ໜ້າຈາກປະຕິທິນ: ວັນທີ 22–28 ຕຸລາ.
ເນື້ອໃນ
- 22.10.1992 октября г. | Subaru Impreza показана миру
- 23.10.1911 октября г. | Первый Ford T, сделанный в Великобритании
- 24.10.1986 октября г. | Презентация FSO Wars
- 25.10.1972/XNUMX/XNUMX | ສາມລ້ານ Mini ອອກ
- 26.10.1966 октября г. | Toyota Corolla была представлена на Токийском автосалоне.
- 27.10.1937 ຕຸລາ 16 ຕຸລາ XNUMX | Cadillac ສະແດງໃຫ້ເຫັນໂລກໃຫມ່ V
- 28.10.2010/XNUMX/XNUMX | ລົດທີ່ປົກຄອງຕົນເອງສຳເລັດການເດີນທາງຈາກອີຕາລີໄປຊຽງໄຮ
ພວກເຮົາເຊີນທ່ານທົບທວນຄືນເຫດການໃນປະຫວັດສາດລົດຍົນທີ່ຄົບຮອບໃນອາທິດນີ້.
22.10.1992 октября г. | Subaru Impreza показана миру
ອາທິດນີ້ເປັນວັນຄົບຮອບຂອງການນໍາສະເຫນີຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Subaru Impreza. ໃນເວລານັ້ນ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ຜູ້ສືບທອດຂອງ Leone ທີ່ມີຄວາມນິຍົມ, ເປັນຕົວແບບທີ່ມີຊື່ໃນຍີ່ຫໍ້ຕັ້ງແຕ່ປີ 1971, ແຕ່ໄດ້ຮັບກຽດສັກສີຢ່າງໄວວາ. Subaru ໄດ້ລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການແຂ່ງຂັນ, ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບແລະພິສູດວ່າສອງລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ - ເຄື່ອງຈັກ boxer ແລະຂັບລົດທັງຫມົດ - ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນການຕໍ່ສູ້ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ຮຸ່ນທໍາອິດ Subaru Impreza ໄດ້ຖືກຜະລິດຈົນກ່ວາ 2000 ເປັນລົດເກັງແລະ wagon ສະຖານີທີ່ບໍ່ມີຫ້ອງຫຼາຍ. ນອກເໜືອໄປຈາກລຸ້ນພົນລະເຮືອນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຂະໜາດນ້ອຍ 1.5, 1.6 ຫຼື 1.8, ຍັງມີຕົວແປທີ່ເນັ້ນປະສິດທິພາບຂອງ WRX ທີ່ມີສະຖານະພາບທາງສາສະໜາໃນທຸກມື້ນີ້.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ງານວາງສະແດງດັ່ງກ່າວມີ 2016 ລຸ້ນຄົນ. ຕໍ່ມາໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນປີ XNUMX ແລະໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນຮູບແບບຂອງຕົວລົດ sedan ແລະ hatchback, ໂດຍມີຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຫຼາຍຊະນິດຖືກແຍກອອກເປັນຮູບແບບແຍກຕ່າງຫາກ. ໃນມື້ນີ້, ເຫດການຄວນຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດປົກກະຕິ, ປະຫຍັດ.
23.10.1911 октября г. | Первый Ford T, сделанный в Великобритании
ເມື່ອ Henry Ford ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນສະຫະລັດ, ລາວເລີ່ມຂະຫຍາຍອອກໄປຕ່າງປະເທດ. ຫນຶ່ງໃນການລົງທຶນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນການກໍ່ສ້າງໂຮງງານໃນ Brentwood, ປະເທດອັງກິດ, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1909. ລົດ Ford ທໍາອິດໄດ້ອອກຈາກໂຮງງານໃນວັນທີ 23 ເດືອນຕຸລາປີ 1911, ແຕ່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. Ford ທໍາອິດຖືກຂາຍໃນເກາະອັງກິດໃນປີ 1903. ໃນປີຕໍ່ມາ, ລົດຫຼາຍຮ້ອຍຄັນໄດ້ຖືກຂາຍຕໍ່ປີ. Ford T, ກໍ່ສ້າງໃນປະເທດອັງກິດ, ໄດ້ຫຼຸດລົງລາຄາແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຂະຫນາດ. ບໍ່ດົນ Ford T ໄດ້ຄອບຄອງຫຼາຍກວ່າ 30 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຕະຫຼາດ.
ບໍລິສັດໄດ້ພິສູດຜົນສໍາເລັດແລະຍີ່ຫໍ້ອາເມລິກາໄດ້ລົງທຶນໃນໂຮງງານຫຼາຍ, ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນອັງກິດ.
24.10.1986 октября г. | Презентация FSO Wars
ໃນຊຸມປີ 125, Fiat 1983p, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ FSO p ນັບຕັ້ງແຕ່ 125s, ໄດ້ກາຍເປັນລ້າສະໄຫມ. Polonaise, ສ້າງຂຶ້ນໃນແຜ່ນພື້ນຂອງຕົນເອງແລະອຸປະກອນທີ່ມີໂຮງງານໄຟຟ້າດຽວກັນ. ໃນ Geran, ວຽກງານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນການອອກແບບລົດຊັ້ນກາງທີ່ສາມາດທົດແທນແບບທີ່ຜະລິດໃນເວລານັ້ນ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ແນວຄວາມຄິດ Wars ເກີດ - ຫຼັງຈາກ Syrena - ລົດໂດຍສານຫລັງສົງຄາມຄັ້ງທີສອງທີ່ພັດທະນາໃນປະເທດໂປແລນ.
The Voin ສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບຊົງຫ້າປະຕູທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຊິ່ງສາມາດຊອກຫາຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບ Opel Kadett ທີ່ນໍາສະເຫນີໃນປີ 1979. ມັນເປັນລົດຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຮັດວຽກແລະປະຫຍັດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1.1 ແລະ 1.3. ວຽກງານການອອກແບບໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1981 ແລະສອງຕົວແບບໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນວັນທີ 24 ຕຸລາ 1986.
FSO ບໍ່ເຄີຍວາງ Wars ເຂົ້າໃນການຜະລິດ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດສູງເກີນໄປ. ແທນທີ່ຈະ, FSO 1991p ຖືກຜະລິດຈົນກ່ວາ 125 ແລະ Polonaise ໄດ້ຖືກຜະລິດອີກສິບປີ.
25.10.1972/XNUMX/XNUMX | ສາມລ້ານ Mini ອອກ
ສາມປີຫຼັງຈາກ Mini Mark III ເປີດຕົວ, ໃນວັນທີ 25 ເດືອນຕຸລາປີ 1972, ຮຸ່ນສາມລ້ານຂອງລົດທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນວັດທະນະທໍາທີ່ນິຍົມຂອງອັງກິດໄດ້ຖືກຜະລິດ.
Mini ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນປະຫວັດສາດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໃນຕົວອັກສອນທອງ, ເຖິງອາຍຸທີ່ສຸກແລ້ວ. ແບບຄລາສສິກສຸດທ້າຍໄດ້ອອກຈາກໂຮງງານ Birmingham ໃນປີ 2000. ມື້ນີ້ Mini ແມ່ນເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ BMW, ແລະລະດັບປະຈຸບັນຂອງມັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຮູບຊົງແບບຄລາສສິກ, ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບວິໄສທັດຂອງ Sir Alec Issigonis.
Mini был создан как ответ микроавтомобилям, появившимся в 3-х годах в странах Западной Европы. Он должен был быть не более 848 метров в длину, экономичным, маневренным и достаточно просторным для комфортного путешествия двух взрослых людей. В качестве движителя использовался небольшой агрегат объемом 3 см116, что позволяло Mini разгоняться на достаточно длинной прямой до км/ч. Со временем под капот стали устанавливать более крупные двигатели, а также спортивные варианты Cooper и Cooper S, используемые в автоспорте и полиции.
26.10.1966 октября г. | Toyota Corolla была представлена на Токийском автосалоне.
ໃນອາທິດນີ້ເປັນວັນຄົບຮອບອັນໃຫຍ່ຫຼວງອີກອັນໜຶ່ງ, ເພາະວ່າໃນງານ Tokyo Motor Show ຄັ້ງທີ 13 ໃນວັນທີ 26 ເດືອນຕຸລາປີ 1966, Corolla ທໍາອິດໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ບ່ອນຢືນຂອງໂຕໂຍຕ້າ - ຮູບແບບທີ່ໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ DNA ຂອງຍີ່ຫໍ້.
ວິສະວະກອນໄດ້ປະເຊີນຫນ້າກັບວຽກງານຂອງການສ້າງລົດໂດຍສານທີ່ທັນສະໄຫມຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ Publica ຂະຫນາດນ້ອຍແລະລາຄາຖືກກວ່າ Corona. ມັນເປັນຕາງົວ. Corolla ໄດ້ກາຍເປັນລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ແລະໃນໄວໆນີ້ຕົວແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດອື່ນໆ. ໃນປີ 2013, ໂຕໂຍຕ້າໄດ້ປະກາດວ່າຕົນໄດ້ຜະລິດລົດຍົນທັງໝົດ 40 ລ້ານຄັນໃນທຸກລຸ້ນ. ຜົນໄດ້ຮັບຈະດີກວ່າຖ້າບໍ່ແມ່ນສໍາລັບ Auris. ດຽວນີ້ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ ກຳ ລັງກັບຄືນສູ່ຮາກຂອງມັນກັບ Corolla ລຸ້ນ ໃໝ່ ທີ່ເປີດຕົວເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້.
27.10.1937 ຕຸລາ 16 ຕຸລາ XNUMX | Cadillac ສະແດງໃຫ້ເຫັນໂລກໃຫມ່ V
ປະຫວັດສາດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນບໍ່ໄດ້ຮູ້ຈັກລົດຈໍານວນຫຼາຍທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ V16, ດັ່ງນັ້ນວັນຄົບຮອບຂອງການເປີດຕົວຂອງຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນເຫດການທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈ. Cadillac ເລືອກນິວຢອກ, ຫນຶ່ງໃນຕົວເມືອງທີ່ສໍາຄັນຂອງອາເມລິກາໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບທຸລະກິດ, ວັດທະນະທໍາແລະສິລະປະ, ເປັນສະຖານທີ່ສໍາລັບການ premiere ຂອງ limousine. ມັນຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ຮຸ່ນໃຫມ່ 27, ເອີ້ນວ່າ Series 1937, ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນວັນທີ 16 ເດືອນຕຸລາປີ 90. ມັນຖືກນໍາມາໂດຍເຄື່ອງຈັກ 7.1 ລິດ 187 ສູບທີ່ມີ 160 ແຮງມ້າ, ເຊິ່ງຕ້ອງຮັບມືກັບຮ່າງກາຍທີ່ຫນັກແຫນ້ນ. ມັນເຮັດໄດ້ດີຫຼາຍ - ລົດສາມາດເລັ່ງໄດ້ເຖິງ 8 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະໃຫ້ຄວາມເລັ່ງທີ່ດີເລີດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະປຽບທຽບກັບລົດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຫົວຫນ່ວຍ VXNUMX.
Cadillac V16 ຖືກຜະລິດຈົນກ່ວາໃນຕອນທ້າຍຂອງ 1939. ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ມີລົດຍົນປະມານສາມຮ້ອຍຄັນເທົ່ານັ້ນທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຮູບແບບຕົວເຄື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄື: ລົດເກັງ, ຈັກແປງ, ຄູເປ, ລົດບ້ານ. ມີເຖິງແມ່ນສອງສະບັບປະທານປະເທດ. ລາຄາ, ຂຶ້ນກັບສະບັບ, ຕັ້ງແຕ່ 5 ຫາ 7. ໂດລາ, ເຊິ່ງ, ໃນມູນຄ່າຂອງເງິນໂດລາໃນປະຈຸບັນ, ເທົ່າກັບຈໍານວນ 90-130 ພັນໂດລາ.
ບໍ່ເຄີຍຕັ້ງແຕ່ Cadillac ຜະລິດລົດທີ່ມີກະບອກສູບຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ພະຍາຍາມເຮັດແນວນັ້ນ. V16 ຍັງຄົງເປັນຫນຶ່ງໃນພາຫະນະທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງ marque ໄດ້.
28.10.2010/XNUMX/XNUMX | ລົດທີ່ປົກຄອງຕົນເອງສຳເລັດການເດີນທາງຈາກອີຕາລີໄປຊຽງໄຮ
ໃນວັນທີ 28 ເດືອນຕຸລາປີ 2010, ການຜະຈົນໄພ 100 ມື້ຂອງນັກສຶກສາແລະວິສະວະກອນອິຕາລີທີ່ສ້າງລົດອັດຕະໂນມັດໄດ້ສິ້ນສຸດລົງ. ຍານພາຫະນະສາມາດຂ້າມຜ່ານ 9 ປະເທດແລະເກືອບ 16 ພັນຄົນ. km ໃນທາງຈາກ Parma ກັບ Shanghai.
ຫນ້າສົນໃຈ, ມັນບໍ່ແມ່ນລົດທີ່ແປກປະຫຼາດ. ນັກສຶກສາໄດ້ວາງສະແດງລົດຕູ້ສົ່ງສິນຄ້າ Piaggio ຄລາສສິກທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງອິຕາລີໃນຮຸ່ນໄຟຟ້າທີ່ສາມາດແລ່ນໄດ້ເຖິງ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຊັນເຊີຢູ່ດ້ານຫຼັງແລະຢູ່ເທິງຫລັງຄາທີ່ກະກຽມພິເສດທີ່ມີແຜງພະລັງງານແສງອາທິດ, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະສະຫນັບສະຫນູນລະບົບການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ. ການເດີນທາງໄດ້ດຳເນີນໄປໂດຍໃຊ້ລົດສອງຄູ່, ໃນນັ້ນລົດຄັນໜຶ່ງໄດ້ກວມໄລຍະທາງໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງຂອງຄົນຂັບ. ທໍາອິດປະຕິບັດເປັນຄໍາແນະນໍາ, ແລະບາງຄັ້ງຫນຶ່ງບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີປັດໃຈຂອງມະນຸດ.
ນີ້ແມ່ນການເດີນທາງຄັ້ງທໍາອິດຂອງປະເພດຂອງມັນແລະ, ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.