Присадка Suprotec для МКПП и АКПП — обзор, особенности и применение
ເນື້ອໃນ
ແຂ້ວ lubricated ດີຂອງເຄື່ອງມື mesh ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຊິ່ງເພີ່ມທະວີການຫຼິ້ນຟຣີໃນຄວາມເປັນກາງ. ເມື່ອກ່ອງແລ່ນລຽບ, ໂດຍບໍ່ມີການ "ເຕະ", ປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີເພີ່ມຂຶ້ນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼຸດລົງ.
ອົງປະກອບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກແລະອັດຕະໂນມັດຂອງລົດປະຕິບັດການຢູ່ໃນອາບນ້ໍາ. ເພື່ອປັບປຸງຄຸນລັກສະນະຂອງນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ, ເພື່ອໃຫ້ພວກມັນມີຄຸນນະພາບໃຫມ່, ຜະລິດຕະພັນເຄມີສະເພາະແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້. ຫນຶ່ງໃນສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສານເສີມ Suprotec ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແລະອັດຕະໂນມັດ. ວັດສະດຸໃຫມ່ທີ່ຂ້ອນຂ້າງຢູ່ໃນຕະຫຼາດລົດລັດເຊຍເຮັດໃຫ້ເກີດການທົບທວນຄືນທີ່ຂັດແຍ້ງຈາກຄົນຂັບລົດ.
"Suprotek" ສໍາລັບການຟື້ນຟູລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື - ລາຍລະອຽດ
ບໍລິສັດລັດເຊຍ Suprotec ໄດ້ຊະນະຜູ້ບໍລິໂພກເອີຣົບຍ້ອນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າໃນການຜະລິດອົງປະກອບ tribological. Additives ສໍາລັບການສົ່ງຂອງການຜະລິດໃຫມ່ "Suprotek" ເປັນການປົກປ້ອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງພາກສ່ວນ rubbing ຈາກອຸນຫະພູມສູງແລະການສວມໃສ່ໃນຕອນຕົ້ນ.
ທາດເສີມ Suprotek
ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ມະນຸດ additive ກັບນ້ໍາສາຍສົ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສໍາປະສິດຂອງ friction ຂອງອົງປະກອບໃນການມີສ່ວນພົວພັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າ. ນອກຈາກນີ້, ສານບາງສ່ວນດັດແປງພາກສ່ວນສາຍສົ່ງທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
ອົງປະກອບຂອງ Suprotec
ອຸປະກອນການ tribotechnical ປະກອບດ້ວຍ 5% orthoacid ກະແຈກກະຈາຍລະອຽດແລະຊັ້ນ magnesium ແລະ silicates ທາດເຫຼັກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບນ້ໍາແຮ່ທາດຂອງປະເພດ Dexron. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂອງແຮ່ທາດຊັ້ນແມ່ນເປັນຂອງແຫຼວທີ່ເລືອກພິເສດ.
ຄຸນນະສົມບັດເພີ່ມເຕີມ
ການຟື້ນຟູສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ແມ່ນຄຸນນະພາບທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງສານເສີມ Suprotec ສໍາລັບການສົ່ງຜ່ານຄູ່ມື. ຂະບວນການດັ່ງກ່າວແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານລະບົບສາຍສົ່ງ, ອົງປະກອບ worn ຮ້ອນຂຶ້ນ.
ຄຸນສົມບັດລັກສະນະອື່ນໆ:
- ຂອງແຫຼວປະກອບເປັນຊັ້ນຕ້ານ friction ຫນາ 15 microns;
- ນ້ໍາມັນກາຍເປັນຫນາ.
Suprotek ແມ່ນສານເຕີມແຕ່ງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດທາງເຄມີ.
ເມື່ອໃຊ້ Suprotec
ສານເຕີມແຕ່ງເຮັດວຽກໄດ້ປະສິດທິພາບເປັນການປ້ອງກັນການສວມໃສ່, ສະນັ້ນມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຖອກມັນໃນເວລາທີ່ກໍານົດການປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນກ່ອງເກຍ.
ແຕ່ກໍລະນີອື່ນໆແມ່ນແນະນໍາ:
- ທ່ານມີການຮັກສາຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີຂອງກ່ອງ.
- ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ໜ້າສົງໄສຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍຖືກຖອກໃສ່ໜ່ວຍ.
- ເຄື່ອງໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ.
ຖ້າທ່ານຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ, ໃຫ້ໃຊ້ສານເສີມເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບຂອງກ່ອງ.
ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການນໍາໃຊ້
ອຸ່ນຂຶ້ນລົດ, ຢຸດຢູ່ດ້ານແນວນອນ.
ຕໍ່ໄປ:
- ຢຸດເຄື່ອງຈັກ.
- ສັ່ນຂອງແຫຼວ Suprotec, ຖອກໃສ່ໃນປ່ອງ.
- ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ, ຂັບລົດໄປປະມານ 20-30 ກິໂລແມັດ.
ອັດຕາທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງສານແມ່ນ 8-10 ມລຕໍ່ 1 ລິດຂອງນ້ໍາມັນ.
ວິທີການເພີ່ມເຕີມເຮັດວຽກ
ການເພີ່ມແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນກົນຈັກ, ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກ່ອງຕົວແປ. ຜົນໄດ້ຮັບໃນທາງບວກແມ່ນສັງເກດເຫັນໂດຍຜູ້ໃຊ້ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະຄູ່ມື
ລະດັບການເພີ່ມເຕີມຂອງຫນ້າດິນ, ກວມເອົາດ້ວຍຊັ້ນປຽກຫນາແຫນ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດແມ່ນຫຼຸດລົງ, rumble ຈາກຂ້າງ gearbox ຫາຍໄປ.
ການຟື້ນຟູຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ
ສານເຕີມແຕ່ງເຂົ້າໄປໃນປ້ຳນ້ຳມັນ, ຟື້ນຟູພາກສ່ວນທີ່ບົກພ່ອງຂອງມັນ, ແລະສະກັດກັ້ນການຮົ່ວໄຫຼ. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ຖືກຟື້ນຟູ, ຄວາມກົດດັນແມ່ນເປັນປົກກະຕິ.
ເອົາ "crunch" ແລະສະດວກໃນການປ່ຽນເກຍ
ກ່ອງແຕກຂຶ້ນເມື່ອແຂ້ວຂອງຄູ່ friction ອ່ອນເພຍ: ນີ້ເກີດຂຶ້ນກັບເຄື່ອງມື synchronizer.
ດັ່ງນັ້ນ, ສຽງທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈຫາຍໄປ, ເກຍຖືກປ່ຽນໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າ.
ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໂດຍການເພີ່ມການຫຼິ້ນຟຣີ
ແຂ້ວ lubricated ດີຂອງເຄື່ອງມື mesh ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຊິ່ງເພີ່ມທະວີການຫຼິ້ນຟຣີໃນຄວາມເປັນກາງ. ເມື່ອກ່ອງແລ່ນລຽບ, ໂດຍບໍ່ມີການ "ເຕະ", ປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີເພີ່ມຂຶ້ນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼຸດລົງ.
ຍືດອາຍຸກ່ອງເກຍ
ຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍສານເສີມ "Suprotek" ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ "ສໍາລັບການທໍາລາຍ". ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບຂອງກ່ອງ, ດັ່ງນັ້ນ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງຫນ່ວຍງານເພີ່ມຂຶ້ນ.
ເຈົ້າຂອງລົດທົບທວນຄືນ
Additives "Suprotek" ໄດ້ລວບລວມການທົບທວນຄືນທີ່ຂັດແຍ້ງຢູ່ໃນເຄືອຂ່າຍ. ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າແມ່ນກົງກັນຂ້າມຢ່າງແທ້ຈິງ:
ການທົບທວນຄືນຂອງສານເສີມ Suprotec
ຄວາມຄິດເຫັນໃນທາງບວກກ່ຽວກັບສານເສີມ Suprotec
