ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ Toyota-Panasonic ຈະເປີດຕົວສາຍການຜະລິດແບດເຕີຣີ້ໃໝ່. ໄປສໍາລັບການປະສົມ

Prime Planet Energy & Solutions ແມ່ນບໍລິສັດຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງ Toyota ແລະ Panasonic ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2020. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ວ່າມັນຈະຜະລິດຈຸລັງແລະຫມໍ້ໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າປະມານ 500 hybrids ຈະໄດ້ຮັບການປະກອບຫມໍ້ໄຟໃນສາຍປະກອບທໍາອິດໃນແຕ່ລະປີ.

Toyota + Panasonic = ຫຼາຍລູກປະສົມ

Prime Planet Energy & Solutions ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຜະລິດຈຸລັງ lithium-ion ສີ່ຫຼ່ຽມມຸມສາກສຳລັບລົດ Toyota. ພວກເຮົາຍັງບໍ່ຮູ້ອົງປະກອບທາງເຄມີຂອງພວກມັນ (NCA? NCM? LiFePO4?), ແຕ່ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງແບບຟອມສະເພາະນີ້ຖືກເລືອກແລະບໍ່ແມ່ນແບບອື່ນ. Panasonic ຍັງບໍ່ທັນສາມາດຜະລິດອົງປະກອບຮູບທໍ່ກົມສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.

ມັນຖືກຫ້າມໂດຍສັນຍາກັບ Tesla.

Panasonic ໄດ້ລວມເອົາພະນັກງານບາງຄົນຂອງຕົນຢູ່ໃນບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນປະເທດຈີນແລະໂຮງງານໃນພາກພື້ນ Tokushima ຂອງຍີ່ປຸ່ນ. ຮອດ​ປີ 2022, ຫລັງ​ຈາກ​ມີ​ແຜນ​ຈະ​ສ້າງ​ສາຍ​ການ​ຜະ​ລິດ​ໃໝ່​ທີ່​ຈະ​ຜະ​ລິດ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ໃຫ້​ໄດ້​ປະ​ມານ 0,5 ລ້ານ​ລູກ​ຕໍ່​ປີ. ສົມມຸດວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເກົ່າ, "ການໂຫຼດດ້ວຍຕົນເອງ" ປະສົມ (HEVs) ແລະ plug-in hybrids (PHEVs) ໃນອັດຕາສ່ວນ 9: 1, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາສາມາດ. ປະເມີນທີ່ ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງສາຍທັງຫມົດແມ່ນແຕ່ສິບຫາຫຼາຍສິບ GWh ຕໍ່ປີ.

ເຊລ ແລະ ໝໍ້ໄຟດັ່ງກ່າວຈະຖືກຜະລິດໃຫ້ໂຕໂຍຕ້າ ພ້ອມກັບຜູ້ຜະລິດລົດຍີ່ປຸ່ນອື່ນໆ ລວມທັງ Mazda, Subaru ແລະ Honda.

ນອກເຫນືອຈາກການພັດທະນາຈຸລັງ lithium-ion ແບບຄລາສສິກ, ໂຕໂຍຕ້າຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຊ່ຽວຊານໃນພາກສ່ວນຂອງລັດແຂງ. ບໍລິສັດ​ຍີ່ປຸ່ນ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ​ໃນ​ຕົ້ນ​ປີ 2025:

> ໂຕໂຍຕ້າ: ແບດເຕີລີ່ Solid-state ຈະເຂົ້າສູ່ການຜະລິດໃນປີ 2025 [ຂ່າວລົດຍົນ]

ໂຕໂຍຕ້າເປັນເຈົ້າຂອງ 51 ເປີເຊັນຂອງ Prime Planet Energy & Solutions. ປະຈຸ​ບັນ, ບໍລິສັດ​ຮ່ວມ​ທຶນ​ໄດ້​ຈ້າງ​ຄົນ​ງານ 5 ຄົນ (ແຫຼ່ງ PDF), ລວມທັງ​ຄົນ​ງານ​ຈາກ​ຈີນ.

ຮູບພາບແນະນໍາ: ຈຸລັງ Prismatic ຈາກ Prime Planet Energy & Solutions ແລະຫມໍ້ໄຟຈາກບໍລິສັດດຽວກັນ (c) Prime Planet Energy & Solutions

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: