ປ່ຽນຢາງ. ຫ້ອງປະຊຸມໃຊ້ wrenches ຜົນກະທົບໃນເວລາທີ່ລໍ້ແຫນ້ນ? ມັນຂົ່ມຂູ່ຫຍັງ?
ເຈົ້າຮູ້ບໍວ່າລໍ້ບໍ່ສາມາດຍຶດດ້ວຍ wrenches ຜົນກະທົບ? ນີ້ສາມາດທໍາລາຍຫຼືລອກເອົາ bolts ແລະ, ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະພວນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າດ້ວຍ wrench ມື.
wrench ຜົນກະທົບ pneumatic ຫຼືໄຟຟ້າແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ lightly tighten bolts ໄດ້ - tightening ຢ່າງເຕັມທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ wrench torque ແລະກັບ torque ທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສູນບໍລິການທີ່ບໍ່ແມ່ນມືອາຊີບໄດ້ tightens bolts ລໍ້ດ້ວຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ເຊິ່ງເຖິງແມ່ນວ່າຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຂອບຫຼືການລອກເອົາຂອງກະທູ້ໃນ bolts ລໍ້.
ຫຼັງຈາກການແຫນ້ນແຫນ້ນສູງສຸດ, ການໃຊ້ wrench torque ຈະບໍ່ເພີ່ມສິ່ງໃດ - ຄ່າແຮງບິດຂອງສະກູຈະສູງກວ່າລະດັບທີ່ສອດຄ້ອງກັນຢູ່ໃນ wrench torque, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງມືຈະບໍ່ສາມາດ tighten ມັນຕື່ມອີກ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, wrenches torque ບໍ່ມີພູມຕ້ານທານກັບຄວາມໂງ່ຈ້າ - ພວກເຂົາສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້າ screw ວ່າງເກີນໄປ. ຖ້າມັນເກີດຂຶ້ນທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງປ່ຽນລໍ້ຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ມັນອາດຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະ unscrew screws ທີ່ແຫນ້ນເກີນໄປ.
ເບິ່ງ: ເຈົ້າຮູ້ບໍ່ວ່າ….? ກ່ອນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ XNUMX ມີລົດແລ່ນໃສ່... ແກັສໄມ້.
ຄວາມຮູ້ພື້ນຖານນີ້ຄວນຈະຮູ້ຈັກກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານໃດໆທີ່ເຮັດວຽກໃນການຂັດຢາງທີ່ດີ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຄົນຂັບລົດຈໍານວນຫນ້ອຍສາມາດຢືນຢູ່ໃນຫ້ອງໂຖງແລະເບິ່ງມືຂອງກົນຈັກ.
ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າເມື່ອປ່ຽນຢາງລົດ, ການບໍລິການຕ້ອງ:
- ລະວັງບໍ່ໃຫ້ທຳລາຍປ່ຽງ ແລະເຊັນເຊີຄວາມດັນອາກາດໂດຍການວາງລໍ້ໃສ່ເຄື່ອງປ່ຽນຢາງຢ່າງຖືກຕ້ອງ
- disassemble ຢາງຢ່າງລະມັດລະວັງແລະລະມັດລະວັງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ທໍາລາຍຊັ້ນໃນຂອງມັນ
- ໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ມີໝວກພລາສຕິກ ແລະສິ່ງຕິດຢູ່ກັບຕົວປ່ຽນຢາງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດຂອບແລະເຮັດໃຫ້ມັນສະກັດຫຼືບໍ່ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕໍ່ທີ່ດີກັບຢາງລົດ
- ຢ່າງລະອຽດແຕ່ຄ່ອຍໆເຮັດຄວາມສະອາດຂອບບ່ອນທີ່ນ້ໍາຫນັກເກົ່າຖືກໂຍກຍ້າຍອອກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການດຸ່ນດ່ຽງໃຫມ່
- ເຮັດຄວາມສະອາດສູນກາງແລະຂອບບ່ອນທີ່ມັນຕິດຕໍ່ກັບສູນກາງເພື່ອຮັບປະກັນການມີສ່ວນພົວພັນທີ່ສົມບູນແບບກັບກັນແລະກັນຫຼັງຈາກແຫນ້ນແຫນ້ນ.
- ສະເໜີປ່ຽງທົດແທນທີ່ຂຶ້ນກັບກຳລັງແຮງດັນສູງຫຼາຍ ແລະສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີໃນໄລຍະຫົກເດືອນຂອງການຂັບຂີ່
ມີເກືອບ 12 ພັນຄົນຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນປະເທດໂປແລນ. ບໍລິການຢາງລົດ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ລະດັບການບໍລິການແລະວັດທະນະທໍາດ້ານວິຊາການແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນີ້, ບໍ່ມີລະບົບການສຶກສາດຽວ. ຫຼາຍໆບ່ອນເຮັດວຽກແທນຢາງໃນແບບທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ເລື້ອຍໆດ້ວຍການບັງຄັບ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຍືດຕົວແລະການຈີກຂາດຂອງຊັ້ນໃນຂອງຢາງແລະແມ້ກະທັ້ງການແຕກຫັກຂອງລູກປັດ - ພາກສ່ວນທີ່ໂອນກໍາລັງຈາກຢາງໄປສູ່ຂອບ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ສະມາຄົມອຸດສາຫະກໍາຢາງລົດໂປໂລຍແນະນໍາລະບົບການປະເມີນແລະລາງວັນການບໍລິການດ້ານວິຊາຊີບໂດຍອີງໃສ່ການກວດສອບເອກະລາດຂອງອຸປະກອນແລະຄຸນສົມບັດ. ໃບຢັ້ງຢືນຢາງລົດຊ່ວຍໃຫ້ກອງປະຊຸມປັບປຸງຄຸນນະພາບ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມປອດໄພ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນແລະໃຫ້ລູກຄ້າຫມັ້ນໃຈວ່າການບໍລິການຈະຖືກປະຕິບັດໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມດີ.
ເນື່ອງຈາກການແຊກແຊງຂອງສະມາຄົມອຸດສາຫະກໍາຢາງລົດໂປໂລຍ, ສະມາຄົມອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໂປໂລຍແລະສະມາຄົມຜູ້ຈໍາຫນ່າຍລົດ, ກະຊວງສາທາລະນະສຸກໄດ້ອະນຸມັດການປ່ຽນຢາງລົດລະດູຫນາວດ້ວຍຢາງໃນລະດູຮ້ອນສໍາລັບປະຊາຊົນທີ່ໃຊ້ລົດໃນການເດີນທາງແລະຕອບສະຫນອງຂອງພວກເຂົາ. ຄວາມຕ້ອງການ. ຄວາມຕ້ອງການປະຈໍາວັນ. ສໍາລັບຄົນຂັບລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ຂັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນໄລຍະເວລານີ້, ແລະສໍາລັບຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນການກັກກັນບັງຄັບ, ບໍ່ມີຄວາມຮີບຮ້ອນ - ພວກເຂົາຍັງສາມາດລໍຖ້າການໄປຢ້ຽມຢາມບ່ອນຈອດລົດ. PZPO ໄດ້ກະກຽມຄູ່ມືສໍາລັບຮ້ານຢາງລົດກ່ຽວກັບວິທີການປະຕິບັດເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການລະບາດ. ໂດຍການປະຕິບັດຕາມພວກມັນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍທີ່ຈະຕິດເຊື້ອໂຣກ coronavirus ຢູ່ສະຖານີບໍລິການກ່ວາກ່ອນທີ່ຈະມີການປະທະກັນຫຼືອຸປະຕິເຫດໃນເວລາຂັບຂີ່ຢາງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ການທົດສອບ Skoda Kamiq - Skoda SUV ຂະຫນາດນ້ອຍສຸດ
