະບໍ່ອອກໂດຍບໍ່ມີການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບລົດຈັກຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາຮູ້ວ່າ bikers ສ່ວນໃຫຍ່ມີຄວາມຮັກກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ທີ່ເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສໍາພັນ fusion ໂດຍອີງໃສ່ຄໍາເວົ້າພຽງເລັກນ້ອຍຂອງຄວາມຮັກ, ນໍ້າມັນອາຍແກັສ octane ສູງ, ແລະທໍາຄວາມສະອາດ swabs ຝ້າຍ, ແຕ່ທ່ານຄວນຮູ້ວິທີການຊັກເປື້ອນກັບຄອບຄົວຂອງທ່ານແລະ. ຍອມຮັບວ່າບາງສ່ວນຂອງພວກເຮົາອຸທິດພຽງແຕ່ glance ປະຈໍາປີທີ່ຫ່າງໄກແລະບໍ່ສົນໃຈຫຼາຍກັບລົດຂອງພວກເຮົາ.
ພະນັກງານດີເດັ່ນຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານດຣ Robert ທີ່ດີ, ໄດ້ໃຫ້ສູດຄົບຖ້ວນສົມບູນແກ່ເຈົ້າແລ້ວສຳລັບສິ່ງທີ່ຕ້ອງກວດເຊັກລົດຈັກຂອງເຈົ້າກ່ອນອອກເດີນທາງ. ໃນສັ້ນ, ນີ້ແມ່ນຈຸດເດັ່ນ:
- ຢາງລົດ: ຢາງເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະຍັງຢູ່ໄກຈາກຕົວຊີ້ບອກການສວມໃສ່ຢູ່ໜ້າຢາງ. ທ່ານຈະຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງ (ປັບຕົວກັບຜູ້ໂດຍສານແລະການໂຫຼດກະເປົາຖ້າຈໍາເປັນ). ຄາດຄະເນອາຍຸທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງຢາງລົດຂອງທ່ານໂດຍການຂ້າມຂໍ້ມູນນີ້ດ້ວຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງ (ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະມີຫນ້າດິນແລະຮອຍຂີດຂ່ວນແລະອຸນຫະພູມ bitumen ສູງກວ່າພາກເຫນືອຂອງຝຣັ່ງ), ແລະຖາມຕົວເອງວ່າເຈົ້າບໍ່ຄວນຢາງໃຫມ່. ເນື່ອງຈາກວ່າການຊອກຫາຢາງຫລັງ (ໂດຍບັງເອີນ) Triumph Rocket III ໃນວັນທີ 20 ສິງຫາຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງ Corrèze ຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍກ່ວາການຈັບ Pokémon Go ໃນຖະຫນົນ Parisian Grands Boulevards.
- ກ່ອງເກຍ: ແຮງດັນ, ການປັບຕົວ ແລະ ການຫຼໍ່ລື່ນຄວນຈະຢູ່ເທິງສຸດໃນເວລາອອກເດີນທາງ. ທີ່ນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຫ້າມຊຸດຕ່ອງໂສ້ໃນຕອນທ້າຍຂອງຊີວິດ, ບອກຕົວທ່ານເອງວ່າ "ດີ, ມັນຈະຍຶດຫມັ້ນ ... "
- ເບຣກ: ລົດຈັກທີ່ບັນທຸກຈະໃຊ້ລະບົບເບຣກຂອງມັນຫຼາຍກວ່າ, ແລະ ຖ້າເຈົ້າໂຈມຕີທາງທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານ 70 ກິໂລກຣາມ ແລະ ກະເປົາ 30 ກິໂລກຣາມ, ພຶດຕິກຳຂອງລົດຈະແຕກຕ່າງຈາກທີ່ເຈົ້າຮູ້. ຝາອັດປາກກາຕ້ອງຢູ່ໃນສະພາບດີ ແລະຈື່ໄວ້ວ່ານໍ້າມັນເບກຈະຖືກອະນາໄມທຸກໆສອງປີ.
- Suspensions: ຖ້າສາມາດປັບໄດ້, ປັບ preload ກັບນ້ໍາຫນັກເພີ່ມເຕີມທີ່ທ່ານຈະເອົາໄປກັບເຈົ້າ. ນອກຈາກນີ້ຍັງສະກັດກັ້ນການຜ່ອນຄາຍເລັກນ້ອຍ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຈະພົບເຫັນຕົວເອງຢູ່ເທິງພວງມາໄລຂອງມ້າຫີນທີ່ແທ້ຈິງ.
- ເຄື່ອງຈັກ: ສະຖານະຂອງການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນທີ່ຜ່ານມາແລະການປັບປຸງໃຫມ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພື້ນຖານ ... ແລະບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້ຍົກເວັ້ນຄວາມຮັກຂອງການຜະຈົນໄພແລະກົນໄກການລ່ວງລະເມີດ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າໃນເຄື່ອງຈັກລະບາຍອາກາດ, ທ່ານຄວນຄາດຫວັງວ່າການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນເກີນຄວາມຮ້ອນສູງເລັກນ້ອຍ; ປະກົດການດຽວກັນສໍາລັບກົນຈັກອາຍຸເລັກນ້ອຍ undergoing ການເດີນທາງ motorway ຍາວ.
ແລ້ວກະເປົາ!
ເມື່ອເຈົ້າມີລົດກະບະຂອງສະຖານີ Volvo, ວັນພັກແມ່ນງ່າຍດາຍ: ເຈົ້າຖິ້ມທຸກຢ່າງໄວ້ໃນຖືແລະກະໂດດ! ແຕ່ wagon ສະຖານີ Volvo ຈະບໍ່ພຽງພໍ ການອຸທອນທາງເພດ ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດຈັກ, ເຊິ່ງ, ໃນທາງກັບກັນ, ຈະຕ້ອງຫຸ້ມຫໍ່ກະເປົາຂອງເຈົ້າເລັກນ້ອຍ: 20 ລິດໃນຖົງຖັງ, 30 ລິດໃນສ່ວນເທິງຂອງຮ່າງກາຍ, 20 ລິດໃນຖົງຂ້າງ: ພວກເຮົາເວົ້າ, ແນ່ນອນ, ໃນ ກໍລະນີທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ແລະເນື່ອງຈາກວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດເອົາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ທ່ານຕ້ອງເລືອກໂດຍບໍ່ໄດ້ລືມຫຍັງ, ເພາະສະນັ້ນຄວາມສໍາຄັນຂອງລາຍການກວດສອບການເດີນທາງ.
ສອງ udders ການໂຫຼດທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ສູນກາງມະຫາຊົນ, ຈໍາກັດປະຕູທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະຮັບປະກັນ stowage. ສິ່ງຂອງທີ່ຫນັກແຫນ້ນທັງຫມົດຄວນຈະຖືກວາງໄວ້ຢູ່ໃກ້ກັບຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງລົດຖີບເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້: ຖົງອ່າງເກັບນ້ໍາແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການດູແລດ້ວຍເຄື່ອງພິມດີດຫຼືການເກັບມ້ຽນ bronze medieval. ວັດຖຸສີອ່ອນ (ເຄື່ອງນຸ່ງ ...) ໃນສ່ວນເທິງຂອງຮ່າງກາຍ. ອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ (ເຊັ່ນ: ການຕັ້ງແຄ້ມ) ຕ້ອງຖືກຫ້ອຍຢ່າງແຫນ້ນຫນາ ...
ການກຽມພ້ອມສໍາລັບການເດີນທາງສັ້ນໆກ່ຽວກັບລົດຈັກທີ່ໂຫລດ, ເອົາມັນຂຶ້ນມື້ກ່ອນການເລີ່ມຕົ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ບໍ່ດີ ...
ຫຼັງຈາກ: ຖະຫນົນຫົນທາງຫຼືຖະຫນົນຫົນທາງ?
ມີສອງວິທີທີ່ຈະດໍາລົງຊີວິດຕາມຖະຫນົນ: ຍ່າງຫຼືຊື່ນຊົມມັນ, ໃນກໍລະນີນີ້ມັນໃຊ້ເວລາໃນມິຕິ mystical, ເຊິ່ງເອົາມັນ, ໃນກໍລະນີນີ້, ຕົວອັກສອນໃຫຍ່. ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນສາມາດດໍາລົງຊີວິດຂະຫນາດໃຫຍ່: ສໍາລັບນີ້ທ່ານຕ້ອງການຈິດວິນຍານ Epicurean ແລະທ່ານຮູ້ວິທີການເປີດ chakras ຂອງທ່ານ. ກ່ຽວກັບການຈ່າຍເງິນຫຼືການຫັນ, ມັນຂຶ້ນກັບທ່ານ, ຮູ້ວ່າ lair ຍັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີ 1200 ປື້ມຖະຫນົນຫົນທາງ. ການຮູ້ວິທີການວາງແຜນເສັ້ນທາງຂອງທ່ານຕາມສະພາບອາກາດແມ່ນສິລະປະ; ໂດຍບໍ່ມີການລະເລີຍການຢຸດເຊົາອາຍແກັສ - ເປັນຄວາມຈໍາເປັນ, ຄວາມສາມາດໃນການໄປປະມານຕົວເມືອງໃຫຍ່ແມ່ນຄວາມສະຫງ່າງາມ. GPS ຫຼືແຜນທີ່ເສັ້ນທາງ, ແຕ່ລະຄົນມີສາສະຫນາຂອງຕົນເອງ ...
ຢ່າລືມສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ: ເຈົ້າ!
ຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ສຽງລົບກວນ, ສະພາບອາກາດ ... ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມເບື່ອຫນ່າຍຂອງ tape ຍາວ, monotonous ຫຼືຄວາມກົດດັນຂອງສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ການເດີນທາງຍາວເຮັດໃຫ້ biker ທົດສອບ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າຫາມັນໃນເງື່ອນໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ, ດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາແລະລະບາຍອາກາດແລະພາຍໃຕ້ເຫດຜົນຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້, ບໍ່ຄວນລະເລີຍພື້ນຖານ (ເກີບ, ຖົງມືເສີມ): ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ pizza ແມ່ນສູງຂື້ນເລື້ອຍໆເມື່ອບໍ່ມີ. ຖືກສັ່ງ. ຕ້ານຄວາມຮ້ອນ: ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງການແກ້ໄຂ, hydration ປົກກະຕິ (ນ້ໍາ, ບໍ່ເຄີຍເຫຼົ້າແລະບໍ່ກາເຟຫຼາຍເກີນໄປ); ຕ້ານຄວາມເບື່ອ, ພັກຜ່ອນ. ຕ້ານສຽງດັງ: ຫູຟັງ. ການໃສ່ສາຍແອວ lumbar ແມ່ນບວກ.
ຢ່າລະເລີຍຜູ້ໂດຍສານຂອງເຈົ້າ: ຍົກເວັ້ນລົດສອງສາມຄັນ, ພວກມັນມີທ່າທີດີໜ້ອຍກວ່າເຈົ້າ. ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະກໍານົດເວລາພັກຜ່ອນຕາມສະຖານະຂອງຄວາມເຫນື່ອຍລ້າ, ເພາະວ່າລາວຍັງທົນທຸກຈາກລົມ, ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າ, ສຽງ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດຈັກແລະທັງຫມົດນີ້ passively.
ໃນລະຫວ່າງການແລ່ນທາງດ່ວນທາງດ່ວນ, ຮູ້ສຶກບໍ່ເສຍຄ່າທີ່ຈະຍ້າຍລົດຖີບຂອງທ່ານເລັກນ້ອຍເພື່ອຕ້ານກັບໂຣກ ankylosis: ໂດຍການກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າຫຼືສະຫນັບສະຫນູນ saddle, rotating ແຂນຫຼືຂາຂອງທ່ານ, ໃຫ້ກ້າມຊີ້ນ stretch.
ລົດຈັກບາງຄັນມີເວລາປົກຄອງຕົນເອງຫຼາຍກວ່າສອງຊົ່ວໂມງ, ໂດຍມີແຜນທີ່ຈະຢຸດເປັນປະຈຳເພື່ອພັກຜ່ອນ ແລະ ຟື້ນຟູຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ.
ໃນເຂດພູດອຍ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນຂອງດິນຟ້າອາກາດ. ການປ່ຽນຈາກ adret ໄປ ubac ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍ 15 ອົງສາໃນສອງນາທີ. ມີ choker ຫຼື windbreaker ໃນມືສະເຫມີ.
ກ່ອນຈະອອກເດີນທາງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການອອກສໍາລັບການພັກຜ່ອນ! ການຕີເສັ້ນທາງນ້ອຍໆ 800 ກິໂລແມັດ, ການນອນ 3 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້ກ່ອນທີ່ຈະເພີ່ມການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸປະຕິເຫດຂອງທ່ານ.
ລາຍລະອຽດທີ່ຂ້າ
ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຄິດໄປຂ້າງຫນ້າບາງຄົນບໍ່ລັງເລທີ່ຈະເຊື່ອງກະແຈທີ່ຊ້ໍາກັນ (ຄວາມຜິດພາດ, ການສູນເສຍ, ການລັກ, ມັນເກີດຂື້ນ ... ) ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທີ່ດີເຊັ່ນກອບເສີມ ... ລະເບີດຕໍ່ຕ້ານການເຈາະຢູ່ເທິງສຸດຂອງຮ່າງກາຍ. ເປັນບວກ.
