Smart Fortwo 70 1.0 ການທົດສອບເສັ້ນທາງ Twinamic Passion – ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ເນື້ອໃນ
Smart Fortwo 70 1.0 ການທົດສອບເສັ້ນທາງ Twinamic Passion – ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ Smart Fortwo ໃໝ່ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Twinamic Passion 1.0 ທີ່ມີກຳລັງ 70 hp, ເຊິ່ງເປັນລົດໃນເມືອງ.
Pagella
|
|
Smart Fortwo ໃໝ່, ໃນອາລຸນຂອງລຸ້ນທີສາມ, ຍັງຄົງເປັນລາຊິນີຂອງລົດໃນເມືອງ. ຄຸນນະພາບຂອງພາຍໃນໄດ້ປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຄວາມວ່ອງໄວແລະການປະຕິບັດແມ່ນບໍ່ມີຄໍາຖາມ, ເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນປະເພດຂອງຕົນເອງ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນຊັດເຈນວ່າເປັນຫຍັງລາຄາແພງ.
ສິບເຈັດປີໄດ້ຜ່ານໄປແລ້ວ Mercedesໃນການຮ່ວມມືກັບ ຕົວຢ່າງຜ້າ, ຕັດສິນໃຈເປີດຕົວຍີ່ຫໍ້ Smart. ລົດໃນຕົວເມືອງນ້ອຍແມ່ນການປະຕິວັດ, ໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂອງມັນ, ແລະມີຈຸດປະສົງສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ຕ້ອງຕໍ່ສູ້ກັບປ່າໃນຕົວເມືອງທຸກໆມື້.
ມາຮອດ ລຸ້ນທີສາມ, ຂະຫນາດນ້ອຍ ສີ່ ຮັກສາສູດດຽວກັນແຕ່ມີຂ່າວຍິນດີຕ້ອນຮັບ.
ພື້ນທີ່ຢູ່ໃນເຮືອໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກເສັ້ນທາງທີ່ກວ້າງຂວາງ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຍາວຍັງຄົງຢູ່ຄືກັນ.
ພາຍໃນປະຈຸບັນນີ້ປະກອບດ້ວຍການສໍາເລັດຮູບທີ່ດີເລີດ, ທັງໃນແງ່ຂອງການອອກແບບສົດແລະການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸ.
ນອກຈາກນັ້ນ ເຄື່ອງຈັກ ພວກມັນໃໝ່, ໃນການທົດສອບເສັ້ນທາງຂອງພວກເຮົາພວກເຮົາໄດ້ທົດລອງເຄື່ອງຈັກ 1.0 ແຮງມ້າ 70 ສູບນ້ ຳ ມັນແບບ ທຳ ມະຊາດ XNUMX ແຮງມ້າ, ສົມທົບກັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ XNUMX ລຸ້ນ ໃໝ່, ເຊິ່ງສະແດງເຖິງການກ້າວກະໂດດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ກະຕຸກຫຸ່ນຍົນເກົ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນ. ຍັງມີຄວາມບໍ່ແນ່ນອນບາງຢ່າງ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງດ້ວຍມຸມລ້ຽວບັນທຶກ 6,95 ແມັດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ Smart ນ້ອຍຫັນໄປມາໃນບ່ອນປິດລ້ອມ ແລະຈອດລົດໃນສະຖານທີ່ທີ່ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງໄດ້.
ເມືອງ
ລົດຈໍານວນຫນ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຂອງ 10 ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຕົວເມືອງ, ແລະ Smart Fortwo ອາດຈະພຽງແຕ່ຢູ່ເທິງສຸດຂອງບັນຊີລາຍຊື່. ຂະຫນາດຂອງມັນ, ບວກກັບການຊີ້ນໍາແສງສະຫວ່າງແລະການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ມັນອະເນກປະສົງແລະສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ຄືກັບຄົນອື່ນ. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນ, ແລະ Fortwo ຈັດການຕໍາແລະຂຸມໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງທ່ານ.
ໃຫມ່ ຄວາມໄວ ອັດຕະໂນມັດ clutch ສອງແມ່ນໄວກວ່າຫຸ່ນຍົນເກົ່າ; ການນໍາໃຊ້ປຸ່ມທ່ານສາມາດເລືອກສອງໂຫມດ: Eco ແລະກິລາ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນລຽບແລະລຽບໃນເວລາປ່ຽນແລະມັກຈະປ່ຽນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ໃນໂຫມດກິລາມັນຈະກາຍເປັນໄວແລະຕອບສະຫນອງຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມັກຈະເຮັດໃຫ້ອັດຕາສ່ວນ e-ຕໍ່າເກີນໄປ. ສິ່ງລົບກວນ ແລະການບໍລິໂພກເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼີກລ່ຽງ; ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ໂຫມດທໍາອິດຢູ່ໃນທາງດ່ວນ, ແລະທີສອງຢູ່ໃນຕົວເມືອງແລະຖະຫນົນໃນປະເທດ. ຖ້າ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ໂຫມດຄູ່ມື, ການປ່ຽນແປງຈະໄວແລະລຽບງ່າຍ.
ເມື່ອເວົ້າເຖິງບ່ອນຈອດລົດ, Fortwo ແມ່ນບໍ່ເປັນອັນດັບສອງ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນກວ້າງກວ່າ 10 ຊຕມ, ຄວາມຍາວຈະຢູ່ຄືກັນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຈອດມັນ "ຈາກດັງ" ແລະຢູ່ໃນຮູທີ່ແຄບທີ່ສຸດ. ມຸມລ້ຽວຂອງມັນແມ່ນ 6,95 ແມັດເປັນບັນທຶກແລະຊ່ວຍໃຫ້ລົດໃນເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍອອກໄປໃນທຸກສະຖານະການແລະຫັນໄປສູ່ສະຖານທີ່ທີ່ແຫນ້ນຫນາ.
ຢູ່ນອກເມືອງ
Fortwo ເບິ່ງດີຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງປະເທດ. ຫ້ອງໂດຍສານຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງມັນ (ມີຫ້ອງຂາແລະຫົວຫຼາຍ) ເປັນບ່ອນທີ່ດີທີ່ຈະພັກຜ່ອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະເດີນທາງໄປຈາກຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງເມືອງ. ເຈົ້າບໍ່ເຄີຍຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າເຈົ້າຢູ່ໃນລົດນ້ອຍໆແບບນີ້ ຈົນເຈົ້າເບິ່ງໄປຮອບໆ ແລະຮູ້ວ່າມີສອງບ່ອນນັ່ງທີ່ຂາດໄປ.
ພວກເຮົາໄດ້ຄາດຄະເນຫຼາຍຂຶ້ນຈາກເຄື່ອງຈັກ: ເປັນເຄື່ອງຈັກ 1.0 ສູບທຳມະຊາດສາມກະສູບທີ່ມີກຳລັງ 70 ມ້າ. ພຽງພໍທີ່ຈະຍ້າຍ Smart ຂະຫນາດນ້ອຍ; ມີພຽງແຕ່ 825 ກິໂລ ນ້ໍາຫນັກ ທີ່ຈະຍ້າຍອອກ, ພວກເຮົາຕ້ອງການ verve ເລັກນ້ອຍຫຼາຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຂໍ້ມູນລະບຸວ່າຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃຊ້ເວລາ 15,1 ວິນາທີແລະຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 151 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຈາກຂ້າງ ການບໍລິໂພກ ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະຈົ່ມວ່າ: ຢູ່ນອກເມືອງ, 100 ກິໂລແມັດໄດ້ຂັບລົດໄດ້ງ່າຍດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 4 ລິດ, ແລະແມ້ກະທັ້ງກົດຄັນເລັ່ງ, ເຂົ້າຈີ່ນ້ອຍດື່ມຫນ້ອຍຫຼາຍ.
ນີ້ບໍ່ແມ່ນລົດທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການຂັບຂີ່ແບບສະປອດ, ຖານລໍ້ສັ້ນ ແລະຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງສູງເຮັດໃຫ້ຮູ້ສຶກອິດເມື່ອຍ ແລະຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງການສະຕີບກັບຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນມີຄວາມຊັດເຈນ, ຂອບໃຈທີ່ການຄວບຄຸມທາງອີເລັກໂທຣນິກບໍ່ສາມາດປິດໄດ້ ແລະຈະລົບກວນໃນທັນທີທັນໃດ. ການປ້ອນຂໍ້ມູນໄດເວີທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ເຮັດໃຫ້ລົດປອດໄພສະ ເໝີ ໄປ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຍ່າງໂດຍລົດແມ່ນດີແລະຂ້ອນຂ້າງມ່ວນ.
ທາງດ່ວນ
ໃນການຕິດຕາມມັນໄດ້ຖືກທ້າທາຍໂດຍຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍແລະຮູບຮ່າງຂອງ aerodynamic ທີ່ບໍ່ດີ. ສຽງດັງແມ່ນມາຈາກ 110 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະ 1.0 ພຽງເລັກນ້ອຍພະຍາຍາມຮັກສາຄວາມໄວໃນການແລ່ນເຮືອ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 151 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຮັກສາຄວາມໄວຕ່ໍາເລັກນ້ອຍເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຄູ່ການເດີນທາງທີ່ສົມຄວນ, ເຖິງແມ່ນວ່າພຽງແຕ່ສໍາລັບໄລຍະທາງສັ້ນ. ເຄື່ອງຈັກບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນຫຼາຍ, ແລະການບໍລິໂພກຍັງຄົງຢູ່ພາຍໃນ 6 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ.
ຊີວິດຢູ່ເທິງເຮືອ
ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລຸ້ນທີສາມນີ້ແມ່ນ ພາຍໃນ. ການຂາດສອງບ່ອນນັ່ງແລະ silhouette ສູງຂອງລົດໃຫ້ພື້ນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ. ແກ້ວພາໂນຣາມິກ Tinted ຍັງເຮັດໃຫ້ພາຍໃນກວ້າງຂວາງຍິ່ງຂຶ້ນ. ມັນຍາກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມັນສວຍງາມໃນສ່ວນ A dashboard ການນໍາໃຊ້ພາດສະຕິກແຂງ, ແຕ່ Fortwo excels ກ່ຽວກັບວິສາຫະກິດແລະມີຜ້າອ່ອນສໍາພັດພາຍໃນແລະມີຄຸນນະພາບສູງພລາສຕິກເປັນເງົາຢູ່ໃນ dash ແລະ dash.
ການອອກແບບຍັງດີໂດຍສະເພາະ: ຊ່ອງລະບາຍອາກາດທີ່ rotate ອ້ອມຮອບຕົວມັນເອງດ້ວຍຍີ່ຫໍ້ Smart ແລະປະຕູທີ່ມີຊ່ອງໃສ່ໃນ Honeycomb ແມ່ນລາຍລະອຽດທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດໃນຕົວເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍເປັນວັດຖຸຄົນອັບເດດ: ແລະມີສະເຫນ່.
Il ລໍາຕົ້ນ ມັນບໍ່ເຄີຍເປັນການບັນທຶກ, ແຕ່ມັນໃຫຍ່ພໍສໍາລັບຄູ່ນ່ຶຂອງ trolleys, ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໃຊ້ປະໂຍດຈາກຄວາມສູງ (260dm3 ຍັງນັບການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ຕັ້ງເຖິງຫລັງຄາ), ທ່ານສາມາດ slip ຖົງໃນເຊັ່ນດຽວກັນ.
ລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ຮຸ່ນ 1.0 da 70 cv Twinamic passion ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 15.350 ເອີໂຣ, ແລະບັນຊີລາຍຊື່ຍາວຂອງການຕັ້ງຄ່າແລະທາງເລືອກເຮັດໃຫ້ລາຄາສູງຂຶ້ນ. ນັ້ນແມ່ນເງິນຫຼາຍສໍາລັບລົດໃນເມືອງ, ແຕ່ການປະຕິບັດແລະຄວາມວ່ອງໄວຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນປະເພດຂອງຕົນເອງ.
ທົດສອບ ການບໍລິໂພກ ແທນທີ່ຈະ, ລາວຜ່ານໄປດ້ວຍສີທີ່ບິນ. ທ່ານຂັບລົດຊ້າໆ 4,5 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ, ແລະເມື່ອທ່ານກົດ pedal ເລັ່ງ, Smartina ຍັງບໍລິໂພກພຽງເລັກນ້ອຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄຸ້ມຄອງພາສີແລະການປະກັນໄພຍັງຕໍ່າ.
ຄວາມປອດໄພ
ເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ຈຸລັງ tridion ຂອງ Smart (ຄວາມພາກພູມໃຈຂອງບໍລິສັດໃນການທົດສອບອຸປະຕິເຫດ) ຮັບປະກັນລະດັບຄວາມປອດໄພ 4 ດາວ Euro NCAP. ເຖິງແມ່ນວ່າພຶດຕິກໍາຢູ່ໃນຖະຫນົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຍ້ອນການແຊກແຊງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ ESP, ແມ່ນປອດໄພໃນທຸກສະຖານະການ.
ການຄົ້ນພົບຂອງພວກເຮົາ
DIMENSIONS
| ຄວາມຍາວ | 269 cm |
| width | 166 cm |
| ຄວາມສູງ | 156 cm |
| ລຳ ຕົ້ນ | 260 / 350 dm3 |
ENGINE
| ອະຄະຕິ | 999 cm |
| ອອກອາກາດ | ອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວ |
| ຄວາມສາມາດ | 52 kW (71 HP) ທີ່ 6000 gpm |
| ຄູ່ຮັກ | 91 Nm |
| ກະຕຸ້ນ | ດ້ານຫລັງ |
ຜູ້ເຮັດວຽກ
| 0-100 ກມ / ຊມ | 15,1 ວິນາທີ |
| Velocità Massima | 151 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ | 4,1 ລິດ / 100 ກມ |
| ການປ່ອຍອາຍພິດ | 94 g CO2 / ກມ |
