ຄວາມຜິດພາດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ - ຊອກຫາສິ່ງທີ່ຕ້ອງເບິ່ງອອກ

​ໃນ​ຫຼາຍ​ປີ​ມາ​ນີ້, ອຸບັດ​ຕິ​ເຫດ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ຍ້ອນ​ການ​ຂັບ​ຂີ່​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ, ​ແລ່ນ​ເກີນ​ກຳນົດ ​ແລະ ​ເກີນ​ກຳນົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີອີກປັດໃຈຫນຶ່ງ - ການປະເມີນສະພາບການຈະລາຈອນທີ່ບໍ່ດີ. ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຊ​້​ໍ​າ​. ໃນປີ 2016, ອຸບັດເຫດ 33 ເກີດຂຶ້ນຢູ່ຖະໜົນຫົນທາງຂອງໂປໂລຍ, ໃນນັ້ນມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 664 ຄົນ ແລະ ບາດເຈັບ 3 ຄົນ.

"ສະພາບຄວາມໄວບໍ່ກົງກັນກັບເສັ້ນທາງ" ທີ່ມີຊື່ສຽງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນລົບກວນ, ແຕ່ມັນເປັນຄວາມຜິດພາດທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນເຮັດ. ສົມທົບກັບສາຍຕາສັ້ນ, ນີ້ນໍາໄປສູ່ອຸປະຕິເຫດທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມີຄວາມຜິດພາດທັງໃນການຕັດສິນໃຈແລະເຕັກນິກການຂັບລົດ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດ

ອີງ​ຕາມ​ການ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ຂອງ​ຕໍາ​ຫຼວດ​, ເຖິງ 97​% ຂອງ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ທັງ​ຫມົດ​ແມ່ນ​ເກີດ​ຈາກ​ຄົນ​ຂັບ​ລົດ​. ສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼາຍປານໃດແມ່ນຂຶ້ນກັບພວກເຮົາ, ຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນຫົນທາງ, ແລະພວກເຮົາເຮັດຜິດພາດຫຼາຍປານໃດ.

ຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມຜິດພາດໃນການປະເມີນສະຖານະການ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ພວກເຮົາປະເມີນຄວາມໄວຂອງລົດຄັນອື່ນ, ໄລຍະຫ່າງໃນເວລາຂັບໄລ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງ - ໂດຍສະເພາະເມື່ອມີລົດເກີນ - ແລະ ສະພາບດິນຟ້າອາກາດ. ຖ້າພວກເຮົາຮີບຮ້ອນແລະຍູ້ pedal ອາຍແກັສ harder, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນສະຖານະການອັນຕະລາຍ. ປີກາຍນີ້, ອຸບັດຕິເຫດເກີດຂຶ້ນພຽງແຕ່ 1398 ຄັ້ງເທົ່ານັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, 180 ຄົນເສຍຊີວິດ.

ພວກເຮົາລືມກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງ

ຄວາມຜິດພາດຂອງຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະອື່ນໆຫຼືຄວາມບໍ່ມີສະຕິທີ່ງ່າຍດາຍຫຼື, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມອົດທົນຍັງນໍາໄປສູ່ການຈໍາກັດຂອງທາງຂວາ. ໃນປີ 2016, ພຶດຕິກຳດັ່ງກ່າວໄດ້ພາໃຫ້ເກີດອຸບັດເຫດເກີດຂຶ້ນທັງໝົດ 7420 ຄັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 343 ຄົນ. ສໍາລັບການປຽບທຽບ, ພວກເຮົາຕື່ມວ່າຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄວາມໄວແລະສະພາບຈະລາຈອນເຮັດໃຫ້ 7195 ອຸປະຕິເຫດ, ໃນ 846 ຄົນເສຍຊີວິດ.

ອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນຈໍານວນຫຼາຍເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການບໍ່ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພລະຫວ່າງຍານພາຫະນະ. ໃນປີກາຍນີ້, ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ 2521. ຂີ່ Bumper ແມ່ນຫນ້າເສຍດາຍທີ່ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆແລະຄວາມຜິດພາດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນຍັງມີບັນຫາກັບທາງອອກທີ່ຖືກຕ້ອງຈາກຖະຫນົນໃຫຍ່ໄປຫາທາງທີສອງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະສົ່ງສັນຍານຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະລ້ຽວເກີນໄປ, ຫຼືເຂົ້າໃຈສະຖານະການຜິດພາດໂດຍສົມມຸດວ່າລົດທີ່ມີສັນຍານການລ້ຽວຊ້າຍຈະເອົາເກີນຫຼືເອົາລົດອື່ນ.

ສຸມໃສ່ການຂັບລົດ

ມັນຍັງສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າເຊັ່ນ: ເມື່ອປີ້ນ. ໃນປີ 2016, ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 15 ຄົນໃນອຸບັດເຫດທີ່ເກີດຈາກການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງການ maneuver ນີ້. ຄວາມຜິດພາດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນເວລາປີ້ນກັບກັນແມ່ນບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່, ພິຈາລະນາໄລຍະທາງທີ່ຜິດພາດ, ແລະການຂັບຂີ່ດ້ວຍປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມີໝອກ, ຫຼຸດຜ່ອນການເບິ່ງເຫັນ. ອີກ XNUMX ຄົນ​ເສຍ​ຊີ​ວິດ​ຍ້ອນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ.

ສາເຫດທີ່ພາໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ ຫຼື ຕຳກັນ ແມ່ນຂັບຂີ່ດ້ວຍຫົວໃຈ, ບໍ່ໃສ່ໃຈກັບປ້າຍ. ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນກໍ່ບໍ່ສົນໃຈຄົນຍ່າງ. ຄວາມຜິດພາດທີ່ພົບເລື້ອຍ ແລະ ອັນຕະລາຍຫຼາຍອັນໜຶ່ງແມ່ນການບໍ່ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນແກ່ຄົນຍ່າງທາງ ແລະ ການລ່ວງເກີນຢູ່ທາງຂ້າມທາງ. ພວກເຮົາມັກຈະປະເມີນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພວກເຮົາຫຼາຍເກີນໄປ. ໄປ​ເຖິງ​ວ່າ​ຈະ​ເມື່ອຍ. ທຸກໆປີເຈົ້ານອນຫຼັບຢູ່ລໍ້ ຫຼືເມື່ອຍ.

ບັນນາທິການແນະ ນຳ ວ່າ:

ບັນທຶກທີ່ຫນ້າອັບອາຍ. 234 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຢູ່ເທິງທາງດ່ວນເປັນຫຍັງເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈຶ່ງສາມາດເອົາໃບຂັບຂີ່ໄດ້?

ລົດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບສອງສາມພັນ zlotys

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ການທົດສອບ Porsche 718 Cayman

ເບິ່ງ: New Renault Espace

ບາງຄັ້ງຄົນຂັບລົດລືມສຸມໃສ່ການຂັບລົດໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ເມື່ອ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຂຶ້ນ​ມາ​ທາງ​ຫລັງ​ລໍ້, ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຈູດ​ຢາ​ສູບ, ສັ່ນ​ຂີ້​ເຖົ່າ​ອອກ​ຈາກ​ບ່ອນ​ນັ່ງ, ປັບ​ບ່ອນ​ນັ່ງ, ຫລື ຊົມ​ທັດ​ສະ​ນະ​ຈາກ​ປ່ອງຢ້ຽມ​ຂ້າງ. ຫ້າມເວົ້າໂທລະສັບໂດຍບໍ່ມີຊຸດແຮນຟຣີ, ແຕ່ມັນບໍ່ເປັນເລື່ອງແປກທີ່ຈະເຫັນຄົນຂັບເອົາໂທລະສັບໃສ່ຫູຂອງລາວ.

ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງອຸປະຕິເຫດ *

ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຄວາມໄວແລະສະພາບຖະຫນົນ - 7195

ສິດ​ທິ​ທາງ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ - 7420

ຜິດຖຽງກັນ - 1385

ບໍ່ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄົນຍ່າງ - 4318

ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພລະຫວ່າງຍານພາຫະນະ - 2521

ລ້ຽວຜິດ-789

ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບໄຟຈະລາຈອນ - 453

ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ - 412​

ການຫຼົບຫຼີກຜິດລັກ - 516

ການຂ້າມແມ່ນຜິດພາດສໍາລັບລົດຖີບ – 272

ບໍ່ຖືກຕ້ອງ - 472

ເມື່ອຍຫຼືນອນຫຼັບ - 655

* ຂໍ້ມູນຈາກກົມໃຫຍ່ຕຳຫຼວດ ປີ 2016. ຈໍານວນອຸບັດຕິເຫດທັງໝົດ 33664 ຄັນ.