ການຜະລິດຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຖັງນໍ້າມັນໄຮໂດເຈນແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າສໍາລັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍກ່ວາການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ [ICCT]

ປະມານຫນຶ່ງເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້, ສະພາການຂົນສົ່ງສະອາດສາກົນ (ICCT) ໄດ້ເປີດເຜີຍບົດລາຍງານກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍພິດຈາກການຜະລິດ, ການນໍາໃຊ້ແລະການກໍາຈັດຍານພາຫະນະການເຜົາໃຫມ້, plug-in hybrid, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (hydrogen). ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ໄດ້ເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດຢູ່ໃນຕາຕະລາງອາດຈະແປກໃຈ: pການຜະລິດຫມໍ້ໄຟສົ່ງຜົນໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວຕ່ໍາແລະພາລະດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຕ່ໍາກວ່າການຜະລິດຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຖັງ hydrogen..

ຖັງໄຮໂດຣເຈນແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມຫຼາຍກ່ວາຫມໍ້ໄຟ. ແລະພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງ, ບໍ່ແມ່ນການຜະລິດ.

ບົດລາຍງານ ICCT LCA (ການວິເຄາະວົງຈອນຊີວິດ) ສາມາດດາວໂຫຼດໄດ້ ທີ່ນີ້. ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນກາຟທີ່ໄດ້ກ່າວມາ, ເບິ່ງຫນ້າ 16 ໃນບົດລາຍງານ. ສີເຫຼືອງ - ການຜະລິດຫມໍ້ໄຟໃນໂລກທີ່ທັນສະໄຫມ (ມີຄວາມສົມດຸນຂອງພະລັງງານໃນປະຈຸບັນ), ສີແດງ - ການຜະລິດຖັງ hydrogen ທີ່ມີຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ:

ແປກໃຈເລັກນ້ອຍ, ພວກເຮົາໄດ້ຖາມ ICCT ກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ເພາະວ່າ ມັນໄດ້ຖືກຍອມຮັບໂດຍທົ່ວໄປວ່າການສະກັດເອົາວັດຖຸດິບແລະການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແມ່ນຂະບວນການ "ເປື້ອນ", ແລະຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືຖັງ hydrogen ແມ່ນຖືວ່າສະອາດ.ເພາະວ່າ "ພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນເລື່ອງໄຮ້ສາລະທັງຫມົດນີ້." ມັນປະກົດວ່າບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດ: ໃນແງ່ຂອງການປ່ອຍອາຍພິດ CO₂, ການຜະລິດແບດເຕີຣີແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະເປັນອັນຕະລາຍຫນ້ອຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍກ່ວາການຜະລິດຂອງຈຸລັງແລະອ່າງເກັບນ້ໍາ.

Dr. Georg Bicker, ຜູ້ນໍາຂອງບົດລາຍງານ, ບອກພວກເຮົາວ່າລາວໄດ້ໃຊ້ຮູບແບບ GREET ທີ່ພັດທະນາໂດຍ Argonne National Laboratory, ຫ້ອງທົດລອງການຄົ້ນຄວ້າຂອງກະຊວງພະລັງງານສະຫະລັດ, ເພື່ອກະກຽມການຖະແຫຼງການ. ໃຫ້ພວກເຮົາເນັ້ນຫນັກວ່າ: ນີ້ບໍ່ແມ່ນບາງປະເພດຂອງສູນຄົ້ນຄ້ວາ, ແຕ່ເປັນວັດຖຸ, ຜົນໄດ້ຮັບຂອງທີ່ໃນຂົງເຂດພະລັງງານນິວເຄຼຍ, ແຫຼ່ງພະລັງງານທາງເລືອກແລະ radioactivity ໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ໃນທົ່ວໂລກ.

ອີງຕາມຂະຫນາດຂອງຍານພາຫະນະແລະສະຖານທີ່ຂາຍ, i.e. ຈາກແຫຼ່ງຫມໍ້ໄຟ, ການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ (GHG) ຕັ້ງແຕ່ 1,6 ໂຕນທຽບເທົ່າ CO.₂ ສໍາລັບ hatchbacks ຂະຫນາດນ້ອຍໃນປະເທດອິນເດຍ (23 kWh ຫມໍ້ໄຟ) ສູງເຖິງ 5,5 ໂຕນຂອງ CO ທຽບເທົ່າ.₂ ສໍາລັບ SUVs ແລະ SUVs ໃນສະຫະລັດ (ຫມໍ້ໄຟ 92 kWh; ຕາຕະລາງ 2.4 ຂ້າງລຸ່ມນີ້). ໂດຍສະເລ່ຍສໍາລັບທຸກພາກສ່ວນມັນແມ່ນປະມານ 3-3,5 ໂຕນຂອງ CO-ທຽບເທົ່າ.₂... ການຜະລິດ ຈັດປະເພດ ລວມທັງການນໍາມາໃຊ້ຄືນ, ຖ້າເປັນ, ມັນຈະຫຼຸດລົງ 14-25 ສ່ວນຮ້ອຍ, ຂຶ້ນກັບຂະບວນການລີໄຊເຄີນແລະຈໍານວນວັດຖຸດິບທີ່ຟື້ນຕົວຄືນ.

ການຜະລິດເຊລນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະຖັງນໍ້າມັນໄຮໂດຣເຈນແມ່ນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນສໍາລັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍກ່ວາຫມໍ້ໄຟ [ICCT]

ສຳ ລັບການປຽບທຽບ: ການຜະລິດຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຖັງ hydrogen ປ່ອຍອາຍພິດ 3,4-4,2 ໂຕນທຽບເທົ່າ CO.₂ ອີງຕາມຮູບແບບ GREET ຫຼື 5 ໂຕນຂອງ CO ທຽບເທົ່າ₂ ໃນຮູບແບບອື່ນໆ (ໜ້າ 64 ແລະ 65 ຂອງບົດລາຍງານ). Paradoxically, ມັນບໍ່ແມ່ນການຟື້ນຕົວຂອງ platinum ທີ່ໃຊ້ໃນຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແບກຫາບພາລະອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ສຸດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແຕ່. ການຜະລິດຖັງໄຮໂດເຈນທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍກາກບອນ... ມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ກະບອກສູບຕ້ອງທົນກັບຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງ 70 MPa, ດັ່ງນັ້ນມັນມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍສິບກິໂລກຣາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສາມາດບັນຈຸອາຍແກັສໄດ້ພຽງແຕ່ສອງສາມກິໂລກຣາມ.