ຫ້າມລໍ້ເລືອດ - ມັນແມ່ນຫຍັງ? ວິທີການເຮັດໃຫ້ລະບົບເບກມີເລືອດອອກ?
ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ

ຫ້າມລໍ້ເລືອດ - ມັນແມ່ນຫຍັງ? ວິທີການເຮັດໃຫ້ລະບົບເບກມີເລືອດອອກ?

ລືມເບກເລືອດບໍ? ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ຄວນແປກໃຈໃນອະນາຄົດໂດຍການວິນິດໄສ - ອາກາດໃນລະບົບເບກ. ອາການຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິນີ້ແມ່ນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຄວາມບໍ່ສາມາດທີ່ຈະກົດ pedal, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການເບກຍາກຫຼືເປັນໄປບໍ່ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຟອກທໍ່ ABS ແລະຫ້າມລໍ້ຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານເປັນປົກກະຕິ!

ລະບົບເບກ ABS ເຮັດວຽກແນວໃດ?

ຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ທ່ານອາດຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບຄໍາວ່າລະບົບເບກ ABS. ນີ້ແມ່ນລະບົບພິເສດທີ່ປ້ອງກັນລໍ້ຈາກການລັອກເມື່ອເບກ. ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ທີ່​ກ້າວ​ຫນ້າ​ທີ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ລະ​ດັບ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການ skidding ແລະສະຖານະການອັນຕະລາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ຢ່າງວ່ອງໄວກົດ pedal ແລະຫ້າມລໍ້ຍານພາຫະນະ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນ deactivates ການຊ່ວຍເຫຼືອການຊີ້ນໍາທັງຫມົດ, ປ້ອງກັນການສູນເສຍຂອງ traction ທີ່ເຫມາະສົມ. ລະບົບເບຣກທີ່ມີ ABS ແມ່ນເຫມາະສົມໃນສະຖານະການສຸກເສີນ. ຂໍຂອບໃຈກັບພວກເຂົາ, ຄວາມສ່ຽງຂອງການສູນເສຍການຄວບຄຸມໃນພື້ນຜິວທີ່ slippery, ເຖິງແມ່ນວ່າປົກຫຸ້ມດ້ວຍຊັ້ນຂອງກ້ອນ, ແມ່ນຈໍາກັດ.

ລະບົບເບກ ABS ເຮັດວຽກແນວໃດ?

ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງລະບົບເບກ, ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ທີ່ຖືກອອກແບບພິເສດແມ່ນໃຊ້. ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງເຂົາເຈົ້າໃຊ້ພຽງແຕ່ induction ແມ່ເຫຼັກ, ສະນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ indestructible ການປະຕິບັດ. ອົງປະກອບຕໍ່ໄປແມ່ນປ່ຽງ solenoid. ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບຄວາມກົດດັນໃນສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຕ່ລະລໍ້. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກຄວບຄຸມໂດຍສູນພິເສດ.

ເລືອດເບກ ABS ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຫຍັງ? ວິທີການເຮັດໃຫ້ລະບົບເບກມີເລືອດອອກ?

ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນສົງໄສວ່າວິທີເບຣກເບຣກດ້ວຍ ABS ແນວໃດ? ຖ້າທ່ານຍັງຖາມບັນຫານີ້, ພວກເຮົາເລັ່ງຕອບ. ພວກເຮົາປົກກະຕິແລ້ວຢາງລົດຕໍ່ໄປນີ້ໄຫຼອອກຈາກລົດ, ໂດຍເລີ່ມຕົ້ນຈາກຫນຶ່ງທີ່ໄກທີ່ສຸດຈາກປັ໊ມ. ຕາມມາດຕະຖານ, ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍພາຍໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ທໍາອິດ, ຖອດຝາອັດປາກຂຸມຂອງອ່າງເກັບນ້ໍາເບກ, ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງມັນແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ຕື່ມເງິນສູງສຸດທີ່ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງການ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເລືອດ​ຫ້າມ​ລໍ້ ABS ທີ່​ກ່າວ​ມາ​ກ່ອນ​ຫນ້າ​ນີ້​ແມ່ນ​ສໍາ​ຄັນ​. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທໍາອິດ unscrew ປ່ຽງໄອເສຍອອກເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນ. ທາດແຫຼວຈະເລີ່ມ ooze, ເຊິ່ງພວກເຮົາສາມາດເກັບກໍາແລະນໍາໃຊ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ມັນຄວນຈະຖືກລະບາຍຈົນກ່ວາມັນໄຫຼຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ມີຟອງອາກາດທີ່ສັງເກດເຫັນ. ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ວິທີການສູບນ້ໍາ, i.e. ຜູ້​ໜຶ່ງ​ກົດ​ດັນ​ເບຣກ​ຢ່າງ​ໜັກ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ອີກ​ຄົນ​ໜຶ່ງ​ເບຣກ​ເລືອດ. ເຮັດຊ້ໍາຂະບວນການຈົນກ່ວາ pedal ກາຍເປັນທີ່ເຂັ້ມແຂງຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ.

ອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງອາກາດຢູ່ໃນລະບົບເບກແມ່ນຫຍັງ?

ຫນຶ່ງໃນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງອາກາດໃນລະບົບເບກທີ່ທ່ານອາດຈະມີປະສົບການແມ່ນການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການປະຕິບັດການເບກ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພື້ນຜິວແຫ້ງ. ມັນມັກຈະເກີດຂື້ນວ່າ pedal ເບກຕົວມັນເອງຕົກລົງກັບພື້ນໃນເວລາທີ່ກົດດັນແລະຮູ້ສຶກອ່ອນ. ນີ້ແມ່ນອາການອື່ນທີ່ຕ້ອງລະວັງ. ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງສະຖານະການ, ອາການເຫຼົ່ານີ້ຂອງອາກາດຢູ່ໃນລະບົບເບກຄວນແຈ້ງໃຫ້ທ່ານທັນທີໄປຢ້ຽມຢາມຊ່າງກົນຈັກລົດ. ຈື່ໄວ້ວ່າການສ້ອມແປງດ່ວນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະດັບຄວາມປອດໄພຂອງການເດີນທາງໂດຍກົງ.

ເລືອດຂອງລະບົບເບກຕົວທ່ານເອງ - ມັນເປັນໄປໄດ້ບໍ? ລໍາດັບເລືອດເບກ

ພວກເຮົາມັກຈະປະເຊີນກັບຄໍາຖາມຂອງວິທີການຫ້າມລໍ້ເບກແລະວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະດໍາເນີນຂະບວນການນີ້ດ້ວຍຕົວເຮົາເອງ. ມັນປະກົດວ່າດ້ວຍທັກສະດ້ານວິຊາການເລັກນ້ອຍ, ທ່ານບໍ່ຄວນມີບັນຫາກັບວຽກງານນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈື່ໄວ້ວ່າຄວາມສັບສົນຂອງລົດໂດຍສານທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການໄປຢ້ຽມຢາມເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ອາດຈະເປັນການແກ້ໄຂທີ່ງ່າຍຂຶ້ນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເລືອດອອກລະບົບເບກ ABS ຂອງທ່ານເອງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຮັດແນວນັ້ນຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະລະບຸຄໍາສັ່ງໃນກິດຈະກໍາການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ປະຕິບັດ. ທ່ານກໍ່ຄວນເບິ່ງແຍງປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມຂອງນ້ໍາໃຫມ່. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະບໍ່ໃຊ້ສານເກົ່າທີ່ສະສົມຢູ່ໃນການຕິດຕັ້ງແລະທໍ່.

ອາກາດຢູ່ໃນລະບົບເບກເປັນອັນຕະລາຍບໍ?

ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຊອກຫາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບວິທີເຮັດໃຫ້ລະບົບເບຣກມີເລືອດໄຫຼມັກຈະສົງໄສວ່າອາກາດຢູ່ໃນທໍ່ເບກແມ່ນອັນຕະລາຍແທ້ໆ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈື່ໄວ້ວ່ານີ້ແມ່ນປະກົດການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດໍາເນີນງານທໍາມະຊາດຂອງກົນໄກນີ້. ມັນຖືກກໍານົດໂດຍຈໍານວນຂອງການຂຶ້ນກັບ physicochemical ແລະການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ. ລະດັບການລະບາຍອາກາດສູງ, ແນ່ນອນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເບກ. ສະນັ້ນຢ່າລືມລະບາຍອາກາດເປັນປະຈຳ.

ການເດີນທາງທີ່ປອດໄພດ້ວຍເບກ ABS

ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າຄວາມປອດໄພໃນການຂັບລົດສູງແມ່ນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ມີເບກ ABS ລະບາຍອາກາດ. ຢ່າປະເມີນອາການຂອງການປະກົດຕົວຂອງອາກາດຢູ່ໃນລະບົບເບກ. ໃນບັນດາສິ່ງທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ pedal ອ່ອນແລະປະສິດທິພາບເບກຫຼຸດລົງ. ຂະບວນການເອົາອາກາດອອກຈາກທໍ່ຂອງລະບົບເບກສາມາດຖືກມອບໃຫ້ຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືດໍາເນີນການເປັນເອກະລາດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານບໍ່ມີທັກສະແລະເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບກອງປະຊຸມກົນຈັກ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ