ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ Ford Focus I

ຟອດ ໂຟກັສ ເປັນອີກລຸ້ນໜຶ່ງຈາກລຸ້ນຟອດໃໝ່, ການອອກແບບ ແລະ ພາຍນອກມີການປ່ຽນແປງຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Ka ຫຼື Puma, ຫຼາຍເສັ້ນໂຄ້ງປາກົດ, ເສັ້ນຂອງຮ່າງກາຍທັງຫມົດ, ຮູບຮ່າງແລະການຈັດວາງຂອງໂຄມໄຟໄດ້ປ່ຽນແປງ. ລົດໄດ້ກາຍເປັນທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍ. ຮຸ່ນດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 1998 ແລະມາຮອດມື້ນີ້ມັນແມ່ນລົດທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນຂອງມັນ. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານສາມາດຊອກຫາ 4 ຮຸ່ນຂອງ Focus, ເປັນ hatchback ສາມປະຕູແລະຫ້າປະຕູ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດເກັງແລະສະຖານີ wagon. ແຜ່ນພື້ນແມ່ນໃຫມ່ຫມົດ, ແຕ່ suspension ແມ່ນຄືກັນກັບໃນ Mondeo. ຖົງລົມນິລະໄພສອງອັນ ແລະສາຍຮັດນິລະໄພພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງປັບຕົວຖືກຕິດຕັ້ງຕາມມາດຕະຖານ. ເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 1400cc. cm, 1600cc cm, 1800cc cm ແລະ 2000 ຊີຊີ. ເບິ່ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ປະຫຍັດ.

ການປະເມີນທາງດ້ານເຕັກນິກ

ລົດດຶງດູດຄວາມສົນໃຈດ້ວຍໄຟຫົວຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະໂຄມໄຟ

ຫລັງ. ລັກສະນະແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ arches ລໍ້ແລະ bumpers ໄດ້. ທັງໝົດ

ລົດເບິ່ງປະທັບໃຈຫຼາຍ, ລາຍລະອຽດໄດ້ຖືກປະຕິບັດ. ທັງໝົດ

ອົງປະກອບແມ່ນກົງກັນຢ່າງສົມບູນກັບກັນແລະກັນ, ຮ່າງກາຍແມ່ນງຽບແລະມີສຽງດີ. ເຖິງແມ່ນວ່າລົດແມ່ນເກົ່າແລ້ວຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະລິດ, ແຕ່ພວກມັນຍັງຄົງມີລັກສະນະເດີມ

ພາຍນອກບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກອັນໃຫມ່ຫຼາຍ, ມັນຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສົມບູນ

ຈຸດສຸມແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ສູງຕໍ່ກັບການກັດກ່ອນ. ໄລຍະທາງທີ່ສໍາຄັນ

ເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ມີຄວາມປະທັບໃຈຫຼາຍຂຶ້ນໃນລົດ (ຮູບ 1). suspension ແມ່ນຢູ່ທີ່ນັ້ນ

ການປະສານງານຢ່າງສົມບູນ, ແຕ່ຂ້ອນຂ້າງລະອຽດອ່ອນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.

Photo 1

ຄວາມຜິດປົກກະຕິ

ລະບົບການຊີ້ນໍາ

ບໍ່​ມີ​ການ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ໄດ້​ສັງ​ເກດ​ເຫັນ​, ເປັນ​ພຽງ​ແຕ່​ທົ່ວ​ໄປ​

ສ່ວນທີ່ປ່ຽນໄດ້ແມ່ນສ່ວນທ້າຍຂອງ rod (ຮູບ 2).

Photo 2

ການ​ສົ່ງ​ຜ່ານ

ກ່ອງເກຍໃຫ້ການປ່ຽນເກຍທີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ລາວບໍ່ໄດ້ຊອກຫາ

ຜິດປົກກະຕິປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງເກຍ, ແຕ່ພວກມັນເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆ

ການປະທັບຕາ shaft ແກນໄດ້ຖືກທົດແທນ (ຮູບ 3,4).

ຄູ່ຜົວເມຍ

ນອກເຫນືອຈາກການສວມໃສ່ແລະ tear ປົກກະຕິຂອງພາກສ່ວນ, ບໍ່ມີການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໄດ້ສັງເກດເຫັນ. ດ້ວຍຫຼາຍ

mileage ສູງ, ການດໍາເນີນງານ noisy.

ເຄື່ອງຈັກ

ໄດທີ່ເລືອກດີແລະກົງກັນສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍຢ່າງ

ກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ມີການສ້ອມແປງຫົວຫນ່ວຍຕົ້ນຕໍ, ແຕ່ຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ

ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ການຮົ່ວໄຫຼປະກົດວ່າຂ້ອນຂ້າງເລື້ອຍໆທີ່ມີໄລຍະທາງສູງ

ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງປະທັບຕາ shaft ໃກ້ກັບ pulley (ຮູບ 5,6). ອາດຈະມີບັນຫາກັບ lambda probe i

flowmeter (ຮູບ 7). ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ແມ່ນ​ມັກ​ຈະ​ຖືກ​ທົດ​ແທນ​

ຕົວກະຕຸ້ນ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີ. ນອກຈາກນີ້ຍັງຕົກເປັນມູນຄ່າບອກແມ່ນການ hack

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງລະບົບໄອເສຍ (ຮູບ 8) ແລະ

ການເຊື່ອມຕໍ່ corrosion ຂອງອົງປະກອບຂອງລະບົບສ່ວນບຸກຄົນ (ຮູບ 9).

ເບກ

ບໍ່​ມີ​ການ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​ສະ​ເພາະ​ຕົວ​ແບບ​,

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຄວນຈະບອກວ່າສາຍເບກມັກຈະຕິດຢູ່

ຄູ່ມື (ຮູບທີ 10) ແລະ corroding ສາຍໂລຫະຢູ່ໃກ້ກັບ beam ຫລັງ.

Photo 10

ຮ່າງກາຍ

ຝີມືທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບແລະການປ້ອງກັນ corrosion ທີ່ດີໃຫ້

ວ່າບໍ່ມີຈຸດ corrosion ແມ່ນສັງເກດເຫັນເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ carelessly

ການສ້ອມແປງຮ່າງກາຍແລະສີ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງພຽງແຕ່ແມ່ນວ່າມັນເປັນ caustic

ອົງປະກອບຂອງ lock ໄສ້ດ້ານຫນ້າ (ຮູບ 11,12,).

ການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າ

ການຕິດຕັ້ງບໍ່ໄດ້ນໍາສະເຫນີບັນຫາພິເສດໃດໆ, ຍົກເວັ້ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ໂດຍສະເພາະໃນຮູບແບບ LPG ທີ່ຜູ້ໃຊ້ເປັນປົກກະຕິ

ພວກເຂົາລືມກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຕື່ມນໍ້າມັນ, ເຊິ່ງບັງຄັບໃຫ້ປັ໊ມເຮັດວຽກ

ມັກຈະແຫ້ງ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍຶດແລະບັງຄັບການທົດແທນ (ຮູບ 13).

Photo 13

bracket suspension

suspension ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຍັງຮັບປະກັນການຍຶດຖະຫນົນທີ່ດີ.

ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບລົດ, ແຕ່ອົງປະກອບແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວໂດຍສະເພາະທີ່ຈະລົບອອກ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄົງທີ່ (ຮູບ 14) ແລະອົງປະກອບຂອງຢາງພາລາມັກຈະຖືກປ່ຽນແທນ

stabilizer (ຮູບ 15), bushings ໂລຫະແລະຢາງໃນ suspension ໄດ້

ດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ (ຮູບ 16.17,18). ການປັບ beam ຫລັງ eccentric ໄດ້ຮັບ stuck (ຮູບ 19,20, 21, XNUMX), ແລະບາງຄັ້ງພາກຮຽນ spring suspension breaks (ຮູບ).

ພາຍໃນ

ເຮັດດ້ວຍຄວາມງາມແລະປະຕິບັດຫນ້າ. ຂາດສາມແລະ

ຫ້າປະຕູມີພື້ນທີ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງເລັກນ້ອຍ.

ມັນກ່ຽວກັບເສັ້ນມຸງທີ່ຄ້ອຍ (ຮູບ 22). ບໍ່ມີການຄັດຄ້ານຫຼັງຈາກທ່ານ

ສໍາລັບພາຍໃນ. ການຄວບຄຸມກະແສລົມອາດຈະແຕກ.

ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສະຫຼັບຖັນການຊີ້ນໍາ.

Photo 22

ບົດສະຫຼຸບ

ການອອກແບບສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍອັນເນື່ອງມາຈາກຕົວເລືອກຕ່າງໆຂອງຮ່າງກາຍ.

ທຸກໆຄົນຈະຊອກຫາຕົວແບບທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາ. ເສັ້ນສະຫງ່າງາມ

ຮ່າງກາຍເຮັດໃຫ້ລົດນິຍົມຫຼາຍ. ມີອາໄຫຼ່

ສາມາດໃຊ້ໄດ້ທັນທີ, ແລະການຄັດເລືອກຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງການທົດແທນຜົນກະທົບຕໍ່ຕ່ໍາ

ລາຄາສ່ວນ. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນມີລາຄາຖືກ

ການດໍາເນີນງານ. ການດູແລຂອງອົງປະກອບຈະຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການຍາວ

ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງ.

PROS

- ຮູບ​ລັກ​ສະ​ນະ​ທີ່​ຫນ້າ​ສົນ​ໃຈ​

- ພາຍໃນສະດວກສະບາຍແລະມີປະໂຫຍດ

- ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ແລະ​ກະ​ເປົ໋າ​

- ມີເຄື່ອງທົດແທນທີ່ດີ ແລະ ລາຄາເປັນກັນເອງ

- ອັດ​ຕາ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ຕ​່​ໍ​າ​

ສົນໃຈ

- pendant ອ່ອນໆ

- ລະ​ບົບ​ໄອ​ເສຍ​ທີ່​ທົນ​ທານ​ຕໍ່ corrosion​

– ອົງປະກອບເບກມືອຸດຕັນ

– ບໍ່ມີພື້ນທີ່ມຸງພຽງພໍສໍາລັບບ່ອນນັ່ງຫລັງ

ການມີອາໄຫຼ່:

ຕົ້ນສະບັບແມ່ນດີຫຼາຍ.

ການທົດແທນແມ່ນດີຫຼາຍ.

ລາຄາອາໄຫຼ່:

ຕົ້ນສະບັບແມ່ນລາຄາແພງ.

ການທົດແທນ - ໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມ.

ອັດຕາການຕີ:

ໂດຍສະເລ່ຍ