ການສ້ອມແປງເກຍພວງມາໄລ VAZ 2106: ອຸປະກອນ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະການກໍາຈັດຂອງພວກເຂົາ
ການຊີ້ນໍາຂອງຍານພາຫະນະຕ້ອງຢູ່ໃນສະພາບດີສະເຫມີ. ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະໂດຍກົງແມ່ນຂຶ້ນກັບການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ຢູ່ໃນອາການຜິດປົກກະຕິເລັກນ້ອຍ, ການວິນິດໄສແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນຫນ່ວຍບໍລິການ, ທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ຕົວທ່ານເອງ.
ເກຍເກຍ VAZ 2106
"ຫົກ" ໃຊ້ກົນໄກການຊີ້ນໍາປະເພດແມ່ທ້ອງທີ່ມີອັດຕາສ່ວນເກຍຂອງ 16,4. ມັນປະກອບດ້ວຍຂໍ້ຕໍ່ໄປນີ້:
- ລໍ້;
- shaft ການຊີ້ນໍາ;
- worm-gear;
- rods ການຊີ້ນໍາ.
ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ຕົ້ນຕໍໃນກົນໄກການຊີ້ນໍາແມ່ນຄໍລໍາການຊີ້ນໍາ.
ຖັນການຊີ້ນໍາ VAZ 2106
ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງການຊີ້ນໍາແມ່ນເພື່ອສົ່ງການເຄື່ອນໄຫວຫມູນວຽນຈາກການຊີ້ນໍາໄປຍັງລໍ້ຫນ້າ. "ຄລາສສິກ" ທັງຫມົດໃຊ້ອົງປະກອບທີ່ມີໂຄງສ້າງ. ກົນໄກແມ່ນຕິດກັບສະມາຊິກເບື້ອງຊ້າຍທີ່ມີສາມ bolts. ມີ bolt ຢູ່ເທິງຝາປິດທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ roller ແລະແມ່ທ້ອງຖືກປັບ. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະກໍານົດຊ່ອງຫວ່າງເກີດຂື້ນເມື່ອມີ backlash ຂະຫນາດໃຫຍ່ປາກົດຢູ່ໃນກົນໄກ. ກ່ອງເກຍແລະພວງມາໄລແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍຜ່ານ shaft ກາງ, ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ splines ທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຈາກການຫັນ.
ອຸປະກອນຖັນແຖວ
ທີ່ຢູ່ອາໃສຂອງພວງມາໄລມີ shaft ແມ່ທ້ອງ mounted ສຸດສອງ bearings ທີ່ບໍ່ມີເຊື້ອຊາດພາຍໃນ. ແທນທີ່ຈະເປັນວົງແຫວນພາຍໃນ, ຮ່ອງພິເສດແມ່ນໃຊ້ຢູ່ປາຍຂອງແມ່ທ້ອງ. ການເກັບກູ້ທີ່ຈໍາເປັນໃນລູກປືນແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍໃຊ້ spacers, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາປິດດ້ານລຸ່ມ. ທາງອອກຂອງ shaft ແມ່ທ້ອງຈາກທີ່ຢູ່ອາໄສໄດ້ຖືກປະທັບຕາດ້ວຍ cuff. ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ spline ໃນ shaft ມີ recess ສໍາລັບ bolt ເຊື່ອມຕໍ່ shaft ຂອງ gearbox ກັບ shaft ຈາກພວງມາໄລໄດ້. ແມ່ທ້ອງແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມກັບ roller ພິເສດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນແກນແລະ rotating ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ bearing ໄດ້. ແກນ bipod ຢູ່ທາງອອກຈາກຮ່າງກາຍຍັງຖືກປະທັບຕາດ້ວຍ cuff. ມີ bipod ຖືກຕິດຢູ່ເທິງມັນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ແນ່ນອນ.
ໃນຮຸ່ນທີ VI Zhiguli, ກົນໄກການຊີ້ນໍາເຮັດວຽກຢູ່ໃນລໍາດັບຕໍ່ໄປນີ້:
- ຄົນຂັບລົດຫັນພວງມາໄລ.
- ກໍາລັງຖືກສົ່ງຜ່ານ shaft ໄປຫາອົງປະກອບຂອງແມ່ທ້ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຈໍານວນການປະຕິວັດຫຼຸດລົງ.
- ໃນເວລາທີ່ແມ່ທ້ອງຫມຸນ, ມ້ວນສອງລ່ຽມເຄື່ອນທີ່.
- ມີການຕິດຕັ້ງ lever ໃນ bipod shaft, ໂດຍຜ່ານການທີ່ rods ການຊີ້ນໍາແມ່ນໄດ້ຖືກກະຕຸ້ນ.
- ການເຊື່ອມໂຍງການຊີ້ນໍາເຮັດຫນ້າທີ່ກ່ຽວກັບ knuckles ການຊີ້ນໍາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລໍ້ຫນ້າໃນທິດທາງທີ່ຕ້ອງການແລະໃນມຸມທີ່ກໍານົດໄວ້.
ບັນຫາຖັນການຊີ້ນໍາ
ຮູບລັກສະນະຂອງບັນຫາໃນກົນໄກການຊີ້ນໍາສາມາດຖືກຕັດສິນໂດຍອາການຕ່າງໆ:
- creak;
- backlash;
- ນໍ້າມັນຮົ່ວ.
ຖ້າມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃດໆທີ່ລະບຸໄວ້, ການສ້ອມແປງບໍ່ຄວນຊັກຊ້າ.
Creaks ໃນຖັນ
ຮູບລັກສະນະຂອງ squeaks ສາມາດເກີດຈາກເຫດຜົນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຫຼິ້ນຫຼາຍເກີນໄປໃນລູກປືນລໍ້. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປັບຊ່ອງຫວ່າງຫຼືປ່ຽນລູກປືນ;
- ເຊືອກຜູກມັດໄດ້ກາຍເປັນວ່າງ. ວິທີການອອກຈາກສະຖານະການແມ່ນເພື່ອ tighten ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ;
- ການຫຼິ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງ pendulum ແລະພຸ່ມໄມ້. malfunction ໄດ້ຖືກລົບລ້າງໂດຍການປ່ຽນພຸ່ມໄມ້;
- ການສວມໃສ່ຂອງ bearings shaft ຂອງແມ່ທ້ອງສາມາດ manifest ຕົວຂອງມັນເອງໃນຮູບແບບຂອງ squeaks ໃນເວລາທີ່ຫັນຂັບລົດ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ປັບການເກັບກູ້ໃນລູກປືນຫຼືປ່ຽນແທນ;
- fastening ຂອງ swing ແຂນໄດ້ກາຍເປັນວ່າງ. ວິທີການອອກຈາກສະຖານະການແມ່ນເພື່ອ tighten ແກ່ນຂອງຫມາກໄມ້ໃນເວລາທີ່ຕັ້ງລໍ້ຊື່.
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນຈາກຖັນພວງມາໄລໃນ "ຄລາສສິກ" ເປັນເລື່ອງທີ່ພົບເລື້ອຍ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຄວາມເສຍຫາຍ (ສວມໃສ່) ຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນຢູ່ໃນ shaft ຂອງ bipod ຫຼືແມ່ທ້ອງ. ບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໂດຍການປ່ຽນ cuffs;
- ຖອດ bolts ຮັບປະກັນການປົກຫຸ້ມຂອງ crankcase ໄດ້. ເພື່ອລົບລ້າງການຮົ່ວໄຫຼ, ຮັດສາຍຮັດດ້ວຍເສັ້ນຂວາງ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງການເຊື່ອມຕໍ່;
- ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປະທັບຕາພາຍໃຕ້ການປົກຫຸ້ມຂອງ crankcase ໄດ້. ການປົກຫຸ້ມຂອງຈະຕ້ອງໄດ້ໂຍກຍ້າຍອອກແລະ gasket ທົດແທນ.
ພວງມາໄລແຂງ
ອາດຈະມີເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວງມາໄລຫັນຊ້າ:
- ການຈັດລຽງຂອງລໍ້ທາງຫນ້າບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານີບໍລິການແລະປະຕິບັດວຽກງານການປັບຕົວ;
- ການຜິດປົກກະຕິຂອງພາກສ່ວນໃດຫນຶ່ງໃນການຊີ້ນໍາ. rods ການຊີ້ນໍາມັກຈະມີການຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງແມ່ນເນື່ອງມາຈາກສະຖານທີ່ຕ່ໍາແລະຄວາມກົດດັນກົນຈັກ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຕີອຸປະສັກ. rods ໂຄ້ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ;
- ການເກັບກູ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງ roller ແລະແມ່ທ້ອງ. ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ກໍານົດໄວ້ແມ່ນກໍານົດດ້ວຍ bolt ພິເສດ;
- ມັດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງໃສ່ pendulum ແຫນ້ນ. ວິທີການອອກຈາກສະຖານະການແມ່ນເພື່ອພວນເລັກນ້ອຍ fasteners.
ການສ້ອມແປງຖັນການຊີ້ນໍາ
ການສ້ອມແປງກ່ອງເກຍ, ເຊັ່ນດຽວກັບຫົວຫນ່ວຍອື່ນໆ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກະກຽມເຄື່ອງມືແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ.
ປະຕິເສດ
ເຄື່ອງມືທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງການ:
- ຫົວ 17 ແລະ 30 ມມ;
- ລູກບິດຍາວແລະມີອໍານາດ;
- mount;
- hammer
- ratchet handle;
- wrench ເປີດປົກກະຕິ 17.ເພື່ອເອົາອຸປະກອນການຊີ້ນໍາ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີຊຸດເຄື່ອງມືມາດຕະຖານ
ຂັ້ນຕອນການຖອນ node ປະກອບດ້ວຍຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ພວກເຮົາ unscrew bolt ຮັບປະກັນ shaft ແລະຖັນການຊີ້ນໍາ.ຖັນການຊີ້ນໍາແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ shaft ກາງໂດຍໃຊ້ bolt 17 mm
- ພວກເຮົາຖອດເຂັມຂັດອອກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ຖອດໝວກໝາກໄມ້ທີ່ຍຶດເຊືອກພວງມາໄລໃສ່ກັບທໍ່ບິດ.
- ພວກເຮົາຕີ bipod ດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນເພື່ອເອົາ pins rod.ຫຼັງຈາກຖອດໝາກເຜັດອອກແລ້ວ, ໃຫ້ຖອດທໍ່ພວງມາໄລອອກຈາກທໍ່ບິດຂອງເກຍພວງມາໄລ.
- ພວກເຮົາ unscrew fastening ຂອງກົນໄກກັບ spar ໄດ້, ກ່ອນຫນ້ານີ້ dismantled ລໍ້ຫນ້າຊ້າຍ.ຖອດລໍ້ດ້ານໜ້າຊ້າຍອອກ ແລະຖອດແກນໝວກທີ່ຍຶດເກຍໃສ່ກັບສະມາຊິກຂ້າງ
- ເພື່ອຮັກສາບານປະຕູຈາກການຫັນຈາກພາຍໃນ, ພວກເຮົາໃສ່ wrench.ເພື່ອຍຶດປະຕູໃນດ້ານກົງກັນຂ້າມ, ໃຫ້ໃຊ້ wrench ເປີດ
- ພວກເຮົາຍ້າຍຄໍລໍາໄປດ້ານຂ້າງແລະເອົາມັນອອກຈາກພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານ.ຫຼັງຈາກ unscrewing fasteners, ເອົາຖັນການຊີ້ນໍາອອກຈາກພາຍໃຕ້ hood ໄດ້
ວິທີ disassemble
ກົນໄກໄດ້ຖືກ disassembled ສໍາລັບຈຸດປະສົງຂອງການແກ້ໄຂບັນຫາພາກສ່ວນແລະການສ້ອມແປງຕໍ່ມາ. ເຄື່ອງມືທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງການ:
- ຫົວເຕົ້າສຽບໃຫຍ່ 30 ມມ;
- wrench ຫຼື socket 14 ມມ;
- puller ສໍາລັບ bipods gearbox;
- screwdriver ແບນ;
- hammer
- ຮອງ
ຂັ້ນຕອນປະກອບດ້ວຍຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ພວກເຮົາໃຊ້ wrench ເພື່ອ unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງທີ່ຍຶດ bipod ກັບ shaft ໄດ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ clamp gearbox ໃນຮອງ.ໂດຍໃຊ້ wrench 30 mm, unscrew nut fastening bipod
- ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງດຶງ, ຍ້າຍ bipod ຈາກ shaft ໄດ້.ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງຕົວດຶງແລະໃຊ້ມັນເພື່ອດຶງ bipod ຈາກ shaft
- ຖອດປັ໊ກຕື່ມນ້ຳມັນອອກ ແລະລະບາຍນ້ຳມັນອອກໃສ່ຖັງທີ່ເໝາະສົມ.
- ຖອດນັອດທີ່ຖືເຊືອກປັບ ແລະຖອດເຄື່ອງຊັກຜ້າອອກ.ສະກູປັບແມ່ນຖືໂດຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, unscrew ມັນ
- ການນໍາໃຊ້ wrench 14 ມມ, unscrew fasteners ຂອງຝາເທິງແລະເອົາມັນອອກ.ເພື່ອເອົາຝາປິດດ້ານເທິງອອກ, ຖອດນັອດ 4 ອັນ
- ພວກເຮົາເອົາແກນ roller ແລະ bipod ອອກຈາກຮ່າງກາຍ.ຈາກທີ່ຢູ່ອາໃສຂອງກ່ອງເກຍພວກເຮົາເອົາ shaft bipod ອອກດ້ວຍ roller
- ຫຼັງຈາກ unscrewing fasteners, ເອົາການປົກຫຸ້ມຂອງແມ່ທ້ອງ.ເພື່ອຖອດຝາອັດປາກມົດລູກອອກ, ຖອດປ່ຽງທີ່ຕິດກັນອອກ ແລະຖອດສ່ວນດັ່ງກ່າວອອກພ້ອມໆກັນ.
- ພວກເຮົາລົບ shaft ຂອງແມ່ທ້ອງອອກແລະເອົາມັນອອກພ້ອມກັບ bearings.ພວກເຮົາລົບ shaft ອອກດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາເອົາມັນອອກຈາກເຮືອນພ້ອມກັບ bearings.
- ພວກເຮົາເອົາ cuff ອອກຈາກຮູ shaft, hooking ມັນດ້ວຍ screwdriver ແປ.ຖອດປະທັບຕາກ່ອງເກຍອອກໂດຍການຈີກມັນອອກດ້ວຍ screwdriver
- ພວກເຮົາຖອດແມ່ທ້ອງອອກແລະລົບເຊື້ອຊາດພາຍນອກຂອງຕົນໂດຍການນໍາໃຊ້ການຕິດຕາມທີ່ເຫມາະສົມ.ເພື່ອເອົາເຊື້ອຊາດນອກຂອງລູກປືນ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ
ການສ້ອມແປງໜ່ວຍ
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາສ່ວນຕ່າງໆ, ພວກມັນຖືກລ້າງດ້ວຍນໍ້າມັນກາຊວນຫຼືນໍ້າມັນກາຊວນ. ຫຼັງຈາກນີ້, ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງ shaft ແມ່ທ້ອງແລະ roller. ພວກເຂົາຕ້ອງບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍໃດໆ. ການຫມູນວຽນຂອງລູກປືນຂອງສະພາແຫ່ງຕ້ອງບໍ່ເສຍຄ່າແລະບໍ່ຕິດຂັດ. ອົງປະກອບໂຄງສ້າງຂອງ bearings ຈະຕ້ອງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ, i.e., ບໍ່ມີເຄື່ອງຫມາຍການສວມໃສ່, ຂຸມແລະຂໍ້ບົກພ່ອງອື່ນໆ. ການປະກົດຕົວຂອງຮອຍແຕກຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງກ່ອງເກຍແມ່ນບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້. ຖ້າຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີການສວມໃສ່ຖືກລະບຸ, ພວກມັນຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. cuffs ມີການປ່ຽນແປງໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກການສ້ອມແປງໃດໆກ່ຽວກັບຖັນ.
Assembly
ກ່ອນທີ່ຈະປະກອບ, ນ້ໍາມັນເກຍຖືກນໍາໃຊ້ກັບອົງປະກອບພາຍໃນ, ແລະຂະບວນການຂອງມັນເອງປະກອບດ້ວຍການກະທໍາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຕີອະແດບເຕີເບົາໆດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນເພື່ອກົດແຫວນລູກປືນພາຍໃນເຂົ້າໄປໃນເຮືອນຂອງກົນໄກ.ເພື່ອກົດເຊື້ອຊາດ bearing ພາຍໃນ, ນໍາໃຊ້ສິ້ນຂອງທໍ່ຂອງເສັ້ນຜ່າກາງທີ່ເຫມາະສົມ
- ພວກເຮົາຕິດຕົວແຍກພ້ອມກັບລູກບານເຂົ້າໄປໃນ cage bearing ແລະເອົາແມ່ທ້ອງໃສ່.
- ພວກເຮົາເອົາຕົວແຍກລູກປືນນອກໃສ່ກັບ shaft ແລະຕິດຕັ້ງເຊື້ອຊາດນອກ.ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ shaft ແມ່ທ້ອງແລະລູກປືນນອກ, ພວກເຮົາກົດເຊື້ອຊາດນອກ
- ຕິດຕັ້ງປະທັບຕາແລະຝາປິດ.
- ພວກເຮົາກົດໃສ່ປະທັບຕານ້ໍາມັນໃຫມ່, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ lubricate ດ້ານການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າດ້ວຍນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ Litol-24.
- ພວກເຮົາເອົາ shaft ຂອງແມ່ທ້ອງຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
- ການນໍາໃຊ້ shims ສໍາລັບການປັບ, ພວກເຮົາເລືອກ torque 2-5 kgf * cm.
- ພວກເຮົາ mount shaft bipod.
- ຕິດຕັ້ງກ່ອງເກຍຕາມລໍາດັບ.
ວິດີໂອ: ການຖອດແລະປະກອບກົນໄກການຊີ້ນໍາ VAZ
ນ້ຳມັນຄໍລຳ
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ friction ລະຫວ່າງພາກສ່ວນພາຍໃນປະກອບ, lubricant ແມ່ນ poured ເຂົ້າໄປໃນ crankcase ໄດ້. ໃນ Zhiguli, ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນໃນຄໍາຖາມ, ນ້ໍາມັນຂອງຊັ້ນ GL5 ຫຼື GL4 ຖືກນໍາໃຊ້ກັບຊັ້ນ viscosity ຂອງ SAE80-W90. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນໃຊ້ TAD-17 ແທນທີ່ຈະເປັນນໍ້າມັນທີ່ທັນສະໄໝ. ນ້ໍາມັນໃນປະລິມານຂອງ 0,2 ລິດແມ່ນ poured ເຂົ້າໄປໃນຖັນການຊີ້ນໍາ.
ການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນ
ໃນ VAZ 2106, ເຊັ່ນດຽວກັບ "ຄລາສສິກ", ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນກົນໄກການຊີ້ນໍາທຸກໆ 20-40 ພັນກິໂລແມັດ. ການປ່ຽນແທນເລື້ອຍໆແມ່ນພຽງແຕ່ເສຍເວລາແລະເງິນ. ຖ້າມັນສັງເກດເຫັນວ່ານ້ໍາມັນໄດ້ກາຍເປັນຊ້ໍາຫຼາຍແລະພວງມາໄລໄດ້ຫນັກຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເປັນສີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເຄື່ອງມືສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງການ:
- wrench ເປີດ 8 ມມ;
- ເຂັມສັກຢາ 2 ອັນ;
- ທໍ່ຫຼືທໍ່ເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດນ້ອຍ;
- ຖັງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການລະບາຍນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
ການເຮັດວຽກມາເຖິງຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ພວກເຮົາ unscrew ສຽບກ່ຽວກັບ gearbox ໄດ້.
- ພວກເຮົາເອົາທໍ່ໃສ່ເຂັມສັກຢາແລະໃຊ້ມັນດູດເອົານໍ້າມັນເກົ່າອອກ, ຖອກໃສ່ຖັງ.ນໍ້າມັນເກົ່າຖືກເອົາອອກຈາກຖັນການຊີ້ນໍາດ້ວຍເຂັມສັກຢາ
- ໂດຍໃຊ້ເຂັມສັກຢາໃໝ່, ເອົານ້ຳມັນໃໝ່ແລ້ວຖອກໃສ່ກະເປົ໋າ.ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນ ໃໝ່ ຖືກດຶງເຂົ້າໄປໃນ syringe, ຫລັງຈາກນັ້ນມັນຖືກຖອກໃສ່ກະເປົ໋າເກຍ
- ຕິດຕັ້ງປລັກສຽບໃຫມ່ແລະເອົາການຮົ່ວໄຫຼໃດໆ.
ເມື່ອຕື່ມນ້ໍາມັນ, ແນະນໍາໃຫ້ສັ່ນພວງມາໄລເພື່ອປ່ອຍອາກາດອອກຈາກ crankcase.
ວິດີໂອ: ການປ່ຽນນໍ້າມັນເຄື່ອງໃນຖັນການຊີ້ນໍາ Zhiguli
ກວດສອບລະດັບ
ເຈົ້າຂອງລົດຄລາສສິກທີ່ມີປະສົບການອ້າງວ່ານ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກເກຍເກຍເຖິງແມ່ນວ່າຈະຕິດຕັ້ງກົນໄກໃຫມ່, ດັ່ງນັ້ນການກວດສອບລະດັບແຕ່ລະໄລຍະຈະບໍ່ເປັນຄວາມຫຍາບຄາຍ. ເພື່ອ ກຳ ນົດລະດັບນ້ ຳ ມັນ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຮັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ເຊັດພື້ນຜິວຂອງການປະກອບດ້ວຍ rag.
- ຖອດສຽບປລັກ filler.ປລັກ filler ແມ່ນ unscrewed ໂດຍໃຊ້ wrench 8 ມມ
- ວາງ screwdriver ທີ່ສະອາດຫຼືເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນຂຸມແລະກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນໍ້າມັນ. ລະດັບປົກກະຕິແມ່ນຢູ່ຂ້າງລຸ່ມຂອງຮູ filler.screwdriver ຫຼືເຄື່ອງມື handy ອື່ນໆແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການກວດສອບລະດັບນ້ໍາມັນໃນເກຍ.
- ຖ້າລະດັບຕ່ໍາກວ່າທີ່ຕ້ອງການ, ເອົາມັນໄປສູ່ປົກກະຕິແລະ screw ໃນ plug.
ການປັບການຫຼິ້ນຖັນຊີ້ນໍາ
ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການປັບຕົວແມ່ນເກີດຂື້ນຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງຂອງຫນ່ວຍງານຫຼືໃນເວລາທີ່ການຫຼີ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ປາກົດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ຫັນພວງມາໄລ. ຖ້າກົນໄກມີການຫຼິ້ນຟຣີຂະຫນາດໃຫຍ່, ລໍ້ເລື່ອນເລັກນ້ອຍຢູ່ຫລັງການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວງມາໄລ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວ, ທ່ານຈະຕ້ອງ:
- screwdriver ແບນ;
- wrench 19 ມມ.
ພວກເຮົາວາງພວງມາໄລຢູ່ໃຈກາງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ໂດຍໃຊ້ wrench 19 mm, unscrew nut ທີ່ຢູ່ດ້ານເທິງຂອງ gearbox ການຊີ້ນໍາ.rod ປັບແມ່ນການແກ້ໄຂດ້ວຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, unscrew ມັນ
- ເອົາເຄື່ອງຊັກຜ້າລັອກອອກ.
- ໂດຍໃຊ້ສະກູດຮາບພຽງ, ຫັນແຖບກົນໄກຕາມເຂັມໂມງ180˚.ການໃຊ້ສະແກນແປນ, ຫັນກະເປົ໋າເກຍຕາມເຂັມໂມງ 180˚
- ຫັນລໍ້ດ້ານຫນ້າຊ້າຍແລະຂວາ. ຂັ້ນຕອນສາມາດພິຈາລະນາໄດ້ສົມບູນຖ້າບໍ່ມີການຫຼີ້ນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາ rotate rod ຈົນກ່ວາການຫຼິ້ນຟຣີແມ່ນຫນ້ອຍແລະພວງມາໄລ rotates ໂດຍບໍ່ມີການຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍຫຼື jamming.
- ຫຼັງຈາກການປັບຕົວ, ປ່ຽນເຄື່ອງຊັກຜ້າແລະແຫນ້ນຫນາແຫນ້ນ.
ວິດີໂອ: ປັບການຫຼິ້ນຖັນພວງມາໄລໃນ "ຄລາສສິກ"
Pendulum VAZ 2106
ແຂນ pendulum ຫຼືພຽງແຕ່ pendulum ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ rods ການຊີ້ນໍາແລະເກຍເກຍໄດ້. ຜະລິດຕະພັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ hood symmetrically ກັບອຸປະກອນການຊີ້ນໍາແລະໄດ້ຖືກ mounted ສະມາຊິກເບື້ອງຂວາ.
ການປ່ຽນ pendulum ໄດ້
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລົດ, swingarm ແມ່ນຂຶ້ນກັບການສວມໃສ່ແລະ tear ແລະບາງຄັ້ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນ. ອາການດັ່ງລຸ່ມນີ້ຊີ້ບອກວ່າມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນ:
- ເມື່ອຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະ ເໝີ ພາບ, ສຽງເຄາະຈະໄດ້ຍິນ;
- ຫຼິ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນພວງມາໄລ.
ເມື່ອ pendulum ແຕກລົງ, ບາງຄັ້ງທ່ານຕ້ອງອອກແຮງຫຼາຍເພື່ອຫມຸນພວງມາໄລ.
ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາວ່າອາການທີ່ລະບຸໄວ້ສາມາດປາກົດບໍ່ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ມີບັນຫາກັບແຂນ pendulum, ແຕ່ຍັງໃນເວລາທີ່ການປະກອບໄດ້ຖືກ tightened ວ່າງຫຼືຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງປັບແມ່ນ overtightened.
ວິທີການເອົາ
ສໍາລັບການ dismantling ທ່ານຕ້ອງການ:
- ຊຸດຂອງ open-end ຫຼື wrenches ວົງ;
- ເຄື່ອງຖອດລູກປືນ.
ຂັ້ນຕອນແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນລໍາດັບຕໍ່ໄປນີ້:
- ເອົາລໍ້ຫນ້າຂວາອອກ.
- ພວກເຮົາ unscrew fastening ຂອງນິ້ວມື rod ກັບ lever pendulum ໄດ້.ຖອດແກ່ນໝາກໄມ້ອອກເພື່ອຍຶດເຂັມຂັດໃສ່ແຂນ pendulum
- ໃຊ້ຕົວດຶງເພື່ອດຶງນິ້ວມືອອກຈາກ lever.
- Unscrew fastening ຂອງ pendulum ກັບ spar ໄດ້.pendulum ແມ່ນຕິດກັບ spar ດ້ວຍສອງ bolts
- ພວກເຮົາເອົາ bolt ຕ່ໍາທັນທີ, ແລະຫນຶ່ງເທິງພ້ອມກັບກົນໄກ.ຫນ້າທໍາອິດ, ເອົາ bolt ຕ່ໍາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຫນຶ່ງເທິງພ້ອມກັບ pendulum ໄດ້
- ການຕິດຕັ້ງຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນຂອງ pendulum ແມ່ນປະຕິບັດໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.
ການສ້ອມແປງ Pendulum
ການສ້ອມແປງຂອງຫນ່ວຍງານລົງມາເພື່ອປ່ຽນ bushings ຫຼື bearings (ຂຶ້ນກັບການອອກແບບ).
ການປ່ຽນແທນພຸ່ມໄມ້
ການສ້ອມແປງແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ກະແຈ 19 ມມ;
- ຮອງ;
- ພຸ່ມໄມ້ໃຫມ່;
- ນໍ້າມັນເຄື່ອງ "Litol-24".
ລຳດັບການສ້ອມແປງມີດັ່ງນີ້:
- ພວກເຮົາຍຶດ pendulum ໃນຕົວຮອງ. ພວກເຮົາເອົາ pin cotter ອອກແລະ unscrew fasteners ໄດ້.ເພື່ອ unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງປັບ, clamp pendulum ໃນຮອງ
- ພວກເຮົາເອົາເຄື່ອງຊັກຜ້າອອກ.ມີເຄື່ອງຊັກຜ້າຂະຫນາດນ້ອຍພາຍໃຕ້ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ເອົາມັນອອກ
- ພວກເຮົາຮື້ເຄື່ອງຊັກຜ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ອອກໂດຍການປອກມັນອອກດ້ວຍ screwdriver.ເພື່ອເອົາເຄື່ອງຊັກຜ້າຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ອອກ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປອກມັນອອກດ້ວຍ screwdriver
- ເອົາພຸ່ມໄມ້ແລະອົງປະກອບປະທັບຕາ.ຖອດພຸ່ມໄມ້ແລະແຫວນປະທັບຕາອອກຈາກແກນ
- ພວກເຮົາເອົາວົງເລັບອອກແລະເອົາປະທັບຕາທີສອງ.ພວກເຮົາເອົາວົງເລັບອອກແລະເອົາແຫວນ o-ring ທີສອງ
- ພວກເຮົາຕິດມັນດ້ວຍ screwdriver ແລະເອົາພຸ່ມໄມ້ທີສອງ.ການນໍາໃຊ້ screwdriver ແປ, ເອົາພຸ່ມໄມ້ທີສອງ.
ການແກ້ໄຂບັນຫາແລະການປະກອບ
ຫຼັງຈາກ disassembled pendulum, ພວກເຮົາກວດເບິ່ງສະພາບຂອງພາກສ່ວນທັງຫມົດ. ບໍ່ຄວນມີຂໍ້ບົກພ່ອງກ່ຽວກັບແກນແລະ lever (ຮ່ອງຮອຍຂອງການສວມໃສ່, ການຜິດປົກກະຕິ). ດ້ວຍໄລຍະທາງທີ່ສູງຂອງລົດ, ພຸ່ມໄມ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບການສວມໃສ່. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນດ້ວຍອັນໃຫມ່. ບໍ່ຄວນມີຮອຍແຕກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆໃນວົງເລັບ. pendulum ແມ່ນປະກອບຢູ່ໃນລໍາດັບປີ້ນກັບກັນ, ດ້ວຍ Litol-24 ຖືກນໍາໃຊ້ກັບແກນ pendulum ແລະຂຸມພາຍໃຕ້ມັນ. ແກ່ນດັດປັບຄວນຖືກແຫນ້ນເພື່ອໃຫ້ bipod ໝູນ ເມື່ອມີແຮງ 1-2 ກິໂລໃສ່ປາຍຂອງມັນ. dynamometer ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍານົດກໍາລັງ.
ວິດີໂອ: ການປ່ຽນພຸ່ມໄມ້ແຂນ pendulum ໃນ "ຄລາສສິກ"
ປ່ຽນແທນ ໝີ
ດ້ວຍໄລຍະທາງສູງຂອງລົດ, ເກິດໃນ pendulum ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະກັດແລະ jam, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຄື່ອງມືທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງການແມ່ນຄືກັນກັບໃນກໍລະນີທີ່ຜ່ານມາ, ພຽງແຕ່ແທນທີ່ຈະເປັນພຸ່ມໄມ້ທີ່ທ່ານຕ້ອງການ bearings. ການສ້ອມແປງປະກອບດ້ວຍຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ພວກເຮົາຍຶດສ່ວນຢູ່ໃນຮອງແລະ unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງປັບ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຫມົດ.ຖື pendulum ເປັນຮອງ, unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຫມົດ
- ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງ pendulum ໃນຕົວຮອງເພື່ອໃຫ້ແກນແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕີຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນ.
- ພວກເຮົາຖອດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຢ່າງສົມບູນແລະເອົາແກນອອກດ້ວຍ bipod ແລະ bearing ຕ່ໍາ.ຫຼັງຈາກ unscrewing ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ເອົາແກນພ້ອມກັບ bipod ແລະ bearing ຕ່ໍາ
- ຖອດໝາກແຫ້ງໄຂໄດ້ທີ່ຖື bipod, ຖືແກນເປັນຮອງ.ເພື່ອຖອດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງທີ່ຖື bipod, ຍຶດແກນໃນຕົວຮອງ
- ພວກເຮົາເອົາລູກປືນອອກ.ເອົາລູກປືນເກົ່າອອກຈາກແກນ
- ພວກເຮົາລົບອອກ bearing ເທິງດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ.ເພື່ອເອົາລູກປືນເທິງ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ.
- ພວກເຮົາເຮັດຄວາມສະອາດຮ່າງກາຍ pendulum ຈາກຝຸ່ນແລະນໍ້າມັນເກົ່າແລະກົດລູກປືນໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນໂດຍຜ່ານອະແດບເຕີໄມ້.
- ມັດແກ່ນໝາກໄມ້ໃສ່ແກນ.
ໃນເວລາທີ່ປະກອບ pendulum, bearings ໄດ້ຖືກກົດດັນເພື່ອໃຫ້ rotation ແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ແຕ່ບໍ່ມີການຫຼິ້ນ.
ວິດີໂອ: ການສ້ອມແປງ pendulum ໃນ VAZ 2101-07 bearings
ທ່ານສາມາດສ້ອມແປງກະເປົ໋າການຊີ້ນໍາກ່ຽວກັບ VAZ Six ດ້ວຍຊຸດເຄື່ອງມື garage ປະກອບດ້ວຍຄ້ອນ, ກະແຈແລະ screwdrivers. ການເຮັດວຽກບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຮູ້ແລະທັກສະພິເສດ. ຫຼັງຈາກອ່ານຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ທີ່ມັກລົດທີ່ບໍ່ມີປະສົບການກໍ່ສາມາດດໍາເນີນການສ້ອມແປງໄດ້. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນຕ້ອງລະມັດລະວັງໃນເວລາກວດກາຊິ້ນສ່ວນແລະການປະກອບກົນໄກ.
