ຫົວດອກໄຟ. ຄູ່ມື
ປລັກສຽບຫົວແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນແລະການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະທົດແທນພວກມັນເປັນປົກກະຕິ - ເມື່ອແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຈະເປັນເລື່ອງຍາກສໍາລັບຄົນຂັບລົດທໍາມະດາທີ່ຈະທົດແທນອົງປະກອບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ.
ໜ້າທີ່ຂອງປລັກສຽບໄຟແມ່ນເພື່ອສ້າງຈຸດປະກາຍທີ່ຈຳເປັນໃນການຈູດສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊັ່ນ: ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກລົດ. ຕາມກົດລະບຽບ, ມີທຽນໄຂຫຼາຍເທົ່າທີ່ມີກະບອກ - ປົກກະຕິສີ່. ແຕ່ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມມັນເກີດຂື້ນວ່າມີສອງອັນ - ຕົ້ນຕໍແລະຕົວຊ່ວຍ, ເຊິ່ງປັບປຸງການເຜົາໃຫມ້ໃນກະບອກສູບຕື່ມອີກ.
ບໍ່ມີຫຍັງເຮັດ
ໃນປັດຈຸບັນ, ຫົວທຽນຕ້ອງການເກືອບບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາແລະ, ດ້ວຍການນໍາໃຊ້ທີ່ເຫມາະສົມ, ລົດສາມາດທົນໄດ້, ອີງຕາມການອອກແບບຂອງລົດ, ຈາກ 60 ຫາ 120 ພັນ. ກິໂລແມັດ. ພວກເຂົາຄວນຈະຖືກທົດແທນຢ່າງສົມບູນເມື່ອແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດ. ເຖິງແມ່ນວ່າພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນພວກມັນເຜົາໄຫມ້ຫຼັງຈາກອາຍຸການບໍລິການທີ່ປະກາດ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນຊຸດຫົວສຽບທັງຫມົດ. ເນື່ອງຈາກວ່າໃນໄວໆນີ້ມັນຈະຫັນອອກວ່າສ່ວນທີ່ເຫຼືອຈະໄຫມ້ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ. ຈຸດເດັ່ນຂອງກົນຈັກ
ວ່າໃນເວລາຊື້ທຽນໄຂ, ທ່ານຕ້ອງເລືອກພວກມັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກສະເພາະ.
- ບໍ່ມີປລັກສຽບທົ່ວໄປທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນລົດທຸກຄັນ. – ຢືນຢັນ Dariusz Nalevaiko, ຜູ້ຈັດການບໍລິການ Renault ໃນ Bialystok. -
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ທໍ່ສົ່ງໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນໄດ້ຖືກອອກແບບໃນລັກສະນະທີ່ມັນຍາກທີ່ຈະປ່ຽນຫົວສຽບໄຟໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກກົນຈັກ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວຕື່ມວ່າ ປັ໊ກສຽບໄຟ ດຽວນີ້ບໍ່ມີການດູແລຮັກສາ. ການແຊກແຊງຂອງພວກເຂົາແມ່ນສັງເກດເຫັນ. ເລື້ອຍໆ, ດ້ວຍການທົດແທນທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, insulator ceramic ແຕກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະ unscrew ທຽນໄຂ.
ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ເກົ່າແກ່, ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ປ່ຽນຫົວທຽນແມ່ນການບີບອັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າທຽນໄຂບໍ່ຕິດຢູ່ໃນຂຸມ, ນີ້ຈະນໍາໄປສູ່ການແຕກຫັກຂອງຫົວ. ຖ້າມັນ overtightened, ມັນອາດຈະທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກ.
ນໍ້າມັນທີ່ດີເທົ່ານັ້ນ
ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຕື່ມນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບດີເພື່ອໃຫ້ມັນໄໝ້ ໝົດ. IN
ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທໍ່ຫົວໄຟຈະຝາກຄາບອນຄາບອນຫຼືອະນຸພາກ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນຫມົດໄວ.
Dariusz Nalevaiko: ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອົງປະກອບອື່ນໆຄວນຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນໃຈ, ເຊັ່ນ: ສາຍໄຟແຮງດັນສູງ, ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ມີຜົນກະທົບຄຸນນະພາບຂອງ spark ທີ່ຜະລິດໂດຍທຽນໄຂ.
ທໍ່ຫົວໄຟທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລັ່ງການສວມໃສ່ເນື່ອງຈາກຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ດໍາເນີນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າ vapors ນໍ້າມັນເລີ່ມເຂົ້າໄປໃນຕົວແປງ catalytic ແລະໄຫມ້ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ນີ້ຈະທໍາລາຍອົງປະກອບນີ້.
ເຄື່ອງຈັກກະພິບ: ຫນຶ່ງໃນອາການຂອງການສວມໃສ່ຫົວສຽບໄຟ
ອາການຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼືການສວມໃສ່ຂອງທຽນໃດໆແມ່ນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ. ຖ້າມີຝຸ່ນໃສ່ຫົວຫົວໄຟ, ຄວັນໄຟຈາກທໍ່ໄອເສຍຈະມີສີເຂັ້ມ ຫຼື ສີຟ້າຂຶ້ນ ຂຶ້ນກັບວ່າຫົວທຽນມີຄາບອນ ຫຼື ນໍ້າມັນ.
ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະກວດສອບທຽນໄຂຢູ່ສູນບໍລິການໃນລະຫວ່າງການກວດກາຕາມກໍານົດ. ດີກວ່າໃນພາກຮຽນ spring - ຈໍານວນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນອາກາດຫຼາຍເຮັດໃຫ້ການທໍາລາຍຂອງປະຈຸບັນຂອງປີນີ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ສະຖານີບໍລິການຈໍານວນຫຼາຍຈະເລີ່ມເຊື້ອເຊີນທ່ານສໍາລັບການກວດກາພາກຮຽນ spring ຟຣີ.
ລາຄາຂອງຫົວທຽນເລີ່ມຕົ້ນຈາກ PLN 10, ແຕ່ຍັງມີລາຄາຫຼາຍກ່ວາ PLN 100.
Petr Valchak
