ການປັບປ່ຽງດ້ວຍຕົນເອງດ້ວຍ VAZ 2109

ເຈົ້າຂອງລົດ VAZ 2109 ຫຼາຍຄົນເຄີຍຮ້ອງຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນການບໍລິການລົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການດໍາເນີນງານທີ່ງ່າຍດາຍເຊັ່ນການປັບຄວາມລະອຽດຄວາມຮ້ອນຂອງວາວ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ວຽກນີ້ບໍ່ຍາກປານໃດແລະເຈົ້າສາມາດເຮັດດ້ວຍຕົນເອງໄດ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເຈົ້າພຽງແຕ່ຕ້ອງການມີຊຸດເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນຕໍ່ໄປນີ້, ລາຍການທີ່ໄດ້ໃຫ້ຢູ່ລຸ່ມນີ້:

1. ກຸນແຈ 10 ສຳ ລັບຖອດcoverາປິດວາວອອກແລະbeltາປິດສາຍແອວເວລາ
2. ແຈັກ
3. ຄີມດັງຍາວຫຼືຄິ້ວ
4. ອຸປະກອນສໍາລັບການປັບປ່ຽງ VAZ 2108-09
5. ໄຂຄວງແບນແລະ Phillips
6. shims ທີ່ຕ້ອງການ
7. ຕັ້ງ Probe

ຂັ້ນຕອນການປັບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງປ່ຽງໃນ VAZ 2109-21099

ເອົາໃຈໃສ່! ເຄື່ອງຈັກໃນລົດຕ້ອງເຢັນແລະອຸນຫະພູມຂອງມັນໃນເວລາປັບໄດ້ຕ້ອງບໍ່ສູງກວ່າ 20 ອົງສາ.

ວິ​ດີ​ໂອ tutorial ກ່ຽວ​ກັບ​ວິ​ທີ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ວຽກ​ເຮັດ​ງານ​ທໍາ​

ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນຂັ້ນຕອນການປັບປ່ຽນຊ່ອງຫວ່າງຄວາມຮ້ອນ, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈບັນທຶກຄລິບວິດີໂອພິເສດທີ່ສະແດງທຸກຢ່າງຢ່າງລະອຽດ.

 

ການປັບວາວກ່ຽວກັບ VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108

ຖ້າບາງສິ່ງບາງຢ່າງຍັງບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ຈາກຄໍາແນະນໍາທີ່ໄດ້ນໍາສະ ເໜີ ຂ້າງເທິງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ລຸ່ມນີ້ຈະຖືກກໍານົດໄວ້ໃນຮູບແບບທີ່ທຸກຄົນຄຸ້ນເຄີຍ.

ບົດລາຍງານຮູບພາບຂອງການບໍາລຸງຮັກສາປະຕິບັດ

ສະນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການດໍາເນີນການນີ້, ທໍາອິດເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງຖອດcoverາປິດວາວອອກ, ພ້ອມທັງສາຍທໍ່ທີ່ກົນໄກກໍານົດເວລາຕັ້ງຢູ່.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກໍານົດກົນໄກການແຈກຈ່າຍກgasາຊຕາມເຄື່ອງາຍ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາສຽບແຈດ້ານ ໜ້າ ເບື້ອງຂວາຂອງລົດເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າສາມາດtheຸນລໍ້ດ້ວຍມືຂອງເຈົ້າເພື່ອຕັ້ງເຄື່ອງtimingາຍເວລາຂອງ camshaft.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາtheຸນລໍ້ຈົນກ່ວາເຄື່ອງonາຍຢູ່ເທິງດາວ camshaft ແລະຄວາມສ່ຽງຢູ່ເທິງtimingາຫຼັງເວລາດ້ານຫຼັງແມ່ນສອດຄ່ອງ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບລຸ່ມນີ້:

ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງonາຍຢູ່ເທິງລໍ້ເລື່ອນຍັງກົງກັບການຕັດອອກ. ເຈົ້າຕ້ອງການເບິ່ງຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ທາງດ້ານຂວາຂອງຖັງສີ່ແຍກຢູ່ໃນບ່ອນຢູ່ຂອງກ່ອງເກຍ. ກ່ອນອື່ນmustົດທ່ານຕ້ອງຖອດປັrubberກຢາງອອກ:

ເມື່ອ camshaft ຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ນີ້, ເຈົ້າສາມາດເລີ່ມວັດແທກຄວາມຊັດເຈນຂອງຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງກ້ອງແລະເຄື່ອງສູບຂອງວາວທີ 1, ທີ 2, ທີ 3 ແລະທີ 5 (ນັບຈາກເບື້ອງຊ້າຍ):

ສໍາລັບວາວເຂົ້າ, ຄວນເກັບກູ້ຄວາມລະອຽດ 0,20 (+ -0,05) ມມ, ແລະສໍາລັບວາວທໍ່ດູດ 0,35 (+ -0,05) ມມ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ຮູ້ສະຖານທີ່, ຂ້ອຍສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າ: ຈາກຊ້າຍໄປຂວາຕາມ ລຳ ດັບ: ທໍ່ທາງອອກ, ທາງອອກ-ອອກ, ແລະອື່ນ etc. .

ຖ້າ, ເມື່ອວັດແທກຊ່ອງຫວ່າງ, ພວກມັນເກີນກວ່າຄ່າສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປັບພວກມັນໂດຍການຕິດຕັ້ງແຜ່ນໃ່. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາວາງແຖບຢູ່ເທິງ pins ຂອງcoverາປິດວາວແລະແກ້ໄຂມັນດ້ວຍ.າກໄມ້.

ດຽວນີ້ພວກເຮົາເອົາ lever ຂອງກົນໄກໄປຫາວາວທີ່ຕ້ອງການ, ແລະຊີ້ ນຳ ມັນ, ຄືກັບວ່າມັນຢູ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຍູ້ແລະລູກບິດຂອງ camshaft, ແລະຈົມວາວລົງຈົນສຸດ:

ແລະເມື່ອເຄື່ອງກົດຖືກກົດດັນໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໃສ່ບ່ອນຍຶດລະຫວ່າງ camshaft ແລະເຄື່ອງຍູ້:

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າທາງຕັດຢູ່ໃນເຄື່ອງຍູ້ຄວນຫັນ ໜ້າ ມາຫາເຈົ້າເພື່ອວ່າເຈົ້າສາມາດເອົາເຄື່ອງຊັກເຄື່ອງປັບໄດ້ສະດວກ. ມັນສະດວກຫຼາຍທີ່ຈະໃຊ້ຄີມດັງຍາວ ສຳ ລັບສິ່ງນີ້:

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາເບິ່ງຂະ ໜາດ ຂອງມັນ, ເຊິ່ງສະແດງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງມັນ:

ດຽວນີ້, ໂດຍອີງໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ວັດແທກໄດ້ແລະຄວາມ ໜາ ຂອງເຄື່ອງຊັກຜ້າເກົ່າ, ພວກເຮົາຄິດໄລ່ຄວາມ ໜາ ຂອງເຄື່ອງຊັກຜ້າໃshould່ຄວນຢູ່ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຊ່ອງຫວ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ດຽວນີ້ເຈົ້າສາມາດໃສ່ເຄື່ອງຊັກຜ້າໃin່ໃສ່ບ່ອນຂອງມັນແລະ ດຳ ເນີນການປັບປ່ຽນຕື່ມອີກ. ເມື່ອວາວ 4 ອັນ ທຳ ອິດພ້ອມແລ້ວ, ເຈົ້າສາມາດຫັນການປະຕິວັດ crankshaft ຄັ້ງ ໜຶ່ງ ແລະປະຕິບັດຂັ້ນຕອນດຽວກັນກັບວາວ 4, 6, 7 ແລະ 8 ທີ່ຍັງເຫຼືອ.