Skoda Karok ຫຼັງຈາກພັກຜ່ອນ. ເລືອກຈາກຫ້າມໍເຕີ. ອຸປະກອນໃດ?
Skoda Karoq, ສີ່ປີຫຼັງຈາກ premiere, ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນສະບັບໃຫມ່. ຜູ້ຊື້ສາມາດເລືອກຈາກຫ້າເຄື່ອງຈັກທີ່ສາມາດຈັບຄູ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຫຼື DSG.
ຂອບຂະໜານຫົກຫຼ່ຽມທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ ແລະໄຟໜ້າ ແລະໄຟຫຼັງທີ່ອ່ອນກວ່າ ຫຼື ລໍ້ໂລຫະປະສົມທີ່ປັບໃຫ້ເໝາະສົມກັບອາວະກາດພ້ອມດ້ວຍພລາສຕິກສີດຳ Aero ຈະຊ່ວຍເພີ່ມການອັບເດດຂອງລົດ. Skoda Karoq ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ຍັງມີລໍ້ໃຫມ່, ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງແລະ spoiler ຫລັງໃຫມ່ທີ່ປັບປຸງ aerodynamics ຂອງລົດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຫ້ອງໂດຍສານມີ upholstery ໃຫມ່, ເຊິ່ງສາມາດຜະລິດຈາກວັດສະດຸທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ເທັກໂນໂລຍີໄຟ LED ເຕັມຮູບແບບ Matrix ໃໝ່ ແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປຈະເປີດຕົວໃນສາຍ.
ໄດຈະໃຫ້ບໍລິການໂດຍເຄື່ອງຈັກຜະລິດ EVO ຂອງ Volkswagen, ມີຢູ່ໃນຫ້າຮຸ່ນ - ສອງປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະສາມເຄື່ອງຈັກ. ພື້ນຖານ 1.0 TSI Evo ເຄື່ອງຈັກມີສາມກະບອກແລະຜະລິດ 110 hp. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີເຄື່ອງຈັກ 1,5 ລິດ TSI Evo ທີ່ມີກໍາລັງ 150 ແຮງມ້າໃຫ້ເລືອກ, ໃນຂະນະທີ່ດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 2.0 hp 190 TSI Evo petrol ທີ່ມາພ້ອມກັບເກຍ DSG ແລະຂັບລົດທັງຫມົດ. ກາຊວນປະກອບມີ 2.0 TDI Evo ໃນສອງລຸ້ນ: 116 ແຮງມ້າ. ແລະ 150 ມ້າ
ບັນນາທິການແນະນໍາ: SDA. ບູລິມະສິດປ່ຽນເສັ້ນທາງ
Skoda Karoq ມາມາດຕະຖານທີ່ມີກຸ່ມເຄື່ອງມືດິຈິຕອນ. ຈໍສະແດງຜົນ 8 ນິ້ວແທນການແກ້ໄຂອະນາລັອກທີ່ຜ່ານມາ. ກຸ່ມເຄື່ອງມືດິຈິຕອນ (ຍັງເອີ້ນວ່າ "ຫ້ອງນັກບິນສະເໝືອນ") ມີຈໍສະແດງຜົນຂະໜາດ 10,25 ນິ້ວ. ມັນສະຫນອງຫ້າຮູບແບບພື້ນຖານແລະສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້.
ມີລະບົບຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດ. ເທັກໂນໂລຍີ Front Assist ທີ່ມີການປົກປ້ອງຜູ້ຍ່າງທາງທີ່ຄາດເດົາໄດ້ແລະການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນໃນເມືອງແມ່ນມາດຕະຖານໃນ EU. ການຊ່ວຍເຫຼືອການເດີນທາງທາງເລືອກປະກອບມີລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຈໍານວນຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງບາງອັນຍັງມີຢູ່ແຍກຕ່າງຫາກ. ມີທາງເລືອກການເດີນທາງສອງທາງເລືອກທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກ, ທັງສອງອັນປະກອບມີການຄວບຄຸມ cruise ຄາດຄະເນ. ມັນໃຊ້ຮູບພາບຈາກກ້ອງຖ່າຍຮູບແວ່ນຕາແລະຂໍ້ມູນລະບົບນໍາທາງແລະຕອບສະຫນອງຕໍ່ການຈໍາກັດຄວາມໄວຫຼືລ້ຽວໃນລັກສະນະທີ່ທັນເວລາໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ. ໃນການປະສົມປະສານກັບລະບົບສາຍສົ່ງ DSG, ຟັງຊັນຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ Stop & Go ສາມາດຢຸດລົດອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຣີສະຕາດມັນໂດຍອັດຕະໂນມັດພາຍໃນສາມວິນາທີ. ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການເດີນທາງຍັງລວມເຖິງການຈຳແນກປ້າຍຈະລາຈອນທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ (ຂໍຂອບໃຈກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ປັບປຸງ), Adaptive Lane Assist (ສາມາດຮັບຮູ້ເສັ້ນທາງ ແລະເຄື່ອງໝາຍຖະໜົນທັງໝົດ), Traffic Jam Assist, ແລະ Emergency Assist.
ການຊ່ວຍເຫຼືອການເດີນທາງສະບັບປັບປຸງຍັງລວມເອົາ Side Assist (ເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ໃກ້ຈະຮອດ 70 ແມັດ) ດ້ວຍການແຈ້ງເຕືອນການສັນຈອນທາງຫຼັງ ແລະ ຜູ້ຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ. ການນໍາໃຊ້ຟັງຊັນ Hands-on Detect, ລະບົບຍັງກວດເບິ່ງທຸກໆ 15 ວິນາທີວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ກໍາລັງສໍາຜັດກັບພວງມາໄລຫຼືບໍ່. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຊ່ວຍສຸກເສີນຈະເປີດໄຟອັນຕະລາຍ ແລະຢຸດລົດໃນເລນປັດຈຸບັນ. ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດທີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການ maneuvering ໃນຕົວຈະກວດພົບອຸປະສັກຢູ່ທາງຫນ້າແລະຫລັງລົດແລະເບກອັດຕະໂນມັດຖ້າຈໍາເປັນ. ທາງເລືອກ, ລະບົບ Area View ຈະໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີທັດສະນະ 360°, ແລະ Trailer Assist ຈະຊ່ວຍໃນເວລາຈອດລົດຢູ່ດ້ານຫຼັງດ້ວຍລົດພ່ວງ.
ເບິ່ງ: New Toyota Mirai. ລົດໄຮໂດຣເຈນຈະເຮັດໃຫ້ອາກາດບໍລິສຸດໃນຂະນະຂັບຂີ່!
