ການປ່ຽນຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍໃນ VAZ 2107 ດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ

ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປະກາຍປະກາຍປົກກະຕິໃນລະບົບ ignition ແລະເປັນຜົນມາຈາກການແຕກຫັກຂອງມັນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນເຄື່ອງນີ້. ແນ່ນອນ, ມີກໍລະນີດັ່ງກ່າວບໍ່ຫຼາຍປານໃດເມື່ອທ່ານຕ້ອງປ່ຽນສ່ວນຫນຶ່ງຢ່າງສົມບູນ. ແລະໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ນີ້ຕ້ອງເຮັດເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຂອງ splines shaft.

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະ ນຳ ເອົາເຄື່ອງມືທີ່ ຈຳ ເປັນເພື່ອປະຕິບັດການສ້ອມແປງ VAZ 2107 ນີ້:

• 13 ມມ spanner
• Passatiji

[colorbl style="blue-bl"]ມີຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍປະເພດຕ່າງໆ, ແບບທໍາມະດາຫຼືຈາກລະບົບໄຟໄຫມ້ເອເລັກໂຕຣນິກ. ຕົວຢ່າງ, ໃນ BSZ ມີສຽບທີ່ເຫມາະກັບມັນ, ເຊິ່ງຖືກສ້ອມແຊມດ້ວຍຕົວຍຶດໂລຫະ. ແລະຢູ່ໃນລະບົບການຕິດຕໍ່, ທັງຫມົດສາຍຫນຶ່ງເຫມາະ, screwed ກັບຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ.[/colorbl]

ທຳອິດ, ເອົາສາຍທັງໝົດ 5 ເສັ້ນອອກຈາກຝາປິດ: ອັນໜຶ່ງແມ່ນສາຍກາງ, ນຳພາຈາກສາຍໄຟ, ແລະ ອີກ 4 ສາຍແມ່ນຫົວຫົວ.

ໃນປັດຈຸບັນທ່ານຄວນຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສຽບຈາກຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍຕົວມັນເອງ. ດັ່ງທີ່ເຈົ້າເຂົ້າໃຈແລ້ວ, ຂ້ອຍໃຫ້ຕົວຢ່າງຂອງລະບົບການຕິດໄຟເອເລັກໂຕຣນິກ, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ VAZ 2107 ຂອງຂ້ອຍ.

ຕໍ່ໄປ, ຕັດທໍ່ສູນຍາກາດທີ່ອອກຈາກບ່ອນນີ້ໄປຫາ carburetor. ທ່ານສາມາດດຶງມັນອອກດ້ວຍມືຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ມີການຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍ.

ທັງຫມົດທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນເພື່ອ unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງທີ່ຮັບປະກັນການຈໍາຫນ່າຍກັບຕັນເຄື່ອງຈັກ. ຂະບວນການນີ້ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢ່າງຈະແຈ້ງໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ນັ້ນແມ່ນການປະຕິບັດທັງຫມົດ, ທັງຫມົດທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນເພື່ອເອົາຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍອອກຈາກຮູຢູ່ໃນບລັອກເຄື່ອງຈັກ, ພຽງແຕ່ດຶງມັນຂຶ້ນ:

ຖ້າຈໍາເປັນ, ຕິດຕັ້ງໃຫມ່ໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ. ແຕ່ມີຈຸດຫນຶ່ງທີ່ຄວນຄໍານຶງເຖິງ: ເມື່ອຖອດອອກ, ຈົ່ງຈື່ຈໍາຕໍາແຫນ່ງ, ດັ່ງນັ້ນຕໍ່ມາທ່ານສາມາດເອົາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກັບຄືນສູ່ບ່ອນເດີມ. ລາຄາຂອງຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍໃຫມ່ສໍາລັບ VAZ 2107 ສາມາດຕັ້ງແຕ່ 600 ຫາ 800 ຮູເບີນ, ຂຶ້ນກັບປະເພດແລະຜູ້ຜະລິດ.