ການເລັ່ງເຖິງ 100 ຢູ່ Ferrari Testarossa
ເນື້ອໃນ
ການເລັ່ງເຖິງຮ້ອຍແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນຂອງພະລັງງານຂອງລົດ. ເວລາເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ບໍ່ຄືກັບແຮງມ້າ ແລະແຮງບິດ, ຕົວຈິງແລ້ວສາມາດ “ສຳຜັດ” ໄດ້. ລົດສ່ວນໃຫຍ່ເລັ່ງຈາກສູນໄປຫາຮ້ອຍໃນ 10-14 ວິນາທີ. ລົດທີ່ໃກ້ກັບກິລາ ແລະລົດຊຸບທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະເຄື່ອງອັດສາມາດເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງພາຍໃນ 10 ວິນາທີ ຫຼືໜ້ອຍກວ່ານັ້ນ. ມີພຽງແຕ່ລົດຍົນຫຼາຍສິບຄັນໃນໂລກທີ່ສາມາດແລ່ນເຖິງໜຶ່ງຮ້ອຍກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງພາຍໃນເວລາບໍ່ຮອດ 4 ວິນາທີ. ປະມານຈໍານວນດຽວກັນຂອງລົດການຜະລິດເລັ່ງເຖິງຫຼາຍຮ້ອຍຄົນໃນ 20 ວິນາທີຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ເວລາເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ Ferrari Testarossa - ຈາກ 4.7 ຫາ 5.8 ວິນາທີ.
ການເລັ່ງເຖິງ 100 ຢູ່ Ferrari Testarossa 2nd restyling 1994, coupe, ຮຸ່ນທີ 1
10.1994 - 01.1996
| ການປ່ຽນແປງ | ເລັ່ງ 100 ກມ / ຊມ |
| 4.9 ລິດ, 440 ມ້າ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບເກຍຄູ່ມື, ຂັບລໍ້ຫລັງ (RR) | 4.7 |
ການເລັ່ງເຖິງ 100 ຢູ່ Ferrari Testarossa restyling 1991, coupe, ຮຸ່ນທີ 1
11.1991 - 10.1994
| ການປ່ຽນແປງ | ເລັ່ງ 100 ກມ / ຊມ |
| 4.9 ລິດ, 428 ມ້າ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບເກຍຄູ່ມື, ຂັບລໍ້ຫລັງ (RR) | 4.8 |
ການເລັ່ງເຖິງ 100 ຢູ່ Ferrari Testarossa 1984, coupe, ຮຸ່ນທີ 1
10.1984 - 11.1991
| ການປ່ຽນແປງ | ເລັ່ງ 100 ກມ / ຊມ |
| 4.9 ລິດ, 380 ມ້າ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບເກຍຄູ່ມື, ຂັບລໍ້ຫລັງ (RR) | 5.8 |
| 4.9 ລິດ, 390 ມ້າ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບເກຍຄູ່ມື, ຂັບລໍ້ຫລັງ (RR) | 5.8 |