ການເພີ່ມນ້ໍາມັນສໍາລັບການສົ່ງ "Manol": ລັກສະນະຂອງການນໍາໃຊ້ແລະຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຈາກຄົນຂັບລົດ
ຄຳ ແນະ ນຳ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ

ການເພີ່ມນ້ໍາມັນສໍາລັບການສົ່ງ "Manol": ລັກສະນະຂອງການນໍາໃຊ້ແລະຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຈາກຄົນຂັບລົດ

ຄູ່ມືການຕື່ມຂໍ້ມູນສະເພາະGetriebeöl-Additiv - ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກ. ສານພາຍໃຕ້ມາດຕາ 9903 ແມ່ນປະສົມກັບແຮ່ທາດແລະນ້ໍາສັງເຄາະ, ເຊິ່ງຜູ້ໃຊ້ພິຈາລະນາບວກ. ນອກເຫນືອໄປຈາກກ່ອງເກຍ, ເຄື່ອງເພີ່ມເຮັດວຽກຢູ່ໃນກ່ອງການໂອນ, ການຊີ້ນໍາ, ແກນຫລັງ.

ນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ເກຍແມ່ນສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍນ້ຳມັນພື້ນຖານ ແລະ ຄວາມດັນທີ່ຮຸນແຮງ, ຕ້ານການນຸ່ງຖື, ໂຟມ ແລະ ສານເຕີມແຕ່ງທີ່ເປັນປະໂຫຍດອື່ນໆ. ໃນໄລຍະການດໍາເນີນການຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າໄດ້ໄຫມ້ອອກແລະສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, ການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກແລະອົງປະກອບຂອງເກຍເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນໍ້າມັນເຄື່ອງແມ່ນ "ຟື້ນຟູ" ໂດຍຜະລິດຕະພັນເຄມີອັດຕະໂນມັດ, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນສານເສີມ Manol. ປະສິດທິຜົນຂອງຢາດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ເກີດການວິພາກວິຈານແຫຼມຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຄິດເຫັນໃນທາງບວກຫຼາຍຈາກນັກເຕັກໂນໂລຢີແລະຄົນຂັບລົດທົ່ວໄປ.

ຄຸນສົມບັດຂອງສານເຕີມແຕ່ງນ້ຳມັນ Mannol

ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດເຢຍລະມັນ SCT GmbH ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບຊາວລັດເຊຍສໍາລັບ 20 ປີ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນມໍເຕີ, ນ້ໍາສໍາລັບການສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະຄູ່ມື, ສານເຕີມແຕ່ງ, ທາດປະສົມ flushing.

ການເພີ່ມນ້ໍາມັນສໍາລັບການສົ່ງ "Manol": ລັກສະນະຂອງການນໍາໃຊ້ແລະຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຈາກຄົນຂັບລົດ

ສານເສີມ Mannol

ຜູ້ຜະລິດເລືອກ molybdenum sulfide ເປັນສານຕົ້ນຕໍຂອງ autochemistry. ການສົມທົບກັບສານທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວດ້ານຫນ້າ (surfactants), microparticles ເຊລາມິກແລະສານປະກອບ detergent, molybdenum ສ້າງຮູບເງົາທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະ slippery ເທິງຫນ້າຂອງລວມ. ການຕື່ມໃສ່ນ້ໍາມັນເຮັດໃຫ້ຮອຍແຕກແລະແຜ່ນນ້ອຍໆຢູ່ໃນກົນໄກ, ການສ້າງແທັບຕົ້ນສະບັບ.

ການເພີ່ມນ້ໍາມັນ Mannol ໃນການຈັດອັນດັບອັດຕະໂນມັດ

ຜະລິດຕະພັນເຍຍລະມັນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີຄຸນະພາບສູງ: ສານເຕີມແຕ່ງນໍ້າມັນແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. Autochemistry ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບທີ່ບໍ່ລໍາອຽງ, bench ແລະການທົດສອບການປະຕິບັດ, ການສອບເສັງ. ອີງຕາມຜົນຂອງການຄົ້ນຄວ້າແລະການວິເຄາະຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ, ການຈັດອັນດັບໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ, ບ່ອນທີ່ຜະລິດຕະພັນຖືກມອບຫມາຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເສັ້ນສະເລ່ຍ.

ການປຽບທຽບນ້ໍາມັນ Mannol

ພາກສ່ວນທົບທວນ Portal PartReview ພົບວ່າສານເຕີມແຕ່ງຂອງ Mannol ຢູ່ໃນອັນດັບທີ 7 ໃນຈໍານວນ 14 ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງສານເຕີມແຕ່ງນ້ໍາມັນ. ໃນບັນດາຜູ້ຕອບ 69 ຄົນ, ມີພຽງແຕ່ 7 ຄົນເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຫ້ຄະແນນລົບ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໄດ້ຕົກລົງກັນໃນ 4 ຈຸດຈາກ 5. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບລົດ Opel Astra ແລະ Lada Priora, ຕາມການສັງເກດຂອງເຈົ້າຂອງ, ສານເສີມຂອງເຢຍລະມັນອອກມາຢູ່ເທິງສຸດ.

Manol 9903

ຄູ່ມືການຕື່ມຂໍ້ມູນສະເພາະGetriebeöl-Additiv - ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກ.

ສານພາຍໃຕ້ມາດຕາ 9903 ແມ່ນປະສົມກັບແຮ່ທາດແລະນ້ໍາສັງເຄາະ, ເຊິ່ງຜູ້ໃຊ້ພິຈາລະນາບວກ. ນອກເຫນືອໄປຈາກກ່ອງເກຍ, ເຄື່ອງເພີ່ມເຮັດວຽກຢູ່ໃນກ່ອງການໂອນ, ການຊີ້ນໍາ, ແກນຫລັງ.

ອົງປະກອບທີ່ເປັນກາງທາງເຄມີມີຜົນກະທົບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  • ປະກອບເປັນໂຄງສ້າງດ້ານທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະ elastic ຂອງພາກສ່ວນ rubbing ໂລຫະ;
  • ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສໍາປະສິດຂອງ friction, ສິ່ງລົບກວນແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງ nodes;
  • smooths ອຸນຫະພູມສູງສຸດ;
  • softens ປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະ gaskets;
  • ຍືດອາຍຸການເຮັດວຽກຂອງກົນໄກໂດຍ 20-30%.

ໂດຍການເພີ່ມ 1 ທໍ່ (20 g) ຂອງສານໃສ່ໃນ 1 ລິດຂອງນໍ້າມັນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ສຶກວ່າການປ່ຽນເກຍທີ່ລຽບງ່າຍເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນໄດເກົ່າ. ລາຄາຕໍ່ສິ້ນຂອງສິນຄ້າໃນຮ້ານອອນໄລນ໌ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 360 rubles.

Manol 2137

ພາຍໃຕ້ບົດຄວາມນີ້, ຜູ້ຜະລິດຜະລິດຢາເພີ່ມຄູ່ມື Getriebeoel-Additiv. ໂດຍການຈ່າຍເງິນສໍາລັບທໍ່ 20 ກຼາມຈາກ 240 ຮູເບີນ, ທ່ານຈະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບລົດເພົາຫລັງ, ລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງອາບນ້ໍາ.

ສານເຕີມແຕ່ງແມ່ນປະເພດການຜະສົມດ້ວຍຕົວເອງ: ເນື້ອໃນຂອງຊຸດສາມາດຖືກເປົ່າເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງເປີດທີ່ເຫມາະສົມຂອງຫນ່ວຍງານ, ແລະການປະສົມຈະເກີດຂື້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍ. ການປະຕິບັດຂອງສານເຄມີຕົ້ນຕໍ molybdenum ແລະ surfactant ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ 1,5 ພັນກິໂລແມັດ, ຫຼືຫຼັງຈາກ 50 ຊົ່ວໂມງຂອງການດໍາເນີນງານ.

ສານເຕີມແຕ່ງເຮັດໃຫ້ຮອຍແຕກຂອງ microcracks ອ່ອນລົງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຄູ່ຂອງເກຍ, ຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງປະກອບແລະລະບົບ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເຫັນສິ່ງລົບກວນຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງກົນໄກ, ການຫັນປ່ຽນກ້ຽງຈາກເກຍຫນຶ່ງໄປອີກ.

ການທົບທວນຄືນຂອງສານເສີມ "Manol"

ຜູ້​ໃຊ້​ທີ່​ເປັນ​ຫ່ວງ​ເປັນ​ໄຍ​ອອກ​ຈາກ​ການ​ທົບ​ທວນ​ຄືນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ເຢຍ​ລະ​ມັນ​ໃນ​ເວ​ທີ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ແລະ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ສັງ​ຄົມ​. ການເພີ່ມ "Manol" ມັກຈະຖືກປະຕິບັດສໍາລັບ "Lads", ເຊິ່ງເຮັດບາບກັບສິ່ງລົບກວນໃນກ່ອງ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະກໍາຈັດບັນຫານີ້ຢ່າງສົມບູນຫຼືບາງສ່ວນ.

ການເພີ່ມນ້ໍາມັນສໍາລັບການສົ່ງ "Manol": ລັກສະນະຂອງການນໍາໃຊ້ແລະຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຈາກຄົນຂັບລົດ

ຄໍາ​ຄຶດ​ຄໍາ​ເຫັນ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​

ການເພີ່ມນ້ໍາມັນສໍາລັບການສົ່ງ "Manol": ລັກສະນະຂອງການນໍາໃຊ້ແລະຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຈາກຄົນຂັບລົດ

ການທົບທວນຄືນຂອງສານເສບຕິດ Mannol

ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບການເພີ່ມສາຍສົ່ງ Manol 9903 ແມ່ນໃນທາງບວກ:

ການເພີ່ມນ້ໍາມັນສໍາລັບການສົ່ງ "Manol": ລັກສະນະຂອງການນໍາໃຊ້ແລະຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຈາກຄົນຂັບລົດ

ການທົບທວນຄືນຂອງສານເສບຕິດ Mannol 9990

ການເພີ່ມນ້ໍາມັນສໍາລັບການສົ່ງ "Manol": ລັກສະນະຂອງການນໍາໃຊ້ແລະຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຈາກຄົນຂັບລົດ

ການທົບທວນຄືນຂອງສານເສບຕິດ Mannol 9990

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍປຽບ

ການຕອບສະຫນອງຕໍ່ກັບການເພີ່ມນ້ໍາມັນ Manol ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ແນະນໍາໃຫ້ຊື້ຜະລິດຕະພັນ. ທາງເລືອກນີ້ແມ່ນໄດ້ຂັບເຄື່ອນໂດຍຄຸນນະພາບໃນທາງບວກຂອງສານເຕີມແຕ່ງ.

ອ່ານຍັງ: Additive ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຕໍ່ກັບການເຕະ: ຄຸນນະສົມບັດແລະການຈັດອັນດັບຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ດີທີ່ສຸດ

ຄຸນ​ປະ​ໂຫຍດ​ຂອງ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​:

  • ສະຖຽນລະພາບຄວາມຮ້ອນສູງ. ສານເຕີມແຕ່ງເຮັດວຽກໄດ້ດີເທົ່າທຽມກັນໃນອາກາດຫນາວແລະຄວາມຮ້ອນ: ຮູບເງົາປ້ອງກັນບໍ່ທົນທຸກ. ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນເຢັນຈະງ່າຍຂຶ້ນ, ຍ້ອນວ່າຢາຮັກສາຄວາມຫນືດຂອງນໍ້າມັນທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
  • ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ friction​. ຮູບເງົາບາງໆແຕ່ແຂງແຮງຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນດ້ານຂອງພາກສ່ວນຕ່າງໆ, ເຊິ່ງສະດວກໃນການໂຕ້ຕອບຂອງ shafts, ເກຍ, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆຂອງການປະກອບ.
  • ການຟື້ນຟູບາງສ່ວນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບຂອງຫນ່ວຍງານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜົນກະທົບ "ການປິ່ນປົວ" ສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ຫຼາຍແມ່ນຊົ່ວຄາວ: ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ມີຮອຍແຕກ.
  • ອະນາໄມພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ. ອົງປະກອບຂອງສານເຕີມແຕ່ງປະກອບມີທາດປະສົມຝຸ່ນທີ່ຕໍ່ສູ້ກັບເງິນຝາກ, ຮັກສາແຜ່ນໂລຫະຢູ່ໃນ suspension.

ຜູ້ຂັບຂີ່ເຫັນວ່າສິນຄ້າປອມຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຢູ່ໃນຕະຫຼາດເປັນຂໍ້ເສຍປຽບຂອງສານເຕີມແຕ່ງ Mannol, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງສານເຄມີອັດຕະໂນມັດ.

ສານເຕີມແຕ່ງ MANNOL, ຫຼັງຈາກ 1000 ກິໂລແມັດ, "ມໍເຕີສົດ"

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ