ຂັບທົດລອງ Skoda Scala: ສູງ, ສູງ

ຂັບລົດແບບ ໃໝ່ ຈາກຍີ່ຫໍ້ພາສາເຊັກໂກທີ່ສືບທອດແບບ Rapid

ຜູ້ສືບທອດຂອງ Rapid ທີ່ຖ່ອມຕົວຫຼາຍຄົນບໍ່ໄດ້ປິດບັງຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງຕົນໄວ້. ຮູບແບບທີ່ກະທັດຮັດຂອງ Skoda ບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນບັດ trump ປົກກະຕິຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດໄດ້, ພື້ນທີ່ພາຍໃນແລະຄວາມຄຸ້ມຄ່າ, ແຕ່ຍັງມີການອອກແບບອາລົມທີ່ຊັດເຈນ.

ແປຈາກພາສາລາແຕັງ, "Scala" ຫມາຍຄວາມວ່າ "ຂັ້ນໄດ." ທາງເລືອກຂອງຊື່ນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ມີລັກສະນະເດັ່ນກວ່າກ່ຽວກັບຄວາມຕັ້ງໃຈແລະຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງຍີ່ຫໍ້ພາສາເຊັກໂກ Mlada Boleslav ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ສືບທອດກັບລຸ້ນທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນແບບ Rapid Spaceback ກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີແລະຮູບແບບ.

ຮູບແບບ Skoda ໃຫມ່ແມ່ນເປັນບາດກ້າວທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນຊັ້ນລົດໃຫຍ່ທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ແລະການຄົ້ນພົບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຂະຫນາດພາຍນອກ, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງປະທັບໃຈໃນສິດທິຂອງຕົນເອງ. ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນ 60 ມິນລິແມັດແລະຄວາມກວ້າງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 90 ມິນລິແມັດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທ່າທາງແລະອັດຕາສ່ວນໂດຍລວມຂອງ Scala ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ສຽງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະມີການເຄື່ອນໄຫວ.

ການອອກແບບແມ່ນການສືບຕໍ່ຂອງປັດຊະຍາທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນມາແລ້ວຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງຖ່ານກ້ອນດ້ວຍສາຍທີ່ສະອາດ, ໜ້າ ຈໍສະອາດແລະແສງສະຫວ່າງໄປເຊຍກັນ, ແຕ່ຍັງມີອີກຫຼາຍໆລັກສະນະ ໃໝ່ ທີ່ ນຳ ມາເຊິ່ງຄວາມສົດແລະບຸກຄະລິກກະພາບ.

ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າສິ່ງທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈທີ່ສຸດໃນບັນດາພວກມັນແມ່ນການຈັດວາງພາດສະຕິກສາມມິຕິຂອງປີ້ງດ້ານ ໜ້າ ແລະກະດານມືດຊ້ ຳ ທີ່ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຍາວຢູ່ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງດ້ວຍຈົດ ໝາຍ ສະແດງຄວາມພູມໃຈກັບຊື່ແບ.

ແນວຄວາມຄິດແມ່ນເພື່ອພັດທະນາປັດຊະຍາຂອງ stylistic ໂດຍລວມຂອງ Skoda ໃນເສັ້ນກ່າງຄວາມຮູ້ສຶກດຽວກັນໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ - ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງຈາກເສັ້ນການອອກແບບແບບອະນຸລັກທີ່ຊາວເຊັກໄດ້ປະຕິບັດຕາມມາເຖິງຕອນນັ້ນ. ມັນຍັງຄົງຈະເຫັນໄດ້ວ່າລູກຄ້າທີ່ຕັ້ງຂອງຍີ່ຫໍ້ຈະເບິ່ງກົນໄກນີ້ແນວໃດແລະລະດັບຄວາມສູງຂອງຄວາມຮູ້ສຶກຈະເຈາະເຂົ້າໄປໃນອານາເຂດທີ່ສະຫງວນໄວ້ຂອງຊາວສະເປນຈາກບ່ອນນັ່ງ.

ການປະຕິບັດຕົວຈິງບໍ່ໄດ້ຖືກລືມ

ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ວິສະວະກອນໃນ Mlada Boleslav ບໍ່ລືມລະບຽບວິໄນຂອງເຮືອນຍອດຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະຮູບແບບ ໃໝ່. ທຳ ມະດາໃນເລື່ອງນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າພາຍໃນຂອງ Scala ມີຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ກ່ວາຢ່າງຍິ່ງໃຫຍ່ກ່ວາສະ ໜາມ ກອຟ VW, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະໃຊ້ເວທີການອອກແບບຂອງໂປໂລຂະ ໜາດ ນ້ອຍກວ່າ.

ຮູບແບບພາສາເຊັກໂກມີຄວາມຍາວກວ່າສິບຊັງຕີແມັດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດທີ່ບໍ່ມີເວລາຂອງ Wolfsburg ແລະສະຫນອງບ່ອນເກັບກະເປົ໋າທີ່ປະທັບໃຈແທ້ໆ - ໃນຂະນະທີ່ປະລິມານຂອງ Golf ບັນລຸພຽງແຕ່ 380 ລິດ, ລໍາຕົ້ນຂອງ Scala ບັນຈຸ 467 ລິດ.

ຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫລັງນັ່ງມີພື້ນທີ່ທຽບເທົ່າກັບ Octavia, ໃນຂະນະທີ່ບ່ອນນັ່ງ ໜັງ ແລະ microfiber ແມ່ນ ໜ້າ ປະທັບໃຈ, ໃຫ້ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານຂ້າງທີ່ດີແລະມີຄວາມສະດວກສະບາຍແທ້ໆ.

ຜູ້ທີ່ປາດຖະຫນາສາມາດຂະຫຍາຍອຸປະກອນມາດຕະຖານທີ່ມີຫນ່ວຍຄວບຄຸມດິຈິຕອນ, ມັນຕິມີເດຍທີ່ມີເນື້ອຫາອອນໄລນ໌ແລະການຄວບຄຸມຫຼາຍໆຫນ້າທີ່ໂດຍໃຊ້ຄໍາສັ່ງສຽງແລະ gestures, ແລະສະບັບພື້ນຖານຂອງ Scala ມີຜູ້ຊ່ວຍເອເລັກໂຕຣນິກມາດຕະຖານທັງຫມົດສໍາລັບຄົນທີ່ທັນສະໄຫມ.

ບໍ່ວ່າການ ນຳ ໃຊ້ການ ນຳ ທາງແອັບ app ໃນໂທລະສັບສະມາດໂຟນສ່ວນບຸກຄົນມີຄວາມສະດວກທີ່ສຸດແມ່ນມີການຖົກຖຽງກັນ, ແຕ່ແນ່ນອນໃນອະນາຄົດພວກເຮົາຈະເຫັນຮູບແບບການເຊື່ອມໂຍງແບບນີ້ນັບມື້ນັບຫຼາຍຂື້ນ.

ບໍ່ມີຂ່າວຫຍັງຫຼາຍພາຍໃຕ້ຫົວຂໍ້ຂ່າວ. ບັນດາຫົວ ໜ່ວຍ ພະລັງງານຕົ້ນຕໍແມ່ນນ້ ຳ ມັນທີ່ມີຊື່ສຽງ 1.0 TSI ແລະ 1.5 TSI, ພ້ອມທັງເປັນຫົວ ໜ່ວຍ ກາຊວນທີ່ມີປະລິມານການເຮັດວຽກ 1,6 ລິດແລະມີ ກຳ ລັງ 115 ລິດ. ໃນທ້າຍປີ, ຕົວປ່ຽນອາຍແກັສ ທຳ ມະຊາດທີ່ມີຜົນຜະລິດສູງສຸດແມ່ນ 90 hp.

ໃນເສັ້ນທາງ, Scala ແນ່ນອນໄປກວ່າຮູບແບບທີ່ມີຈຸດສຸມທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້, ແລະນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ເພາະວ່າເຖິງແມ່ນວ່າໃນລຸ້ນນໍ້າມັນກາຊວນມັນມີນ້ ຳ ໜັກ ປະມານ 1300 ກິໂລກຣາມ. ແມ້ກະທັ້ງຖານຂະ ໜາດ 115 ສູບ. ມີຄວາມສາມາດໃນການຕອບສະ ໜອງ ນະໂຍບາຍດ້ານປະລິມານທີ່ດີ.

ເຖິງວ່າຈະມີລະດັບສຽງທີ່ເພີ່ມຂື້ນເລັກນ້ອຍ, ເຄື່ອງຈັກຜະສົມຜະສານພາຍໃນແມ່ນສາມາດສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ພຶດຕິ ກຳ ແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ ໜ້າ ເພິ່ງພໍໃຈໃນເສັ້ນທາງ, ເຊິ່ງຍັງໄດ້ຮັບການ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກຈາກການ ດຳ ເນີນງານທີ່ຊັດເຈນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື XNUMX ຄວາມໄວ.

ການຕັ້ງຄ່າໂຕະໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສະດວກສະບາຍ, ແລະພວງມາໄລຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະວ່ອງໄວໂດຍບໍ່ຕ້ອງມຶນເກີນໄປ. The Scala ກຳ ນົດອາລົມໃນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສົນໃຈສູງ, ສະແດງທ່າອຽງຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະຊ້າ, ແລະມີຄວາມສະຫງົບແລະ ໝັ້ນ ຄົງໃນຄວາມໄວສູງ.

ແນ່ນອນ, ນັກກິລາທີ່ມັກກິລາແມ່ນດີທີ່ສຸດໃນການເບິ່ງ 150 TS XNUMX ສູບ XNUMX ສູບ. ແລະກ່ອງເກຍ DSG XNUMX ຄວາມໄວ. ອັດຕາສ່ວນເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຄັດເລືອກດີກົງກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຊີວິດຊີວາຂອງເຄື່ອງຈັກ turbo, ເຊິ່ງນອກ ເໜືອ ຈາກແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີ, ເຮັດໃຫ້ຫູພໍໃຈແລະມີລະດັບສຽງທີ່ມີສຽງຕ່ ຳ ຫຼາຍ.

ຜູ້ທີ່ຊອກຫາຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃນການຂັບຂີ່ພິເສດສາມາດໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກລະບົບປຽກແບບປົກກະຕິ / ກິລາແລະຮູບແບບການຂັບຂີ່ຕ່າງໆ. ລໍ້ກິລາພິເສດສູງເຖິງ 18 "ເຮັດເລັກນ້ອຍເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ຍ້ອນຄວາມສາມາດໃນການຫຼຸດລະດັບຄວາມສູງຂອງການຂັບຂີ່ລົງ 15 ມມ, Scala ມີຄວາມໄວຫຼາຍໃນທຸກມຸມ.

ສະຫລຸບ

Skoda Scala ໄດ້ຄຸ້ມຄອງເພື່ອ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ VW ໂປໂລຫລາຍທີ່ສຸດແລະຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ ໜ້າ ປະທັບໃຈແທ້ໆໃນດ້ານຮູບແບບແລະເນື້ອຫາ. Scala ເບິ່ງສວຍງາມ, ສາມາດເຕັມໄປດ້ວຍທຸກຢ່າງທີ່ເປັນປະໂຫຍດແລະທັນສະ ໄໝ ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພແລະມັນຕິມີເດຍ.

ລົດດັ່ງກ່າວມີຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກວ້າງຂວາງແລະກະເປົາແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສົມດຸນດີລະຫວ່າງນະໂຍບາຍດ້ານແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຖະ ໜົນ. ລາຄາຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບທີ່ ເໝາະ ສົມ, ເຖິງວ່າຈະບໍ່ຕໍ່າກ່ວາລາຄາທີ່ຕໍ່າຂອງລຸ້ນກ່ອນ.