ອາການຂອງປັ໊ມນ້ໍາ - ຂ້ອຍຄວນເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບຫຍັງ?

ປັ໊ມນ້ໍາແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທັງຫມົດ. ອຸປະກອນແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການແຜ່ກະຈາຍທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ coolant, ເຊິ່ງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມນ້ໍາແມ່ນມີຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ຮ້າຍແຮງ. ການກວດພົບບັນຫາເບື້ອງຕົ້ນຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຈົ້າບອກຕົວເອງໄດ້ແນວໃດວ່າປໍ້ານໍ້າບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ? ພວກເຮົາກຳລັງແປທຸກຢ່າງແລ້ວ! ນີ້ແມ່ນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມນ້ໍາ.

ເຈົ້າຈະຮຽນຮູ້ຫຍັງຈາກບົດຄວາມນີ້?

• ເຈົ້າຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າປໍ້ານໍ້າຜິດ?
• ສາເຫດຫຼັກຂອງປ້ຳເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນຫຍັງ?

ເວົ້າສັ້ນໆ

ປັ໊ມນ້ໍາມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ບັນຫາກ່ຽວກັບອຸປະກອນສາມາດເຫັນໄດ້ໂດຍອາການລັກສະນະ. ປັ໊ມນ້ຳຮົ່ວ ແລະສຽງດັງດັງຈາກກ້ອງຝາໃນເວລາຂັບລົດເປັນສັນຍານທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ. ການປ່ຽນແປງທີ່ເປັນຕາຕົກໃຈໃນເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຍັງສາມາດຊ່ວຍກວດຫາຄວາມຜິດປົກກະຕິໄດ້.

ອາການຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມນ້ໍາ - ວິທີການຮູ້ວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດປົກກະຕິ?

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມນ້ໍາບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກ. ໂຊກດີສໍາລັບຄົນຂັບລົດ, ການວິນິດໄສຕົນເອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍ. ອາການທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດຂອງປໍ້ານໍ້າບໍ່ສຳເລັດແມ່ນຫຍັງ?

ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິຈາກກ້ອງຝາ

ສຽງທີ່ໜ້າສົງໄສໃນຂະນະຂັບລົດເປັນຊ່ວງເວລາທຳອິດທີ່ພວກເຮົາເລີ່ມສົງໄສວ່າມີການແຕກຫັກ. ຊໍານິຊໍານານຮັບຮູ້ສຽງແລະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາສະເພາະແມ່ນທັກສະທີ່ມີຄຸນຄ່າ. ບັນຫາກັບປ້ຳນ້ຳສາມາດສະແດງຕົວມັນເອງເປັນສຽງດັງ. ສຽງດັງແລະເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລູກປືນສູບ.

ຮອຍເປື້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ

ການຮົ່ວໄຫຼຈາກປັ໊ມນ້ໍາອາດຈະສົ່ງຜົນ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ sealant ຫຼື worn ອອກປະທັບຕາລະຫວ່າງຮ່າງກາຍຂອງອຸປະກອນແລະຕັນກະບອກ... ປົກກະຕິແລ້ວຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເລັກນ້ອຍແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະເປັນຫ່ວງ. ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງປັ໊ມທີ່ຜ່ານມາ, ຈໍານວນເລັກນ້ອຍຂອງ coolant ອາດຈະພົບເຫັນຢູ່ພາຍໃຕ້ hood ໄດ້. ຖ້າຮອຍເປື້ອນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະປາກົດຄືນໃຫມ່ຫຼັງຈາກການເຊັດແລະການຂັບເຄື່ອນຕໍ່ໄປ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ມັນ. ການປຶກສາດ້ານກົນຈັກທັນທີ.

ການເຫນັງຕີງຜິດທໍາມະຊາດຂອງອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກ

ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະໃນຂະນະນີ້. ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ຂຶ້ນ​, ຄວາມ​ຮ້ອນ​ຫຼາຍ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜະ​ລິດ​. ບັນຫາປັ໊ມຕູ້ເຢັນສາມາດເຫັນໄດ້ຍ້ອນ ການຕິດຕາມຕົວຊີ້ວັດອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ... ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ແລ່ນຢູ່ທີ່ RPM ສູງແລະເລີ່ມຮ້ອນເກີນໄປ, ປັ໊ມເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ເຫດຜົນອາດຈະນອນຢູ່ໃນການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບເນື່ອງຈາກຮູບແບບທໍາມະຊາດຂອງການດໍາເນີນງານຫຼືການໄຫຼວຽນຂອງ coolant ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມນ້ໍາ

ປັ໊ມນ້ໍາໃນລົດແມ່ນອົງປະກອບທີ່ການອອກແບບແລະການບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍວ່າເປັນຫຍັງມັນຢຸດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນ − ການລະເລີຍການກວດສອບປົກກະຕິ. ເປັນຜົນມາຈາກການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງສູບນ້ໍາທີ່ບໍ່ດີ, ອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນເລີ່ມ corrode ແລະເງິນຝາກປະກອບມາຈາກ impurities ສະສົມ. ການລະເລີຍທີ່ຮ້າຍແຮງດັ່ງກ່າວປົກກະຕິແລ້ວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນຂອງປັ໊ມນ້ໍາທັງຫມົດແທນທີ່ຈະເປັນອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນ. ມັນອາດຈະເກີດຂື້ນວ່າສາເຫດຂອງບັນຫາແມ່ນການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກທົດແທນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການກວດກາຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງໂຮງງານເອກະລາດ. ການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດຈະເປັນ ຕິດຕໍ່ກັບກົນຈັກໂດຍກົງຜູ້ທີ່ດໍາເນີນການກວດກາ, ຫຼືຈາກຜູ້ຜະລິດ, ຖ້າພວກເຮົາຊື້ລົດທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ຮ້ານຂາຍລົດ.

ຖ້າເຈົ້າສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້ໃນເວລາຂັບລົດ, ຢ່າປະເມີນຄ່າພວກມັນ! ປັ໊ມນ້ໍາທີ່ຜິດພາດບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້. ການ overheating ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມ, ແຕ່ຍັງເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ. ເລືອກອຸປະກອນເສີມ ແລະອາໄຫຼ່ສຳລັບລົດຂອງເຈົ້າຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະມີປະສົບການ. ເບິ່ງແຍງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນເວລາຂັບຂີ່ກັບ avtotachki.com!

ກວດເບິ່ງ:

ວິທີການເອົາອາກາດອອກຈາກລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ?

ລົດຂອງເຈົ້າເສຍນໍ້າເຢັນບໍ? ກວດເບິ່ງເຫດຜົນ!

ດົນຕຣີ: Anna Vyshinskaya