ການໂຫຼດລົດຈັກຄັນນີ້ໃສ່ລົດກະບະສິ້ນສຸດລົງໃນອຸປະຕິເຫດ.

ການປະຕິບັດລະຫວ່າງປະເທດແລະ enduro ຕ້ອງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍຍານພາຫະນະທີ່ສາມາດປັບປ່ຽນໄດ້ເພື່ອໃຫ້ສາມາດໃຊ້ລໍ້ສອງລໍ້ຢູ່ໃນປ່າຫຼືເທິງພື້ນດິນໄດ້. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ລົດຈັກເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ. ຈາກນັ້ນນັກຂີ່ລົດຖີບບາງຄົນຕັດສິນໃຈລົງທຶນໃສ່ລົດກະບະເພື່ອສາມາດໂຫຼດລົດຈັກຢູ່ໃນກະຕ່າຂີ້ເຫຍື້ອໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ແຕ່ເຈົ້າຈະເຫັນວ່າທຸກຢ່າງບໍ່ເປັນໄປຕາມແຜນການສະເີໄປ ...

ບັນທຸກລົດຈັກໃສ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດກະບະ.

ລົດບັນທຸກ, ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດກະບະ, ສາມາດບັນຈຸລົດຈັກໄດ້ ໜຶ່ງ ຫຼືສອງຄັນ, ຂຶ້ນກັບຂະ ໜາດ. ເພື່ອໄລ່ເອົາລົດຈັກ, ລາວ ພຽງແຕ່ໃສ່ທາງລາດທີ່ເsuitableາະສົມແລະຍູ້ລົດຖີບ... ຂໍແນະນໍາໃຫ້ມີຄົນສອງຄົນຢູ່ນໍາເພື່ອໃຫ້ການປະຕິບັດງານຄັ້ງນີ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດແລະ ເໜືອ ສິ່ງອື່ນໃດທັງtoົດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດຈັກລົ້ມ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ລົດຖີບຂ້າມແລະ enduro ມີນໍ້າ ໜັກ ຫຼາຍກວ່າ.

ນັກຂີ່ລົດຖີບຜູ້ນີ້ບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບການປີນຂຶ້ນແລະລົດຖີບຂອງລາວກະທົບໃສ່ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງ.

ຫຼັງຈາກຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍຄັ້ງບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການປະກອບລົດຈັກຄົນດຽວ, ຍູ້ມັນດ້ວຍທາງລາດ, biker ນີ້ກາຍເປັນຄວາມອົດທົນແລະຕັດສິນໃຈໃຊ້ວິທີການທີ່ຮຸນແຮງກວ່າ... ບໍ່, ລາວບໍ່ຄິດທີ່ຈະຍູ້ມັນດ້ວຍມືຂອງລາວໃນຂະນະດຽວກັນກົດປຸ່ມຄັນເລັ່ງເພື່ອເຮັດໃຫ້ຍົກງ່າຍຂຶ້ນ ... ລາວຕ້ອງການຂຶ້ນລົດຖີບແລະຂັບມັນລົງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ.

ລາວເລິ່ມຖີບລົດແລະຂີ່ລົດຄືນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລາວນັ່ງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນເພາະວ່າຫຍ້າປຽກ. ແຕ່ຂ້ອຍຮອດລະດັບທາງລາດ, ມັນບໍ່ໄປ ບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບການປ່ຽນແປງການຍຶດເກາະຂອງຢາງຫຼັງໄດ້ເລີຍ ເຊິ່ງຈະໄປຈາກຫຍ້າປຽກໄປຫາທາງລາດ.

ປະຫລາດໃຈກັບແຮງດຶງທີ່ໄດ້ມາຄືນມາແລະການເລັ່ງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ລົດຖີບກະເດັນ, ຕົກລົງໃສ່ຄຸແລະ ຕີປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງຂອງລົດກະບະ !

ຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ດີ, ເຖິງວ່າຈະມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ນັກຂີ່ລົດຖີບ, ຜູ້ທີ່ຖືກລົດຈັກຖິ້ມໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ຮ້ອງວ່າ "ສຳ ເລັດແລ້ວ!"