Skoda CitigoE iV - ຄວາມປະທັບໃຈຂອງຂ້ອຍຢ່າງໄວວາ [Reader] + UPDATE: ລາຍຊື່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດທີ່ລົດຢູ່

ຜູ້ອ່ານຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານ Marcin, ເລືອກສໍາລັບ Skoda CitigoE iV, ຊ່າງໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍແລະລາຄາຖືກໃນພາກ A. ມື້ວານນີ້ລາວໄດ້ມີໂອກາດທົດສອບລົດແລະຮູ້ສຶກຜິດຫວັງກັບມັນ. ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງ, ລາວຕັດສິນໃຈຊື້ລົດຍ້ອນລາຄາແລະຄ່າບໍລິການເກີນກໍານົດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນໄວໆນີ້.

ອັບເດດ 2020/01/14, 16.01: ພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມສຽງຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນຂໍ້ຄວາມ, ແລະຍັງໄດ້ເນັ້ນແລະຂະຫຍາຍຄວາມຄິດເຫັນຂອງບັນນາທິການດ້ວຍສອງສາມຄໍາ (ຂ້າງລຸ່ມນີ້).

ອັບເດດ 2020/01/15, 9.40: ພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມໃສ່ຂໍ້ຄວາມບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດທີ່ທ່ານສາມາດທົດສອບລົດໄດ້.

ເນື້ອໃນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບັນທຶກຄໍາຖະແຫຼງຂອງຜູ້ອ່ານຂອງພວກເຮົາ. ເພື່ອຄວາມງ່າຍຂອງການອ່ານ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຕົວອຽງ. ຂໍ້ຄວາມໄດ້ຮັບການດັດແກ້ເລັກນ້ອຍ.

Skoda CitigoE iV - ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ:

• ໝວດ: A (ລົດນ້ອຍ),
• ຫມໍ້ໄຟ: 32,3 kWh (ຈໍານວນທັງຫມົດ: 36,8 kWh),
• ເຄື່ອງຈັກ: 61 kW (82 hp), ແຮງບິດ 210 Nm,
• 260 ກິໂລແມັດ WLTP, ຫຼືປະມານ 220 ກິໂລແມັດໃນລະດັບທີ່ແທ້ຈິງໃນຮູບແບບການຂັບລົດປະສົມ.

ລົດໄຟຟ້າ Skoda CitigoE iV ຜ່ານສາຍຕາຂອງຜູ້ອ່ານ

ປະທັບໃຈທົ່ວໄປຂອງຂ້ອຍຫຼັງຈາກການຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງ? ບໍ່ດີ. ຂ້ອຍຜິດຫວັງຫຼາຍ.

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຮູ້​ວ່າ Citigo ບໍ່​ແມ່ນ​ລົດ​ທີ່​ນິ​ຍົມ, ແຕ່​ການ​ປະ​ຢັດ​ໃນ​ທົ່ວ​ຄະ​ນະ​ກໍາ​ມະ​ແມ່ນ​ມີ​ຫຼາຍ. ກຣາຟຟິກທີ່ຢູ່ເທິງກະດານຢູ່ຕໍ່ໜ້າຜູ້ໂດຍສານເບິ່ງຄືກັບວ່າມັນຖືກແຕ້ມໂດຍເດັກຊາຍອາຍຸ 10 ປີຄົນໜຶ່ງທີ່ແຕ້ມຮູບໃສ່ໃນປື້ມບັນທຶກຂອງລາວ. ບໍ່ມີບ່ອນວາງແຂນແລະ, ເອົາໃຈໃສ່, ບໍ່ມີປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ, ມີປຸ່ມປົກກະຕິ! ຄວາມເມດຕາ, ນີ້ແມ່ນຊ່າງໄຟຟ້າໃນປີ 2020, ບໍ່ແມ່ນ Lada Samara ເກີດໃນປີ 1985!

> Skoda ກໍາລັງທົບທວນຄືນ hatchback ໄຟຟ້າຂະຫນາດກາງໂດຍອີງໃສ່ Volkswagen ID.3 / Neo

ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ຢາງເຮັດໃຫ້ສິ່ງລົບກວນດັ່ງກ່າວເປັນການຍາກທີ່ຈະຮູ້ສຶກວ່າໄດ້ປຽບຂອງຊ່າງໄຟຟ້າ - ຄວາມງຽບຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ຢູ່ທີ່ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຂ້ອຍເກືອບຈະຮ້ອງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍວ່າລາຄາຖືກທີ່ສຸດຖືກສັ່ງຈາກພວກເຂົາ. ມັນແມ່ນລາຄາທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນ, ບໍ່ແມ່ນສິ່ງລົບກວນຫຼືຕົວຄູນລາກ.

ບັນທຶກຂອງບັນນາທິການ www.elektrowoz.pl: ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍວ່າຂໍ້ມູນທີ່ລະບຸ (ລຶບ) ແມ່ນຄວາມຜິດພາດການສື່ສານ. ລົດໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ຖືກນໍາມາດ້ວຍຢາງໃນລະດູຮ້ອນຢູ່ສະເຫມີ, ແລະ Skoda CitigoE iV ທີ່ອະທິບາຍໄວ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຢາງລະດູຫນາວ, ເຊິ່ງມີຢູ່ໃນຫຼັກຊັບເພື່ອໃຫ້ລົດສາມາດທົດສອບໄດ້. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມປະທັບໃຈສຸດທ້າຍອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ.

ຂ້ອຍຄິດວ່າຄວາມຜິດຫວັງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຂ້ອຍແມ່ນເມື່ອຂ້ອຍເຫັນຂອບເຂດ. Catalog 260 km WLTP? ເຮັດໄດ້ດີ! ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ ປ່ອຍໄລຍະ 182 ກິໂລແມັດ... ມັນຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອມັນມາຮອດ -20 ຫຼື +35 ອົງສາເຊນຊຽດ? ໄລຍະດັ່ງກ່າວຈະຫຼຸດລົງເຖິງ 120 ກິໂລແມັດບໍ?

ຈົນກ່ວາໃນຕອນທ້າຍຂອງເດືອນມັງກອນຂ້າພະເຈົ້າສາມາດກິນເບັ້ຍບໍານານໄດ້ຟຣີ, ແຕ່ ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ທີ່​ຈະ​ຊື້​ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ລາ​ຄາ​ແລະ​ຄ່າ​ເພີ່ມ​... ຖ້າບໍ່ແມ່ນສໍາລັບພວກເຂົາ, ຂ້ອຍຈະຮູ້ສຶກຄືກັບມ້າ, ເພາະວ່າຄຸນນະພາບຂອງລົດເຮັດໃຫ້ຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການ.

ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ໂທຫາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍເພື່ອແລກປ່ຽນຄວາມທະເຍີທະຍານທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງຕັດ Style ທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າທີ່ມີບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແລະການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ. ໃຫ້ເບິ່ງວິທີການພັດທະນາຫົວຂໍ້. 🙂

ຍານພາຫະນະທີ່ທົດສອບ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານແລະສາຍສາກໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ (c) Reader

ແຜນວາດການກໍ່ສ້າງ Skoda CitigoE iV. ຜູ້ຜະລິດກໍາລັງລາຍຊື່ 260 ກິໂລແມັດຂອງ WLTP (c) Skoda.

ການທົບທວນຄືນຂອງບັນນາທິການ www.elektrowoz.pl

ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດຂອງຜູ້ອ່ານຂອງພວກເຮົາບໍ່ດີຫຼາຍ, ລາວຍັງຕັດສິນໃຈຊື້ - ນີ້ພິສູດບາງສິ່ງບາງຢ່າງ.

ໄລຍະທີ່ມັນສົ່ງສັນຍານມີແນວໂນ້ມກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັບລົດໄວຂຶ້ນເພື່ອທົດສອບຄວາມສາມາດຂອງລົດ. ແມັດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າດ້ວຍ 2/3 ຫມໍ້ໄຟສາກໄຟທີ່ອຸນຫະພູມ 6,5 ອົງສາເຊນຊຽດ, ສະຫງວນພະລັງງານຂອງ Skoda CitigoE iV ແມ່ນ 149 ກິໂລແມັດ. ມັນ​ເຮັດ 223 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍແບັດເຕີຣີທີ່ສາກເຕັມ.

ນີ້ແມ່ນເກືອບຄືກັນກັບສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຄິດໄລ່ກ່ອນຫນ້ານີ້ໂດຍອີງໃສ່ມາດຕະຖານ WLTP (ເບິ່ງທີ່ນີ້: TECHNICAL DATA Skoda CitigoE iV).

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈື່ໄວ້ວ່າຂໍ້ມູນລາຍການສໍາລັບຂັ້ນຕອນ WLTP ແມ່ນເກືອບສະເຫມີ overestimated ໃນຂອບເຂດແລະ underestimated ໃນແງ່ຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ / ພະລັງງານ. ຂອບເຂດທີ່ແທ້ຈິງ ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ດີ ຈະຕໍ່າກວ່າຢູ່ໃນລາຍການປະມານ 15 ເປີເຊັນ, ແລະເມື່ອອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຫຼຸດລົງ, ຜົນໄດ້ຮັບຈະອ່ອນລົງ, ໂດຍສະເພາະໃນລົດທີ່ບໍ່ມີປ້ຳຄວາມຮ້ອນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຊື້, ທ່ານຄວນເລືອກແບບທີ່ມີຫມໍ້ໄຟແລະປັ໊ມຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຕາບໃດທີ່ມັນມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາຫຼືຜູ້ຜະລິດໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຂອງມັນ, ຫຼາຍໆແບບບໍ່ມີມັນ, ນີ້ຍັງໃຊ້ກັບ Tesla.

ບັນທຶກສຸດທ້າຍຫນຶ່ງ: ມາຮອດປະຈຸບັນ (2020), ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສໍາລັບການອຸດຫນູນສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະກາດ.

Skoda CitigoE iV - ບ່ອນທີ່ຈະເບິ່ງແລະຂັບເຄື່ອນ?

ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນວ່າລົດດັ່ງກ່າວແນ່ນອນມີຢູ່ໃນຫ້ອງວາງສະແດງຕໍ່ໄປນີ້:

• Gdansk, Lubowidzka 46, Skoda Plichta car dealership - tel. 609 503, Yaroslav Blah,
• Warszawa, Modlińska 224, Skoda Auto Wimar car dealership - ໂທລະສັບ: 22 510 66 00 ,
• ຄາຣາໂອວາ, Kocmyrzowska 1c, ຫ້ອງວາງສະແດງລົດ InterAuto - tel. [phone] .

ຮູບພາບ: (c) ຜູ້ອ່ານ Marcin, ຍົກເວັ້ນ Skoda CitigoE iV (c) ແຜນວາດ Skoda

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: