ການຊື້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ໃຊ້ແລ້ວແລະຄວາມປອດໄພ
ໃນປະຕູການປະມູນ, ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາຊິ້ນສ່ວນລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ລໍ້ລວງດ້ວຍລາຄາຕໍ່າ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານແນ່ໃຈບໍ່ວ່າການຊື້ຂອງພວກເຂົາເອົາຜົນປະໂຫຍດພຽງແຕ່?
ທີ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນເປັນບາງຄັ້ງຄາວ 
ເຄື່ອງບໍລິໂພກເຊັ່ນ: ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ສາຍແອວ ແລະແຜ່ນເບກແມ່ນຄຸ້ນເຄີຍກັບຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ - ປົກກະຕິແລ້ວມັນງ່າຍທີ່ຈະເຫັນຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ສວມໃສ່. ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການທົດແທນ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າທໍາມະຊາດທີ່ຈະທົດແທນພວກມັນດ້ວຍອົງປະກອບໃຫມ່.
ອ່ານອີກ
ອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ?
ອາໄຫຼ່ແລະການບໍລິການອະນຸຍາດ
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການປ່ຽນໄຟຫົວທີ່ແຕກຫັກ, ຢາງລົດຫຼື, ຕົວຢ່າງ, ເຊັນເຊີໄຟຟ້າທີ່ຂ້ອນຂ້າງແພງໃນລົດຂອງພວກເຮົາ? ພວກເຮົາຫຼາຍຄົນໃນສະຖານະການນີ້, ຕ້ອງການທີ່ຈະປະຫຍັດເງິນ, ຕັດສິນໃຈຊື້ສິນຄ້າມືສອງລາຄາຖືກກວ່າ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນເຊື່ອຜິດວ່າຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ໄຟໜ້າ ຫຼື ອົງປະກອບອີເລັກໂທຣນິກທຸກຊະນິດບໍ່ສວມໃສ່ ແລະ ບໍ່ມີຫຍັງກີດຂວາງພວກມັນຈາກການຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍສ່ວນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີນີ້ສາມາດເປັນການຕັດສິນໃຈທີ່ບໍ່ດີ, ເພາະວ່າໃນເວລາທີ່ຊື້ຊິ້ນສ່ວນມືສອງ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດແນ່ໃຈວ່າພວກມັນເຮັດວຽກໄດ້ 100%. ນອກຈາກນັ້ນ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າເມື່ອຊື້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ພວກເຮົາມັກຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະຕິເສດກ່ອນໄວອັນຄວນ, ພວກເຮົາຈະມີບັນຫາກັບການຄືນເງິນຫຼືການທົດແທນສິນຄ້າ.
"ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼມັກຈະລົ້ມເຫລວ. malfunction ນີ້ manifested ໂດຍການຫຼຸດລົງຂອງການປະຕິບັດຂອງລົດ. ເມື່ອຊື້ແລະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ການເກີດໃຫມ່ຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຊື້ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່,” Maciej Geniul ຈາກ Motointegrator.pl ກ່າວ.
ສະຖານທີ່ປະມູນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍການສະເຫນີສໍາລັບການສະທ້ອນແສງທີ່ໃຊ້ໃນລາຄາຖືກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຊື້ຂອງພວກເຂົາຍັງສາມາດເປັນການປະຫຍັດທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ສ່ວນທີ່ໃຊ້ແລ້ວຫມົດແລ້ວ. "ຫຼັງຈາກແລ່ນ 180-200 ພັນກິໂລແມັດ, ແສງສະທ້ອນຈະສູນເສຍປະມານ 30% ຂອງຕົວກໍານົດການຂອງມັນ, ເຊັ່ນ: ຊ່ວງຂອງແສງສະຫວ່າງ, ຄວາມສະຫວ່າງຂອງລໍາແສງ, ການເບິ່ງເຫັນຊາຍແດນລະຫວ່າງແສງສະຫວ່າງແລະເງົາ," Zenon Rudak ຈາກ Hella ເຕືອນ. Polska. "ການສູນເສຍຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການສວມໃສ່ຂອງດ້ານນອກຂອງແກ້ວສະທ້ອນແລະການປົນເປື້ອນ. 
reflector ພາຍໃນກໍລະນີ. ແກ້ວພາຍນອກໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກຝຸ່ນຂີ້ຝຸ່ນ, ຫີນ, ການຮັກສາເສັ້ນທາງໃນລະດູຫນາວ, ຄົນຂັບລົດຂູດກ້ອນໃນລະດູຫນາວ, ຫຼືເຊັດຫົວດ້ວຍຜ້າແຫ້ງ. ພື້ນຜິວກ້ຽງຂອງແກ້ວສະທ້ອນແສງຄ່ອຍໆຈາງລົງ ແລະເລີ່ມກະແຈກກະຈາຍແສງສະຫວ່າງໂດຍບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສະຫວ່າງ ແລະໄລຍະຫ່າງຂອງມັນ. ຜົນກະທົບຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແວ່ນຕາຂອງໄຟຫົວຂະຫຍາຍເທົ່າກັບແກ້ວແລະແວ່ນຕາ polycarbonate,” ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກ Hella Polska ກ່າວຕື່ມວ່າ.
ຖ້າຕົວສະທ້ອນແສງ ໝົດ ໄປ, ມັນຈະບໍ່ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສະຫວ່າງໂດຍການໃຊ້, ຍົກຕົວຢ່າງ, ຫຼອດໄຟທີ່ມີແສງສະຫວ່າງສູງກວ່າ. ວິທີອື່ນໃນການຮັກສາໄຟໜ້າທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ເຊັ່ນ: ການຂັດແກ້ວ ຫຼື ການເຮັດຄວາມສະອາດເຮືອນຂອງເຄື່ອງສະທ້ອນແສງ, ອາດຈະໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນກົດລະບຽບ.
ມັນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້ສ່ວນປະກອບຂອງ suspension ແລະເບກທີ່ໃຊ້ແລ້ວ - ພວກມັນມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍ, ພວກມັນອາດຈະເອີ້ນວ່າຄວາມເຫນື່ອຍລ້າແລະສາມາດລົ້ມເຫລວໃນເວລາສັ້ນໆ. ມັນຄືກັນກັບຢາງລົດ. ມັນຄວນຈະເປັນການລະນຶກເຖິງ, ໂດຍສະເພາະໃນອາທິດຂ້າງຫນ້າໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບລົດກໍາລັງປ່ຽນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຈາກລະດູຮ້ອນເຖິງຢາງລະດູຫນາວ.
“ການຊື້ເຄື່ອງໃຊ້ແລ້ວແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງສະເໝີ. ອັນນີ້ຍັງໃຊ້ກັບຢາງລົດທີ່ບໍ່ຮູ້ປະຫວັດຄວາມເປັນມາ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ເມື່ອຊື້ຢາງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຮັບຫຼັກຖານການຊື້, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາບໍ່ມີການຮັບປະກັນສໍາລັບມັນ. ພວກເຮົາຍັງບໍ່ຮູ້ວ່າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂໃດທີ່ຢາງລົດໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ແລະວິທີທີ່ເຈົ້າຂອງກ່ອນນີ້ໃຊ້ມັນ,” Jacek Młodawski ຈາກ Continental ອະທິບາຍ. “ທາງສາຍຕາມັນຍັງຍາກທີ່ຈະບອກໄດ້ວ່າມີຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ໃນຢາງ. ບາງຄັ້ງພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ຫຼັງຈາກຢາງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນຊ້າເກີນໄປສໍາລັບການກັບຄືນມາທີ່ເປັນໄປໄດ້. ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້, ບາງຂໍ້ບົກຜ່ອງອາດຈະປາກົດຂຶ້ນ, ຊຶ່ງໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງສາມາດທໍາລາຍຢາງລົດ, ສະນັ້ນການອັນຕະລາຍຜູ້ໃຊ້ໄດ້, "ເຂົາກ່າວຕື່ມ.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຢາງລົດເກີນໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ອາຍຸຂອງຢາງລົດເປັນຜົນມາຈາກຂະບວນການທາງກາຍະພາບ ແລະທາງເຄມີ ເຊັ່ນ: ລັງສີ UV, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດຢາງລົດເຊັ່ນ Continental ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນຢາງຢາງທັງໝົດທີ່ເກົ່າກວ່າ 10 ປີດ້ວຍອັນໃໝ່.
ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, ການຊື້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ໃຊ້ແລ້ວມາພ້ອມກັບຄວາມສ່ຽງສູງ. ເລື້ອຍໆ, ເພື່ອປະຫຍັດເງິນໂດຍການຊື້ສິນຄ້າທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ພວກເຮົາອາດຈະຕ້ອງເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຖ້າສິນຄ້າທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຊື້ພົບວ່າມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ເງິນຝາກປະຢັດທີ່ແທ້ຈິງຈະເປັນການຊື້ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່. ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາຫົວຫນ່ວຍຈະສູງຂຶ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດປະຫຍັດການໄປຢ້ຽມຢາມກອງປະຊຸມເພີ່ມເຕີມ. ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຮົາ.
"ສໍາລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ຜູ້ທີ່ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບເວລາຂອງພວກເຂົາແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຊື້ຊິ້ນສ່ວນຍີ່ຫໍ້ຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສະຫນອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາສໍາລັບການປະກອບຄັ້ງທໍາອິດຂອງລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ." Maciej Geniul ຈາກ Motointegrator ເວົ້າວ່າ. "ຜະລິດຕະພັນຊັ້ນນໍາທີ່ສັ່ງຈາກ Motointegrator ແລະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກອງປະຊຸມຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາແມ່ນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ 3 ປີ." - ເພີ່ມຕົວແທນຂອງ Motointegrator.
ໃນເວລາທີ່ຕັດສິນໃຈຊື້ອາໄຫຼ່ສໍາລັບລົດຂອງພວກເຮົາ, ມັນເປັນມູນຄ່າການພິຈາລະນາຜົນສະທ້ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງການຊື້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຕັດສິນໃຈສຸດທ້າຍ, ຕາມທີ່ເຄີຍ, ຍັງຄົງຢູ່ກັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ພວກເຮົາຄວນຈື່ໄວ້ວ່າພາກສ່ວນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາເຮັດໃຫ້ເກີດໄພຂົ່ມຂູ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ຍັງກັບຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆ.
