Head-Up Display - HUD Projector ແມ່ນຫຍັງ?
ເນື້ອໃນ
ອ່ານບົດຄວາມນີ້ເພື່ອຮຽນຮູ້ວ່າ HUD head-up display ເຮັດວຽກແນວໃດ. ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລັກສະນະ, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນ. ໃນຂໍ້ຄວາມ, ພວກເຮົາໄດ້ອະທິບາຍປະຫວັດຫຍໍ້ຂອງການສະແດງເຫຼົ່ານີ້, ຜະລິດສໍາລັບການທະຫານຫຼາຍກວ່າຫ້າສິບປີ.
Head-Up Display - ປະຫວັດຫຍໍ້ຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ
ລົດທໍາອິດທີ່ຕິດຕັ້ງຈໍສະແດງຜົນຫົວແມ່ນ Chevrolet Corvette ໃນປີ 2000 ແລະແລ້ວໃນປີ 2004 ມັນຖືກຍຶດໂດຍ BMW, ເຮັດໃຫ້ລົດ 5 Series ໃນປີນັ້ນເປັນລົດທໍາອິດໃນເອີຣົບທີ່ມີຫນ້າຈໍ HUD ຕິດຕັ້ງຕາມມາດຕະຖານ. . ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເວົ້າວ່າເປັນຫຍັງເຕັກໂນໂລຢີນີ້ຖືກນໍາມາໃຊ້ໃນລົດຊ້າ, ເພາະວ່າການແກ້ໄຂນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຮືອບິນທະຫານໃນຕົ້ນປີ 1958. XNUMX ປີຕໍ່ມາ, HUD ໄດ້ພົບເຫັນທາງເຂົ້າໄປໃນເຮືອບິນພົນລະເຮືອນ.
ຈໍສະແດງຜົນ HUD ແມ່ນຫຍັງ
ຈໍສະແດງຜົນການຄາດຄະເນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສະແດງຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍໃນກະຈົກຂອງລົດ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາສາຍຕາອອກຈາກເສັ້ນທາງ. HUD ໄດ້ຖືກຢືມມາຈາກເຮືອບິນສູ້ຮົບ, ເຊິ່ງມັນໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການສະຫນັບສະຫນູນນັກບິນສໍາລັບປີ. ຮຸ່ນຫຼ້າສຸດຂອງລົດມີລະບົບກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍທີ່ສະແດງຕົວກໍານົດການຢູ່ຂ້າງລຸ່ມຂອງສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງປ່ອງຢ້ຽມ. ຖ້າລົດຂອງທ່ານບໍ່ມີລະບົບນີ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໂຮງງານ, ທ່ານສາມາດຊື້ຈໍສະແດງຜົນຫົວທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເກືອບທຸກຮຸ່ນຂອງລົດ.
ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນສະແດງຂໍ້ມູນຫຍັງກັບຜູ້ຂັບຂີ່?
ຈໍສະແດງຜົນຫົວສາມາດສະແດງຂໍ້ມູນຫຼາຍ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ໂດດເດັ່ນແລະມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ບັງຄັບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງວັດແທກມາດຕະຖານ. ຄວາມໄວໃນປະຈຸບັນແມ່ນສະແດງເປັນດິຈິຕອນໃນຕົວອັກສອນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສາມາດຈັດສັນເພື່ອສະແດງພາລາມິເຕີຂອງລົດ, ຜູ້ຜະລິດພະຍາຍາມບໍ່ໃຫ້ມັນຫຼາຍເກີນໄປໃນ HUD.
ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວແມ່ນຫນຶ່ງໃນຂໍ້ມູນຕົ້ນຕໍທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຈໍສະແດງຜົນການຄາດຄະເນ. ມັນມັກຈະມາພ້ອມກັບ tachometer, ແຕ່ການປະກົດຕົວຂອງມັນບໍ່ແມ່ນກົດລະບຽບ. ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຫ້ອງຮຽນຂອງລົດ, ໃນແບບຟຸ່ມເຟືອຍ, HUD ຈະສະແດງການອ່ານຈາກລະບົບການອ່ານປ້າຍຈະລາຈອນ, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ, ສັນຍານເຕືອນທີ່ເຕືອນວັດຖຸຢູ່ໃນບ່ອນຕາບອດຂອງລົດ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການນໍາທາງໃນລົດ.
ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນທໍາອິດມີການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ເຊິ່ງມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໃນຫລາຍປີທີ່ຜ່ານມາ. ລະບົບໃນແບບຈໍາລອງຊັ້ນນໍາຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ມີສີສັນສົດໃສຫຼາຍໂດຍເກືອບບໍ່ມີການຊັກຊ້າ. ເລື້ອຍໆພວກເຂົາຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປັບແຕ່ງສ່ວນບຸກຄົນ, ເຊັ່ນ: ການປັບຕົວກໍານົດການທີ່ສະແດງຫຼືວິທີການສະແດງສາມາດຫມຸນ.
ຈໍສະແດງຜົນ HUD ເຮັດວຽກແນວໃດ?
ການດໍາເນີນງານຂອງການສະແດງການຄາດຄະເນແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ມັນໃຊ້ຄຸນສົມບັດຂອງແກ້ວ, ເຊິ່ງຢຸດແສງສະຫວ່າງຂອງຄວາມຍາວຄື່ນທີ່ແນ່ນອນເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີຄວາມໂປ່ງໃສ. ຈໍສະແດງຜົນ HUD ປ່ອຍສີສະເພາະທີ່ສາມາດສະແດງເປັນຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບກະຈົກ. ຕົວກໍານົດການຍານພາຫະນະແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຄວາມສູງທີ່ແນ່ນອນຂອງປ່ອງຢ້ຽມ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວສາມາດປັບເປັນສ່ວນບຸກຄົນຫຼືໃນການແກ້ໄຂພິເສດໃນ dashboard ໄດ້.
ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊື້ລະບົບທັງຫມົດແຍກຕ່າງຫາກ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າໂປເຈັກເຕີຈະຕ້ອງຖືກຈັບຄູ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຮູບພາບມີຄວາມຄົມຊັດແລະຊັດເຈນ, ແຕ່ມັນບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຈໍສະແດງຜົນຫົວ-up multimedia ຫຼ້າສຸດສາມາດປັບໄດ້ໃນຄວາມສະຫວ່າງ, ຄວາມສູງຂອງຈໍສະແດງຜົນແລະການຫມຸນເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບແຕ່ງທຸກຢ່າງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
Head-up display HUD - gadget ຫຼືລະບົບທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ເພີ່ມຄວາມປອດໄພ?
ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນ gadget ຄົນອັບເດດ:, ແຕ່ເຫນືອຄວາມປອດໄພທັງຫມົດ. HUD ໄດ້ພົບເຫັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນກອງທັບ, ການບິນພົນລະເຮືອນແລະໄດ້ກາຍເປັນຄຸນລັກສະນະຖາວອນຂອງລົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າຂໍຂອບໃຈກັບມັນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼືນັກບິນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາຕາຂອງລາວອອກຈາກສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນຢູ່ຫລັງກະຈົກ, ແລະມີຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນ. ຄົນຂັບ. ກິດຈະກໍານີ້ແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍໂດຍສະເພາະໃນເວລາຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນ, ເມື່ອຈໍສະແດງຜົນມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງສະຫວ່າງກວ່າສະພາບແວດລ້ອມ, ໃຊ້ເວລາສາຍຕາດົນກວ່າທີ່ຈະປັບ.
ອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນສ່ວນໃຫຍ່ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນຂາດຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ ຫຼືສູນເສຍຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຊົ່ວຄາວ. ການອ່ານຄວາມໄວຈາກເຊັນເຊີຂອງໂຮງງານທີ່ວາງໄວ້ເທິງລົດກະບະໃຊ້ເວລາປະມານຫນຶ່ງວິນາທີ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບອຸປະຕິເຫດຫຼືການປະທະກັບຄົນຍ່າງ. ໃນເວລາຫນຶ່ງວິນາທີ, ລົດກວມເອົາໄລຍະທາງຫຼາຍແມັດດ້ວຍຄວາມໄວປະມານ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຢູ່ທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໄລຍະນີ້ແມ່ນໃກ້ເຖິງ 30 ແມັດ, ແລະໃນເສັ້ນທາງຫຼວງຫຼາຍເຖິງ 40 ແມັດ. ຕົວກໍານົດການຍານພາຫະນະ.
ຫນ້າຈໍ HUD ແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີຂອງອະນາຄົດ
ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການເດີນທາງ. ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນປ່ອງຢ້ຽມຂອງໄດເວີ. ນີ້ແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ພັດທະນາຫຼາຍທີ່ໄດ້ຖືກຄົ້ນຄວ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ການທົດລອງກໍາລັງດໍາເນີນການເພື່ອສົ່ງຂໍ້ມູນໂດຍໃຊ້ເລເຊີທີ່ອອກແບບພິເສດໂດຍກົງໄປຫາ retina. ຄວາມຄິດອື່ນແມ່ນໃຊ້ໂປເຈັກເຕີ 3 ມິຕິເພື່ອສະແດງເສັ້ນສີແດງຢູ່ເທິງຖະຫນົນເພື່ອຊີ້ບອກເສັ້ນທາງ.
ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັບເທັກໂນໂລຍີໃໝ່ໆອື່ນໆ, ຈໍສະແດງຜົນໄດ້ພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດຫຼູຫຼາຊັ້ນນຳເທົ່ານັ້ນ. ຂໍຂອບໃຈກັບການພັດທະນາວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດ, ປະຈຸບັນພວກເຂົາເຈົ້າປະກົດຢູ່ໃນລົດລາຄາຖືກກວ່າ. ຖ້າທ່ານມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດແລະລົດຂອງທ່ານບໍ່ມີລະບົບ HUD ໂຮງງານ, ທ່ານຈະພົບເຫັນຂໍ້ສະເຫນີຈໍານວນຫຼາຍຂອງໂປເຈັກເຕີໃນຕະຫຼາດປັບຕົວເຂົ້າກັບແບບລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
