Renault Grand Scenic 2.0 16V Turbo (120 kW) ແບບເຄື່ອນໄຫວ
ອັນ ໜຶ່ງ ຄ້າຍຄືກັບກະເປົbackາເປ້: ສີ ດຳ, ເປື້ອນ, ແລ່ນຢູ່ໃນເມກຂອງຂີ້blackຸ່ນສີ ດຳ. ເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນກາຊວນ. ຈາກນັ້ນ, ມີຄົນອື່ນ,, ສະຫງ່າງາມ, ສະອາດ, ຢູ່ໃນເສື້ອຄຸມສີຂາວ, ຜູ້ຕັດສິນໃຈວ່າຈະໄດ້ພະລັງງານຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ. Knaps vs. ວິສະວະກອນ. ... ດັ່ງນັ້ນ, ໃນການທົດສອບ Grand Scenic ມີກັງຫັນ“ ສຸພາບບຸລຸດຜູ້ນີ້” ແລະແນ່ນອນວ່າເປັນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ. ແຟນ Fans ຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ເປື້ອນເປິ, ປະຫຍັດອາດຈະຢຸດອ່ານຢູ່ຈຸດນີ້ແລະໃຊ້ເວລາທີ່ເຈົ້າຈະໄດ້ໃຊ້ໃນການຄິດໄລ່ຄ່າສະເລ່ຍຕໍ່າສຸດທີ່ເຈົ້າຈະ (ຫຼືສາມາດ) ບັນລຸໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ (turbo). ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອ. ...
ຄົນອື່ນອາດຈະສົນໃຈຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງສອງລິດ 16 ວາວມີຄວາມສາມາດພັດທະນາ“ ແຮງມ້າ” ໄດ້ 163, ບໍ່ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຮູ້ຈັກມັນແລ້ວຈາກ Laguna, Vel Satis, Espace ຫຼືເວົ້າວ່າຈາກ Megane coupe- ປ່ຽນໄດ້, ວ່າມັນເປັນສິ່ງທີ່ງຽບສະຫງົບແລະ ເໜືອ ສິ່ງອື່ນໃດທັງ,ົດ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດ້ວຍຄວາມເຄົາລົບ. ລອງອັນນີ້: ຊອກຫາເປີ້ນພູທີ່ຊັນຫຼາຍ, ໃສ່ເກຍທີສາມ, ແລະຍ່າງໄປປະມານ 30, 35 ກິໂລແມັດ.
ຂັ້ນຕອນກ່ຽວກັບອາຍແກັສຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ຜົນຂອງການທົດສອບ Grand Scenic: ບໍ່ມີຄວາມລັງເລຈັກເທື່ອທີສອງ, ເຄື່ອງຈັກເລັ່ງຄວາມໄວໄດ້ເຖິງ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ມີບັນຫາແລະຄວາມຕ້ານທານ, ໃນຂະນະທີ່ໄຟເລີ່ມເປີດ, ສະແດງວ່າເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການຫັນລໍ້ ໜ້າ ໃຫ້ເປັນກາງ.
ບໍ່ມີການສັ່ນ, ສັ່ນ, ສຽງເບດ ຫຼືສັນຍານອື່ນໆທີ່ເຄື່ອງຈັກບໍ່ມັກ. ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາໄດ້ພະຍາຍາມບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ turbodiesel ປົກກະຕິ (ແລະປຽບທຽບໄດ້ໃນແຮງບິດ), ມັນດຶງປະມານສອງສາມເທື່ອແລະປິດ. ບໍ່ໄດ້ບອກວ່າ Grand Scenic turbo petrol ເຄື່ອງຈັກໃນເກຍທີສາມສາມາດບັນລຸບໍ່ພຽງແຕ່ 30, ແຕ່ (ປະມານ) 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະ turbodiesel ຄລາສສິກເປົ່າ 100, 110. ທ່ານສາມາດ (ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ) ສ້າງມັນຕົວທ່ານເອງ.
ລາຄາຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຊີວິດຊີວາ (ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ) ແມ່ນການບໍລິໂພກ, ແຕ່ການລົງໂທດບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຂັດຂວາງທ່ານຈາກການຊື້. ການບໍລິໂພກສະເລ່ຍຂອງການທົດສອບ (ໄວຫຼາຍ) ແມ່ນດີ 12 ລິດ, ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນຄວາມໄວປານກາງມັນຫຼຸດລົງເຖິງສິບເອັດແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງ. ພວກເຮົາຮູ້ຈາກປະສົບການວ່າກາຊວນທີ່ສົມທຽບກິນສອງ (ບາງທີສອງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງ) ລິດຫນ້ອຍ. ຫຼາຍ? ມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີທີ່ເຈົ້າເບິ່ງສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແລະລະດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງເຈົ້າສູງເທົ່າໃດແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ (ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມເພີດເພີນທີ່ມາພ້ອມກັບມັນ).
ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, Grand Scenic ຫ້າບ່ອນນັ່ງແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນບັນດາ scenes (ເວັ້ນເສຍແຕ່, ແນ່ນອນ, ມີເຈັດບ່ອນນັ່ງໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດດໍາລົງຊີວິດໂດຍບໍ່ມີ). ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສອດຄ່ອງກັນກັບ Scenic "ປົກກະຕິ" (ມັນເປັນ Grand ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ເພາະວ່າ Renault ພຽງແຕ່ເພີ່ມການ overhang ໃນໄລຍະລໍ້ຫລັງ), ແຕ່ມີຫ້າບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຕາມລວງຍາວ, ພັບແລະເອົາອອກໄດ້, ມັນສະຫນອງຂະຫນາດໃຫຍ່, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 500 -. ລໍາຕົ້ນຫນຶ່ງລິດ, ເຊິ່ງທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມກ່ອງເກັບມ້ຽນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຈໍານວນຫນ້ອຍ (ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານຍັງສາມາດເອົາຖົງໃສ່ກັບຄອມພິວເຕີ້ໄດ້), ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງ " cube" ຂອງກະເປົ໋າແມ່ນສໍາລັບກະເປົາເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃສ່ມັນ, ທ່ານສາມາດຖິ້ມມັນຈາກບ່ອນໄກ, ແຕ່ມັນຈະຍັງມີຫ້ອງ. ແລະຜູ້ໂດຍສານຫລັງຍັງຈະສະດວກສະບາຍທີ່ຈະນັ່ງ.
ຄວາມຈິງທີ່ວ່າບ່ອນນັ່ງຂອງຄົນຂັບໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ເຂົ້າກັບລັກສະນະທີ່ເerາະສົມກັບຮ່າງກາຍ, ແຕ່ມີລໍ້ການຊີ້ ນຳ ທີ່ຮາບພຽງແລະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີຢູ່ແລ້ວ, ເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ ສຳ ລັບທິວທັດທັງ,ົດ, ຄວາມຮູ້ສຶກມີຄວາມກວ້າງຂວາງແລະມີຄຸນນະພາບສູງ (ຢ່າງ ໜ້ອຍ ຕ້ອງຮູ້ສຶກໄດ້). ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຄືກັນ. ຄຸນະພາບຂອງworkີມືຍັງບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາ, ແຕ່ວ່າລາຍການອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນ (ໃນກໍລະນີນີ້) ກໍ່ເປັນທີ່ພໍໃຈ.
ສະນັ້ນ: ຖ້າເຈົ້າບໍ່ແມ່ນປະເພດທີ່ຈະຈົ່ມກ່ຽວກັບນໍ້າມັນທຸກລິດທີ່ສູນເສຍໄປ, ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເທີໂບສອງລິດທີ່ໃຊ້ໃນ Grand Scenic ຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດ. ໃຜເວົ້າວ່າລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຄວນເປັນຕາເບື່ອ.
ດູຊານລູຄິກ
ຮູບໂດຍAlešPavletič
Renault Grand Scenic 2.0 16V Turbo (120 kW) ແບບເຄື່ອນໄຫວ
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.998 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 120 kW (165 hp) ທີ່ 5.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 270 Nm ທີ່ 3.250 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 205/55 R 16 H (Dunlop Winter Sport 3D M + S). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 206 km / h - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 km / h ໃນ 9,6 s - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 11,2 / 6,3 / 8,1 l / 100 km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.505 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2.175 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 4.498 mm – ກວ້າງ 1.810 mm – ສູງ 1.620 mm |
| ຂະ ໜາດ ພາຍໃນ: | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 60 l. |
| ກ່ອງ: | 200 1.920-l |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 10 ° C / p = 1027 mbar / rel. ຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ: 54% / ສະພາບ, ກິໂລແມັດແມັດ: 4.609 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 9,8 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 17,0 ປີ ( 135 ກມ / ຊມ) |
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 1000 ແມັດ: | 30,8 ປີ ( 173 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | ປີ 6,6/10,1 |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | ປີ 9,5/13,3 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 204 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພວກເຮົາ.) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 12,3 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 46,1m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 42m |
ການປະເມີນຜົນ
ເຖິງແມ່ນວ່າລົດທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການເດີນທາງຂອງຄອບຄົວກໍ່ສາມາດມີຈິດວິນຍານແລະສາມາດມີຄວາມສຸກໃນການຂັບລົດ. The Grand Scenic, ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ XNUMX ລິດ turbocharged petrol, ເປັນຕົວຢ່າງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງເລື່ອງນີ້.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ຄວາມອາດສາມາດ
ລໍາຕົ້ນ
ເຄື່ອງຈັກ
ກວ້າງຂວາງ
ໃສ່ພວງມາໄລ
ມີບ່ອນເກັບມ້ຽນເຄື່ອງນ້ອຍ small ໜ້ອຍ ເກີນໄປ
ວິທະຍຸລົດແຂງ
