SPI ຮ່ວມກັນ: ບົດບາດ, ການປ່ຽນແປງແລະລາຄາ
ເນື້ອໃນ
ປະທັບຕາ SPI, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າປະທັບຕາປາກ, ແມ່ນປະເພດຂອງປະທັບຕາທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການຫມຸນຊິ້ນສ່ວນ. ການພິມ SPI ແມ່ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງທ່ານ ລະບົບ clutch, crankshaft ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ camshaft. ໂດຍສະເພາະ, ມັນຊ່ວຍປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ.
🚗 ການພິມ SPI ໃຊ້ເພື່ອຫຍັງ?
Un SPI ຮ່ວມ ມັນແມ່ນປະເພດຂອງການຮ່ວມ. ນີ້ແມ່ນ O-ring ທີ່ພົບເຫັນໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນກ່ອງເກຍ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບ ພາກສ່ວນຫມຸນ ເປັນ crankshafts ຫຼື camshafts, ຫຼືສໍາລັບອົງປະກອບ sliding ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.
ການພິມ SPI ແມ່ນກົງກັນຂ້າມ toric ຮ່ວມ ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບມຸມ. ພາລະບົດບາດຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງພາກສ່ວນຫມຸນ, ຫຼີກເວັ້ນການ ນ້ຳມັນເຄື່ອງຮົ່ວ.
ປະທັບຕາ SPI ດຽວປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍ elastomeric, ກອບ, sealing lip ແລະພາກຮຽນ spring. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ ຂໍ້ມື... ປະທັບຕາປາກສອງເທົ່າ SPI ໃຊ້ລັກສະນະດຽວກັນແຕ່ຖືກເສີມດ້ວຍປາກຊັ້ນນອກທີ່ປ້ອງກັນຂີ້ຝຸ່ນທີສອງ.
ມີຫຼາຍຊະນິດແຕກຕ່າງກັນໃນຂະຫນາດ, ຄວາມຫນາ, ວັດສະດຸ, ແລະຄຸນລັກສະນະອົງປະກອບ.
ມັນມັກຈະຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຈໍານວນສ່ວນຂອງປະທັບຕາ SPI. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, SPI gaskets ຖືກຕັ້ງຊື່ຕາມຂະຫນາດຂອງມັນ (ເສັ້ນຜ່າກາງແລະຄວາມຫນາພາຍໃນແລະນອກ) ແລະອົງປະກອບຂອງມັນ (nitrile, viton, ແລະອື່ນໆ).
ດັ່ງນັ້ນ, ປະທັບຕາອ້າງອິງ SPI ປະກອບດ້ວຍ: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ X ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກ X ຄວາມຫນາ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຊອກຫາ gasket ທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ "52x75x10NBR"ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າເສັ້ນຜ່າກາງພາຍໃນແມ່ນ 52 ມມ, ເສັ້ນຜ່າກາງນອກແມ່ນ 75 ມມແລະຄວາມຫນາ 10 ມມ.
ຕົວອັກສອນໃນຕອນທ້າຍຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້: NBR ສໍາລັບ nitrile, FKM ສໍາລັບ fluorocarbon, ແລະ FPM ສໍາລັບ viton.
️ ເມື່ອໃດທີ່ຈະປ່ຽນປະທັບຕາ SPI?
ການປ່ຽນປະທັບຕາ SPI ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ:
- ຖ້າມີ ນ້ຳມັນຮົ່ວ : ປະທັບຕາ SPI ບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງມັນອີກຕໍ່ໄປແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼືມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ.
- ຖ້າປາກປະທັບຕາສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນ : ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນບໍ່ຮົ່ວໄຫຼໃນເວລານີ້, ປະທັບຕາ SPI ຈະແຂງຢູ່ໃນນ້ໍາມັນຮ້ອນແລະອາດຈະແຕກ.
- ຖ້າທ່ານກໍາລັງ disassembling ປະເພດທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ : ທ່ານຕ້ອງປ່ຽນການພິມ SPI ທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານເຮັດການປ່ຽນແປງປະເພດນີ້.
- ຄວນປ່ຽນປະທັບຕາ SPI ໃນເວລາດຽວກັນກັບຊຸດ clutch ບໍ? ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປ່ຽນປະທັບຕາ SPI ໃນເວລາດຽວກັນກັບຊຸດ clutch, ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ບໍ່ຈໍາເປັນ. ນີ້ແມ່ນປະໄວ້ກັບຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງມືອາຊີບໄດ້.
🔧 ວິທີການປ່ຽນປະທັບຕາ SPI ຂອງລົດຂອງທ່ານ?
ຈົ່ງລະມັດລະວັງ, ການປ່ຽນປະທັບຕາ SPI ແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ລະອຽດອ່ອນເພາະວ່າມັນເປັນສ່ວນທີ່ອ່ອນແອຂອງລົດທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການວາງຕໍາແຫນ່ງຢ່າງສົມບູນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບກົນຈັກ, ຢ່າລືມວ່າກົນໄກການພິສູດຂອງພວກເຮົາແມ່ນຢູ່ໃນການກໍາຈັດຂອງເຈົ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າທ່ານພ້ອມທີ່ຈະເຮັດມັນເອງ, ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາບາງຢ່າງ.
ເອກະສານ:
- Automotive Seal Lubricant
- ຖົງມືປ້ອງກັນ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: lubricate ປະທັບຕາໄດ້ດີ
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ພາກສ່ວນໄດ້ຖືກ lubricated ດີໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງປະທັບຕາໃນການເລີ່ມຕົ້ນການເລີ່ມຕົ້ນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2. ຢ່າທໍາລາຍປາກຂອງປະທັບຕາ SPI.
ປະທັບຕາ SPI ແມ່ນສ່ວນທີ່ອ່ອນແອ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ທໍາລາຍສົບຫຼືການສໍາເລັດຮູບ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະສິ້ນສຸດດ້ວຍສ່ວນທີ່ບົກພ່ອງທີ່ຈະບໍ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຕິດຕັ້ງ gasket ຢ່າງຖືກຕ້ອງ
gasket ຕ້ອງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຮັກສາປະທັບຕາແຫນ້ນ. ຖ້າອັນສຸດທ້າຍບໍ່ຖືກຕັ້ງໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ອາດຈະມີການຮົ່ວໄຫຼ.
???? ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແປງການພິມ SPI ແມ່ນຫຍັງ?
ການພິມ SPI ບໍ່ແພງຫຼາຍ: ຫຼາຍສິບເອີໂຣ ສູງສຸດ. ມັນແມ່ນການປ່ຽນແປງຂອງລາວທີ່ມີລາຄາແພງ, ເພາະວ່າບາງຄັ້ງຕ້ອງເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງແລະດັ່ງນັ້ນ, ຫຼາຍຮ້ອຍເອີໂຣ ເພື່ອທົດແທນການປະທັບຕາ SPI.
ເພື່ອຊອກຫາຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານນັດຫມາຍກັບຊ່າງກົນຈັກເພື່ອຊອກຫາຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງການສ້ອມແປງໃນປະເພດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່ຂອງປະທັບຕາ SPI ທີ່ຈະທົດແທນ.
ດຽວນີ້ເຈົ້າຮູ້ວ່າບົດບາດຂອງການພິມ SPI ໃນລົດແມ່ນຫຍັງ. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານມີປະທັບຕາ SPI ທົດແທນໂດຍກອງປະຊຸມທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ໂດຍສະເພາະໃນລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດຫຼັງຈາກການປຽບທຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ວົງຢືມອອນໄລນ໌.
