ການຈັດອັນດັບຂອງ 8 ລໍາຕົ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ Opel - ຈາກລາຄາຖືກຫາລາຄາແພງ
ເນື້ອໃນ
- ແນວພັນລາຄາບໍ່ແພງ
- ລາຄາສະເລ່ຍ
- ອັນດັບທີ 5 — ຫລັງຄາ Lux Standard Opel Vectra C sedan/hatchback (2002-2009), 1.2 m.
- ອັນດັບທີ 4 - Lux Standard ເທິງຫຼັງຄາຂອງ Opel Corsa D, 1.1 m
- ອັນດັບທີ 3 - Lux "Standard" ເທິງຫລັງຄາຂອງ Opel Astra J sedan (2009-2016), 1.1 m.
- ອັນດັບທີ 2 — Lux Travel 82 ຢູ່ເທິງຫຼັງຄາຂອງ Opel Vectra C, 1.2 m
- ອັນດັບທີ 1 - Lux "ມາດຕະຖານ" ເທິງຫລັງຄາຂອງ Opel Meriva A (2002-2010), 1.3 m.
rack ມຸງ "Opel Vectra" ສາມາດຈໍາແນກເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ມີລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງ profile, ເຊິ່ງມີສ່ວນທີ່ມີປີກພິເສດ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນເພີ່ມເຕີມນອກເຫນືອຈາກຊ່ອງສຽບປົກກະຕິແລະການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນໂປຣໄຟລ໌.
ໃຜຂັບລົດ Opel, ແລະໃດກໍ່ຕາມຄວາມມັກຂອງລາວ, ບຸກຄົນນີ້ຈະປະເຊີນກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສໍາຄັນຫນຶ່ງ: ຄວາມອາດສາມາດລໍາຕົ້ນຂອງລົດຂອງລາວຫນ້ອຍເກີນໄປ. ໃນເວລາທີ່ສິ່ງຂອງໄດ້ຖືກ rammed, ແລະປະຕູພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດປິດໄດ້ເນື່ອງຈາກຄວາມແອອັດ. ການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບບັນຫານີ້ແມ່ນ rack ມຸງ Opel. ແຕ່ການເກັບເອົາສ່ວນຂອງຕົວມັນເອງອາດຈະເປັນເລື່ອງຍາກ: ຊັ້ນວາງຫລັງຄາ Opel Astra, ຊັ້ນມຸງ Opel Vectra ຫຼືຊັ້ນວາງມຸງ Opel Antara ຈະແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຈິງຈັງຈາກກັນແລະກັນ.
ແນວພັນລາຄາບໍ່ແພງ
ລາຄາຂອງລໍາຕົ້ນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ເລືອກ, ແຕ່ຢ່າລືມກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະອື່ນໆ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ນ້ໍາຫນັກ, ວັດສະດຸ. ປັດໃຈທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຕອບສະຫນອງເງື່ອນໄຂທີ່ລະບຸໄວ້ເພື່ອໃຫ້ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນເສີມສ້າງຜົນປະໂຫຍດຢ່າງແທ້ຈິງ, ແລະບໍ່ເຈັບຫົວ.
ຍີ່ຫໍ້ Lux ສະຫນອງສາຍ Standard, ພ້ອມກັບແຖບ 22x32 ມມ, ແລະສາຍ Aero, ເຊິ່ງມີໂຄງສ້າງຮູບໄຂ່ກວ້າງ 75 ມມ aerodynamic ແລະ T-slot.
ອັນດັບທີ 3 — Delta Aero Polo ໃຫມ່ສໍາລັບ Opel Meriva A 2003-2009 ໃນສະຖານທີ່ປົກກະຕິ, arcs ສີ່ຫລ່ຽມ.
ປະເພດນີ້ແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ບ່ອນປົກກະຕິຢູ່ເທິງຫລັງຄາ. racks ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ galvanized. ການພັດທະນາປະເພດນີ້ສໍາລັບ Opel Meriva ໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍສອດຄ່ອງກັບລັກສະນະການຕິດຕັ້ງຂອງລົດນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມສູງຂອງ racks ໄດ້ຖືກຄາດຄະເນເລັກນ້ອຍ, ລໍາຕົ້ນສາມາດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງປອດໄພເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍສ່ວນພາດສະຕິກໃດໆ.
Delta Aero Polo ໃຫມ່ສໍາລັບ Opel Meriva A
ກົນໄກການຍຶດແຫນ້ນທີ່ຍົກຂຶ້ນມາຍັງປະກອບສ່ວນໃນການຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງພາກສ່ວນອື່ນໆຢູ່ເທິງຫລັງຄາຂອງລົດ. ແຕ່ມັນຂ້ອນຂ້າງຍາກທີ່ຈະຊອກຫາມັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ແລະມັນຍັງບໍ່ຄ່ອຍມີສໍາລັບການສັ່ງຊື້. ຕົວເລືອກ:
| ສະຖານທີ່ຕິດ | ສະຖານທີ່ຕັ້ງ |
| ປະເພດໂປຣໄຟລ໌ Arc | Rectangular |
| ຄວາມສາມາດຍົກສູງສຸດ | 75 kg |
| ກະແຈ | - |
| ວັດສະດຸ | ເຫຼັກກ້າ, ພາດສະຕິກ |
ອັນດັບ 2 – Lux Aero 52
ປະເພດຂອງລໍາຕົ້ນຈາກ Lux, ເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບ Opel Astra. Fasteners ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງລໍາຕົ້ນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແຜ່ນຮອງທີ່ເຮັດດ້ວຍພລາສຕິກທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດຍັງໃຫ້ການຕິດຕັ້ງທີ່ດີກວ່າ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່, ຮ່ອງຂອງຕົວສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີປະທັບຕາຢາງພາລາທີ່ປິດພວກມັນ, ແລະ profile ໄດ້ຖືກປະທັບຕາດ້ວຍປັ໊ກພາດສະຕິກພິເສດ.
Lux Aero 52
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ດີແມ່ນ T-slot ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສ່ວນເທິງຂອງໂປຣໄຟລ໌, ມັນສະຫນອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕິດອຸປະກອນເສີມ. ເພື່ອຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພຂອງການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມ, T-slot ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີປະທັບຕາຢາງພາລາທີ່ປ້ອງກັນການໂຫຼດຈາກການເລື່ອນ.
Lux Aero 52 ມີຄວາມກວ້າງຂອງໂປຣໄຟລ໌ຕົ້ນສະບັບ 52 ມມ.
ບັນທຸກກະເປົາຂອງປະເພດນີ້ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ທັງແບບ Zafira ແລະ Vivaro.
ພາລາມິເຕີ:
| ສະຖານທີ່ຕິດ | ສະຖານທີ່ຕັ້ງ |
| ປະເພດໂປຣໄຟລ໌ Arc | Aerodynamic |
| ຄວາມສາມາດຍົກສູງສຸດ | 75 kg |
| ກະແຈ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ໍາຫນັກ | 5 kg |
| ວັດສະດຸ | ໂລຫະ, ພາດສະຕິກ |
| ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່ | 2 arcs; 4 ສະຫນັບສະຫນູນ |
ອັນດັບ 1 - Lux Standard
ນີ້ rack ມຸງຍັງ mounted ສະຖານທີ່ປົກກະຕິກ່ຽວກັບມຸງຂອງລົດ. ສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານບໍ່ຕ້ອງສົງໃສກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງ fastening, ແລະຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງການສ້ອມແຊມ fasteners ຈະຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການໂຫຼດໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້.
ມາດຕະຖານ Lux
ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າໂຄງສ້າງເຫຼັກໄດ້ຖືກເສີມສ້າງຕື່ມອີກ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເຖິງ 75 ກິໂລໂດຍບໍ່ມີຄວາມຢ້ານກົວຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງມັນ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ corrosion ໂລຫະ, profile ແມ່ນປົກຫຸ້ມດ້ວຍພາດສະຕິກສີດໍາ. ໂປໄຟ, ຄືກັບຮ່ອງ, ປິດດ້ວຍປລັກສຽບແລະປະທັບຕາ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າສຽງດັງໃນເວລາທີ່ໃຊ້ລໍາຕົ້ນແມ່ນຫນ້ອຍ.
ພາລາມິເຕີ:
| ສະຖານທີ່ຕິດ | ສະຖານທີ່ຕັ້ງ |
| ປະເພດໂປຣໄຟລ໌ Arc | Rectangular |
| ຄວາມສາມາດຍົກສູງສຸດ | 75 kg |
| ກະແຈ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ໍາຫນັກ | 5 kg |
| ວັດສະດຸ | ໂລຫະ, ພາດສະຕິກ |
| ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່ | ຊຸດອະແດບເຕີ; 4 ສະຫນັບສະຫນູນ; 2 ອາກ. |
ຖ້າພວກເຮົາປຽບທຽບສາຍ Aero ແລະສາຍມາດຕະຖານຈາກ Lux, ພວກເຮົາສາມາດແຍກຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍ:
- ໂປຣໄຟລ໌ Aero ມີ T-slot ເພີ່ມເຕີມ;
- ບັນທຸກກະເປົາ "Aero" ມີຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍ;
- "Aero" ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການໂຫຼດຫນັກ;
- "ມາດຕະຖານ" ແມ່ນຕ່ໍາໃນລາຄາແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານ.
ຄົນຂັບລົດຈະເລືອກທາງເລືອກທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດກັບລາວ.
ລາຄາສະເລ່ຍ
ລາຄາສໍາລັບ racks ມຸງສາມາດແຕກຕ່າງກັນຈາກ 1500 ຫາ 7000-8000 rubles. ມັນຂື້ນກັບຍີ່ຫໍ້ຂອງລົດທີ່ອຸປະກອນເສີມຈະຖືກຕິດຕັ້ງແລະຢູ່ໃນຕົວກໍານົດການຂອງລໍາຕົ້ນຂອງມັນເອງ.
ຖ້າພວກເຮົາສົນທະນາໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຸດຂອງ rack ມຸງ Opel ໃນພາກລາຄາກາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ Lux Travel 82 ເທິງຫລັງຄາ Opel Vectra ສາມາດຖືກເອີ້ນວ່າລາຄາທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ເພາະວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນສູງກວ່າ 7000 rubles. ລາຄາຂອງແບບອື່ນໆຂອງຍີ່ຫໍ້ Lux ມັກຈະສູງກວ່າ 5000 rubles.
ອັນດັບທີ 5 — ຫລັງຄາ Lux Standard Opel Vectra C sedan/hatchback (2002-2009), 1.2 m.
ຮູບແບບນີ້ຈາກ Lux ສໍາລັບ Opel Vectra ມີ mount ມາດຕະຖານໃນສະຖານທີ່ປົກກະຕິກ່ຽວກັບມຸງຂອງລົດ. ແຜ່ນຮອງແມ່ນເຮັດດ້ວຍພລາສຕິກທີ່ທົນທານຕໍ່ດິນຟ້າອາກາດຕາມປະເພນີ, ແລະການຍຶດຕິດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມງວດທີ່ຈໍາເປັນ.
Lux ມາດຕະຖານມຸງ Opel Vectra C
ການປົກປ້ອງ corrosion ຂອງ profile ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍການເຄືອບພາດສະຕິກ. ການສະກັດກັ້ນສິ່ງລົບກວນແມ່ນຮັບຮູ້ໄດ້ໂດຍການສຽບແລະປະທັບຕາກ່ຽວກັບໂປຣໄຟລ໌ແລະຮ່ອງ.
ໂປຣໄຟລ໌ຂອງ arc-crossbars ມີພາລາມິເຕີຂອງ 22 × 32 ມມ. ຊັ້ນວາງມຸງ Opel Vectra ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ທັງລົດເກັງ ແລະ hatchback.
ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການແບ່ງປັນກັບອຸປະກອນເສີມທີ່ຜະລິດຈາກລັດເຊຍແລະຕ່າງປະເທດ.
ພາລາມິເຕີ:
| ສະຖານທີ່ຕິດ | ສະຖານທີ່ຕັ້ງ |
| ປະເພດໂປຣໄຟລ໌ Arc | Rectangular |
| ຄວາມສາມາດຍົກສູງສຸດ | 75 kg |
| ກະແຈ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ໍາຫນັກ | 5 kg |
| ວັດສະດຸ | ໂລຫະ, ພາດສະຕິກ |
| ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່ | ຊຸດອະແດບເຕີ; 4 ສະຫນັບສະຫນູນ; 2 ອາກ. |
ອັນດັບທີ 4 - Lux Standard ເທິງຫຼັງຄາຂອງ Opel Corsa D, 1.1 m
Opel Corsa roof rack mount ແມ່ນເຮັດຕາມມາດຕະຖານໃນສະຖານທີ່ປົກກະຕິ. ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໃນເວລາຂັບລົດເນື່ອງຈາກສຽບທີ່ຕິດຕັ້ງ. ນີ້ rack ມຸງ Opel Corsa ສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງ bulky ນ້ໍາຫນັກເຖິງ 75 ກິໂລກໍາແລະສໍາລັບລາຍການແສງສະຫວ່າງເຊັ່ນ: ລົດຖີບ.
Lux ມາດຕະຖານມຸງ Opel Corsa D
ທາງເລືອກຂອງອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບມັນຈະບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ຮູບແບບນີ້ສໍາລັບ hatchback Korsa ແມ່ນປະສົມປະສານກັບອຸປະກອນເສີມທີ່ນໍາເຂົ້າແລະລັດເຊຍ.
ການປົກປ້ອງໂປຣໄຟລ໌ໂລຫະດ້ວຍການເຄືອບພາດສະຕິກເພີ່ມຊີວິດການບໍລິການແລະປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ.
ພາລາມິເຕີ:
| ສະຖານທີ່ຕິດ | ສະຖານທີ່ຕັ້ງ |
| ປະເພດໂປຣໄຟລ໌ Arc | Rectangular |
| ຄວາມສາມາດຍົກສູງສຸດ | 75 kg |
| ກະແຈ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ໍາຫນັກ | 5 kg |
| ວັດສະດຸ | ໂລຫະ |
ອັນດັບທີ 3 - Lux "Standard" ເທິງຫລັງຄາຂອງ Opel Astra J sedan (2009-2016), 1.1 m.
ນີ້ rack ມຸງ Opel Astra ແຕກຕ່າງຈາກຄົນອື່ນໃນການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ locks ພິເສດ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນການປົກຫຸ້ມຂອງ mounting compartment ຂອງສະຫນັບສະຫນູນ.
Lux "ມາດຕະຖານ" ຢູ່ເທິງຫລັງຄາຂອງ Opel Astra J
ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ລໍາຕົ້ນສໍາລັບ Astra ບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ Lux, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ເຂົ້າໄປໃນມື. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ນອກເຫນືອໄປຈາກການເພີ່ມເຕີມທີ່ຫນ້າພໍໃຈໃນຮູບແບບຂອງກົນໄກປ້ອງກັນ, fastenings, ການປ້ອງກັນ corrosion profile ແລະການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ, ເຊິ່ງໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ຕາມປະເພນີໃນລໍາຕົ້ນ Lux ສໍາລັບ wagons ສະຖານີ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດເຫັນງ່າຍເຂົ້າກັນໄດ້ກັບພາກສ່ວນເພີ່ມເຕີມ.
ພາລາມິເຕີ:
| ສະຖານທີ່ຕິດ | ສະຖານທີ່ຕັ້ງ |
| ປະເພດໂປຣໄຟລ໌ Arc | Rectangular |
| ຄວາມສາມາດຍົກສູງສຸດ | 75 kg |
| ກະແຈ | locks ພາດສະຕິກ |
| ນ້ໍາຫນັກ | 5 kg |
| ວັດສະດຸ | ໂລຫະ, ພາດສະຕິກ |
| ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່ | 4 ສະຫນັບສະຫນູນ; 2 ອາກ. |
ອັນດັບທີ 2 — Lux Travel 82 ຢູ່ເທິງຫຼັງຄາຂອງ Opel Vectra C, 1.2 m
rack ມຸງ "Opel Vectra" ສາມາດຈໍາແນກເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ມີລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງ profile, ເຊິ່ງມີສ່ວນທີ່ມີປີກພິເສດ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນເພີ່ມເຕີມນອກເຫນືອຈາກຊ່ອງສຽບປົກກະຕິແລະການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນໂປຣໄຟລ໌.
Lux Travel 82 ຢູ່ເທິງຫຼັງຄາຂອງ Opel Vectra C
ຖ້າຈໍາເປັນ, ທ່ານສາມາດວາງ rack ມຸງນີ້ໃສ່ມຸງຂອງ Opel Astra ຫຼືຮູບແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນອື່ນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງພະຍາຍາມແລະນໍາໃຊ້ ingenuity ດ້ານວິຊາການ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າ euroslot, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເສີມ. ການເຄືອບຢາງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປົກປ້ອງສິນຄ້າຈາກການເລື່ອນລົງໃນ Euroslot.
ພາລາມິເຕີ:
| ສະຖານທີ່ຕິດ | ສະຖານທີ່ຕັ້ງ |
| ປະເພດໂປຣໄຟລ໌ Arc | Rectangular |
| ຄວາມສາມາດຍົກສູງສຸດ | 75 kg |
| ກະແຈ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ໍາຫນັກ | 5 kg |
| ວັດສະດຸ | ໂລຫະ |
ອັນດັບທີ 1 - Lux "ມາດຕະຖານ" ເທິງຫລັງຄາຂອງ Opel Meriva A (2002-2010), 1.3 m.
ສໍາລັບຮູບແບບ Meriva, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິຍີ່ຫໍ້ Lux ມີ fasteners ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະສະຫນັບສະຫນູນແຂງ. ໂປໄຟໄດ້ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຊັ້ນຂອງພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີການກັດກ່ອນ.
Lux "ມາດຕະຖານ" ຢູ່ເທິງຫລັງຄາຂອງ Opel Meriva A
ສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນນີ້ແລະການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ. ລໍາຕົ້ນຂອງມັນເອງແມ່ນເຮັດໃນຮູບຮ່າງທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ກັບຕົວລົດ minivan ໂດຍບໍ່ມີລາງລົດໄຟມຸງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລໍາຕົ້ນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະສົມທົບກັບອຸປະກອນເສີມອື່ນໆຂອງປະເພດນີ້.
ພາລາມິເຕີ:
| ສະຖານທີ່ຕິດ | ສະຖານທີ່ຕັ້ງ |
| ປະເພດໂປຣໄຟລ໌ Arc | Rectangular |
| ຄວາມສາມາດຍົກສູງສຸດ | 75 kg |
| ກະແຈ | locks ພາດສະຕິກ |
| ນ້ໍາຫນັກ | 5 kg |
| ວັດສະດຸ | ໂລຫະ, ພາດສະຕິກ |
| ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່ | ຊຸດພື້ນຖານສໍາລັບສະຖານທີ່ປົກກະຕິທີ່ມີອະແດບເຕີ; 4 ສະຫນັບສະຫນູນ; 2 ອາກ. |
ການເລືອກ rack ມຸງແມ່ນວຽກງານທີ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້. ໃນບັນດາແນວພັນດັ່ງກ່າວ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ rack ມຸງ Opel Zafira ແລະ rack ມຸງ Opel Mokka ຫຼື Omega.
